寶馬全新一代內飾

㈠ 全新寶馬5系內飾有哪些升級

最新款的寶馬五系的內飾有哪些方面性的第一個就是他的儀表盤的設計的話是比較科技感的，而是是全液晶的那麼它裡面的一些轉速表或者時速表都是比較。高尚的第二個就是中控顯示屏也是設計的，比較符合新一代的豪華，直觀感受。第四個呢，就是內飾的一些按鍵按鈕都是採用比較嶄新的鍍鉻飾條來裝飾這些都是比較可以的，但是寶馬車主打的是駕駛樂趣類似的話只是做一個次要的考慮。

㈡ 更加跑車化的設計取向，全新一代寶馬4系外觀內飾對比上一代車型

北京時間6月3日凌晨，全新寶馬4系在網路上正式發布，新車在外觀方面有著非常巨大的風格變化，各項細節都引發了不小的爭議，下面我們不妨來對比一下上一代也就是F32一代寶馬4系，看一看到底有哪些不同，你更喜歡哪一代車型。
在前臉部分當然是變化最大的角度，全新4系標志性的巨型雙腎格柵已經不需要再贅述，此外寶馬在這一帶轎跑車繫上也取消了，開眼角大燈組，取而代之的是扁平犀利的，銳利燈頭造型，而前保險杠部分的進氣道裝飾也更大更誇張。相比來看，F32版4系則更像是3系的衍生車型，只在格柵細節等處進行了小幅度修改，雖然略顯保守，但勝在更容易被大眾所接受。
在側面，新車同樣變化巨大，老款4系依舊是老款3系基礎上衍生出的兩門Coupe造型，整體線條較為平直大氣，更像是一台轎跑車型。反觀全新一代G22 4系則採用了高度跑車化的設計理念，大量復雜的腰線，明顯上翹的車窗線，以及低矮動感的造型，能讓你想起不少經典跑車，這也是全新4系整體的風格取向。
在車尾部分，全新4系依舊與3系基本一致，只在光源部分有所調整，顯示了轎跑的身份，而全新4系則依舊進行大改，與旗艦轎跑8系非常相似，同樣顯得更加運動。
內飾部分則是全新4系最像3系的角度，但即便如此，仍然比老款4系有著大幅度的提升，不論是運動感、精緻感還是科技感，都不在一個水平線。
顯然全新一代G22一代寶馬4系有了完全不同的設計思路，完全跳出了此前一代車型3系衍生款式的身份，採用了更加跑車化的設計理念，未來能否獲得成功非常值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 「大鼻孔」如約而至！全新一代寶馬M3/M4北京車展首發！

2020年北京車展正式開幕，這可謂是這9月份國內最大的盛事了，很多汽車廠商紛紛也在此次車展之上發布了自己的重磅產品。在不久前，寶馬官方正式發布了全新一代M3/M4的官圖，至此，今年寶馬新車最大的懸念已然揭曉，而作為寶馬非常重要的汽車市場，其也是在這一屆北京車展上，把新鮮滾熱辣的兩台新車帶來了。

動力方面，兩車搭載的都是3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，根據車型調校的不同，普通版車型的最大功率為480馬力，雷霆版車型的最大功率則上調為510馬力。與之匹配的都是8速手自一體變速箱，另外，新車還有後驅和四驅兩種車型可選。在這樣的動力總成加持之下，普通版車型的零百加速時間為4.2s，而雷霆版車型的零百加速時間為3.9s。所以，對於這樣子表現的全新一代M3/M4，Bimmer們會有所心動么？

覺得我們內容不錯的請繼續關注我們！

成為我們飯團一員分享你的車生活！

買車用車▏實用干貨▏原創視頻

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 內飾與前驅2系採用相似設計，全新一代寶馬2系Coupe測試諜照曝光

在動力方面，採用CLAR平台打造的新車將搭載1.5T三缸及2.0T和3.0T縱置發動機，配采埃孚8AT變速箱，並有M2車型可供選擇，有關新車更多的行為消息還有待官方公布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 內飾配色很鮮艷，全新一代寶馬M3、M4官圖曝光

在動力方面，兩款車型同樣搭載3.0T直列六缸雙無渦輪增壓發動機，最大功率480馬力起步，最高可達510馬力，與之匹配的是8AT變速箱，並有四驅車型和手動版本可供選擇。有關新車更多的信息還有待23日正式發布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 寶馬全新一代X1內飾曝光！增新動力/配一體式大屏

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 2021款寶馬三廂1系曝光！內飾人性化提升，入門配三缸引擎

對於寶馬的1系車型，它在寶馬旗下屬於是入門版的豪華車，雖然車身尺寸較為緊湊，但是性價比還是非常高的，廣受國內消費者的青睞。

總結

對於2021款的寶馬全新三廂1系，通過外觀以及內飾的調整，將會更進一步迎合消費者的審美，在產品競爭力方面得到大幅提升，如果能恢復到後輪驅動的設計，那就更加完美了，對於現款車型的售價，入門級版本優惠之後，已經降至13.28萬元，對於全新一代的三廂1系，老鐵們，你們期望是多少價格呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 採用一體式曲面大屏幕！全新寶馬X1內飾諜照曝光，2021年內亮相

近日，國外媒體曝光了一張寶馬全新一代X1車型內飾諜照曝光。從諜照圖可以看出，新車將配備全新樣式三輻式多功能方向盤，並有望搭載寶馬iNext車型同款一體式曲面大屏幕。據悉，新車將於2021年內正式亮相，並計劃在2022年上市開售。

動力方面，新車除了搭載1.5T以及2.0T傳統動力組合外，部分車型還將匹配插電式混合動力系統，以及適配全新輕混動力系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 寶馬X1有什麼亮點設計有哪些特點

一、登場即秀場，潮流當道，勁裝登場

BMW 1系M運動黑曜石夜間版，結合前衛美學與獨特設計，與英姿颯爽的強悍性格相得益彰。全新M運動夜套裝，搭配18英寸M鋁合金輪轂和雙邊熏黑塗裝排氣尾管，運動氣息再次增強，黑色塗裝新大尺寸新款雙腎型進氣格柵和新後視鏡，發布由內而外的動感氣息。加入多種個性車色，表達個性自我。更多細節的先鋒設計，打造強顏范，以驚艷的氣質俘獲人們的眼球。

四、靜止到沖刺，足夠放肆

新一代B系列渦輪增壓發動機提供高達280海里的動力輸出，結合高效環保的能耗表現，帶來激動人心的駕駛體驗。帶電子換擋桿的 7 速雙離合變速箱使換擋快速准確，其更小的尺寸和重量顯著降低了油耗。此外，SPORT模式、COMFORT模式和ECO PRO模式的自由切換，感受汽車的不同性格，體驗駕馭的樂趣。

㈩ 全新寶馬7系隱藏式門把手設計，配備31英寸大屏幕，這款車的顏值有多高

全新的寶馬首次在全球亮相，新車採用新一代CLAR架構，大大提升了科技感和豪華感。新車的外觀和內飾都有了很大的變化，車身長度接近5.4米，最大的亮點當然是內飾後部的8K全景顯示屏。

全新寶馬配備了3.0噸的直列6缸渦輪增壓發動機和4.4噸的V8發動機。3.0噸發動機提供高功率和低功率選項，最大發動機分別為210千瓦和279千瓦，而4.4噸發動機的最大功率為400千瓦。外觀和內飾設計都有了很大的變化，特別是內飾後部的31英寸巨型屏幕，非常搶眼。而且它的機體尺寸也非常大，所以不用擔心空間性能。