q5桃木內飾真假

⑴ 怎樣識別真假桃木製品

用食鹽水浸泡能加濃桃木的味道，還散發出一股桃花味，假桃木沒有這種特徵。

對車輛內飾的桃木，則遵循下列辨別原則：一是靠油漆辨別真偽，因為木質品需要多層油漆來防潮和防紫外線照射，仿桃木多為PVC製品，沒有這種需要，二是天然的木質品圖案和紋路都是獨一無二的，仿桃木的圖案則雷同。

桃木可以避邪嗎?

為植物性的巫術靈物，桃的地位非常顯著，桃在古代應該是一種比較常見的植物，《山海經》就在介紹自然物產的時候，經常提到某處「多桃」，桃樹的多見為圍繞桃的各種巫術觀念的形成提供了客觀條件。
桃具有巫術辟邪功能出自於古來的鬼畏桃的觀念。 「玉衡星散為桃」，古人認為桃是天上星辰的化身。《山海經·海外西經》曰：「誇父與日逐走，入日。渴欲得飲，飲於河渭；河渭不足，北飲大澤。未至，道渴而死。棄其杖，化為鄧林。」「鄧林」即桃林，誇父是追趕太陽的英雄，桃林是他的手杖變成，自然帶有了一種神氣。關於鬼畏桃的觀念大概在周秦之際就已經形成，王充《論衡》引《山海經》佚文曰：「《山海經》又曰：滄海之中，有度朔之山。上有大桃木，其屈蟠三千里，其枝間東北曰鬼門，萬鬼所出入也。上有二神人，一曰神荼，一曰郁壘，主閱領萬鬼。惡害之鬼，執以葦索，而以食虎。於是黃帝乃作禮以時驅之，立大桃人，門戶畫神荼、郁壘與虎，懸葦索以御凶魅。有形，故執以食虎。」鬼門關前就有大桃木，桃木與神荼、郁壘一起維護著鬼門關的威嚴。《風俗通義》引《黃帝書》亦雲：「上古之時，有神荼與郁壘昆弟二人，性能執鬼。度朔山上有桃樹，二人於樹下簡閱百鬼，無道理妄為人禍害，神荼與郁壘縛以葦索，執以食虎。於是縣官常以臘除夕飾桃人，垂葦茭，畫虎於門，皆追效於前事，冀以御凶也。」兩書都記載了古代流傳的一個神話，度朔山上有一顆大桃樹，桃樹的東北就是萬鬼出入的鬼門，神荼與郁壘兩位神人把守著鬼門，在桃樹下檢閱百鬼，發現有作惡的鬼，他們就會用葦索綁了拿去餵食老虎。後來黃帝教人「立大桃人」以驅除鬼魅，人們在臘月除夕掛桃人、垂葦茭，畫虎於門，當是該方的延續。作為意識性的巫術觀念，卻逐漸演化為具有實用性質的穩定的民俗習性，這種變化反映了巫術等文化現象在某些民俗事項的形成中所起到的重要作用。

傳說中有桃木立於鬼門關前，對百鬼產生震懾之力，在古人看來這是因為桃木乃是五木之精，所以可以用作巫術靈物。西漢無名氏著《典術》曰：「桃者五木之精也，今之作桃符著門上，壓邪氣，此仙木也。」南朝梁宗懍《荊楚歲時記》雲：「桃者五行之精，壓伏邪氣，制百鬼。」桃木吸收了五行之精氣，所以被神化為能夠制服百鬼的仙木，由此圍繞桃木的有關巫術辟邪功能被不斷地開發出來，如《左傳》曰：「桃弧、棘矢，以除其災也。」《莊子》曰：「插桃枝於戶．連灰其下．童子入不畏．而鬼畏之．是鬼智不如童子也。」戰國時插桃枝於門戶就成為辟邪除惡的方法之一。《本草經》曰：「梟桃在樹不落，殺百鬼。」掛在樹上不落的桃實可以殺除百鬼。《鹽鐵論》曰：「桃李之實多者，來歲之穰。」果實豐盛的桃木可以用來禳除來年的災禍。《淮南萬畢術》曰：「孤桃枝之券，令雞夜鳴，取孤桃南北行，枝長三尺，折以為券，塗以三歲雄雞血，夜居棲下則鳴。」用桃枝配以三歲雄雞的血液施法，可以使雞夜鳴。桃木還在醫巫術中被廣泛使用，如馬王堆帛書《五十二病方》曾載有以桃枝治療男子疝氣的方法。
由此，在傳統民俗觀念中，桃木是可以避邪的。

在我國民間還流傳著這樣一個傳說：誇父追日，臨死前將神木拋出，化成了一片桃林。我國最早的春聯都是用桃木板做的，又稱桃符，到今民間還認為桃木製品可驅除鬼怪，辟邪。而桃則寓意長壽，給老年人祝壽，送上一盤壽桃，以表示祝老年人健康長壽。

⑵ 奧迪Q511款車內地飾有幾個色

q5的內飾有黑色和灰色兩種。

Q5進取型典藏版增加了紅色剎車卡鉗和三輻式真皮多功能運動型方向盤，配合S-Line外觀套件，彰顯其運動感。

Q5技術型典藏版則增加了隱私玻璃和門扶手儀錶板真皮包覆，配合越野風格外觀套件，使新車型更加豪華大氣。

奧迪Q511介紹：

導航開關關閉，重啟。或拆除中控面板，檢查線束插頭是否松動，如松動則插緊固定。若不行則用萬用表檢查插頭是否有電。奧迪Q5內飾風格務實缺少豪華感，商務風比較強。外觀優雅，大氣且帥氣。最讓人滿意的就是它的均衡性了。

各方各面平衡得很好。這款車不是很燒油，市內路況復雜點9-11升左右。後排比較硬，快速過彎側傾比較明顯。相對同級車來說，Q5內飾偏老實，缺少豪華感。

但是做工和用料還是一貫有誠意。空間大小適中，前後排坐起來都緊迫，後排橫向叄個也沒有壓力。奧迪Q5的排量不大，驚喜的是動力還不賴，超車時候油門踩重一些車子提速很靈敏很到位，動力反應及時。

⑶ 奧迪Q5怎麼樣

奧迪Q5 35TFSI 標准型 2013款 這個就行了，性價比很高

⑷ 奧迪q5改裝桃木內飾好多錢

奧迪q5改裝桃木內飾1000元左右，希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快

⑸ 奧迪q5咋樣

國產奧迪Q5共推出了4款車型，均採用了2.0TSI直列四缸渦輪增壓直噴發動機，搭載的變速箱也都是7速雙離合變速箱。同時，quattro系統也是國產奧迪Q5車型的全系標配。這四款車型之間16萬元的差價主要都體現在配置上.
採用了EA888 2.0TSI發動機。但最大功率和最大扭矩都比邁騰、途觀等大眾車上的大很多。最大功率為211馬力（155千瓦），最大扭矩更是達到了350牛頓米。這台發動機與國產A4L 2.0T運動版的一樣，屬於EA888的高功率版本。與這款發動機相搭配的是7速Stronic雙離合變速器。
對於一款SUV車型來說，驅動形式和越野能力是大家都比較關心的問題。這方面國產奧迪全系標配了quattro全時四驅系統。 廠商宣稱當出現輪胎打滑情況時，電子輔助系統可以對打滑輪進行單獨的防滑制動，但是實際測試中效果幾乎為0。
為什麼奧迪Q5並沒有超凡的越野能力，因為雙離合器對於大扭矩承受比較「嬌氣」，所以奧迪並沒有給Q5配置前後的電子剎車輔助，目的是：防止電子系統鎖止打滑輪胎了，但是發動機還輸出扭矩，雙離合器變速箱就夾在中間了，承受壓力超過產品設計極限容易損壞，等於為了照顧雙離合而妥協掉了四驅脫困能力（用皮實的普通AT變速箱的Q7就不存在這個問題）。
沒有了脫困性能的Q5，意味著只能徹底定位是公路四驅。大家可以安心了，不用面紅耳赤談論Q5越野了。

進取型 配置真的很入門 價格有吸引力
國產奧迪Q5 2.0T進取型其不到38萬元的價格有著很大的吸引力。在外觀上，奧迪Q5 2.0T進取型與高配車型最明顯的區別，在輪轂的尺寸和款式上。同時雙氙氣大燈、LED日間行車燈和LED後尾燈組則作為選裝配置出現在了這台車上，收費為9000元。不過從目前編輯在上海地區部分奧迪4S店得到的消息來看，近期到店的奧迪Q5 2.0T進取型車輛上都已經裝備了雙氙氣大燈、LED日間行車燈和LED尾燈組，售價為38.88萬元。
國產奧迪Q5 2.0T進取型在主動安全配置方面沒有任何的縮水，這個也符合奧迪品牌的一貫作風。在被動安全系統方面，前排正面雙安全氣囊、側氣囊和側氣簾都是標准配置，相比於另外3款高配車型，奧迪Q5 2.0T進取型少了後排側氣囊。
安全裝備 奧迪Q5 進取型 技術型 舒適型 豪華型
駕駛座安全氣囊： ● ● ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ● ● ●
前排側氣囊： ● ● ● ●
後排側氣囊： - ● ● ●
前排頭部氣囊(氣簾)： ● ● ● ●
後排頭部氣囊(氣簾)： ● ● ● ●
遙控鑰匙： ● ● ● ●
無鑰匙啟動系統： - - ● ●
相比與在安全配置上差異，奧迪Q5 2.0T進取型在舒適型與豪華型配置方面顯得就比較寒酸了。真皮座椅、雙區自動空調、電加熱座椅等都沒有裝備，但好在全景天窗和電動後尾門是國產奧迪Q5的全系標配，對於准備購買奧迪Q5 2.0T進取型的朋友來說也算是一種安慰。
雖然在配置方面，奧迪Q5 2.0T進取型沒有真皮座椅還算可以接受，但沒有後排空調出風口實在是令人比較失望。不過好在全景天窗、電動後尾門等都是標准配置。再加上其不到38萬元的售價，對於那些不太在乎配置，或者預算相對有限的朋友來說還是一款非常值得考慮的車。比較常用的配置如電動座椅、自動空調等應有盡有，滿足日常基本需求沒有問題。

技術型 舒適性配置提高明顯

奧迪Q5 2.0T技術型比前頁介紹的進取型價格貴了4.4萬元，而這4.4萬元主要體現在舒適性配置上，如雙區自動空調、真皮座椅、氙氣大燈、LED尾燈、加熱座椅和前後駐車雷達都一應俱全。

奧迪Q5 2.0T技術型與進取型配置差異如下：

1、模擬可視前後駐車雷達
2、銀色點狀鋁飾條
3、豪華舒適型自動空調（雙區）
4、光線雨量感應器
5、米萊諾真皮座椅
6、前排座椅加熱
7、後排乘員側氣囊
8、第二排座椅前後100mm調節
9、電動折疊外後視鏡
10、雙氙氣前大燈、包括LED日間行車燈
11、LED尾燈組
12、燈光范圍自動調節裝置
13、大燈清洗系統
14、定速巡航系統
15、6幅18寸鋁合金輪轂

在上面提到的這15項配置中，編輯覺得最有吸引力且最實用的就是真皮座椅、座椅加熱和後排側氣囊。至於雙氙氣大燈、LED尾燈這些東西在進取型上花9000元裝置也能得到。

由於國產奧迪Q5車型引進國產之後並沒有做加長的處理。因此其後排空間表現只能說剛剛夠用而已。與加長後的國產大眾途觀那大到誇張的後排空間不可同日而語。當後排座椅不坐乘客的情況下，前後100mm的可調功能可以再一定程度上擴展後備箱的儲物空間。

自動大燈、雙區溫控空調、定速巡航和雨量感應器在奧迪A4L上都是中高配車型才有的裝備，本次它們會出現在次低配的奧迪Q5 2.0T技術型，有點意外。

如果從外觀上分別，奧迪Q5技術型和進取型兩車僅有輪轂的造型和尺寸有些不同。其中進取型為17寸，技術型為18寸。進取型為普通的6幅，技術型為拋物線形6幅。不過說實話，這兩個輪轂的款式都不算漂亮，和進口奧迪Q5上20寸的大輪轂相比，差距不是一點點。

編輯點評：

奧迪Q5 2.0T技術型從價格與配置的搭配情況來看，比進取型多花4.4萬元還是比較值得的。畢竟該車有了頗受國人喜好的真皮座椅、且前排還帶有電加熱功能。同時，外後視鏡電動折疊、雙區自動恆溫空調、自動大燈、雨量感應、後排側氣囊等都是一些比較實用的東西。從配置的實用角度出發，奧迪Q5 2.0T技術型除了沒有多功能方向盤存在些許的遺憾外，其餘配置都比較令人滿意了。

對於追求性價比，但對配置還有一定小要求的購車者來說，本頁介紹的奧迪Q5 2.0T技術型是一款非常值得考慮，且性價比比較出色的車型。

舒適型 裝備有MMI多媒體交互系統 豪華感提升明顯

奧迪Q5 2.0T舒適型比技術型貴了5.2萬元，而多花的這些錢您可以買到一堆高科技裝備，其中MMI多媒體交互界面系統是重中之重。

奧迪Q5 2.0T舒適型與技術型配置差異如下：

1、數字式收音機
2、6碟CD換碟機與DVD播放器
3、四幅多功能方向盤
4、帶倒車影像的駐車報警系統
5、自然色桃木飾條
6、自動防眩目內後視鏡帶數字指南者
7、MMI多媒體交互系統
8、導航系統
9、側向輔助系統
10、智能鑰匙
11、B&O高級音響
12、胎壓檢測
13、18寸10幅V型鋁合金輪轂

從上面列出的這13項配置來看，其中很大一部分東西是依賴於或是寄託於MMI多媒體交互系統，如車載導航和DVD等。同時，桃木內飾的運用進一步提升了車輛的視覺檔次。自動防眩目後視鏡與側向輔助也為駕駛者的行車安全增添了一份幫助。

多功能方向盤是一個非常實用且能夠明顯提高車內視覺檔次的東西。編輯就不太明白奧迪為什麼老喜歡在這個配置上做文章，相比與賓士、寶馬在絕大部分車型中將其作為全系標准配置，奧迪在此時顯得格外不厚道。

奧迪Q5 2.0T舒適型除了擁有MMI多媒體交互系統及其附加功能以外，還有兩個比較有吸引力的東西。那就是帶製冷與加熱功能的杯架和B&O高級音響系統。其中特殊的杯架系統能在3攝氏度到58攝氏度之間調節，想喝熱咖啡或者冰可樂都能滿足您。如果您突發奇想，想嘗試一下58攝氏度的可樂，它也可以滿足您。

編輯點評：

奧迪Q5 2.0T舒適型無論是豪華型裝備還是舒適型裝備上都非常到位，MMI多媒體交互系統不但功能豐富，使用方面，排擋桿後面那密密麻麻的按鍵看著就非常顯檔次。同時，無鑰匙進入系統、B&O高級音響、帶有加熱和製冷功能的杯架等東西都可以給駕乘者帶來實實在在的享受。自動防眩目內後視鏡與側向輔助功能對於提高駕駛安全都能起到一定的作用。

相比與前頁所介紹的奧迪Q5 2.0T技術型，多花5.2萬元買上述這些配置，不能說是非常超值但價格也不算過分。因為這兩車之間無論是看起來還是用起來都會有很大的不同。這些配置不一定有多實用，但都非常好用。一旦用慣以後，假使某一天一下子失去了這些配置，您會覺得這車用著不順手。

至於是否有必要購買，這完全看您的購車預算。如果預算充足，編輯強烈建議您購買這款2.0T 舒適型，配置上該車可以提供您很強的滿足感。但要是您預算有限，那還是購買2.0T 技術型更實惠，畢竟50000元也不算一個小數目了。

豪華型 駕駛模式選擇是亮點 性價比一般

奧迪Q5 2.0T豪華型是目前國產奧迪Q5車系中的頂配車型，53.98萬元的價格也相對比較高。該車比奧迪Q5 2.0T舒適型貴了6.4萬元，其中奧迪駕駛模式選項是該車最大的亮點。同時，自適應前大燈、電視接收系統、藍牙電話和後側窗手動遮陽簾等都起到了點綴的作用。

奧迪Q5 2.0T豪華型與舒適型配置差異如下：

1、外後視鏡自動防眩目
2、奧迪駕駛模式選項
3、自適應式前大燈
4、奧迪音樂介面
5、電視接收系統
6、藍牙電話
7、後窗側遮陽簾
8、前排空調座椅
9、駕駛座記憶功能
10、灰褐色白蠟木飾條

在上面羅列的這10項配置差異中，最主要的一項配置就是「奧迪駕駛模式選項」這個項配置。駕駛模式選項會改變發動機油門響應、轉向力度、懸掛阻尼等一系列與駕駛密切相關的東西，它提供了舒適模式、自動模式、運動模式與自定義模式供駕駛者選擇。

這套系統雖然功能強大，可以讓駕駛者感受到奧迪Q5截然不同的駕駛風格。但話又說回來，我們在日常駕駛過程中會有多少次機會去調整這個駕駛模式選項，想必大多數消費者還是會將其至於「AUTO」模式吧。最後在說一下這套系統的價格，在進口奧迪Q5 3.2L車型上，選裝「奧迪駕駛模式選項」的價格為3.2萬元。

這6.4萬元的差價中，奧迪駕駛模式選項系統佔了3.2萬元。其餘的3.2萬元花在哪裡，編輯下面就逐一為大家細數（價格參考同配置在進口奧迪Q5車上的選裝件價格）。其中自適應式前大燈5000元，電視接收系統（數字和模擬式）2.1萬元，藍牙電話1.18萬元。單就這幾樣東西的價格就達到了3.78萬元，遠遠超過了3.2萬元的差價。相比之下，自動防眩目外後視鏡、座椅記憶、前排座椅通風等功能都可以看做是白送的配置。因此，單就價格來看，這款奧迪Q5 2.0T豪華型的性價比不算差，甚至還可以說是比較厚道的。

編輯點評：

如果單從奧迪Q5 2.0T豪華型所裝備的配置和比2.0T舒適版貴出的6.4萬元價格來看，已經可以說是物超所值。但如果把問題反過來想，這些配置中哪些是我們日常駕駛所需要的呢？其中價格佔主導地位的奧迪駕駛模式選項和電視接收系統，這兩個東西加在一起就超過了5萬元，但問題是您一年會用它多少次呢？

對於這個車，編輯認為如果您是一個追求駕駛樂趣、對奧迪駕駛模式選項比較感興趣、最關鍵的是您對53.98萬元的價格不嫌高，那可以買這款奧迪Q5 2.0T豪華型。但要是您整天把奧迪駕駛模式選項調節在「AUTO」擋的話，編輯建議您還是購買上頁介紹的奧迪Q5 2.0T舒適型，掛上「S」擋後同樣可以感受駕駛樂趣，且操作更為簡單、便捷。最關鍵的就是您可以為自己的荷包省下6.4萬元。

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編輯總結：

縱觀國產奧迪Q5在售的四款車型，綜合配置、價格等多方面因素，編輯覺得售價為42.38萬元的2.0T技術型與售價為47.98萬元的2.0T舒適型最值得購買。這兩款車型的配置都比較到位，兩車之間如何選擇，就看您購車的預算和是否需要MMI多媒體交互系統。對於預算有限或是對配置要求不是很高的朋友，售價不到38萬元的入門款2.0T進取型也是一個不錯的選擇，畢竟發動機、變速箱和底盤都完全一樣，電動尾門和全景天窗都是標配，用一台中高配A4L的價格就可以買到一台Q5，也算比較實惠了。

至於售價為53.98萬元的頂配車（2.0T豪華型），從實用的角度來看，編輯個人認為性價比不是很高。這里不是說2.0T豪華型不值53.98萬元的價格，而是說很多配置對於大部分用車者來說未必實用。因此如果您對「奧迪駕駛模式選項」不是特別感興趣的話，就沒有必要購買這款車了。

看到這里，想必對奧迪Q5感興趣的准車主們對於自己到底要購買哪款車心裡應該比較清楚了，但目前對於想購買奧迪Q5（無論國產與進口）的朋友們都不得不面對一個令人非常不愉快的問題——提不到現車。從上海地區部分奧迪4S店來看，目前國產奧迪Q5在部分店中會有少量現車，但購車需加3萬元左右的加急費才能把車提回家。同時，進口奧迪Q5車型目前購車也需要加價或加裝潢後才能提到現車，且車源比國產奧迪Q5更少。因此，現在擺在奧迪Q5准車主面前有三種選擇：1、被迫接受加價，可提現車，2、選擇定車，提車時間遙遙無期，3，持幣代購或者轉購其他品牌。

從產品層面上來看，國產奧迪Q5是一款不錯的豪華品牌入門級SUV車型。無論是做工還是用料都與進口車的差距均不明顯。37.98萬元-53.98萬元的售價也符合此前大家的心理預期，四款車型不同的配置搭配也基本可以滿足不同消費者的個性化需求。遺憾的是目前市場上出現了比較嚴重的加價情況，無論是個別經銷商的行為還是廠商默許的行為，對於真心想購買奧迪Q5的准車主來說都是一種傷害。

引用自汽車之家

⑹ 奧迪q5怎麼看是翻新車還是新車

車主您好 根據您的描述 有許多要提醒的地方 有事故車 泡水車 還有您說的翻新車
一輛車如果發生嚴重的事故導致車的結構部件，比如縱梁、懸架系統、車身骨架，這些重要部分變形、損壞，這就是事故車，這樣的車由於安全系數大大降低，再便宜也不能買。
還有泡水車 從外觀看，因為大部分泡水車都是淹到輪轂上面，大燈這個位置，所以我們看看大燈是不是發黃、尤其是燈碗那個地方，或者說這大燈特別新，有可能就是泡水整個都換了。然後看看發動機艙保險絲盒裡有沒有泥或銹跡之類的，因為正常的就是有點兒土，不可能會有泥的。然後看內飾，按按座椅，海綿泡水再曬干之後手感會不一樣；看座椅下面的金屬件，有沒有生銹；還有把安全帶拉到頭，看看有沒有水漬或者發霉。要是可以，掀開地毯看看下面的鋼板，還有後備廂，掀開隔板，看下面有沒有生銹。
總之建議您叫一個維修的老師傅幫您把把關這是最好不過的了 也放心！

⑺ 在4S店把奧迪Q5後門邊內飾板整塊都拆了,又裝上之後，開門咔嚓響了一下請問怎麼回事

這是車門內飾板塑料卡扣沒有卡好或者壞掉了，所以會產生異響，還是建議您去那家店從新給裝一下

⑻ 買的二手Q5內飾有點舊了，能不能翻新

可以翻新的，不過要找專業的內飾定製店，挑選皮料和顏色，這樣改出來才能滿意，看看我們改的

⑼ 作為越野車的奧迪Q5，為什麼有那麼舒適的駕駛感

離地間隙廠家公開數據210mm，實測203m，滿載最小離地間隙185mm，這個離地間隙根本就不能用來越野，雖說其四驅是採用托森差速器的quattor四驅，但是這個系統也不是為了越野而設計，也能靠單個有附著力的車輪驅動車輛前進。不過這些都是台架試驗的表現，實際越野當中你需要注意它的城市定位帶來的影響，也就是較小的接近角、縱向通過角，還有較低的離地間隙。動力方面搭在大眾EA888發動機，動力沒的說，就是有點燒機油，但是燒機油是渦輪增壓的通病，問題不大。