新速騰2019棕色內飾

Ⅰ 大咖點評，全新一代速騰為何是標桿

如何界定一個級別的標桿車型，其實有個非常簡單直觀的辦法，多翻翻汽車媒體取的標題，答案就是被"碰瓷"次數最多的那款。

比如豪華品牌B級轎車，只要一有新車上市，立馬鋪天蓋地都是《XX能否撼動寶馬3系》、《寶馬3系最強競爭者XX》；又像是7座SUV領域，但凡新出了一款車，隔壁豐田漢蘭達就得一臉懵圈的被拉出來一頓吊打，外加"霸主地位"岌岌可危好幾次。

倘若運用這套評判標准，那麼在A+級、甚至整個廣義A級車的范圍內，公認的標桿車型莫過於一汽-大眾的全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰）。

全新一代速騰2019款280TSIDSG豪華型提供了帶溫度分區控制的自動空調，後排也配備了獨立的空調出風口。而針對國內偶有發生的高污染天氣，整套空調系統還內置了PM2.5過濾裝置，整個車內座艙就相當於一個移動的健康氧吧。

所以除了車身尺寸達到A+級的標准之外，全新一代速騰的動力和安全性也處於陣營的領先地位；至於各項琳琅滿目的舒適性配置，更是滿足了這一級別消費者的幾乎所有需求，無愧於其標桿車型的身份。

AL頻道小結

雖然2019年12月的銷量暫未公布，但即便只有前11個月的數據，基本也已敲定大局。轎車排行榜上，前四名都是標準的A級車；而全新一代速騰，雖然是定位更高的A+級車型，但憑借優異的用戶口碑和卓越的性價比，依舊收獲了超高銷量，穩居總榜第五。

所以全新一代速騰為何是標桿，這個問題的答案已經相當明朗。而在其外觀、內飾、配置水平都相當吸引人的加持下，全新一代速騰這款標桿自然是同級別中非常值得購入的車型之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 冬日裡19款新速騰看車記，感謝我們的相遇

今天和朋友去看車了，去看了看新速騰。確實比寶來要好看一點，但是現在的大眾外觀基本都差不多。不仔細看都分不清是什麼車，就像輝騰和帕薩特一樣。新款速騰比較好的一點就是內飾改變了，相比老款速騰要好看不少。大燈據說是LED的，但是好像配置不一樣。雖然沒有提車但是還是把這個看車過程和大家分享分享。

最後看看儀表，不知道能不能換成液晶的，要是提車了一定換成個液晶的，還是那個漂亮！

Ⅲ 新款速騰1.6到底怎麼樣

新速騰1。6排量全系車型儀表盤簡陋的看了蛋疼,能省的都省了,沒有指針式水溫表和油表,只有電子式的油表但沒有電子式水溫表,所以看不到水溫多少度,只有水溫提前報警指示燈,由電腦系統自動控制水溫到達一定溫度後啟動風扇降溫。而且行車電腦顯示屏也比1。4T車型小一半,系統功能也少,沒1。4T車型豐富。所以如果中意速騰車建議選購1。4T車型,新速騰1。4T全系車型儀表盤該有的都有,指針式的水溫表和油表都有,至少大概看的到水溫已到多少度,還有電子式的油表,電子式的水溫表是沒有。行車電腦顯示屏也很大,系統功能更全面豐富,比如可以顯示中文字(平均油耗多少多少,等等一些系統數據),而1。6車型的根本沒有。你可以去4S店看一下1。6車型和1。4T車型的儀表盤,保證你看了1。6車型後會覺得無語。現在很多新車都沒有水溫表都有看不到多少度。我上次看到上海大眾新朗逸1。4T車型,居然沒有指針式水溫表和油表,行車電腦顯示屏倒是和新速騰一樣大。新速騰1。4T車型儀表盤個人覺得還是不錯沒省掉什麼,沒有像上海大眾新朗逸1。4T那樣也算簡陋的,畢竟價位高些也有它的道理的。

Ⅳ 【車主點評:超帥氣座駕，2019款新速騰旗艦版】

#選車理由 最開始是想買舒適型的，但我老婆對我說，買一次車要買就買你喜歡的，唯一的缺點就是貴，除此之外都是優點，後來一狠心便加了錢，買了旗艦版。
#最滿意 最滿意的就是旗艦版功能非常強大，開著也更方便舒適，還有車子的外觀是我非常喜歡的類型，沉穩，不張揚，但非常有質感，再加上這款車的動力也很充足，整體非常滿意。
#最不滿意 還能說什麼，就是價格有點兒小貴唄，一輩子也買不了幾回車，自己開著舒服，為了愛車不差錢，買了，哈哈哈哈哈。
#空間 車子空間非常夠用，都快趕上B級車了，我平時中午休息時，還會把靠背放倒在車里躺一會，平時開車時頭部空間很富餘，視野非常好，後排做三個成人也不拘謹，儲物方面也很多，前後排都有杯架很實用，後備箱空間很充足，基本上能滿足你日常生活的所有需求。
#外觀 之所以能成為緊湊車型霸主，它的外觀為此立下了汗馬功勞，前臉動感十足，年輕的氣息撲面而來，車身腰線流暢平滑，還有它典型的進氣格柵，犀利的LED燈組都為它的顏值加分不少。
#內飾 我的可是旗艦版，內飾非常高檔，座椅加熱，通風功能，腰部支撐，還有我最愛的超大中控液晶顯示屏，還配備了只有頂級才有的單拿音響，豪華感十足，內飾配置應有盡有，確實錢沒有白花。
#動力 我很喜歡這款車的動力，每當紅綠燈停車准備起步時，我都是第1個穿出去，動力非常迅猛，平時超個車加個速一點也不費力，跑高速信心十足，無論低速高速動力來都非常的及時，不會因為速度讓你擔心。
#操控 作為頂配車型，操控體驗非常不錯，駕駛輔助系統方面做的非常豐富，後視鏡是有記憶功能的，還配有倒車影像，無論是平時開車還是停車，功能都很強大，方向盤轉向非常精準，操控很簡單，非常不錯。
#舒適性 舒適性肯定差不了啊，能看到的地方很多都是軟質材料覆蓋的，摸上去很軟，很有質感，檔次很高，方向盤與座椅都是真皮的，包裹性很好，自動空調效果好，很方便實用，車輛懸架調教的也比其級別車好的多，很穩很扎實，不顛簸。
#油耗 作為一款家用車，油耗是我們都很在乎的一點，可以很負責的說，這款車油耗給我很大的驚喜，平時堵車表上顯示十一左右，但走長途高速省道就會省很多，綜合油耗大概在7.3左右，油耗方面我很滿意。

Ⅳ 2019款大眾速騰有哪幾種顏色

顏色是車主個性的體現，能反映車主的情感和身份。紅色速騰最能激發歡樂情緒，特別適合時尚活潑的小女孩；白色的速騰則給人以純潔、清新、平和的感覺，但是如果車身臟了以後，便很難看，所以它適合愛干凈的人士；黑色是一種矛盾的顏色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感，但黑色的速騰本人不會很贊同；藍色的速騰，怎麼說呢，因為是緊湊車，它並不能給人以豪華的感覺，但如果你走近它，你就能特別感覺到它的大氣與蓄勢待發的感覺，這種感覺只有速騰才有，所以它是速騰的主打色。銀色的速騰能給人帶來沉靜和藹的氣氛。所以路上銀色的速騰最多。聯合灰的速騰挺有個性，適合有品味的男士，但並非所有的品味男士都能適合它。

Ⅵ 今天定了大眾速騰，大家來說說速騰怎麼樣

速騰怎麼樣，有對比才能分出好壞吧，接下來，就和同級車凌渡對比一下，來說說速騰怎麼樣。

速騰在國內汽車上有著廣泛的知名度，上市12個年頭，持續受到消費者的關注和青睞。雖然，近年來速騰的銷量有所降低，但速騰也不失為一款優質德系車型。那麼速騰和凌渡哪個好？凌渡則是大眾旗下的一款全新的潮流轎跑，憑借著高顏值與高性能，贏得了年輕人的追捧。

平台對比速騰基於大眾老舊的PQ35平台打造，相對於同級車型而言，幾無技術優勢可言，但作為一款普通家轎，其整體性能方面也還算是可以的，完全能夠滿足家庭出行日常使用需求。凌渡，作為上汽大眾近年才推出的一款全新轎跑車型，並基於大眾品牌最新的MQB平台打造(橫置發動機模塊化平台)打造，搭載第三代EA888發動機，匹配全新7速雙離合濕式變速器，得益於全新技術平台所帶來的優勢，不論是可靠性還是動力性能都比速騰這款普通家轎出色不少。實際使用體驗對比在不少人的固有認知里，普通家轎乘坐舒適性強，實用性足，凌渡作為一款時尚轎跑，性能雖然出眾，但乘坐舒適性與實用性肯定都無法與速騰相比擬。但事實並非如此，凌渡兼具高性能與大空間，內飾精緻，配置豐富，乘坐舒適性與實用性完全不輸給速騰。

速騰怎麼樣？相信你心裡有了答案。

Ⅶ 速騰和凌渡哪個省油

速騰和凌渡都是從同一個底盤發展而來，軸距分別為2656mm和2651mm，兩者在設計上幾乎相同，但外觀和內飾有所不同。大眾速騰採用的發動機是大眾EA211發動機中的主力發動機，也是目前大眾緊湊型轎車主銷車匹配的發動機。最大的特點就
速騰和凌渡哪個省油
速騰和凌渡都是從同一個底盤發展而來，軸距分別為2656 mm和2651 mm，兩者在設計上幾乎相同，但外觀和內飾有所不同。大眾速騰採用的發動機是大眾EA211發動機中的主力發動機，也是目前大眾緊湊型轎車主銷車匹配的發動機。最大的特點就是皮實、耐用、可靠性高、省油等等。

首先來說說一汽-大眾速騰。這款車可以說是大眾的主銷車型，也可以算是經典車型。最早可以追溯到30年前的捷達，也是捷達開發的車型，所以現在這款車的整體配置和做工依然保持著大眾最經典的設計和一貫的做工。前臉的設計不是很誇張和清爽。這種設計可以說適合很多人駕駛。辦公室接待和家庭使用都可以，沒有年齡限制。這也是大眾設計能力的最好體現。與以運動為主線設計的Ang Cocera或思域車型不同，這類車只能是年輕人、熱愛運動的年輕人或心態年輕的中年人。速騰的全黑內飾與捷達的設計風格相同。畢竟是一脈相承， 方向盤 和捷達一樣。應該說捷達是速騰的低配版。而且不用擔心做工質量，挺好的。這台發動機的整體運行情況仍然良好。換上同步帶後靜音效果增加了不少，動力分為高低功率版本。這款發動機是大眾EA211發動機中的主力車型，也是目前大眾緊湊型轎車主銷車配套的發動機。最大的特點就是皮實、耐用、可靠性高、省油等等。凌渡也是7速濕式雙離合變速箱，搭載1.4T發動機和DQ380，底盤 懸掛 與速騰相同。這款車是上汽大眾MQB平台的第二款產品。整體設計可以說是成功的。流線型的造型，較低的阻力系數，平緩的前臉造型，靈動的車身線條，都體現了這款車造型的成功，比速騰好很多。內飾也採用大眾經典的T型儀表盤，整體做工用料都不錯。而且黑色和棕色內飾的搭配更符合現代人的審美。購買這款車的原因是外觀的流線型設計和高品質的內飾做工。還有，這款車的時尚版價格和速騰的舒適版差不多，所以這兩款車的購買車型都是1.4T手動，或者速騰的1.4T舒適版和凌渡的1.4T時尚版。這取決於誰的終端優惠力度大。
速騰和凌渡哪個性能好
上汽大眾凌渡和一汽大眾速騰都是緊湊型轎車！但就動力而言，上汽大眾的凌渡無疑是占優的，其動力設備甚至可以和很多合資品牌的b級車相抗衡！底盤操控性能也很好！但是它的定價也比較高！一汽-大眾速騰是一款緊湊型轎車，性能非常均衡。與SAIC-大眾凌渡相比，其底盤行駛質感、操控性和舒適性表現絲毫不落下風！只是有點虛弱！但是它的體長比較長，空裡面的可用性稍微好一點！

大眾汽車是中國最早的國際汽車品牌。早在1984年，SAIC就與大眾汽車公司成立了合資企業！次年，上汽大眾首款轎車桑塔納上市。上汽大眾成立僅僅7年，北方一汽-大眾就正式成立，並且還推出了熱銷車型，捷達！至此，大規模南北競爭格局已經形成！總的來說，一汽-大眾以轎車為主(今年一汽-大眾葛覃首款SUV車型推出)，進口車型大部分屬於原大眾！另一方面，上汽大眾發展更加多元化，品類更加豐富。它不僅擁有汽車，還擁有MPV車型和SUV車型。然而，這些模型中的許多已經經歷了本地化轉換。而且有一些是大眾專門為中國汽車市場設計的特別車型！我們從家庭使用的角度來對比一下上汽大眾的凌渡和一汽大眾的速騰。首先，如上所述，SAIC-大眾凌渡是大眾汽車專門為中國汽車市場設計的中國專用汽車。這款車型採用了寬體轎跑車的概念。相比其他大眾車型，它的車身寬度稍寬一些，使得整體造型更加大氣和動感！身體看起來更低了！另一方面外觀設計採用了時下流行的家族式設計風格，但細節更加圓潤飽滿，檔次感相當高。上汽大眾凌渡的底盤開發平台來自大眾最新的MQB平台，懸架系統採用前麥弗遜式、後多連桿式的四輪獨立懸架系統。

作為一款注重操控性和運動性能的緊湊型轎車，這樣的底盤必不可少！從體長來看，是4.615米。車內的實用性能空也相當不錯。作為緊湊型轎車，其動力設備優於同級。它配備了1.4T、1.8T和2.0t渦輪增壓發動機。搭配五速手動變速箱和七速雙離合變速箱的動力組合，選擇多樣，動力非常強勁，燃油經濟性表現亮眼。大眾將其定義為轎跑車，這種動力設備真的是名副其實！ 速騰和凌渡哪個省油 速騰和凌渡哪個性能好 @2019

Ⅷ 對於大眾2019款速騰，應該如何評價呢

新的2019年大眾Sagitar取消了1.6升自然吸氣版本，將直接從1.2T版本開始銷售，所以那些過去想買這款車的人，想找一個堅實耐用的模型，可能會感到失望，但小排量渦輪機是一個逐漸的趨勢，就像這個價格的三缸發動機。雖然你不喜歡，但在未來，這個價位的三缸機將只剩下三缸，除非你不買車，否則這也不是不可能。所以我們應該接受他的變化，至少現在sagitar不在三缸就算不錯了。

總的來說，新大眾人馬座，萬事俱備只欠東風，就看它的價格了，如果價格和現金人馬座相反。月銷量達到2萬或3萬輛，沒有大問題。在頭幾個月，由於缺乏折扣和口碑，銷量可能會略微減少。之後，應該是每月2萬或3萬輛，這是相對穩定的。

新一代sagitar L的外觀細節也有明顯升級。與老款車型相比，新車更加時尚動感，在細節上顯示出檔次感和實力。其細節如下：全車前臉造型採用最新的家族式設計，有小蛆兒的既視感，前臉採用六邊形進氣格柵，格柵內部和下方的大尺寸梯形進氣口均採用橫向條紋設計；大燈的造型也更加犀利，整個前臉更加精緻有檔次。該車的尾燈也進行了重新設計，不規則的形狀類似於奧迪A4L。

Ⅸ 終於到我了，分享一下我的2019新速騰1.4T提車記

致車友：希望你所買的每一輛車都是因為喜歡，而不是因為便宜！ 一、外觀：新速騰全新換代，更長、更大、更寬。車身腰線運動、時尚，前臉大氣。 二、內飾：用料比寶來和朗逸好，真皮方向盤、真皮座椅，能摸著的地方都用上皮料。 三、動力：1.4T動力強，超車變道給油就走，方向精準。 四、空間：4753*1800*1462，同級別車最長最大。有A+車之稱，後排空間跟一些B級車有得一比，後尾箱容積553L，出行搬家首選。全景天窗只有速騰，晚上能看星星，陰天能透光。
注冊汽車之家已經很久了，提車終於到我了。個人喜歡德系車，這個價格合適的只有大眾。 車子是4月初提的，訂是19款1.4T白外黑內，加裝包1，現在出廠包1都自帶了，一個月不到車子差不多開了4000公里了。。。
剛開始是關注--新寶來，還到店裡試駕來，當時店裡快下班，只能試乘了一下。百米加速和急剎都穩，還S形跑來。值得贊的是方向盤是真皮的，自動駐車、倒車影像，M2.5空氣凈化、自動空調、無鑰匙進入和啟動，滿滿的科技。關注是精英款，該有的配置都有。 然後沒然後了。。。。。。。。。一直拖著，因為窮。呵呵
寶來外觀還是很好看的，夠寬。
19款全新換代，MQP平台，還加長了。
朗逸也去看過，中國特供車。方向盤還是塑料，比較掉分啊。相同價錢，配置還是寶來好，外觀個人不喜歡。 這個台車銷量名列前茅，好多人喜歡。
19年新速騰上市，第一眼見到實車，顏值比寶來和朗逸好看。全境天窗，真皮方向盤，真皮座椅，中控台也是皮摸著舒服，後排獨立懸掛。當時剛上市沒有優惠，只能把她放在心裡。 我選車比較簡單，只看德系車，只有大眾。日產、豐田、本田，全沒有看過。廣東這邊比較多日系，四個字省油省心。沒辦法，自己不喜歡。我在貴州街上看到計程車全是大眾，私家車寶來、朗逸、速騰、邁騰，佔比例也多。 平常坐順風車日系車比較多，印象最深刻的就是跑高速，速度上到110剎不住車、變道還飄。當時被追尾過，10連撞，豐田撞得浠巴爛。從那以後坐車睡覺不踏實，只有一剎車就驚醒。 撲街，我怕啊。[流淚]
2020.3月26開始看的車，當時在上班媳婦突然發微信來要買車，驚喜來得太突然。 深圳大眾所有4S店，我也不知道為什麼，不能兩年免息貸款，都是一年半免息。無語。。。。。 一張紙把東西列出來，你愛買就買，不買拉倒。好吧，我換下一間。我花錢買自己喜歡的車，還得當你是爺。
猛石黑和極地白兩台展車，是在老家看的。自己喜歡黑色的，媳婦喜歡白色。最後選擇了白。 大眾金融貸款3年9萬，月供2710。加上利息16出頭了，貸款方案合適自己就訂車了。送了行車記錄儀（前後錄）、倒車影像、抱枕、頭枕、腳墊、鍍晶、車內除臭、方向盤鎖、防爆膜。
第一眼自己的車，帥氣。剛車庫開出來，給我們檢查，之後就是店裡裝潢。 店裡貸款秒批，半小時就下來，交了首付就等提車。訂車到提車三天時間搞定，速度杠杠的。
左側面45度？
正面...
16寸，鄧祿普？
公里數，沒拍好。 20款的門要用點力關，關上了沒關到位，就會有這個圖標。。
訂好日子提車，已經等著主人來開回家了。
鮮花備好。
白馬登場，最靚的仔。 滿滿的儀式感，銷售簡單介紹了一下車功能。 新車檢查，抖音有好多。
加油中........
出門左轉加油。。。。。[尷尬] 提車當天就上高速去機場接人了。。。。才開了4次車。。。。也是膽肥了。。。
第一箱油295，加滿300都不到。現在油價好便宜，高速還免費。爽YY
當天提車的公里數31。沒拍好。。。。
讓店裡升起看了一下底盤，包得好嚴。大眾底盤就是結實。。。
速騰新車底盤都有裝甲，有噴漆保護。。
第二天就跑去貴州了，廣西地界第二箱油，95汽油，6.02元一升。。。廣東才5.99。
高速下來車頭全是蚊子屍體。。。。 臨時車牌，高速一路飛。最高開到160.。
後尾箱全是手指印。。。。沒有排氣管。。。。。。。
右後腰，舒適沒有排氣管。。
左後腰。 跑長途後，太臟了。與舅子的525停在一起。。。
店裡膜沒貼好，到外面切了主副駕車窗的膜。
小舅子剛提的525。比速騰大了一倍不止。。。
高速油耗.
高速油耗.
高速油耗.
晚上門把手燈。。小侄子說這個燈，比寶馬那個好看。哈哈。
鷹嘴式尾燈。。。。
洗干凈的樣子。。。。 帥不過三秒，後面接著一血。。。[大哭]
提車第三天就一血，媳婦開著上山，蹭寶馬530.。[流淚]
一血完了嗎？沒有呢，過了幾天在地庫轉彎媳婦沒看到。心痛中，二血。
貴州一個來回就2644公里了。。
千里走單騎。。。。。。。
樓下別人的速騰，小區停車也難。貼了這個就惡心了。
多功能方向盤。。真皮真香。。
機械儀表盤。。
上班路上。
6寸顯示屏，有點小，貴在原廠。。
送的行車記錄儀。
送的記錄儀，行車時候用不到鏡子觀察後面車輛。。准備換360單錄。。。。
送的後錄。。攝像頭裝到好難看。。。
五一回家保養。
非常專業。。。
3300多公里的底盤，沒有任何問題。
師傅在換機油。
右後輪。。。
首保機艙有灰，師傅都會用風槍吹一下。
在放機油。。
好多灰。
首保加差價用了5W-30.，廣東不冷，用這個剛剛好，想馬兒跑，必須最好的。
加裝包1才有的側面LOGO..
LED大燈。。。
發動機艙，裝得滿滿的。。 機艙臟了我都會擦乾凈，有灰塵受不了。。
跑了幾次公里還有點胎毛。
後排空間超級大。
前排是我調好的位置。
副駕留給誰？
蘋果CarPlay非常好用，誰用誰知道。。
杯架。
後排出風口，有兩個USB，方便充電。
前排。
553的後尾箱。
音響調成這樣，放DJ非常不錯。
LED大燈。
停在樓下。。
紅色帶點黑的尾燈。。。
洗干凈的屁股。
太陽光下亮晶晶。。
最後鑰匙認證。。。。
總結一下用車經驗值： 1、目前車子跑了差不多跑了4000公里了，低速有點頓挫，在接受范圍。如果油門控好一點，就感覺不明顯。 2、急剎車有時會一頓一頓的。 3、20年生產的車主駕駛門，關門得用力一點。雖然有時關好，實際沒關到位，一直在DDDDD。（有車友跟我的一樣） 4、異響暫時沒有發現，可能我買了假的大眾。（[偷笑]） 5、好多車友都問加95還是加92，渦輪還是加95吧，也差不了多少錢。 6、速騰胎臊比較大，如果路面好，就會安靜一點。 7、1.2T還是1.4T，相信我直接上1.4T，不會因為動力而後悔。差價1萬多，留著也發不了達。（動力就像余額，你可以不用，但是你不能沒有）原來我試駕1.2覺得夠用了，慶幸上了1.4。 8、1.4T動力強，高速穩如老狗，超車變道，給油就走，開到過160，上到180都行。 9、自動駐車用於等紅綠燈還有上坡、上地下車庫好用，自動啟停看個人，反正在市區我是關閉了。 暫時是這么多用車感受，後續再更新。坐標深圳，有車友嗎？