東風硬漢內飾圖片大全
Ⅰ 硬！該有你！東風風神AX7硬核挑戰軍用版猛士！
最近我有幸參加了東風風神AX7硬核品質挑戰活動——「硬！該有你」。 初聞挑戰我的腦海中開始回盪著《亮劍》中騎兵連連長孫德勝的「騎兵連 進攻!」的聲音，這是一場實力懸殊而又 充滿硬漢血氣的比拼，而這一切的感覺都源於東風風神AX7竟然要挑戰自家師出同門的軍用車——猛士。 常言道，金杯銀杯不如咱老百姓的口碑——猛士憑借著自身優秀的載重、頂尖的防彈能力被譽為「陸地航母」， 而東風風神AX7究竟有什麼獨特的魅力和優秀的品質要與猛士硬碰硬？ 翻閱以往東風風神AX7的資料——第一代東風風神AX7於2014年上市，迅速創造月銷量過萬的佳績，多次榮 獲「年度最佳SUV車型「、」年度安全車「以及」最受消費者喜歡的SUV車型」等殊榮，產品品質已經得到市場考驗和 良好口碑； 它在上市就獲得了市場的肯定，東風風神AX7在整體車況有所突破和改進的情況下，性能肯定更上一層樓，但 猛士能做到的它能做到嗎？ 我帶著問號，記錄下了這一次活動的全過程，大家不妨來看一看東風風神AX7到底能成功嗎？ ###超級試駕員###
AX7與猛士的側傾挑戰，你們知道誰會勝出嗎？ 估計大部分人都認為一定是猛士勝出對吧，其實我一開始也這么認為的 直到全程觀看完了對比後，發現風神AX7真厲害。 最大傾斜到達了多少度你知道嗎？ 別急馬上告訴你...
東風風神AX7進行的第三項挑戰就是要跨越一座跨度長達7米的斷橋。 這項活動這對東風風神AX7的超控性、動力性、車身硬度就需要更加嚴苛的要求了。 最難的就是要做到在跨越寬度2米的平台上完成精準「著陸」， 並且保障這么高強度挑戰下東風風神AX7的車身完好無損。 我們看一下自身車重達就達到1.6噸的東風風神AX7它表現怎麼樣吧。
我認為風神AX7飛躍成功，離不開它高強度的車身，以及激光焊接 風神AX7應用了高強度車身技術，67.7%的車身骨架材質都採用了高強度鋼板和超高強度鋼板，而其中， 1000MPa級第三代先進高強鋼占整個車身的近40%，可以讓車身承受力得到顯著提升，使汽車的剛強度達到全 新水準。在AX7車身上，高強鋼主要應用於前地板和車門加強梁以及A柱等重要部位，而在B柱則採用1500MPa 級熱成型鋼，在發生撞擊時，尤其在側面撞擊時，可有效減少座艙變形，保護駕乘人員的安全。另外，AX7車 身結構為太極式五星安全車身，車輛發生碰撞時能充分吸能。 有了高強度的車身鋼板，在整車骨架製造過程中，車身鋼板之間的焊接工藝顯得至關重要。 東風風神AX7頂蓋與側圍採用激光焊接，成為目前自主品牌中為數不多採用激光焊接長工藝的車型。
風神AX7和猛士越野道路試乘
通過這次活動讓我對東風風神AX7有了更加深入的了解,它擁有太多的越級配置, 如定遇巡航、主駕駛感應門把手，發動機遠程啟動等等、這些實用的功能給我們的用車生活帶了太多的便捷。 因為有18英寸輪圈、坡道輔助、陡坡緩降這些配置，所以讓我們的東風風神AX7這樣的大塊頭在遇見無論什麼樣的路況都能輕松應對。 我想它正是擁有這些越級的配置他才敢去挑戰自家師出同門的軍用車一猛士。 此時 腦海中「騎兵連，進攻！」的畫面也漸漸消散，轉而出現是東風風神AX7高大硬朗的身形！
Ⅱ 【車主點評:東風風光580pro為生活增添便利】
#選車理由 選擇國產車也是作為中國人的驕傲，我覺得風光這個品牌也算是老牌子了,能發展到這個水平也是很厲害的了，而且動力夠強，油耗也不高，主要是配置真的挺豐富的,價格也合理親民，所以就選擇了這款風光580pro
#最滿意 不管別人怎麼說怎麼看，但作為風光的車主，我對我的車子是抱著非常信任的態度,我對我的車子抱著一種非常欣賞的態度。大家都是比較關心油耗的，忽高忽低，目前都在九個油左右還算是我比較滿意的了，畢竟帶T的車型來說不算太高,動力跟空間給我的感受就是很滿意!
#最不滿意 感覺車子的重心確實不太穩當，畢竟底盤那麼高,而且塊頭這么大，所以說車子的支撐是不太好的，盡管說底盤做的再優秀，畢竟這種比較靈活的操控不是580pro的優勢。
#空間 這款車在空間上真的不是問題，超級大的車身尺寸2米7多的軸距足以能說明問題，車前後排座椅之間的空隙是很大的，這樣坐在後排腿部有完全足夠的活動空間。
#外觀 外觀看起來特別大氣，前中網的設計看起來很簡單的滿天星中網，卻又充滿了力量感，這也是它的個性所在，國產硬漢的風格被風格580pro展現的淋漓盡致。
#內飾 內飾方面的話我比較關注中控的15.6英寸大屏，看著很舒服，屏幕的解析度也還算高。主要就是比較方便操控,還可以用來看電影，內飾設計很符合年輕人的口味。
#動力 從來沒有在動力方面給我掉鏈子，國產發動機也很不錯嘛，現在的思想也必須要轉變了，動力不僅很強，而且介入渦輪之後的動力也是非常平順的。
#操控 這台車子還是挺容易上手的，但就是車身過於龐大再加上底盤還是比較高，車子的穩定性不是很好，特別是在轉彎的時候側頓感很強烈，所以我每次在轉彎的時候盡開得好慢，其實其它的還算滿意。
#舒適性 車內的座椅都是皮質包裹，坐起來舒服，摸起來柔軟適中。座椅調節也是比較方便的，現在的配置都挺高的。
#油耗 我感覺油耗還可以吧，並沒有很多人說的那麼誇張，我現在這輛車在9-10個油之間徘徊，等以後跑多了再看看!
Ⅲ 東風HUV，這款車怎麼樣
雖然說國產車在國內汽車市場的起步有一些偏晚，不過憑借著優秀的性價比以及外觀造型，漸漸的在市場上發光發亮，而今天呢，我們介紹的這款車則是國內的老牌企業東風車企。東風旗下有著眾多的車型，今天給大家介紹的則是東風HUV，它憑借著軍工品質並且標配全時四驅2.0T的發動機，外觀造型上也比威武霸氣，讓我們來看一下吧。
動力方面，該車搭載的是2.4l自然吸氣發動機，與之相匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，並且帶有全時四驅加入，提升了整體越野性能，其實該車是東風猛士的民用版，在軍工品質的保障下進行生產的，無論是外觀還是內飾都很符合國人的審美，相信該車在未來不久會進行量產。
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Ⅳ 4000cc猛士單排搶眼 工信部申報新車盤點|卡車之友網
在第344批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中出現了多款廂式運輸車，以及搭載4.0升排量的東風猛士單排民用版，這批過審的皮卡車已經通過審核，不久後將與廣大消費者見面。那麼，這次國家工信部審核通過的皮卡車到底有哪些，讓我們先從猛士看起。
動力方面，鄭州日產銳騏6搭載代號為M9T的2.3T柴油發動機，最
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Ⅳ 硬漢風格 新款日產途達官圖奉上
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來日產的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
近日，日產發布了新款途達的車圖，新款車型更加硬朗，十足的硬漢風。
選車君觀點：改款後的日常，一改往日大叔的形象，變成了肌肉猛男形象，給人滿滿的力量感。且新款車型在空間布局上十分靈活，為消費者帶來了更舒適的乘坐體驗。
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Ⅵ 號稱國產"悍馬"的東風HUV，若量產或成國產SUV「一哥」
圖片來源：汽車之家
最近幾年，在國內越野車越來越受消費者的青睞，這一點通過普拉多、牧馬人等車型較高的銷量就完全可以體現，畢竟40多萬起步的車型能夠取得月月幾千台的銷量，足以說明了消費者的熱情。當然對於我們大多數普通越野愛好者而言，大多數還是選擇二手車，畢竟能力出色、價格便宜的越野車並沒有太多的選擇，目前國產僅有一款哈弗H9非常不錯。
而作為一家有名的老牌軍工企業，東風越野車的性能在國內絕對是數一數二的，旗下東風猛士車型表現優異，獲得國家科技進步一等獎，著有「水中蛟龍、陸上猛士」的贊譽。時至今日，依然能看到東風品牌的車型為軍隊在服務，擁有著非常出色的表現，只不過相關的一些家用的車型表現的並不是特別好。
綜合來看，東風HUV作為東風旗下的一款越野車型，它除了在外觀設計上討人喜歡之外，它的內飾設計上及做工用料也十分得優秀，絲毫不遜色於同級車型，越野能力同樣不容小覷。網友：未來要量產的話，必成國產SUV「一哥」。
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Ⅶ 最硬漢的東風猛士亮相，6.5L柴油動力+四驅，很霸氣
說到硬派越野車，大家往往想起的都是一些合資品牌。其實這幾年來，國產品牌也在迅猛發展當中，而且很多款國產的硬派越野車並不比合資車差，比如我們熟知的長城汽車和北汽勇士。因此，今天也要給大家推出一款國產的硬派越野車，那就是最新款的東風猛士，有人認為這款車比悍馬H1更加霸氣。百聞不如一見，不如來看看這款車各方面到底表現如何？
就目前而言，這款車似乎沒有什麼地方能夠挑出毛病，各方面都非常令人滿意，因此如果還在猶豫買什麼越野車的朋友們，其實完全可以把這款車納入選擇。因為，這款車雖然有多處都採用了經典的設計，但是這些設計並沒有過時，再加上這款車也採用了一些個性的元素，讓這款車更具自身的魅力。除此，這款車還是三廂車，內部空間大，對於想組織家庭出行，或者想約朋友出行的消費者而言，這是這款車的一大優勢。動力上也有著不俗的表現，所以買這款車會是一個不錯的選擇。
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Ⅷ 2021款奇駿：實實在在的家用SUV，只是恰巧比較硬漢
緊湊型SUV的市場一直是各汽車品牌的「兵家必爭之地」。越來越多人認可SUV的適用與美感，綜合比較之下，緊湊型SUV成為更多人的選擇。作為中國市場上三大日產老品牌之一的日式奇駿，在廣大的消費市場上一直有較高關注度。那麼這款奇駿2021有何亮眼之處，我們一起來看看。
編輯點評：從外觀來看，2021款奇駿像是粗放漢子，但是內飾上卻又體貼入微、細致動人，可能這就是所謂的硬漢柔情吧。作為緊湊型SUV，奇駿空間更大，價錢也適中，也難怪有人說它經濟實用。對此，你是怎麼看呢？歡迎你在下方留言。
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Ⅸ 國產又一越野硬漢即將上市，配四驅+非承載車身，比牧馬人還帥氣
現在如果讓小編說哪款汽車品牌發展的最好，最受人們愛戴，小編沒有辦法給到大家非常准確的答案。但是如果要說哪款國產汽車品牌在SUV領域發展的最最好，小編覺得當之無愧就是長城汽車了。長城汽車現如今可以算是緊湊型SUV界的大哥大。它旗下的緊湊型SUV汽車哈弗H6，一個月的銷量堪比很多汽車全年的銷量，甚至要比一些合資汽車全年的銷量還高。就在今年的9月份的銷量達到了40475台，再次成為了SUV月銷量排行榜的冠軍。
總結：
之前硬派越野SUV汽車在國內的發展一直都平淡的，但是近幾年因為SUV汽車開始逐漸在國內受寵，使得越野SUV的銷量也開始上漲。因此現在眾多國產汽車品牌，也著手打造硬派越野SUV汽車了。小編個人覺得這次魏建軍打造的越野汽車坦克300就挺成功的，未來上市之後有希望成為一款爆款國產越野神車。
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