本田雅閣7座內飾圖片

1. 本田雅閣的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：線條真的是不要太美，整個側面拉線無可挑剔，外觀真是怎麼看都不厭！

缺點：說實話沒有什麼很不滿意的地方，確實每個方面都很均衡，何謂中庸？在我看來中庸即是經典，是褒義不是貶義，如果非得找些可以優化的地方那就是內飾的豪華性差了一點半點

外觀：前臉經典，外觀經典，側身拉線經典，反正是對外觀各種滿意，畢竟買這車很大原因沖外觀去的！

內飾：造型我很滿意，其他皮革包裹、座椅、內飾布局等就一般，蘿卜青菜各有所愛吧，我個人覺得屬於耐看型，幾年後看也感覺還好

空間：空間不用說了，誰用誰知道，確實沒什麼毛病！後備箱也能滿足日常使用！

配置：配置很簡單，需要的我都可以再去加裝，就不花更多的錢在這了

動力：提速也不錯，我不習慣油門踩到底，平台駕駛還是比較溫柔的，基本上給一點馬上就有放應，至今還沒地板油過，不知道地板油是什麼效果

內飾：內飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求，出遊家人是不會感覺到擁擠的。。

配置：電動天窗，倒車視頻影像，定速巡航，真皮方向盤。

動力：動力很好，加油速度直線上升，超車輕松自如，上坡動力充足。

操控：綜合性能不錯，底盤很扎實側傾也不大，車挺大，但開起來不笨，視野非常好。

油耗：肯定比不少自動的要省油啦，我很滿意，再跑多點估計還能再低點

舒適：舒適度不錯,油耗也ok

2. 本田雅閣咋樣

本田雅閣這款車設計簡潔大方，做工精細考究，值得購買。

雅閣的外表雖然不驚艷，但是十分的耐看，尾部的設計我是最喜歡的，簡潔有厚重感，配合鍍鉻雙排氣孔動感十足。尾燈是兩條非常吸引眼球的一字燈帶，犀利凌烈，個性十足，夜間行車的話辨識度很高。

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安全性：

雅閣一直追求世界最高水平的安全性能，讓用戶在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。06款雅閣2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec車型標配了vsa系統和前排座椅側氣囊，帶來了更加出色的車輛安全。

車輛穩定性控制系統，是具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。該系統除具有傳統的制動防抱死（abs）功能和牽引力控制（tcs）功能外，還具有防滑控制（skid control）功能。

3. 本田雅閣這款車怎麼樣

如今的B級車市場，當屬大眾和本田的天下。尤其是2018年，本田雅閣和大眾帕薩特相繼完成換代，更是讓B級車市場熱鬧非凡。本田雅閣和大眾帕薩特無論從口碑上還是銷量上都不相上下，價格上也差不多，這讓不少購買者犯了難。本田雅閣這款車怎麼樣？買雅閣還是帕薩特?

本田雅閣這款車怎麼樣？雅閣和帕薩特哪個好？雅閣作為B級車市場銷量靠前的的代表，顯然是有它的優勢在的，但通過上述的對比可以看出換代後的大眾帕薩特略勝一籌。毋庸置疑的是，全新一代的帕薩特又將成為B級車市場領域當之無愧的王者。

4. 新款本田雅閣實車，外觀內飾大升級，運動版配2.0T+10AT

雅閣是一款風靡全球30餘年的中高級轎車，在全球已經累積了不少用戶。雖然十代雅閣的出現使其產品力有著很大的提升，但面對競品車型相繼的更新換代，本田雅閣也勢必會迎來改款車型。日前，本田在海外市場推出了2021款雅閣車型，新車基本維持了現款雅閣的外觀和內飾造型，但細節之處進行了升級優化，同時動力系統也進行了調整。那麼新款雅閣都有哪些改變之處呢？下面我們一起來詳細了解一下吧。

動力部分，新款雅閣提供了1.5T+CVT、2.0T+10AT，以及2.0L混動三種動力系統，但驅動方式有所變化，無論是1.5T、2.0T或2.0升混動，均已對發動機管理軟體進行了調整，以實現更好的油門響應。其中2.0T+10AT變速箱的動力組合出現在了運動版車型上，其海外售價為31910美元，摺合人民幣約為21萬，真是讓人羨慕啊，但以目前的情況來看，該版本車型引入國內的可能性很小。

綜上所述，新款雅閣此次升級雖然變化不大，但必須承認新車的外觀真的很炫，這點對年輕消費者來說很重要。而且動力和配置也有部分升級，整體競爭力提升明顯。至於新車國產後能否繼續保持現在的地位，還要看其價格及配置上的表現。對此你有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 本田雅閣在外形設計上，都有哪些獨特魅力

擁有著名國內汽車市場的消費者知道在國內市場將具有相當大的優勢。簡單地，在一定的級別模型市場上，優先順序列表模型將迅速收獲大量的銷售和聲譽，然後更資助到下一代模型，質量和口碑自然進入前向周期。只要這輛車沒有巨大的質量問題，這輛車的地位基本上很困難，回顧公眾可以理解。

選擇家庭B級車仍在看當天，而且優秀的方面是最好的，形狀已滿。

選擇家庭B級車仍在看當天，而且優秀的方面是最好的，形狀已滿。符合家庭已知的汽車。 20多年來已經通過了B級市場的非常受歡迎的模型，也會發出更年輕的精力充沛。雅閣的設計充滿了，室內設計正在追逐，座椅舒適是同一水平最好的，而空間實用性也是同一水平的良好。這是一個非常合適的年輕家庭，面對年輕的家庭。轎車轎車。

6. 本田雅閣7代的基本參數是多少

廣州本田第七代雅閣分04款和06款，兩車外觀區別主要在於尾部的造型，尾部是長條型的尾燈就是04款的第七代雅閣。

1.發動機方面：採用2.4升直列4缸汽油發動機，功率120，馬力170，扭矩220，發動機特有i-vtec技術，多點電噴供油，加92號及以上標號汽油

2.傳動系統： 採用傳統5速AT自動變速箱和5檔手動變速箱

3.車身結構：前置前驅，前雙橫臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，承載式車身，方向盤機械液壓助力

4.種類：B級轎車，車身尺寸為4854*1821*1463，4門5座三廂車

廣本第七代雅閣是國內生產的第二代雅閣,自2003年下線到2007年正式停產。

04款於2003年底上市，排量為2.0升直列4缸VVT-i發動機，型號為K20A1、2.4升直列4缸VVT-i發動機，和3.0升V6發動機。

而06款雅閣於05年底上市，該車的尾部造型為三角型LED尾燈，該尾燈的亮度比較高，06款第七代雅閣同04款第七代雅閣相比除了尾部造型不同之外，06款7代雅閣的發動機雖然繼續使用了04款7代雅閣的發動機，但2.0和2.4的動力調校有所上升，2.0的最大功率為115KW，2.4的最大功率為125KW，3.0V6發動機的最大功率仍然為177KW；

另外06款7代雅閣的的配置也有提升，高配的車型增加了DVD導航、VSC車輛動態穩定系統和TRC牽引力控制系統，還有車載藍牙等配置，所以第七代雅閣的區分就在這里。

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1、第一代 1976-1980年 為應對能源危機，探求人車和諧

第一代雅閣是在石油危機和廢氣排放標准大幅提高的大背景下，開發的具有創新意義的節能低公害型轎車。這款轎車以低油耗為設計初衷，並以寬闊的車內空間，優異的行駛性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象問世。

核心技術：CVCC發動機、CVCC-Ⅱ發動機；帶超速檔的Hondamatic自動換擋變速器；速度感應式轉向系統；安全指示器

2、第二代 1981-1984年 更多中高級車理念，性能優勢顯現

第二代雅閣設計風格基本延續第一代，以創造頂尖中高級轎車為目標，融入更多中高級車理念。

核心技術：巡航定速控制裝置；自動水平懸掛系統；12氣門串流發動機；四輪防抱死制動系統(ABS)；可鎖止的Hondamatic四全速自動變速器；程序控制燃油噴射系統（PGM-FI）

3、第三代 1985-1988年 融入「Sporty」元素，強化行駛性能

第三代雅閣在保持寬敞車內空間的同時，各項性能標准均以「Sporty」（行駛性）為主題進行開發，外觀設計更呈流線型，翻蓋頭燈是這一代雅閣主要特徵，時代感濃烈。

核心技術：翻蓋頭燈；2.0L和1.8L雙頂置凸輪軸發動機；在前輪驅動汽車中首次採用了四輪雙橫臂式獨立懸掛系統；三通道數控四輪防抱死制動系統；四輪盤式制動器

4、第四代 1989-1992年 從零思考汽車本質，追求「以人為本」

第四代雅閣在「90年代轎車應如何設計」的命題下，從零開始思考汽車的本質功能，徹底追求以人為本的轎車。

核心技術：4WS（四輪轉向系統）；帶二級平衡軸發動機；SRS駕駛員安全氣囊系統

5、第五代 1993-1998年 置入更多歐洲風格，樹立全新形象

第五代雅閣在全力追求世界水平的安全、節能、環保設計及駕駛樂趣之外，還著力樹立轎車全新的形象，建立人、車和自然的新關系。

核心技術：2.2L VTEC發動機；智能控制四檔自動換擋；SRS駕駛員及前座乘客氣囊系統；ABS/TCS/LSD（限制滑動差速器）

6、第六代 1999-2002年 正式開啟中國市場，起步就與世界同步

發展至此，雅閣已經成為一部世界車型，因此「開發符合世界各地不同需求的通用型柔性平台」成為第六代雅閣的主題，務求提供行駛、安全、環保等各方面更加先進的性能。1999年，廣汽本田開始國產此車型，是當時中國市場車型先進、技術卓越的中高級轎車。

核心技術：2.3L VTEC發動機；五連桿雙橫臂獨立後懸掛；程序控制燃油噴射系統；全自動空調；智能防盜啟動鎖止系統

7、第七代 2003-2007年 國內中高級車標桿，性能全面領先

第七代雅閣在性能、設計上再次超越自我，達到更高一級的優異性能。造型風格上糅合了歐式的簡練和美式的霸氣，較過往的日本車型都顯飽滿。第七代雅閣在中國迅速投產，取代了依然熱銷的第六代車型，投產後立即熱銷，創下連續19個月同級車銷量冠軍紀錄。

核心技術：2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機；5AT變速器；雙橫臂獨立前懸掛/五連桿雙橫臂獨立後懸掛；VSA車輛穩定性控制系統；i-SRS智能雙安全氣囊；DBW電子油門；NAVI導航系統

8、第八代 2008-2013年 躍級而立 樹立中高級車全新形象

如果說之前的雅閣僅是好車的詮釋、科技的傑作，那麼第八代雅閣則帶來了令人臣服的王者之風，注入了全新的元素。2008年，在追求轎車獨有的上乘品質和駕駛的快感這一層面，第八代雅閣達到一個前所未有的高度。

9、第九代 2013年 至今 全價值進化科技旗艦

第九代雅閣超越了傳統意義上的換代概念，是真正意義的「超級雅閣」，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標准。

本田指的是本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。

「本田」車名，源自1948年本田宗一郎先生創立的本田摩托車公司。「本田」即本田宗一郎先生的姓氏。標志中的h是「本田」拼音honda的第一個字母。這個標志體現出本田公司年輕性、技術先進性等新穎形象，也體現了其職工完美和經營堅實的特點。

旗下品牌有Legend、Civic、Odyssey、Airwave、Stream、FCX。

參考來源：

網路--本田雅閣

7. 本田雅閣怎麼樣

本田雅閣不錯。

首先要聊的就是它的售價，廠商指導價17.98-25.98萬的價格區間相比同級車型指導價來看似乎並沒有什麼優勢，但是據我們在終端市場了解到本田雅閣燃油版現金優惠在1.2萬元，混動版優惠在1.4萬元。

優惠之後的本田雅閣價格就顯的親民不少，這也讓本田雅閣獲得了十分不錯的銷量表現2019年累計銷量達到了223706輛，而今年7月份賣出了20093輛，銷量遠超競品車型豐田凱美瑞。

注意：

在外觀方面我就不過多介紹了，就簡單的說幾個設計亮點第一就是它的粗狂的鍍鉻裝飾條直接延伸到大燈所以說在整個時間效果上就會顯得比較寬，顯得本田雅閣非常大氣，那麼在車身側面這一塊其實大家能夠看到非常的舒展優雅，那麼它的設計亮點在哪呢？

就在於它的這種溜背式的設計，並且還運用了銀色鍍鉻條進行點綴，下方側裙也加入了銀色鍍鉻條並且帶來後尾門處呈現出上揚的趨勢，直接與車輛尾部有一個銜接就會顯得整個車它的俯沖的力量比較強，層次分明的車尾同樣具備不錯的視覺美感。

8. 購車寶典：18/21款本田雅閣 1.5T值不值得買

總結：

本田雅閣征戰國內市場多年，積累下了不錯的口碑，這一代的車型更是有著高效動力、寬敞空間和全面配置的優勢。因此，本田雅閣也是目前國內賣得最好的中型轎車之一。如果您能接受隔音和內飾質感上的小弱點，那麼雅閣確實是一台值得購買的車型。

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9. 廣汽本田雅閣配置解讀，標配可變轉向比，混動版安全配置全面！

廣汽本田雅閣一直就是近兩年中型轎車里的"銷量冠軍"車型，雖然上市兩年有餘的它目前並沒有進行任何改款，但車型的產品實力卻依舊出色。售價上，雅閣17.98-25.98萬元的指導價格區間讓無數喜歡它的人將汽油版或者是混動版車型給提回了家，如此火爆熱銷，是消費者對雅閣品質的認可，也是國人對於本田的喜愛。那到底雅閣在配置上有什麼吸引大眾去爭相購買它的地方呢？接下來我們就來看看雅閣的配置分布情況，順帶對重點配置進行解讀。

小結：總的來說，十代雅閣在整體的基礎性配置以及安全性配置上都是可以拿得出手的。動力配置上也絕不含糊，不管是1.5T汽油版還是2.0L混合動力版，開起來都沒有出現動力不足、操控無樂趣的情況。所以由此可見，十代雅閣總體來說是一輛十分均衡的中型轎車，也不愧為目前的中型車銷量冠軍，表現可謂實至名歸。

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10. 外觀穩重，動力充沛，這款本田雅閣看起來不錯

在國內合資B級轎車中，本田雅閣一直都有著不錯的表現。此車憑借穩重的外觀，以及充沛的動力得到了不少汽車消費者的青睞，今天就給大家介紹一下這款本田雅閣。

內飾方面，本田雅閣同樣採用了本田家族式的造型設計。在車內使用了對稱式的儀表布局，而且各個功能區域的劃分都比較合理，並且在中控區域還出現了7英寸中控屏幕，整體來看有著不錯的質感和實用性。配置方面，本田雅閣全系標配車身穩定系統、上坡輔助、可變轉向比系統、安全帶未系提示、兒童座椅介面、自動駐車、被動行人保護、ABS防抱死、胎壓報警、制動力分配、剎車輔助、EC0/運動駕駛模式、牽引力控制等配置。

動力方面，本田雅閣不僅搭載了1.5T高低功率發動機，還出現了2.0L油電混合動力。本田雅閣共有19款配置車型可選，其售價區間為17.98萬—25.98萬。

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