瑪莎拉蒂總裁內飾什麼時候該

⑴ 瑪莎拉蒂總裁的內飾配備

座艙質感配備升級
一代的總裁車系已經是瑪莎拉蒂在2003年推出的產品，雖然超過五年的時間已經屬於該車系的後期，但是，由稍加改動後，仍讓總裁車系的座艙設計能夠繼續呈現新意。其中，最關鍵的進化，就是換上了最新的瑪莎拉蒂多媒體系統，讓總裁小改款更是夠趕上小老弟GranTurismo的新世代座艙設計。當然，以乘坐熟悉而聞名的瑪莎拉蒂在這款總裁 S身上也有所表現，不僅車色塗裝、座艙皮革與原木飾板顏色等可由車主自行搭配外，這次總裁 S更是提供了測試這款的選配尊貴GT套件升級版。
進入總裁座艙後，整體感十分強，仍是瑪莎拉蒂地道的義大利豪華房車質感，不管是身體坐下還是雙手輕放方向盤上，那瞬間的肌膚與手指觸感回饋，都能感受到被高級皮革與原木材質所細膩包覆的座椅、方向盤與座艙細部，體現了出所謂豪華跑房車該有的卓越體驗。除此，眼尖的人，也會發現小改款總裁特別新增的Marrone Corniola咖啡色皮革色調，搭配亮面鐵刀木原木飾板，組成這款總裁 S座艙的基礎元素，呈現一股溫暖柔和的穩重質感。
先前已出現在Gran Turismo的瑪莎拉蒂新一代多媒體系統，此次也成為小改款總裁座艙配備的進步重點，這些改變在這款總裁 S便都能完整體驗。這套改良設計的瑪莎拉蒂多媒體系統，可以說已涵蓋當前最主流的汽車座艙多媒體系統，包括整合豐富的行車電腦、內藏30GB的硬碟容量以及衛星導航圖與MP3數字音源播放，同時，在無線通訊功能也支持聲控藍牙，而對擴充介面功能，手套箱則設計有USB插槽提供相關配件的連結。
不僅如此，仔細對照新舊改款後，可以發現小改款將光碟吸入孔自中控液晶屏幕模塊下移，與全新設計的多媒體與通訊操控鍵放在一起，在實際操作時，修改過的中控介面設計確實讓駕駛手部動作區域更為集中，獨立出來的通訊撥號數字鍵，也有明顯的提高。另外，當天在行駛中，也特別使用這套原廠支持圖片的衛星導航系統，微幅放大至七寸的全彩液晶屏幕，在呈現導航的引導功能與導航圖資詳細度時，表現更稱得上可圈可點，不過，可能受限於市場規模仍屬小眾，所以這套系統並未支持繁體與簡體中文顯示的功能，讓這套多媒體系統的親切度有一定程度的扣分。
對於座艙舒適性配備有更高要求的買家，透過這輛總裁展示的Executive GT選配套件，包括電動加熱通風按摩座椅、後座雙區恆溫空調系統、後側遮陽簾、Alcantara麂皮頂篷與折迭木質後座餐桌等配備，可以看出原廠對於總裁車系後座乘員尊榮感的細膩營造。
其中，這套豪華房車更是裝備了較為少見的座椅按摩系統，在實際的體驗後，雖然機械按摩的力道與模式，跟一般市售家庭用按摩座椅有相當明顯的落差，不過，能在開車與坐車過程中體驗到按摩也已算是奢侈的享受了。整體來看，列為標配的前座按摩座椅，在按摩震動的幅度其實較後座更為明顯，不過，總裁 S後座能夠藉由收納於後座扶手的簡明按鍵，完整支持多段電動調整、加熱、通風與震動按摩功能，搭配高質感的座椅與寬敞後座空間，確實有營造出後座層峰買主，那種翹腿享受頂級舒適移動的豪華氛圍。

⑵ 瑪莎拉蒂總裁這款車怎麼樣

我說說我自己的感受：喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內涵的人。1.動力這車雖然是V8 4.7的，但是動力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款寶馬760強很多。和賓士S600比的話，雖然加速時間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比賓士強很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數據，和實際感受是完全不一樣的。實際感受上，總裁更猛。2.操控和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準，人車合一，像騎自行車一樣。和保時捷panamera相比的話，總裁比保時捷強太多，首先車身小一些，不想panamera那麼沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實要比它好太多。3.內飾首先，座椅的皮質相當豪華與舒適，非常上檔次。前排座位、中控台，都是頂級豪華水準，科技與配置上，該有的全有。後排座位，中央液晶顯示器效果極佳。後排兩個座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機的照明燈效果好太多。但是，後排的唯一缺點是：腿部空間相對寶馬760和賓士S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對最小，但是只是和它們相比的話，單獨拿出來，空間仍然很奢侈，相當充裕。4.質量這個是最放心的環節，底盤和懸掛都是同級車中最棒的。做工與用料絕對是頂級中的頂級。哥們，你太有眼光了.

⑶ 瑪莎拉蒂總裁什麼時候大改款

短時間內不會大改款的~
瑪莎拉蒂屬於傳統型高檔車，從一開始就用的這種風格。
瑪莎拉蒂總裁沒開過 開過一段時間的瑪莎拉蒂GT 感覺很不錯，我非常喜歡這款車。

⑷ 全新瑪莎拉蒂總裁旅行版假想圖 或將於2024年亮相

目前關於新車的動力系統還沒有更多的消息，預計會增加48伏輕混系統、插電式混動系統的使用范圍，同時該車可能還會推出純電版以適應當前主流市場的趨勢。另外，三廂版車型肯定也會同步推出。

⑸ 瑪莎拉蒂總裁汽車內飾搭配顏色有幾種選擇

巴拉蒂總裁系列汽車內飾搭配顏色一共有15種。傑尼亞棕，黑色+紅色，黑色+棕色，黑色+斑鳩色，黑色+沙色，黑色+灰色，黑色+皮革色，黑色/紅色，黑色/斑鳩色，黑色/棕色，黑色/沙色，黑色/深棕色，黑色/灰色，黑色/皮革色，黑色。

⑹ 瑪莎拉蒂全新總裁！年內亮相/內飾設計更運動

提及瑪莎拉蒂想必大家都不陌生，該品牌曾經是法拉利旗下的一部分，後被菲亞特克萊斯勒汽車所收購。而旗下Ghibli以及總裁兩款車型而深受國內年輕女性消費者的喜愛。近日海外媒體曝光了一組瑪莎拉蒂全新總裁低偽諜照圖片，據悉新車預計將於今年年底前正式亮相。

動力方面，新車或將繼續搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還或將推出插電式混合動力車型，並為消費者提供多元化的購車選擇。內飾方面，新車與現款車型基本保持一致，配備多功能方向盤自己嵌入式液晶中控屏。值得一提的是，新車在中控台上方以及下方區域加入了碳纖維飾板，進一步提升了車型運動感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 瑪莎拉蒂總裁2015款什麼時候上市

2015年3月20日，瑪莎拉蒂在國內正式推出了2015款總裁3.0T四驅版車型，新車保持海外版車型的設計，發動機最大功率達到了409馬力，並配備了四驅系統，新車的售價為189.8萬元。

瑪莎拉蒂總裁3.0T四驅版車型在外觀方面將保持與現有車型相同的設計，作為一款豪華車，該車的設計十分優雅。新車採用了瑪莎拉蒂家族式的進氣格柵設計，新車前保險杠設計則較為運動，富有很強的立體感。

此外，這款車還將配備一套四驅系統。在普通條件下，這套四驅系統將全部動力分配給後輪，然而當抓地力降低或不存在車尾抓地力時，系統會立刻將所需動力傳輸到前輪，直到兩個車軸的駕駛達到平衡位置。據悉，該車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速可以達到283km/h。

⑻ 瑪莎拉蒂新一代總裁怎麼樣

瑪莎拉蒂新一代總裁作為換代車型，該車相比現款車型有了全面的變化。
瑪莎拉蒂此次發布的全新一代總裁是該車系的第六代車型，外觀方面，瑪莎拉蒂設計師對前大燈進行了重新設計，採用了不規則的多邊形造型，前保險杠的進氣口經過修改後更具張力。車尾方面，新車的後大燈採用環抱式設計，整體來說，新一代總裁相比現款車型年輕了不少。
據我們了解，全新一代總裁的車身在運用了鋁材質打造後，車身整備質量相比現款車型減輕了50kg。此外，該車在車身長度以及軸距尺寸方面也有所增加。
內飾方面，全新一代總裁車內用料和做工均有所提升，中控台部分加入木條裝飾，中控顯示屏尺寸有所增加，儀表盤改為時下非常流行的炮筒式設計。

動力方面，瑪莎拉蒂新一代總裁的入門級車型搭載的是一台3.0T雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率可以達到410馬力，與8速自動變速箱匹配後，兩驅版車型0-100km/h的加速時間可在5秒完成，最高時速為285km/h，而四驅版車型作為選裝車型，0-100km/h的加速時間為4.9秒，最高時速為284km/h。
此外，新一代總裁高配車型搭載的是一台3.8T V8雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率更為強勁，達到530馬力，同樣配備的8速自動變速箱，官方的0-100km/h加速成績為4.7秒，最高時速為307km/h。
資料來源： http://drive.chinaluxus.com/Car/20130115/260586.html