江淮a5貨車圖片內內飾

『壹』 本田粉轉江淮，遲來的嘉悅A5提車分享！

前十年我開的是一台二手飛度，因為空間不夠用，偶爾拉點東西都很吃緊，近一年車子的小問題開始來了，所以考慮換車。預算是10-15萬這個區間的，10萬以下的可以全款，超過10萬的就要分期，很多人說，開日系車子的人品牌忠誠度很高，尤其「雙田」的死忠最多，有些三代開豐田，有些豐田升級雷克薩斯的，而本田的「死忠」對運動性的車子情有獨鍾，飛度、思域這兩款漸漸成為平民運動家轎的代名詞。所以我換車首先考慮還是本田，「一輛本田，終身本田」，我預算的價位能買的只有兩款吧，上1.5T的思域需要咬咬牙，1.0T的價位就太弱雞了！那去看看另一款凌派，之前對凌派的了解就是大，但三缸和拉長中國特供車是心裡揮之不去的陰暗面，後來跑了一趟4S店，試了車以後更加搖擺我了，行駛品質一般，急加速也會微抖，聲音更加不好聽了，後懸掛扭力梁的，對於這么大的後排來說太不呼應了。還在猶豫的時候在網上也留意了一下自主品牌車子，能看上眼的是MG6、榮威I6、嘉悅A5，價位最低的是嘉悅A5了，四輪獨立懸掛、全系1.5T四缸、掀背轎跑風，配置也是最高的，那就去4S店試試車，我們佛山江淮轎車的4S店只有一家，在市中心的國際車城。試駕過了嘉悅A5以後，有點改變了我對自主品牌的認知，首先外觀顏值高，瑪莎大嘴不完全抄襲，有辨識度和很協調。另外銷售人員說A5是江淮大眾共線生產，看了細節做工和試完車，總體還真不錯，另外就是配置了，10萬的車20萬+的配置，這應該是國產車自打動人的點，看完車回去查了一下A5的口碑和質量反映，還是挺好的，我就放心考慮了，當時二選一還有科魯茲1.3T，最後考慮到空間和配置，A5還真領先不少，畢竟這次換車圖的是空間，能放得越多越好。最後選定了嘉悅A5的自動擋超越型，比較厚道的是這車優惠兩萬，而且全系顏色都是金屬漆，店裡剛好有白色和灰色的現車，之前飛度就是白色的，換換心情換換顏色，提了一台鈦金灰[嘻嘻]

氛圍燈這個簡直逆天，雖然很少用，但朋友坐上車都說炫[嘻嘻]

10萬元落地級別嘉悅A5真的是不錯，有點改變了我對自主品牌的認知，假如細節再做得更好一點，耐用性有保障，我相信很多合資車死忠會像我一樣「轉粉」的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

『貳』 【車主點評:為你守候的江淮嘉悅A5】

#選車理由 選擇這款車呢，就是因為它的前臉的進氣格柵非常好看，而且車身造型我感覺也是非常吸引人的，它這整車設計就非常有那種國民風的感覺，還有肉湯的性能方面也是挺好的，安全系數非常高。也是一款國產的品牌，它的質量肯定是有一定的保證，所以我才會選擇它。#最滿意 最滿意的話就是它的外觀了，我覺得它外觀看著非常的大氣，而且前面看著就很霸氣的感覺，他倆車身腰線也是非常不錯，很好看，還有一個就是它的內飾了，我感覺它內飾真的充滿了科技感，它的功能基本上都是用中控屏幕來控制的，所以科技感十足。#最不滿意 最不滿意的話就是它的油耗了，我感覺它的油耗真的有點偏高了，我基本上都是在市區裡面行駛，雖然說走走停停的，但是油耗也不至於這么高，在同級別車裡面，它算很耗油了。#空間 它的空間我感覺非常的大，主駕駛的腿部空間很充足，而且頭部距離車頂的距離非常寬，後備箱的容量也挺不錯的。#外觀 它的外觀設計的非常有國民風，而且看著非常的大氣，整車的線條感也非常的明顯，輪轂的造型也很時尚。#內飾 他的內飾風格我感覺非常不錯，而且在材質用的上面用的也是很好，塑料感不會太強。還有它的中控屏幕非常靈敏。#動力 它的動力表現我感覺是非常不錯的，起步的時候不會有拖泥帶水的感覺，而且後期加速什麼的都非常快。#操控 它的操控感非常好，方向盤的做工非常的精細，而且，長時間駕駛手心也不會出汗，它的油門和剎車的反應非常靈敏。#舒適性 它的座椅屬性非常好，全車都是真皮包裹，隔音效果處理的也非常的到位，基本上聽不到外面的噪音，它的底盤避震調校的也還行。#油耗 到目前為止，它的用車油耗已經在8.5個油左右了，感覺在同級別車里非常耗油。

『叄』 新車速遞 | 國產大溜背，江淮思皓A5上市，7.88萬起售

前段時間，江淮推出了嘉悅A5，憑借動感的大溜背造型收獲了一眾車迷的喜愛。而最近，筆者得到消息，江淮旗下又推出了一款溜背車，它就是江淮思皓。此次共上市五款不同配置車型，售價區間為7.88萬元到11.58萬元，動感的外觀勢必又將吸引一大波粉絲。並且，這輛車的配置並不低，配備前麥弗遜獨懸+後E型多連桿獨懸，還有矩陣式大燈，你是否心動了呢？話不多說，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大馬力為150匹，峰值扭矩為210牛米，分別匹配6擋手動和CVT無級變速箱。

縱觀思皓A5的外觀和配置，廠家可謂「誠意滿滿」，因為同價位的車型中，很難見到矩陣式LED大燈，而新車搭載的後E型多連桿懸架，也進一步提高了產品力。各位讀者，你對這款車作何評價？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 江淮嘉悅A5這款汽車從產品上看，有哪些優缺點呢

這款車的優點有高顏值、後獨立懸掛、空間非常寬敞；缺點有內飾設計沒有亮點、動力性能一般、大屏操控體驗度一般。

總之，這款車的優缺點比較鮮明，外觀亮眼、內飾無特點；底盤厚重、動力卻不足；質量有保障，但相對來說品牌影響力還是弱了一些。

『伍』 江淮思皓A5正式上市，售價7.88萬元-11.58萬元

11月9日，江淮思皓A5正式上市，此次新車共推出五款配置車型可選，新車的售價為7.88萬元-11.58萬元。

新車的外觀方面，採用家族式最新的設計語言，整體造型與嘉悅A5保持一致，前臉大尺寸的格柵設計，內部採用直瀑式設計進行填充，搭配兩側狹長犀利的大燈造型，以及運動的下包圍設計，帶來了強烈的運動感。

新車在配置方面，配備了全景影像、自動泊車、10英寸液晶儀表盤、10.4英寸中控屏、L2級別輔助駕駛系統、App遠程式控制制等多項配置。

新車的動力方面，依舊搭載1.5T發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，與之匹配CVT變速箱和6速手動變速箱。

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『陸』 是真的很想火，江淮嘉悅A5網紅版來襲

是不是應該用「教你怎麼花8萬塊買A5」這種沒水平的標題晃點大家進來，然後再拿出江淮嘉悅A5，我們怎麼可能做這種事。如果說一輛車尺寸能控制在A級車到B級車之間，設計做到前衛運動化，最好還是溜背加掀背再加電動尾門，而且內飾還要能跟上時代各種大屏互聯網潮流，最重要的是售價不能高，畢竟囊中羞澀要求才這么多。千算萬算都算不到這種無理取鬧的要求真的有廠商造出來了，江淮嘉悅A5。
江淮嘉悅A5整體造型張揚甚至透露出跋扈，設計之初應該是這樣的：「年輕化的轎車邊緣稜角要犀利不能圓潤，進氣柵格要盡可能做大，鍍鉻裝飾不能太多並且能少就少，LED燈能上就上最好還要上矩陣式的，市面普遍A級車4米7不到，那咱們就要做到將近4米8」。我彷彿可以感受到江淮內部團隊在頭腦風暴嘉悅A5時的情景。
2020款江淮嘉悅A5（以下簡稱嘉悅A5），車身長寬高為4772*1820*1492（mm）軸距2760，前麥弗遜獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架，雖是定位緊湊型，但這個尺寸放在緊湊型里可就有點欺負人了，妥妥的A＋級。全系共11款車型，4款手動擋，7款自動擋。廠商指導價8.48萬—11.58萬，並且多地還有1-2萬的優惠（以實地為准）可謂是性價比驚人。
而更加驚人的是在這個價位可以看到LED矩陣式大燈（除了自由型），64色氛圍燈，電動＋感應＋位置記憶三位一體的後備廂（頂配跟所有帶「＋」的車型才有），整體配置呈現出十分迷幻的趨勢。
而作為非標題黨創作者，網紅版才是本文重點。在所有廠商都在探索何為年輕化的今天，江淮的理解就是年輕化＝運動化的套件＋時尚感的名稱。
我們是不是經常會聽到某某地方是什麼網紅店，哪裡哪裡是什麼網紅景點，就連吃火鍋都有網紅吃法，所以「網紅」一詞基本就等於年輕化？好像這樣理解也沒錯。
綠色的車漆配合各種黑元素的撞色，前臉鍍鉻更是直接黑化到只剩進氣格柵那幾根豎狀的條幅，霧燈區域、翼子板還有紅色「翎羽」點綴，卡鉗也噴紅了，此外前唇、後視鏡、側裙、後擴散器均布滿碳纖紋路，配合原本就跨了半級的車身，營造出了劍拔弩張的視覺效果。
價格上網紅版比次頂配的超越＋型還要多出3000塊，但距離頂配夢想型那11.58萬的售價還是有點距離的，從這點可以直接看出網紅版不是補原本系列的哪個空缺，而是直接成了額外車型。
配置上的話，由於跟頂配的差價肯定是比不了了，那麼就直接對標次頂配超越＋型。主要差別就是網紅版獨有運動外觀套件，還配有防爆胎跟TESS爆胎應急安全系統，但超越＋型有電動＋感應＋位置記憶三位一體的後備箱。這是折磨人的做法，逼著你一定要有得有失。哎。
動力上保持不變全系統一，都是1.5T發動機＋CVT變速箱，最大功率110KW/150馬力，最大扭矩210N·m，整體不算特別出色的動力，但是價格擺在這里整體就不錯了。
江淮嘉悅A5作為一款5門5座的掀背轎車，使用場景一定是豐富的，從單身到生二胎應該能陪你走過很多個風雨。
網紅版跟上大部隊的整體優惠應該指日可待。
圖：來源於官方
文：九尾狐狗
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『柒』 短試江淮嘉悅A5：平凡是最好的選擇

駕仕總結：

試駕當天廠家順帶搞了個團購會，現金優惠2.02萬元，而且是裸車優惠。要知道，這車上市才一個月零幾天。跟領動、K3等車型一比，價格更低、配置更豐富、檔次感更足，也可以說廠家拿出了決心。作為一輛工具車，質量穩定性也是很重要的一部分。有興趣的消費者，可以關注一段時間後，再決定是否入手。

文/圖｜吳朗

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『捌』 江淮思皓A5上市 售7.88-11.58萬元 搭載1.5T動力

日前，我們從江淮汽車獲悉，江淮思皓A5正式上市。新車推出5款車型，售價區間為7.88-11.58萬元。另外，新車上市後提供金融貼息、置換補貼、5年或20萬公里超長質保等優惠。

動力方面，新車將繼續搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩210Nm，匹配6速手動或CVT變速箱。

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『玖』 江淮嘉悅a5外觀看著挺吸引人的，它的性能怎麼樣

對於當今年輕消費者來說，顏值即正義，一款賞心悅目的車型有著不可忽視的力量，可讓消費者產生愉悅感。前不久，江淮汽車全新車型嘉悅A5上市了，作為江淮乘用車3.0時代的首款轎車產品，它出眾的外觀設計吸引了廣大消費者的關注。

從產品力來看，嘉悅A5在造型設計、科技配置以及產品品質方面都有出眾的表現。根據新車市場售價，8.48-11.58萬元的價格讓我們看到了江淮嘉悅A5的超高性價比，相信在未來的市場表現上有望成為爆款家轎。

『拾』 品質+顏值+性價比=進店體驗江淮嘉悅A5

許多年輕朋友在選車時經常會遇到這樣的困惑，想買一台年輕、時尚的車型，選擇合資品牌性價比和配置都不算高，選擇自主品牌又怕品質不夠好，大眾化車型不夠個性，小眾化車型又怕後期沒保障。當然，二者兼得的難度的確不小，但並非完全沒有，許多懂得年輕人消費心理汽車廠家已經開始行動，就比如我們今天的主角-江淮嘉悅A5。
嘉悅A5是江淮與大眾共線生產首款轎車，從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系，並在新標準的指導下，耗費2億元進行生產線改造升級，並在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名質量管理團隊，確保下線的產品滿足大眾全球化的品質標准。所以僅從該車型的「噱頭」上來看都是來勢洶洶，與國際大廠共線生產讓車型品質有所保障，管理、服務的跟進更是會推動品牌的前進，讓選擇該品牌車型的車主會有更加的後期體驗。
外觀方面，嘉悅A5定位於緊湊型轎跑車，外觀運動時尚，非常能夠吸引年輕消費者的注意力。車輛是由江淮義大利設計中心首席設計師DanieleGaglione(丹尼爾)牽頭,國內本部設計團隊聯合設計的作品，DanieleGaglione的來頭可不小，它是前阿爾法·羅密歐首席外觀設計師，所以我們在嘉悅A5之上能看到許多歐系車型的設計風格。
前臉部分，嘉悅A5採用了六邊形扁平式的中網進氣格柵，內部使用了蜂窩式造型進行點綴，配合兩側狹長且上揚式的前燈組，讓車輛的前臉看起來立體感十足。由24顆LED光源組成的矩陣式LED大燈擁有遠近光雙透鏡，除了出色的造型以外還擁有著不錯的點亮效果，流水式轉向燈配合呼吸式的雙閃，也讓車輛相當吸引人的目光。
車輛側面，嘉悅A5採用了源自轎跑設計的溜背造型，除了造型流暢優美之外還給車輛帶來了0.29的極優風阻。車身長寬高尺寸為4772/1820/1492mm，軸距達到2760mm，採用17寸雙五幅雙色鋁合金輪圈，輪胎尺寸為215/50 R17。
車輛尾部，嘉悅A5的採用了橫向貫穿式尾燈，帶來辨識度的同時也延伸了車尾的視覺效果，同時也與前大燈呈遙相呼應之勢。貫穿式的鯊魚鰭窗線，也是車輛尾部一道亮麗的風景線，它給嘉悅A5帶來非常強的辨識度。車輛採用了雙邊單出共兩處的排氣設計，也讓車輛看起來更加動感。
內飾方面，嘉悅A5採用了簡潔規整的設計風格，7英寸全液晶儀表盤+10.4英寸中控可觸摸屏幕已經給車內定下了不錯的科技感基調，配合著64色流光溢彩氛圍燈更是給車內帶來了不錯的乘坐體驗。中控區域是車內最吸引眼球的部分，10.4英寸的液晶屏幕擁有著不錯的視覺效果，實際操作手感也不錯，車機反應速度靈敏，集導航、電話、泊車影像、音樂、視頻等功能於一體，取消了物理按鍵的存在。
車輛內部多處採用軟質材料包裹，用料做工方面表現不錯，一體式座椅的存在提升了車內的運動氛圍，也給車主提供了不錯的包裹性坐感。
得益於2760mm的軸距，嘉悅A5的前後排都擁有不錯的乘坐表現，橫向、縱向的空間在同級別車型中的表現可圈可點；車輛在車內擁有15處的儲存空間，提高了駕乘人員的用車便捷性。
嘉悅A5「溜背式」很純正，除了造型之外還獲得了一個相當大的後備箱開口，大開口意味著更大的可能性，也讓車輛的功能性進一步增加。後備箱內部空間為440L，造型規整也讓空間利用率更加充足。
動力方面，嘉悅A5全系搭載了一台1.5T?4缸汽油渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力、210牛·米，匹配6速手動或CVT變速箱，排放滿足國6標准。
駕駛感受方面，嘉悅A5擁有不錯的行駛品質，動力輸出線性、變速箱換擋平順，行駛過程不會給駕駛者帶來太多的壓力，但也不會給駕駛者帶來過多的駕駛激情，「造型運動、動力家用」這是我對這台車的駕駛評論，當然這也與車輛的乘坐感受有著分不開的關系。車輛採用了E型多連桿後獨立懸架，這讓駕駛員的行駛回饋和乘客的乘坐體驗都是偏向舒適性的，雖然與運動風格的造型背道而馳，但我認為這樣的設定是非常合理的。
嘉悅A5在一些細節上的設計也很不錯，感應式電尾門、手機無線充電提高了使用便捷性；TESS爆胎應急安全系統、CSS兒童落鎖安全系統也讓車輛顯得相當貼心。不過在體驗過程中同樣也有不足之處，嘉悅A5的後排空間相當充裕，無論在乘坐還是儲物的表現都屬上佳，雖然是溜背造型的轎車但後排的頭部空間並沒有被壓縮太多，但後排的座椅坐感並沒有前排座椅那樣出色，偏硬的設定會讓後排乘坐的體驗不如前排那樣出色，並且頭枕的造型和軟硬度不會給乘客帶來一個很貼合的舒適坐姿。
配置方面，我會推薦官方指導價為10.08萬元的2020款 1.5T CVT精英+型和官方指導價為10.78萬元的2020款1.5T CVT 超越+型。精英+型比入門級自由型多出了電子駐車、倒車影像、自動駐車、電動天窗、電動後備箱、一鍵啟動/無鑰匙進入、真皮座椅、10.4英寸中控液晶屏、LED矩陣式大燈等配置，配置的功能性進一步提升並且相當實用，指導價高出6000元換來的是車主後期的「無改裝」，我覺得非常值，因為我更相信車輛的原廠升級。超越+型比精英+型多出了前排側氣囊、遠程啟動、皮質方向盤、7英寸全液晶儀表盤、後排中央扶手、後排杯架、GPS導航系統、語音識別系統、車聯網、OTA升級、6揚聲器音響、自動頭燈、車內氛圍燈、鎖車自動折疊後視鏡、雨量式感應雨刷、自動空調、後排出風口，雖然多出的配置都是「錦上添花」型的，但我相信一定會給車主帶來更好的使用體驗。
江淮大眾共線生產、前阿爾法·羅密歐首席設計師操刀設計已經給江淮嘉悅A5帶來了不少亮點，對於一款自主品牌的車型來說上述兩點就代表著品質和設計的保證，當然車輛本身的產品力表現也不錯，並且8.48-11.58萬元的廠商指導價再加上一定的終端優惠也給車型帶來了一個適合產品定位的價格舒適區，所以誰不喜歡品質+顏值+性價比的「多面手」車型呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。