蒙迪歐標配內飾

㈠ 福特新蒙迪歐正式上市這價格能接受嗎

15.98-21.68萬元的指導價，新蒙迪歐的價格挺給力的，完全能接受！2022款雅閣指導價為17.98-25.98萬元，2021款天籟以及2021款凱美瑞的售價都是17.98-26.98萬元，帕薩特的指導價是17.99-25.09萬元，對比這些熱門合資B級車，新一代蒙迪歐的價格很有優勢，福特還是大大的有誠意的，重點是它還有著不輸同級的產品力。

2022款雅閣入門版搭載1.5T+CVT，最大馬力194匹，最大扭矩260牛·米，2021款凱美瑞搭載2.0L+CVT，最大馬力178匹，最大扭矩210牛·米。相比之下，新一代蒙迪歐全車系標配2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，最大扭矩376牛·米，6秒俱樂部成員，動力性能上面，新蒙迪歐還是很有實力的。

不管是顏值、內飾、智能配置、空間還是動力性能，新一代蒙迪歐都有著力壓同級B級車的優勢，加上15.98-21.68萬元的誠意售價，新一代蒙迪歐是一個不錯的選擇。

㈡ 行業內卷 以更大取勝 新蒙迪歐購車手冊 定價低就能爆款么

昨晚新一代蒙迪歐開啟預售，預售廠商指導價15.98-21.98萬元，4個配置，高低配之間價格差異均為2萬元，就車輛軸距尺寸和定價來說，筆者心中涌現了「破釜沉舟」這個詞彙，再次讓人感受到了國內汽車市場競爭的殘酷，但以更大取勝，這次新一代蒙迪歐就能脫穎而出嗎？

在主被動安全方面，新一代蒙迪歐全系標配的內容包括：激光焊接高強度吸能式車身(關鍵部位採用1700Mpa的超高強度馬氏體鋼、ABC柱區域使用大量硼鋼)、主/副駕駛座正面安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾、TPMS

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㈢ 堪稱B級車「價格屠夫」，顏值勝過邁騰，標配8氣囊，高速非常穩！

導讀：隨著國內汽車消費水平的提升，品質較高的B級車受到了眾多消費者的青睞，而在當前的國內B級車市場當中，大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟等都屬於主流車型。其實除了它們之外，還有很多品質不錯的中型車，比如在今年5月份剛剛改款上市的福特蒙迪歐，它堪稱是B級車中的「價格屠夫」，改款後的顏值也不輸大眾邁騰，而且福特蒙迪歐還標配8氣囊，高速跑180穩如牛！

在動力方面，全新福特蒙迪歐搭載了1.5T和2.0T兩種發動機，與之匹配的是6擋自動變速箱（AT），而在底盤方面，全新福特蒙迪歐採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，底盤調校非常過硬，就算是跑高速180都穩如牛。

當然，最令人滿意的地方還是福特蒙迪歐親民的價格，全新福特蒙迪歐剛上市不久就直降4.5萬元，入門級車型已不足15萬，頂配車型也才18萬多一點，真的是堪稱B級車「價格屠夫」！最後，全新福特蒙迪歐堪稱B級車「價格屠夫」，顏值又不輸邁騰，標配8氣囊，高速穩如牛！對此您怎麼看？

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㈣ 福特蒙迪歐的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：馬丁～臉

缺點：有一點噪音，而且車內有點皮革的味道，而且為什麼1.5的是半月燈，太氣人了太氣人，底盤有點低，內飾細節方面有待加強，中控最好設計的再精密一點，這么帥氣的車竟然沒有無框車門。

外觀：外觀本身就很好看，自己又改了黑頂，黑輪轂，熏黑尾燈，感覺帥極了

內飾：乞丐版的內飾！不敢多放話！

空間：空間很舒適，前後排都很大，尤其是後備箱大的驚人，絕對不比SUV小

配置：棒棒噠 這個價位可以買 吉利博瑞的高配了 選擇誰還是看個人

操控：這是本人的第一輛車，駕駛感自己感覺已經很不錯了，期間也開過一些日本車，沒什麼意思。

油耗：一般，偏高。

舒適：座椅還行，隔音不錯

優點：最滿意的就是車的外形和多功能方向盤，還是中控和內飾。

缺點：1.5小馬拉大車，發動機調校激進，油耗高，整體做工粗糙，動力偏弱，市區夠用。底盤太低，經常掛底，擋泥板都掛爛了。最不滿意的地方就是16寸的輪轂，過彎側傾厲害，不穩定，操控好感差，215的輪胎剎車距離長，最好是換掉小腳，舒適版配置太低了，沒有倒車雷達，天窗，仿皮，液晶儀表盤，座椅，自動雨刷，自動頭燈，如果不差錢還是要上時尚版，後期加裝的東西都不如原廠，價格也差不了多少，而且好多東西都是無法加裝的。

外觀：很滿意，就只剩外觀能夠點贊了

內飾：乞丐版的內飾！不敢多放話！

空間：本人一米七五，偏瘦！老爸一米七，有些小胖！但是空間完全滿足儲物空間：後備箱空間很大很大很大，平時出門裝很多東西！非常滿意

配置：高，第一輛車這樣不錯了。

動力：家用剛好夠用，車內開空調坐5個成年人，後備箱拉50KG上坡無壓力。

操控：操控滿分，簡單，容易上。性能優秀，美中不足的就是懸掛減震太硬。

舒適：後排座椅太斜

配置：還行吧 比起日韓車是沒辦法比的 但是安全性上肯定比日韓車系高吧

動力：現在磨合期階段，也沒怎麼使勁，但接車回家那天在二環腳只是輕輕搭在油門上，我看怎麼就75 了，當時就沒踩。

操控：指向精準 方向盤不輕不重 很舒服

油耗：才跑了一千公里，油耗確實有點高，我還不敢妄下結論，我只能到首保之後再給大家補充

舒適：舒服

㈤ 預算20萬，准備買新一代福特蒙迪歐，老鐵們覺得怎麼樣

新一代蒙迪歐經過全新升級，不論是外觀還是配置，都有了大大的突破，關鍵是十分的智能，特別符合當下年輕人的用車需求。新車升級的地方主要在於：使用了全新設計語言「勢能美學」，寧靜科技的環抱式座艙，1.1米高清觸控大屏，高安全籠型車身結構等等。

勢能美學賦能，重塑經典

新一代蒙迪歐的覆蓋件有47%是採用了高強度鋼材料，強度最高可達1700兆帕，就像是為車身形成了一道保護屏障，讓我們可以安心駕駛。

總之，新一代蒙迪歐亮點非常多，盡管目前價格不可得知，但綜合性價比絕對出色。

㈥ 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！

缺點：內飾，做工

外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。

內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊

空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。

配置：中上

動力：動力城市開開足夠了。

操控：轉向精準，輕便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少

舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。

優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用

缺點：油耗、保養較貴

內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？

空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了

配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌

動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。

操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。

油耗：高但10個油也在可接受范圍

舒適：運動與舒適兼顧，和平衡

優點：動力不錯，空間不錯！

缺點：底盤太低

外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進

內飾：一般，長安的工藝

空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。

操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！

油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了

舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。

㈦ 新蒙迪歐低配和高配有什麼區別

新蒙迪歐低配（時尚型）和高配（豪華型）的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、新蒙迪歐低配（時尚型）：133kW(1.5L渦輪增壓)發動機。

2、新蒙迪歐高配（豪華型）：150kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、新蒙迪歐低配（時尚型）：最大扭矩(Nm/rpm)240/1750-4500。

三、最大馬力不同

1、新蒙迪歐低配（時尚型）：最大馬力(Ps)181。

2、新蒙迪歐高配（豪華型）：最大馬力(Ps)204。

㈧ 2020款福特蒙迪歐實車現身，軸距2850mm，動力提升，配6安全氣囊

「至少在幾年前，福特蒙迪歐還是合資中型車市場中很有競爭力的一款車型。」
?說實話，福特汽車這兩年在國內汽車市場中的表現並不是很出色，為此福特汽車也開始加速旗下車型更新的步伐來提高競爭力了，之前上市的福特銳際還是交出了一份不錯的答卷了，目前國內汽車市場的發展是很不錯的，所以不少汽車廠商對於國內汽車市場還是有著很大信心的，這兩年國內合資中型車市場的更新是比較迅速的，全新第八代豐田凱美瑞、十代本田雅閣、新款大眾帕薩特、新款大眾邁騰等車型都已經完成了升級改款，整體市場的競爭會更加激烈了，為此福特汽車升級新款的福特蒙迪歐，新車在5月11日上市了，新車的售價區間為19.28-22.68萬元，目前已經有新車現身了，這次新款福特蒙迪歐主要是對配置上進行升級，改款不是很大。
新款福特蒙迪歐外觀改款不大
2020款福特蒙迪歐的外觀上基本上延續現款車型的風格，新車的進氣格柵還是馬丁的樣式，整個進氣格柵都裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，多橫幅式的中網質感十足，新車的前大燈組稜角分明，並且還配備了LED日間行車燈，燈組的內部透鏡有著不錯的層次感，機艙蓋上多條隆起的直線提供了一定的力量感，新車的霧燈是L型的樣式，周邊裝飾了切割樣式的線條來提升立體感，梯形的進氣口比較修長，並且還配備了黑色的中網，新車的前保險杠還是很扎實的，整車的前臉比較穩重。
新車的側面車身看起來相當的扎實穩重，比較突出的雙腰線勾勒的還是很突出的，其中上部分的腰線從前大燈組位置一直延伸到了尾燈組附近，並且還帶有一定角度的傾斜，下部分的腰線略微帶有一定上揚的趨勢，輪轂周邊的線條勾勒的比較清晰，多幅式的輪轂還是很大方的，新車的尾燈組也比較飽滿，類似小鴨尾的後備箱蓋比較時尚，雙邊單出的排氣管以及車頂的鯊魚尾鰭提升了運動感，尾部的辨識燈帶比較修長。
新款蒙迪歐內飾細節處改款
2020款福特蒙迪歐的內飾風格依舊是比較穩重的，中控台的線條勾勒的還是很飽滿的，12.8英寸的豎狀中控屏相當的寬大，並且還帶有一定角度的傾斜，車內的多處細節處都裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感，三幅式多功能方向盤還是很飽滿的，旋鈕式的換擋桿是個不錯的亮點，6安全氣囊、胎壓監測、主動剎車、車道偏離預警系統、駐車雷達、全速自適應巡航、自動泊車入位以及自動空調等是有配備的。
新車的長寬高分別為4873*1852*1470mm，軸距達到了2850mm，內部空間表現較為不錯，新車的動力上搭載的是1.5T、2.0T發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是6速手自一體變速箱，最大輸出功率分別為182馬力和207馬力，峰值扭矩分別為243牛/米和354牛/米，動力上的輸出還是比較流暢的，百公里油耗分別為7.3L和7.9L，油耗上控制的很不錯。
總結：這次新款福特蒙迪歐只是進行了針對性的升級改款，雖然競爭力得到了一定的提升，但是顯然如果想要取得突破性的成績，確實福特汽車要對蒙迪歐進行一次較大的升級改款，這樣才會將競爭力大幅提升，福特汽車也開始發力了。
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㈨ 推薦至尊型 2022款長安福特蒙迪歐購車指南

對於選購其他配置車型的消費者來說，小編更加推薦2.0T EcoBoost 245 至尊型。與低一級別的車型相比，推薦車型在外部配置上更為全面，例如分段式電動天窗、藍牙鑰匙以及多種後視鏡功能等。而在內部配置上，該車還配備了手機前排無線充電、B&O音響、主駕駛位電動記憶以及車載空調器凈化器，使得駕乘舒適性和便利性進一步得到提升。在安全性方面，該車還加入了全速自適應巡航，前後駐車雷達等，這些配置可直接將其「逼格」拉滿。以上這些配置，只需多支付2萬元，絕對是物有所值的。

至於頂配的ST-Line版本來說，該車僅比推薦車型增加了運動外觀套件、自動泊車、360度全景影像以及前排座椅加熱/通風功能，這幾項配置雖然在一定程度上提升了實用性，並且在運動感營造上更勝一籌，但是多出的1.7萬元顯然有些不值，整體性價比略低。綜合來看，全新蒙迪歐2.0T EcoBoost 245至尊型的性價比表現更加突出，在選購時可優先考慮。

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㈩ 正式上市的新一代蒙迪歐攪亂市場能收獲什麼

近日，長安福特宣布，福特轎車旗艦——長安福特新一代蒙迪歐正式開啟預售。本次預售共發布4款車型，預售廠商指導價區間為15.98萬元-21.98萬元。該車車身尺寸、動力、智能等方面全面升級，產品力大幅提升，但起售價卻相當於2020款蒙迪歐打了82折，而且它成為中國市場15萬元級合資品牌中唯一搭載2.0T+8AT黃金動力組合的車型。

不過，從高配車型看，新一代蒙迪歐拿出了福特壓箱底的量產技術來服務中國市場，在設計、科技感、動力性能以及空間上對合資B級車領先者都造成不小壓力，撼動凱美瑞、雅閣、帕薩特等日德系B級車領先地位不好說，但搶奪君威、索納塔、起亞K5等B級車市場份額機會將大增，至少其如純電動車的潮流設計、高性能車般的運動性會爭取到一大批追求個性化的轎車消費者，長安福特有望從這款車看到其品牌向上和銷量提升的雙重收獲。