船廠維修旅遊船安全協議
① 我造的旅遊船 船廠違約了我應該怎麼辦
具體你們之間發生了什麼違約？不過我可以告訴你。不要著急，冷靜一下，好好思考，最好和解，如果不行我建議你上訴，當然是在自己有理的情況下，如果你被抓住把柄了就不好說了。不管怎麼樣，先不要著急，振作精神，任何事情都是可以解決的。
② 造船廠應該注意的安全問題
這么大型的船廠肯定要對你進行相關培訓，這個你不要擔心。
這樣的工廠一般安全方面都要按照國際標准或者安全質量管理體系走，這個也有相應的詳細國家標准，而企業也會通過這方面的安全認證，也就是OHSAS18001。
安全體系內容繁多，你作為安全員的職責要做的工作則相對簡單，你可以看看網路文庫裡面的安全手冊參考一下。
③ 水上交通事故，船舶被船廠修造的船撞的，船廠修造的船下水，由於安全方面使船舶失控撞向我正常行駛的船，
你是營運船舶，應該有補償；
你方的船被下水的船撞壞，那麼它就需要承擔修船費，誤工費等損失；
比如：計程車沒有責任被其他車輛撞壞的，那麼除了給計程車修車，還要賠償它的間接損失，即：賠償它的每天定額。
④ 船廠安全管理規章制度
這個我想這里問是很籠統的 我想要根據你公司來 你可以請專業的人成立安全科 規章制度他們都會負責的
⑤ 船廠安全合理化建議表； 建議內容： 現狀： 改進建議／措施：拜託各位了 3Q
如果你有想法，又復合上述的類別 你就按表格填寫進去就可以。但是建議最好是能幫助工廠改進工作效率、提高產品質量、注重安全、防止隱患方面的。當然，如果留住人才、提高人才核心競爭力的方法、培訓也可以寫。只要你想到了 再簡單做做工作，想深入一些，就是個好的建議。 查看更多答案>>
⑥ 如何做好修船廠船舶安全管理工作
1、安全規章制度建設；2、對作業人員教育培訓；3、做好明火作業、限制空間作業、高空作業、吊裝作業風險控制；4、現場安全監督檢查，專職安全員現場巡查；5、制定應急預案並定期演練；6、按「四不放過」原則處理事故
⑦ 船舶維修管理的實施
4.1修理單的編制
4.1.1船舶應根據年度修船計劃，救助待命情況，船級社檢驗的項目，機器設
備的實際運轉情況，及說明書規定的各種設備和部件檢修要求等編制修理單（附表五）。
4.1.2船舶修理單分為甲板、輪機、救助機具、電氣和塢修五個部分。
4.1.3輪機、電氣、塢修（輪機部分）部分由輪機員和電機員分別提出，無電機員的船舶,電器設備由各輪機員分別負責。由大管輪編制匯總，輪機長審定。救助機具的修理單由機工長制定，並提交大管輪或輪機長審定。
4.1.4甲板、塢修（船體部分）部分由大副編制匯總。
4.1.5船舶修理單經船長簽字後，一式三份上報船隊船管科審批。
4.1.6航修，一般應利用航次在港停泊期間進行。
4.1.7船舶發生海損，機損事故，應根據船舶損壞情況和船檢部門提出的修理范圍和要求進行修理，事故修理應與其它修理項目分別開帳，以便索賠。
4.2承修方選擇和修理前准備
4.2.1船隊船管科應對船舶修理單認真審核，對預計修理費用在50萬元以上的修理項目應邀請3家以上船廠進行報價，在保證修理質量，修船進度，節省修理費的前提下，對承修方資格進行評審，選擇合格承修方。
4.2.2修船合同的談判和簽訂。
.1修船由規劃建設處與船隊船管科共同商定廠修項目、周期、價格、廠商等。
.2合同中應包括承修方的修理質量和安全保證協議。
.3合同簽訂前必須對承修方代表的身份和資信進行驗證，並了解承修方對被修船保險情況，以及是否有分承修方等，以保證合同的可靠性、有效性、合法性、合同簽訂後由船管科依據《SMS文件控製程序》（BJ1101）妥善保管。
4.2.3修前准備
.1船舶應認真採集記錄與修理有關的設備運轉參數，並對運轉參數進行分析，提出修理方案，將運轉參數和修理單一並報船隊船管科。船隊船管科應對船舶修理方案進行專題研究，確定項目和修理內容。
.2根據修船項目的需要，船舶應將所需備件清單報船隊船管科，按《物資采購管理辦法》訂貨，以便保證修船進度，同時在修理單上，寫明備件提供方。
.3需要船方製造加工的備件，以及修船所需的特殊材料，應提前向船廠說明，並在修理單上寫明這些備件的供應方和技術要求。
.4為保證修船工作順利進行，修船期間大副、輪機長、大管輪、輪機員等主要船員要相對穩定，做好監修和配合工作，同時做好船舶自修保養工作。
4.3修理監督和審核驗收
4.3.1船舶進廠時，根據修船實際情況，同廠方簽訂安全防火協議明確責任，配合廠方做好施工安全工作，若有明火作業場所，應安排專人看火，專門負責防火安全和施工現場的安全。
4.3.2對修理工程的進度、材料工藝測量數據，大副和輪機長等有關船員應進行監修，如有不妥，應及時向廠方提出意見。
4.3.3在修船期間船隊船管科應派機務代表主持修船工作，並代表船隊制訂和簽署文件，同時對修船進度和質量進行監督。
4.3.4修船期間，船隊機務代表應督促船舶領導加強對船員自修工作的組織領導，提供材料、配件等物資及技術的支持。
4.3.5對已確定的廠修項目一般不再改變，如確需增添附加工程，不得超過原定項目的10%，若修理費超過原計劃的10%應由機務代表向船隊主管領導匯報，徵得同意。
4.3.6全部修理工程竣工後，由大副、輪機長分別對廠修工程的明細項目進行檢查核對、驗收簽字，同時向船廠索取測量記錄試驗報告等有關技術資料。
4.3.7船舶修理項目中須提交船級社檢驗的項目，應由船隊船管科在進廠前提出申請檢驗，以便及時取得證書。
