賓士頂級房車邁巴赫

『壹』 賓士邁巴赫VS900 無隔斷七座時尚舒適空間

賓士邁巴赫VS900無隔斷七座時尚舒適空間，適合全家出行旅遊，適合商務辦公、商務接待、外出公轟趴等。滿足多種需求，多種期待。車身是流線型高頂，視覺效果優雅流暢。商務與運動雙重風格，搭配有型，風格、氣質獨特。今日跟隨房車兄弟的腳步，一起走進賓士邁巴赫VS900，來一場美輪美奐的旅行，不在乎天氣，不在乎條件，只在乎心情。

車體前後艙無隔斷設計，也是賓士邁巴赫VS900一大特色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 邁巴赫280多少錢

北京賓士商務車房車改裝基地新出一款威霆房車-威霆邁巴赫V280，報價方面邁巴赫方面給出了驚人的價格，威霆邁巴赫V280售價預計低於70萬，這個數字著實把小編嚇了一跳。賓士威霆邁巴赫V280商務版在外形氣質方面的深層次蛻變，相信大家都是有目共睹的。賓士威霆首先開河將轎車化運動前臉元素與邁巴赫的沉穩外形相融合，三段鍍鉻條拱衛碩大的三叉星輝標志，品牌層次感以及靈動性彰顯無遺。延伸至兩側的大麴面楔形鷹眼大燈，也是極具沖擊力。威霆邁巴赫版房車加之更加立體的引擎蓋以及富有張力的前保險杠設計，構築了新生代威霆邁巴赫V280的豪華顏值

『叄』 邁巴赫為什麼是賓士標；邁巴赫為什麼會有兩個標

邁巴赫 為什麼是賓士標 賓士收購了 邁巴赫 （ 查成交價 | 車型詳解 ）成為賓士旗下的子品牌。使用賓士車標還可以有效提升品牌的影響力，提升 賓士S級 的豪華與尊貴，在賓士S級的基礎上，衍生出 邁巴赫S級 的車型，第一有效的完善了產品線，第二有可以保持超豪華品牌的血統，把賓士品牌路線拉長，有利於市場競爭和產品力的提升。

2015年賓士的產品線進行了重新的布局和調整，邁巴赫本來就是超豪華品牌的代名詞，邁巴赫上市以來對標 勞斯萊斯 和賓利，奈何市場不買單，在80年代恢復生產到前幾年停產前總共只賣了3000台，放到賓士S級下面之後，等於在賓士和勞斯萊斯賓利之間，開拓了一個新的市場細分，也得到市場的認可，算是一個非常高明而且成功的品牌重新定位。

附：賓士對於邁巴赫的意義：

此次邁巴赫品牌的復活，恐怕就不能再用王者歸來這樣的字眼來形容了，而這次的重生是以梅賽德斯子品牌的形式出現的，這也就是為什麼邁巴赫S600前面會加上梅賽德斯四個字，車頭和車位的徽標依舊是賓士的三叉星，而僅僅是在C柱上鑲嵌上了邁巴赫的雙M Logo，這台梅賽德斯－邁巴赫S600的骨子裡還是梅賽德斯，還是S級。而此時賓士賦予了邁巴赫重新的子品牌定義，就像AMG代表著賓士極致運動性能一樣，邁巴赫則代表著賓士的頂級乘坐享受。
邁巴赫為什麼會有兩個標
邁巴赫現在使用的只有一個車標，就是賓士車標，只是在中控部分或者其它部分有著原邁巴赫車標，來彰顯身份。

2018年，GB 7258-2017正式實施，這是我國國內全新的機動車運行安全技術條件，將代替原來的GB 7258-2012。

根據GB 7258-2017的要求，在這個標准中，汽車更換車標的行為是被命令禁止的，要求汽車懸掛的車標必須和汽車品牌保持一致。

由於邁巴赫被賓士收購，只是賓士的一個子品牌，所以說汽車的車標只有一個，那就是賓士車標。

那麼，在這個新標准中，還有哪些重要的變化嗎，來看一下：

一、房車不能隨意超載：

這個新標准中，對於用於旅行宿營的汽車，也就是房車給予了認可，還對該種車輛的乘坐人數進行核定，杜絕超載可能。

二、強制標配反光背心、電動窗防夾：

自2018年1月1日起，年檢除檢查三角警示架之外，還要檢查反光背心。

電動車車窗應具備防夾功能，所有乘用車和專用校車在車輛鎖止情況下，喇叭要求正常可以用。

當然還有其它方面，介於篇幅關系在這不再多說。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『肆』 賓士邁巴赫VS900商務車的基本參數都是多少呢

賓士邁巴赫VS900商務車車身尺寸(長寬高)為：5370*1928*1920mm，採用M274L型4缸渦輪增壓缸內直噴發動機，這台發動機採用了渦輪增壓器，能夠更好的兼顧高轉速時的動力輸出。最大功率達到了211馬力(140千瓦)/3800rpm，最大扭矩則為440牛·米/1400-2400rpm，扭矩數據已經達到了主流的3.0T汽油發動機的水平，211馬力的最大功率參數也已經是主流2.0T汽油發動機的水平。與之相匹配的，則是賓士的7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。房車兄弟認為賓士邁巴赫VS900商務車在無形中體現出賓士一貫秉承的設計理念——尊貴與奢華。

『伍』 賓士邁巴赫VS980的基本參數是多少呢

『陸』 邁巴赫landaulet的性能

邁巴赫公布了62S Landaulet概念車的圖片，該車將於本月13日舉行的迪拜車展上亮相。在以前所有的邁巴赫車型都是以駕駛員為中心的車型，現在邁巴赫要推出一款以後排乘客為中心的車型，它就是邁巴赫62S Landaulet，該車的後排乘客空間的車頂可以全部打開，而駕駛員區域的車頂則仍處於完全封閉狀態。
邁巴赫Landaulet概念車搭載的是一款輸出功率為612hp 的6.0L V12 雙渦輪增壓發動機。由於採用了電子控制的空氣懸掛AIRMATIC DC，其性能得到了提升。可調式避震系統(ADS II) 對於該車的靈活性和舒適度也有所改善。後排乘客座椅也可以享受車載娛樂系統，如DVD播放器、6碟自動換片裝置，同時也可以享受獨立的涼爽空間，此外，該車還配置了一項智能系統，它可以控制玻璃車窗，讓高腳玻璃杯、香檳酒瓶安全的放置。
目前還沒有關於該車是否投入量產的消息，但如果Landaulet概念車引起了足夠的關注，該車將會限量生產.
邁巴赫今天向我們展示什麼才是世界上最豪華的汽車—邁巴赫62S Landaulet，宏偉的開篷結構加上頂級的豪華與舒適，折疊天窗專為尊貴的後座乘客，白色皮革，鋼琴烤漆和獨有有黑色花崗岩的後座全系列裝備。

[這款邁巴赫62S Landaulet令製造宏大的領袖級汽車的藝術重新煥發生機。Landaulet是指舊時一種車頂後部可折疊放下完全打開的小型汽車，而此時司機的空間則是完全封閉。唯有乘客才可以享受到頭頂藍天和新鮮空氣。坐在邁巴赫62S Landaulet寬大舒適的白色皮革扶手椅中，這一份舒適再加上開篷這是在任何其它汽車中都無法享受得到的極致的豪華與專有。浪漫地擁抱自然，技術與舒適的和諧完美的統一。通過這件作品，邁巴赫再度證明了他們在製造世界上最豪華汽車上的深厚功底。

從技術角度來說，這部Landaulet是基於號稱世界上最強大的私人司機房車的邁巴赫62S。而邁巴赫以高明的技術手段把後排車頂解下為乘客提供一片全景的藍天。側面依然保留，不過僅僅只能看到起加固支撐作用的整體管鋼結構。不過這絲毫不損這款豪華房車的側面外觀，巨大的車門，盡善盡美的內飾和座椅依然不變。

當關上邁巴赫62S Landaulet的以車篷弓為框架的黑色軟頂後，它即可防風亦可擋雨。只要乘客需要，駕駛者可以通過控制中控台處的一個開關，而這時頂篷又會在電子液壓動力的驅使下溫柔地打開並存放在後面的擱板上，與整體式單層後安全車窗靠在一起。打開與關閉這套頂篷都僅用16秒。駕駛者還可以通過在關閉頂篷後再覆上一層皮革，不僅密封更好，而且顯得更為優雅。

白色的車漆與車輪

在這款作品身上我們可以看到令人印象深刻的白色車漆，不要小看了它的來頭，它的名字叫安提瓜白。另外的亮點還有20英寸為Landaulet所特製的車輪，同樣漆以白色同時擁有高度拋光的車輻。而且在黑暗中還會看到前後白色的指示燈組。

黑色為駕駛者，白色為乘客

已經是極度豪華的62S的駕駛艙我們發現到了Landaulet上更有進步，所有的內飾表面都變為黑色鋼琴烤漆面，更多的皮革設備如邁巴赫為其所用的豪華而有光澤的黑色皮革。

而相比之下的乘客間則是採用了塞吉爾白色皮革。頭頂與腳下同樣為白色--腳墊採用白色的天鵝絨而頂篷採用白色的織物。而形成強烈對比的是亦有若干處採用黑色鋼琴烤漆，獨有黑色花崗岩材料並點綴以多處的金色圖案。

寬大的空間和頭等艙的舒適

邁巴赫62S Landaulet的後座擁有超凡的空間只是頂級舒適的前提，在這款Landaulet上後排空間與62S沒有區別。後座的乘客可以享受到兩張大椅子。如此優雅的座椅甚至可以讓相當高的人也享受到一個相當舒適的姿態堪比飛機的頭等艙。
這部邁巴赫62S Landaulet同時也是一部駕駛者之車，而且在駕駛艙和後排空間之間還有一個隔斷。高檔的隔斷部分採用的是玻璃板材料不過乘客可以按下一個按鈕使得隔斷變為不透明，而且在這塊玻璃上還內嵌了一個液晶板。

兩套超現代的自動空調系統，均是專為這款邁巴赫62S Landaulet所打造，即使是開篷的條件下也能享受到多變的溫度環境。

藝術級的娛樂和交流設備

在這部邁巴赫62S Landaulet中，後排的中控台是娛樂，交流和旅行樂趣的核心。在這里邁巴赫的工程師們為後座乘客准備了該有的一切：DVD顯示屏，CD機，帶有獨立壓縮機的智能化冰箱其中可以穩當地放下水杯，酒杯和香檳酒瓶。

發動機和懸掛

這款邁巴赫62S Landaulet採用的是源自57S和62S不過經過AMG的專家調校後升級的V12發動機。由於採用了雙渦輪增壓和水冷裝置使得這部5980cc的發動機獲得了612匹的最大功率，轉速工作范圍為4800到5100RPM。而最大扭矩從2000到4000RPM時都能發出1000牛的扭矩。

電子控制的空氣懸掛AirMatic DC（雙控）和自適應的懸掛系統（II代）令這部邁巴赫Landaulet獲得了無與倫比的舒適性，同時也有出眾的敏捷與動感性能。

再加上巨大的通風制動碟--前輪採用雙卡鉗--62S和這部Landaulet都裝備有聲波雷達的電子液壓制動控制系統（SBC），與常規的ESP，ASR，ABS和BA等電子系統一起確保最高效的制動性能。

來自賓士的創新技術

同其他所有的邁巴赫車型一樣，這款邁巴赫62S Landaulet亦從豪華汽車領袖的賓士手中借鑒了許多新技術。主要包括有空氣懸掛AirMatic DC，LinGuaTronic語音控制及顯示的COMAND APS系統等。

『柒』 世界上最貴最豪華的房車是什麼

轎車：邁巴赫62S 跑車：布加迪
邁巴赫62的車長為6.2米。邁巴赫轎車採用頂級材料來裝飾寬敞的內部空間，其中包括100多種工藝精湛和手工裝配的珍稀木質裝飾件。邁巴赫轎車的內部設計源於一個目標:讓所有乘客體驗最大可能的舒適性以及對「第一流」內涵的全新定義。邁巴赫62令人咋舌的車身長度創造了豪華轎車的新尺度:車內總長度為2.68米，前後排座椅之間的距離達到1.57米。由於內部空間寬大，其後排座椅可以像飛機商務艙的座椅一樣，乘坐者可以將腿部放平休息，在扶手處也一樣並可抽出一個小桌板來，可以調整不同的傾斜度來方便使用。

作為一款專供高端人群出行使用的豪華車型，其後排空間更加強調了乘座者的私密性。在邁巴赫62的駕駛席和乘員席之間有一個明顯的隔斷，隔斷的下半部分安裝的是DVD顯示屏供後排乘員觀賞使用，而上半部分則是一塊可以升降的玻璃，當玻璃升起來的時候，將對後排與前排之間起到很好的隔音作用，而前後排人員之間的語音溝通，可通過後排座椅側上方的一個揚聲器來實現，揚聲器的開關由後排人員控制。為了更充分地保證後排人員的私密性，升降玻璃還可以通過光控來實現透明或不透明。車頂上方的概念式全景天窗也是一樣的可以光控實現透明和不透明。且車頂所採用的太陽能玻璃將通過中央恆溫控制系統使車內總是保持恆溫。普通轎車在夏天經過曝曬後車內熱如蒸籠的現象，在邁巴赫車內根本不會出現。座椅後背的按摩功能讓乘坐者的疲憊得到很好的緩解，使整個駕乘過程不至於太勞累。

12缸發動機帶來強勁動力

如此大的身材，力量當然也不小。邁巴赫的V12發動機體現了戴姆勒－克萊斯勒在12缸發動機的開發、設計和生產過程中多年來積累的經驗和專業技術。5.5升雙渦輪增壓器邁巴赫發動機的輸出功率為405千瓦/550馬力，最大扭矩為900牛頓·米，在全球量產轎車發動機中無與倫比。非凡的輸出功率和扭矩確保邁巴赫轎車能夠輕松應對多種行駛條件:邁巴赫62的百公里加速時間僅為5.4秒，60－120公里/小時的加速時間僅需6.5秒。除了非凡的動力之外，邁巴赫在許多方面超越了常規的汽車標准。極為舒適的懸架，幾乎可以忽略為零的發動機雜訊和風噪，以及驚人的敏捷性，造就了獨特的駕乘體驗。

年產500輛提供220萬種個性化配置方案

提起世界頂級的豪華轎車，很多人都會想到是勞斯萊斯和賓利，而實際上，當今世界三大豪華轎車品牌中，名氣遠沒有前兩者響亮的邁巴赫才真正應該位列第一。「物以稀為貴」，以手工生產為主的邁巴赫年產量僅500輛，而勞斯萊斯的年產量為1000輛，是邁巴赫的2倍，賓利年產量則是5000輛，是邁巴赫的10倍。

產量低的原因一方面是邁巴赫主要以手工打造，一方面是邁巴赫嚴格按照定單專門進行小批量生產，為客戶量身定製個性配置，從而確保每輛邁巴赫轎車與他的主人一樣具有獨特個性。在根據客戶個人品位定製轎車時，邁巴赫可以提供近220萬種配置方案。

可以說，在超豪華轎車領域，邁巴赫品牌代表的是卓越優秀的品質，匠心獨運的製作工藝，不斷突破的科技水平及其獨具的尊貴氣質。同時，邁巴赫品牌也充分體現了世界上最悠久和最具創造力的汽車製造商梅賽德斯－賓士的領先技術和豪華品位。

堪稱移動宮殿的勞斯萊斯，全球年產量只有幾百輛；而樓市中，有比勞斯萊斯更稀有的，那就是空中花園別墅…… 比勞斯萊斯更稀有 空中花園別墅成為世界上最好的房子 享譽全球的勞斯萊斯年產量只有幾百輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠；在樓市中有比勞斯萊斯更稀有的，那就是錦綉香江首創的空中花園別墅。歷時三年的努力和苦心鑽研，才始出388戶，單稀缺性來說，即顯住戶身份和地位的尊貴。 沒有更好，只有最好。建「世界上最好的房子」一直是香江地產人的追求，而處處流露細節和創新的空中花園別墅可以讓他們一嘗夙願。空中花園別墅集20多個國家經典建築的大成，在取其精華、去其糟粕的基礎上，克服別墅原有的缺陷，增加了別墅沒有的東西，讓別墅與花園在空中有生命地嫁接，不得不讓人想起「流水別墅」——看起來像從地里長出來的世界最著名的現代建築。空中花園別墅這個中國製造足以讓國人自豪、世界耀眼，這里讓我們目睹世界超級豪宅的十大標准——超大空中花園、超大戶型、超級自動換氣系統、超大綠化率、超大樓距、超級景觀、超大泳池、超級層高、超級陽光生態車庫、超級大平層。如果用一段話來描述一下空中花園別墅的全新生活，那就是——居住230—1000㎡會呼吸的健康豪宅，體驗最大面積308㎡的空中花園，在超大綠化率、3.2米至7米層高、230米最大樓視距下，尋獲健康、安全、舒適，再讓2萬㎡的中央景觀和1500㎡的景觀泳池使生活優哉游哉，此外周邊數百畝森林環繞，繁華的漢溪商業中心近在咫尺，地鐵三號線漢溪站於家門口，財富和高知階層早已匯聚於此。空中花園別墅，對有著同樣「最好」信念的企業家和商家來說確實是最好的居所，「最好」的空中花園別墅與「最好」的企業家、商家匹配在這里很和諧。 空中花園別墅的象徵物是孔雀。華麗的孔雀俗稱鳳凰，《史記》里「鳳凰不與燕雀為群」展現其「百鳥之王」的姿態。「鳳凰不與燕雀為群」也反映了香江地產一直以來不隨大流只做最好的王者之風，這次把空中花園別墅提升到藝術地產上來，開創了地產的新紀元，從內部認購開始就備受業界和買家的關注和好評。同時，孔雀又是一種吉祥鳥，它寓意了空中花園別墅將帶給住戶一種中國人自古就追尋的美好幸福生活

『捌』 賓士商務房車賓士VS680邁巴赫VS680多少錢

『玖』 邁巴赫Landaulet的簡介

邁巴赫公布了62S Landaulet概念車的圖片，該車於2007年11月13日舉行的迪拜車展上亮相。在以前所有的邁巴赫車型都是以駕駛員為中心的車型，現在邁巴赫要推出一款以後排乘客為中心的車型，它就是邁巴赫62S Landaulet，該車的後排乘客空間的車頂可以全部打開，而駕駛員區域的車頂則仍處於完全封閉狀態。 這款邁巴赫62S Landaulet令製造宏大的領袖級汽車的藝術重新煥發生機。Landaulet是指舊時一種車頂後部可折疊放下完全打開的小型汽車，而此時司機的空間則是完全封閉。唯有乘客才可以享受到頭頂藍天和新鮮空氣。坐在邁巴赫62S Landaulet寬大舒適的白色皮革扶手椅中，這一份舒適再加上開篷這是在任何其它汽車中都無法享受得到的極致的豪華與專有。浪漫地擁抱自然，技術與舒適的和諧完美的統一。通過這件作品，邁巴赫再度證明了他們在製造世界上最豪華汽車上的深厚功底。
從技術角度來說，這部Landaulet是基於號稱世界上最強大的私人司機房車的邁巴赫62S。而邁巴赫以高明的技術手段把後排車頂解下為乘客提供一片全景的藍天。側面依然保留，不過僅僅只能看到起加固支撐作用的整體管鋼結構。不過這絲毫不損這款豪華房車的側面外觀，巨大的車門，盡善盡美的內飾和座椅依然不變。
當關上邁巴赫62S Landaulet的以車篷弓為框架的黑色軟頂後，它即可防風亦可擋雨。只要乘客需要，駕駛者可以通過控制中控台處的一個開關，而這時頂篷又會在電子液壓動力的驅使下溫柔地打開並存放在後面的擱板上，與整體式單層後安全車窗靠在一起。打開與關閉這套頂篷都僅用16秒。駕駛者還可以通過在關閉頂篷後再覆上一層皮革，不僅密封更好，而且顯得更為優雅。
白色的車漆與車輪
在這款作品身上我們可以看到令人印象深刻的白色車漆，不要小看了它的來頭，它的名字叫安提瓜白。另外的亮點還有20英寸為Landaulet所特製的車輪，同樣漆以白色同時擁有高度拋光的車輻。而且在黑暗中還會看到前後白色的指示燈組。
黑色為駕駛者，白色為乘客
已經是極度豪華的62S的駕駛艙我們發現到了Landaulet上更有進步，所有的內飾表面都變為黑色鋼琴烤漆面，更多的皮革設備如邁巴赫為其所用的豪華而有光澤的黑色皮革。
而相比之下的乘客間則是採用了塞吉爾白色皮革。頭頂與腳下同樣為白色--腳墊採用白色的天鵝絨而頂篷採用白色的織物。而形成強烈對比的是亦有若干處採用黑色鋼琴烤漆，獨有黑色花崗岩材料並點綴以多處的金色圖案。
寬大的空間和頭等艙的舒適
邁巴赫62S Landaulet的後座擁有超凡的空間只是頂級舒適的前提，在這款Landaulet上後排空間與62S沒有區別。後座的乘客可以享受到兩張大椅子。如此優雅的座椅甚至可以讓相當高的人也享受到一個相當舒適的姿態堪比飛機的頭等艙。
這部邁巴赫62S Landaulet同時也是一部駕駛者之車，而且在駕駛艙和後排空間之間還有一個隔斷。高檔的隔斷部分採用的是玻璃板材料不過乘客可以按下一個按鈕使得隔斷變為不透明，而且在這塊玻璃上還內嵌了一個液晶板。
兩套超現代的自動空調系統，均是專為這款邁巴赫62S Landaulet所打造，即使是開篷的條件下也能享受到多變的溫度環境。
藝術級的娛樂和交流設備
在這部邁巴赫 62S Landaulet中，後排的中控台是娛樂，交流和旅行樂趣的核心。在這里邁巴赫的工程師們為後座乘客准備了該有的一切：DVD顯示屏，6碟CD機，帶有獨立壓縮機的智能化冰箱其中可以穩當地放下水杯，酒杯和香檳酒瓶。讓尊貴客人在走下飛機的頭等艙後可以立刻進入一個更為舒適的奢華空間。
發動機和懸掛
這款邁巴赫62S Landaulet採用的是源自57S和62S不過經過AMG的專家調校後升級的V12發動機。由於採用了雙渦輪增壓和水冷裝置使得這部5980cc的發動機獲得了612匹的最大功率，轉速工作范圍為4800到5100RPM。而最大扭矩從2000到4000RPM時都能發出1000牛的扭矩。
電子控制的空氣懸掛AirMatic DC（雙控）和自適應的懸掛系統（II代）令這部邁巴赫Landaulet獲得了無與倫比的舒適性，同時也有出眾的敏捷與動感性能。
再加上巨大的通風制動碟--前輪採用雙卡鉗--62S和這部Landaulet都裝備有聲波雷達的電子液壓制動控制系統（SBC），與常規的ESP，ASR，ABS和BA等電子系統一起確保最高效的制動性能。
來自賓士的創新技術
同其他所有的邁巴赫車型一樣，這款邁巴赫62 S Landaulet亦從豪華汽車領袖的賓士手中借鑒了許多新技術。主要包括有空氣懸掛AirMatic DC，LinGuaTronic語音控制及顯示的COMAND APS系統等。 基本信息 款式名稱 邁巴赫62-S-Landaulet-6.0-A/MT-V12-Biturbo 出廠時間 2007 車型年款 200711 排放標准 車身參數 車體形式 三廂 長/寬/高(mm) 6165/1979/1572 前/後輪距(mm) 1674/1694 前/後懸長度(mm) 軸距(mm) 3825 風阻系數(cd) 整備質量(kg) 最大總質量(kg) 油箱容積(l) 124 行李箱容積(l) 603 最大行李箱容積(l) 車門數（含後車門） 4 乘員數（含駕駛員） 4 接近角(°) 離去角(°) 發動機參數 發動機重要技術 負荷測量的壓力信號微處理器控制汽油噴射/AC雙火花塞/雙渦輪增壓 發動機描述 發動機型號 發動機生產廠家 升功率(kw/l) 75.25 綜合油耗(L/100km) 16.4 壓縮比 9 缸徑(mm) 82 行程(mm) 87 缸蓋材料 鋁合金 每缸氣門數 3 缸體材料 鋁合金 最大功率(kw(ps)/rpm) 450(612)/4800-5100 最大扭矩(n.m/rpm) 1000/2000-4000 燃料類型標號 無鉛汽油97# 燃油供給方式 多點電噴 排氣量(ml) 5980 氣缸數 12 發動機放置方向 V型 發動機放置位置 前置 進氣方式 渦輪增壓 冷卻系統 水冷 底盤參數 變速器形式 5檔 手自一體 排檔方式 地排 驅動方式 後驅 轉向系統 前懸架 AIRMATIC主動空氣懸掛 後懸架 AIRMATIC主動空氣懸掛 前制動 通風盤 後制動 通風盤 變速器名稱 整車平台 前輪胎規格 275/45 R20 後輪胎規格 275/45 R20 備胎規格 275/45 R20 備胎輪轂材料 鋁合金 前輪轂材料 鋁合金 後輪轂材料 鋁合金 驅動輪胎寬度(mm) 275 驅動輪胎扁平比(%) 45 驅動輪胎負荷指數 驅動輪胎速度級別 驅動輪轂直徑（英寸） 20 備胎數量 1 行駛參數 最高車速(km/h) 249 0-100km/h加速時間(s) 5.2 最大爬坡度(%) 安全氣囊 保修期 100km/h-0制動距離(m)

『拾』 邁巴赫62S Landaulet有什麼配置

除了天空，我們能做到一切

邁巴赫今天向我們展示什麼才是世界上最豪華的汽車—邁巴赫62S Landaulet，宏偉的開篷結構加上頂級的豪華與舒適，折疊天窗專為尊貴的後座乘客，白色皮革，鋼琴烤漆和獨有有黑色花崗岩的後座全系列裝備。

邁巴赫62S Landaulet

這款邁巴赫62S Landaulet令製造宏大的領袖級汽車的藝術重新煥發生機。Landaulet是指舊時一種車頂後部可折疊放下完全打開的小型汽車，而此時司機的空間則是完全封閉。唯有乘客才可以享受到頭頂藍天和新鮮空氣。坐在邁巴赫62S Landaulet寬大舒適的白色皮革扶手椅中，這一份舒適再加上開篷這是在任何其它汽車中都無法享受得到的極致的豪華與專有。浪漫地擁抱自然，技術與舒適的和諧完美的統一。通過這件作品，邁巴赫再度證明了他們在製造世界上最豪華汽車上的深厚功底。

邁巴赫62S Landaulet

專為後座乘客准備的大號折疊車頂

從技術角度來說，這部Landaulet是基於號稱世界上最強大的私人司機房車的邁巴赫62S。而邁巴赫以高明的技術手段把後排車頂解下為乘客提供一片全景的藍天。側面依然保留，不過僅僅只能看到起加固支撐作用的整體管鋼結構。不過這絲毫不損這款豪華房車的側面外觀，巨大的車門，盡善盡美的內飾和座椅依然不變。

當關上邁巴赫62S Landaulet的以車篷弓為框架的黑色軟頂後，它即可防風亦可擋雨。只要乘客需要，駕駛者可以通過控制中控台處的一個開關，而這時頂篷又會在電子液壓動力的驅使下溫柔地打開並存放在後面的擱板上，與整體式單層後安全車窗靠在一起。打開與關閉這套頂篷都僅用16秒。駕駛者還可以通過在關閉頂篷後再覆上一層皮革，不僅密封更好，而且顯得更為優雅。

白色的車漆與車輪

在這款作品身上我們可以看到令人印象深刻的白色車漆，不要小看了它的來頭，它的名字叫安提瓜白。另外的亮點還有20英寸為Landaulet所特製的車輪，同樣漆以白色同時擁有高度拋光的車輻。而且在黑暗中還會看到前後白色的指示燈組。

黑色為駕駛者，白色為乘客

已經是極度豪華的62S的駕駛艙我們發現到了Landaulet上更有進步，所有的內飾表面都變為黑色鋼琴烤漆面，更多的皮革設備如邁巴赫為其所用的豪華而有光澤的黑色皮革。

而相比之下的乘客間則是採用了塞吉爾白色皮革。頭頂與腳下同樣為白色--腳墊採用白色的天鵝絨而頂篷採用白色的織物。而形成強烈對比的是亦有若干處採用黑色鋼琴烤漆，獨有黑色花崗岩材料並點綴以多處的金色圖案。

寬大的空間和頭等艙的舒適

邁巴赫62S Landaulet的後座擁有超凡的空間只是頂級舒適的前提，在這款Landaulet上後排空間與62S沒有區別。後座的乘客可以享受到兩張大椅子。如此優雅的座椅甚至可以讓相當高的人也享受到一個相當舒適的姿態堪比飛機的頭等艙。

邁巴赫62S Landaulet

這部邁巴赫62S Landaulet同時也是一部駕駛者之車，而且在駕駛艙和後排空間之間還有一個隔斷。高檔的隔斷部分採用的是玻璃板材料不過乘客可以按下一個按鈕使得隔斷變為不透明，而且在這塊玻璃上還內嵌了一個液晶板。

兩套超現代的自動空調系統，均是專為這款邁巴赫62S Landaulet所打造，即使是開篷的條件下也能享受到多變的溫度環境。

藝術級的娛樂和交流設備

在這部邁巴赫62S Landaulet中，後排的中控台是娛樂，交流和旅行樂趣的核心。在這里邁巴赫的工程師們為後座乘客准備了該有的一切：DVD顯示屏，CD機，帶有獨立壓縮機的智能化冰箱其中可以穩當地放下水杯，酒杯和香檳酒瓶。

發動機和懸掛

這款邁巴赫62S Landaulet採用的是源自57S和62S不過經過AMG的專家調校後升級的V12發動機。由於採用了雙渦輪增壓和水冷裝置使得這部5980cc的發動機獲得了612匹的最大功率，轉速工作范圍為4800到5100RPM。而最大扭矩從2000到4000RPM時都能發出1000牛的扭矩。

電子控制的空氣懸掛AirMatic DC（雙控）和自適應的懸掛系統（II代）令這部邁巴赫Landaulet獲得了無與倫比的舒適性，同時也有出眾的敏捷與動感性能。

再加上巨大的通風制動碟--前輪採用雙卡鉗--62S和這部Landaulet都裝備有聲波雷達的電子液壓制動控制系統（SBC），與常規的ESP，ASR，ABS和BA等電子系統一起確保最高效的制動性能。

來自賓士的創新技術

同其他所有的邁巴赫車型一樣，這款邁巴赫62S Landaulet亦從豪華汽車領袖的賓士手中借鑒了許多新技術。主要包括有空氣懸掛AirMatic DC，LinGuaTronic語音控制及顯示的COMAND APS系統等。