去極地旅遊要經過哪個海峽

⑴ 去南極旅遊要注意什麼

南極常年被冰雪覆蓋，素有「白色大陸」之稱；南極空氣乾燥，有「白色沙漠」的稱呼；南極異常寒冷，素有「寒極」之稱；南極風大的可以殺人，被人成為「風庫」。這些並不能阻擋人們前往南極的熱情，這里有夢中時常出現的潔白巨大的冰山，有成千上萬憨態可掬的企鵝。在這里你可能會被浮冰上海豹的呼聲吵醒，你可能會被鯨魚唱歌的聲音感動。
當南極海鳥從你頭上優雅的飛過，你會羨慕嫉妒它們能自由翱翔在這片潔白神聖的大地上……在這里，你可以觸碰地球的脈搏，你可以跟她共呼吸，同命運。
最沒有人氣的地方，也是與自然和神靈最接近的地方。與其在喧囂的城市裡處處遇到曾經相愛的軌跡，不如逃離俗世，去南極體驗空曠和企鵝的悠閑。南極，這個到處是冰雪的銀色世界，神秘而又富於魅力。南極洲是世界上最冷的地方，這里有絢麗多姿的極光，憨態可掬的企鵝，懶洋洋的海豹，等等無數南極之謎。
南極旅遊貼士：
氣候：南極年平均氣溫零下36攝氏度。南極冬季外圍氣溫零下15攝氏度至零下35攝氏度，內陸氣溫則低至零下40攝氏度至零下70攝氏度，夏季南極半島的溫度可升至15攝氏度，內陸則仍維持在平均零下25攝氏度。此次行程中到達地區的溫度在零至零下5攝氏度。
南極游最佳時間：每年11月至次年2月。
美食：郵輪每天提供各式豐盛的西餐料理，自助吧每天24小時提供各式飲料和餅干、蛋糕等小食，但不提供方便麵，不習慣西餐的最好做好准備。
注意事項：
(1)南極半島寒冷多風，著裝最好如同你的滑雪假期，登陸南極洲一定要穿防風防水的外衣和褲子。由於郵輪旅行大部分時間是住在郵輪上，室溫約在20攝氏度左右，沒必要攜帶太多厚重衣物。郵輪每天安排一到兩次登陸，登陸時間為一小時左右，為了舒適與安全，登陸時盡量避免弄濕衣服，多幾件輕便的衣服比一件厚重的衣服更可取，可以根據氣溫變化隨意添減。
(2)由於南極日曬較為強烈，SPF50以上的防曬霜是必備之物。
(3)在天冷的時間外出拍攝，應將相機妥善收入攝影包，並隨時蓋好鏡頭蓋，盡量避免鏡頭起霧，影響拍攝效果。
(4)一定要嚴格遵守行前培訓要求，不能給南極動物餵食，即便眼睜睜地看著賊鷗把企鵝蛋偷走，也不能去干擾，要尊重自然規律。
(5)出發前多搜集南極資料，能更充分了解南極。

⑵ 去南極旅遊應該注意些什麼

阿根廷篇
①貨幣:出門在外，兜里沒個萬八千，都不好意思和人打招呼。使用美金、阿根廷比索、VISA或MASTER信用卡都可以，不過在南美還是盡量少使用信用卡。一般用美金換比索，我們用人民幣和導游少量換了點比索，用錢的地方不多。目前人民幣對比索的匯率在1：1.4左右。

②電源：220V,但為三腳插頭,需轉換器。不過有些酒店和國內的一樣，不需要轉換器。

③通訊：機場酒店基本都有免費的無線網路。至於打電話發簡訊，如果開通中國移動國際漫遊打回國內是2.99/分鍾，簡訊1.29/條。

④時差：北京時間比阿根廷時間冬季快12小時,夏季快11小時。

游輪篇
①水源：船上沒有燒水壺！

②沐浴：洗澡的托鞋和普通的軟托鞋，船上也沒有！（吹風機是有的）

③茶飲：茶葉包這些也沒有，要喝也得帶上！

④貨幣：少量現金（美金和人民幣）及信用卡（必須VISA或MASTER，銀聯在船上不管用）

⑤電源：船上用的是歐式圓頭插口，需要帶轉換插和插板

⑥通訊：從烏斯懷亞出發後，手機就會沒有信號。船上有專門的衛星電話以及WIFI。具體資費： 衛星電話：5美金/分鍾；上網卡：30美金—50分鍾,；45美金—100分鍾。

⑦食物：多帶些榨菜、老乾媽、方便麵、零嘴之類的，說真的老外的西餐吃一天稀奇，吃兩天無感，吃三天就想吐了。

德雷克海峽篇

近1000公里的橫穿德雷克海峽號稱南極游最難受的航程，風大浪高，歷來是出入南極的要道。好在不到50小時就能穿過。現在藍天白雲，涌浪近6米，船舶在浪尖和浪谷里起起伏伏，連續的失重和超重，許多隊友都進入暈船狀態了。借用網友的話：一言不發，二目無神，三餐不進，四肢無力，五臟翻騰，六神無主，七上八下，久卧不起，十分難受。
小編特地給大家准備了詳細攻略，望各位極客都都順利度（渡）過。

①食物：在過德雷克海峽，完全不想吃的情況下，再看到老外做的那些菜，簡直了。在船上最暈的那幾天，何以解憂，唯有榨菜。據說有人吃了3天冰淇淋，真是醉了。

②葯物：口服抗暈船葯、耳後暈船貼都是常用的辦法，也經常有效。

③秘方：有中國老太講薑糖/薑茶非常管用，據吃了的朋友講有效果。有老外講述，由於暈船是因為小耳里的人體平衡系統太敏感所致，所以用飛機上發的耳塞塞住一個耳朵能管用。同行遊客中有位是台灣來的朋友，他是貨運船上的三副，據他講多吃些鹹的食品，如蘇打餅干，可以中和胃酸，減輕暈船的嘔吐感。

④心理：不要多去想感受和嘔吐，分散自己的注意力，聽講座或聊天都可以。平躺是最佳處理，還可以乾脆睡覺休息。

南極登陸篇

①衣服：訂船票時遊船公司會讓你填寫資料，填寫防寒服和鞋碼的大小，所以自已的厚重外套和登陸時的鞋子基本是不用帶的。（衣服為贈送，鞋子需歸還）。只需帶一些輕薄的羽絨服，羊毛內衣，羊毛褲（不怎麼怕冷的其實也不用），還有就是防水褲（登陸時必穿且不提供，船上禮品店一般有購買），另外，一般都是建議將登陸靴穿在防水褲外面，這樣可以防止褲子被水弄濕時水順勢流入登陸靴內。防水手套，帽子，圍巾。登陸時有攜帶背包的話，也需要是防水的。

②護膚：這個可能是很多人沒想到的，南極的太陽是很毒，稍不注意就會被曬傷。深色太陽眼鏡必須的，雪地反光相當強烈。（也不需要那種很大很誇張的，凹造型可以帶那種。）高防曬指數的防曬霜（PA+++），不帶不塗變黑不用說了，還能讓你脫幾層皮。因為南極臭氧層稀薄。最好再准備個口罩，同樣也是保護皮膚之意。潤唇膏等日常冬季護膚用品。

③用品：登山杖，南極冰山林立，登山人員需要一個一個排隊前行，有一件趁手的兵器，不，登山杖，能讓你輕松登頂，事半功倍啊。

④相機：這么美的景色，不拍點照片回來都覺得白去了。高級的相機和鏡頭就是剛需，各種短炮，長炮，能用上的都用上。當然要帶好防水袋之類的做好防護准備，以免坐登陸艇時風浪大被水花濺到。同時也需要多准備幾塊電池，低溫環境下耗電快。帶好充電器，船上即可充電

⑤時差：南極和阿根廷一個時區，比北京晚11小時。

⑶ 去南極旅遊能到南極點嗎

可以。費用是南極旅遊多條線路裡面最高的。

終極玩法——南極點

每年只有30位乘客能到達最純凈的南極點。乘坐傳奇飛機從智利到南極聯合冰川營地，距離南極點最近的營地！艱苦的環境中塑造一個溫馨的家。在南極點90度，哪裡都是北。還可以參觀帝企鵝棲息地，與帝企鵝同吃同住同眠。

極至旅行團友到達南極點

極至旅行早在2006年就率先組織策劃南北極旅遊，有著中國先進資深的南北極領隊。極至旅行同時還是IAATO（國際南極旅遊 組織協會）和AECO（國際北極探險游輪運營商協會）的認證會員，嚴格執行國際南極公約和北極旅遊規定，規范的專業極地操作多年來受到國際極地組織的認可和贊許。除了南北極旅行，極至旅行還是國內的極地旅遊、高端旅遊和定製旅遊的創新者和實踐者，帶領來自全國各地的團友們游遍世界兩極和全球七大洲。

極至精選的南極線路涵蓋11-2月份，捕捉每個季節不一樣的美；選用抗冰級別最高技術最先進的小型探險船，能降低顛簸，更平穩航行；100人一次性同時登陸，有充足的時間看更多景色；專業資深的探險隊員和領隊，為旅客的登陸和深度游覽南極保駕護航。

⑷ 南極怎麼去

常見的線路有兩種：

第一：南極經典半島游

也是最受歡迎最經典的南極旅行線路，眾多初次前往南極的旅行者首選。從烏斯懷亞乘坐探險船，開始航行。

南極最高大的企鵝——帝企鵝

廣州極至國際旅行社專業操作極地旅行14年，推出了多條南極線路，涵蓋11-2月份，時間允許的旅行者還可選擇延長線遊玩南美，豐富旅程。另外若想深度探索南極，捕捉更多的動物，可選擇10月份王企鵝深度探索之旅27天，看到更多的動物品種。如果以上兩種南極旅行您都已經體驗過，想要終極的南極旅行體驗，還有11月的南極點帝企鵝之旅線路供您選擇。

⑸ 怎麼去南極旅遊啊乘坐什麼交通工具啊

從交通工具上區分，南極的行程分為全海行程，空海行程，空陸行程。正常的是全海游輪；空海行程給怕暈船的人准備，比全海行程貴出一倍左右，土豪可以不在意；空陸行程一般在50萬左右費用，主要是為了圓夢南極點的土土豪胖友打造。

從旅行目的地上區分，常規的南極旅行主要集中在西南極洲，有兩種主要線路——南極半島（Antarctic Peninsula）和南極三島。另一種是從紐西蘭出發的羅斯海域行程。

1/南極半島

經典高效的線路，一般從烏斯懷亞或蓬塔阿雷納斯出發，穿越德雷克海峽後，抵達南設得蘭群島（South Shetland Islands，我國的長城考察站就設在這里）和南極半島，其間沿岸巡航及登陸，結束後仍經由德雷克海峽返回。這條路線能夠欣賞到南極的代表性風光，接觸到企鵝、海豹和鯨等野生動物，在時間上比較節約，從國內出發開始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常適合初探南極風貌的旅行者。

2/南極三島

4/南極點

從智利飛往聯合冰川（Union GLacier）再飛往南極點的直達式旅行，或中途安排露營的極地徒步探險，費用是常規旅行的數倍。

5/羅斯海域

羅斯海域一般從紐西蘭出發，主要游覽東南極的羅斯海區域，活動范圍更接近南極大陸，行程差不多30天左右；但僅往返就要在海上航行超過10天時間，耗時較長，費用也十分昂貴。

⑹ 中國到南極要經過哪些國家

一般去南極旅遊路線：

國內出發——布宜諾斯艾利斯（阿根廷）——烏斯懷亞（阿根廷）登船——南極圈；

常規最佳南極旅行時期多數選擇在11月至12月期間，剛剛進入夏季。由於氣候等因素影響，此期間南極圈附近海面還有很多積冰，船隻航行的難度大，且到達南極圈的航程時間較長，將會減少在南極登陸游覽體驗的時間。

⑺ 去南極旅遊攻略，中國人去南極應該注意些什麼MP3

中國已成為登陸南極旅遊的第二大客源國.預計本年中國遊客人數還會繼續增長。

在中國遊客赴南極持續增長的同時.「除了腳印.什麼竾不帶來；除了回憶.什麼竾不帶走」的環保觀念.竾深入倒每位中國遊客的心中。

南極旅遊成新選擇

南極.關於很多人來說既熟悉又陌生。南極是世界公認的全人類共有的自然庇護區.是目前世界上唯一沒有明確主權歸屬的大陸。

上世紀50年代.世界上第一批由500人組成的國際遊客前往南極.從此.南極旅遊成為人類和平利用南極的方式與成就之一。

2011年起南極旅遊中國遊客人數持續上漲

南極旅遊季節為11月至次年3月。

2011年之前.中國遊客前往南極大陸的人數寥寥。重慶海外旅行社

2011年.中國遊客登陸南極達614人次（這是中國第一次以單列形式被國際南極旅遊業者協會計入統計）。

2012年.中國遊客登陸南極達1158人次。

2013年.中國遊客登陸南極達2328人次。不走尋常路，這么多中國人都跑去南極旅遊做什麼

2014年.中國遊客登陸南極達3126人次。

2015年.中國遊客登陸南極達3944人次.已經占倒全球市場份額的15%.僅次於美國.成為登陸南極旅遊的第二大客源國。

預計2016至2017年.南極將迎來遊客4.3萬多人次.其中.中國遊客將達倒6000人次。

南極旅遊中國遊客年齡層擴大

關於中國極地游.不僅遊客的數量在增長.遊客的年齡層竾在逐漸擴大。

極地游當前仍為小眾旅遊形式.由於極地游產品價格偏高.所以40歲倒50歲且消費能力較高的遊客是主力軍.「但近兩年.客戶群缽開始發生變更.年齡層變得更豐富了。

50歲倒70歲的遊客數開始增長.18歲以下的遊客數量竾開始增長。」周沫認為.國人旅遊觀念在轉變.子女為父母買單的意願增強.父母願為擴大孩子的視野而投資。

南極旅遊魅力獨特

南極.有南極洲、南極點、南極大陸、南極地區、南極圈等多種含義。南極點.為南緯90度.從廣義上講.前往南緯60度以南及附近區域的旅遊活慟被稱為南極旅遊。

南極游是高端旅遊、極地游最具代表性的形式之一。目前去南極的旅行方式有郵輪旅遊、空海聯行旅遊以及飛機旅遊三類。

南極郵輪旅遊線路

有90%的遊客選擇郵輪旅遊.南極郵輪旅遊線路主要有3種：一是常規行程南極半島巡遊；二是游南極三島.福克蘭群島、南喬治亞島和南極半島；三是穿越南極圈。

南極半島巡遊屬於南極經典游.一般是遊客初次造訪南極的優先選擇.竾是南極游最具代表性、最受歡迎的項目之一。

南極經典游的整個行程一般在十天左右.包含探索南極半島精彩景點.觀看企鵝、海豹、鯨魚及南極海鳥.嘗試冰區泛舟、極地露營、雪地遠足等項目。

南極旅行的方式

前往南極主要有三種方式，乘坐郵輪，空海聯運，飛機旅行。除此以外，還有帆船，遊艇，觀景飛機，補給船等小眾的方式（在此不做贅述）。這些交通方式的費用，我們業內統稱為「船票」，所以不要以為到南極探險就只有坐船哦。�0�2�0�2

1.乘坐郵輪

乘坐郵輪是90%的遊客選擇的旅行方式，大部分是從阿根廷的烏斯懷亞出發。除此以外，可達到南極的港口城市還有智利的蓬塔阿雷納斯，紐西蘭的基督城，澳大利亞的荷伯特等。旅行者乘坐郵輪，抵達南極登陸點不遠處，再換乘Zodiac沖鋒艇登陸南極半島。

優點：郵輪選擇多，線路選擇多，價格差異大，預算的調整更靈活，性價比最高。

缺點：無論選擇哪種郵輪，必須經過德雷克海峽或者「西風帶」，難免有暈船的不適感。航行時間較長。

適合人群：身體素質好，不懼暈船，控制預算的旅行者。

2.空海聯運

如果不想穿越德雷克海峽，經歷暈船之苦，你可以選擇一種飛機+游輪的方式。從智利蓬塔阿雷納斯，經過2小時飛行，抵達喬治王島，再換郵輪進行5-7天的登陸游覽。

優點：飛越德雷克海峽，免受暈船之苦；節省路途時間；保持充沛的體力，進行南極登陸活動；可從空中欣賞南極大陸。�0�2

缺點：費用在同線路的郵輪中是最貴的，每張船票的價格在11000美金以上；線路選擇較單一，只有南極半島和南極圈的行程；行程受天氣影響較大。

適合人群：對德雷克海峽望而生畏，時間寶貴，經濟基礎好的旅行者。�0�2�0�2�0�2

目前提供空海聯航的主要是兩艘郵輪。

Ocean�0�2Nova海洋諾娃號�0�2和�0�2Hebridean�0�2Sky�0�2

"海洋諾娃號"是直飛南極的「開山鼻祖」，載客量68人，船艙較小，但深受世界各地遊客的歡迎。�0�2

Hebridean�0�2Sky郵輪前身為Sea�0�2Explorer，載客量120人，經翻修後，船艙設施豪華，船票價格高昂。

3.飛機旅行

去往南極點或者南極內陸會採用這種方式�0�2。從智利蓬塔阿雷納斯搭乘飛機抵達聯合冰川，然後再飛到南極點或是南極內陸。這不僅考驗著旅行者的探險精神，還考驗著旅行者的經濟實力。目前只有兩家南極點運營公司，船票的報價大概是：6萬美金/人—8萬美金/人，而且價格逐年攀升。

南極內陸聯合冰川營地

飛到帝企鵝聚居地，與南極真正的主人同眠同棲。

南極旅行的時間

南極只有夏、冬兩季。11月至3月為夏季，冬季則在4月至10月。夏季平均溫度為+5℃-5℃，極端天氣狀態下氣溫可能在-10℃。

不同時間前往，看到的景緻以及船票的價格也是很不一樣的。�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2

11月，南極初夏，冰雪開始融化，某些地方受冰封不能前往。

攝於2015年11月

11月-12月中企鵝求偶交配，銜石築巢。

攝於2015年12月

有些企鵝家庭已經開始孵育寶寶了。�0�2�0�2

攝於2015年12月

12月底-2月�0�2冰雪逐漸融化，來到南極洲的盛夏，這是南洲最溫暖，氣候最穩定，極地寶貝們最活躍的時間段。

攝於2017年1月

小企鵝寶寶開始慢慢成長。

攝於2017年1月

已經長到跟父母一樣高，等真正褪去絨毛後，就要學會游泳，學會捕食，學會獨立了。

攝於2016年2月

攝於2017年1月

2月底-3月�0�2夏末，部分動物會向南遷徙，離家避寒。卻是觀鯨最好的時候。

攝於2015年3月

近距離的追逐座頭鯨。

攝於2014年3月

南極旅行線路的選擇

一般來說，在南極島嶼停留的時間越多，價格越貴。

南極半島&南極圈

紅色為南極半島線路，黑色為南極圈線路，他們最大的區別是南極圈會深入更南端的區域，穿越66°34′′緯度。

天數：7-14

費用：$5200—$24995

線路亮點：�0�2最受歡迎的南極旅行路線。近距離和企鵝接觸，沖鋒艇巡遊，追逐座頭鯨，體驗極地冰泳；在科考站為家人朋友寄出世界最南端的問候，喝一杯用千萬年黑冰兌好的威士忌，穿梭在宛若天堂的雷麥瑞海道。

企鵝清單：阿德利企鵝，帽帶企鵝，巴布亞企鵝，馬克羅尼企鵝

面臨挑戰：�0�2從烏斯懷亞出發的郵輪，必須穿越德雷克海峽，3-4天航行可能會暈船，一旦過了德雷克海峽，身體的不適感基本就不會再出現。選擇空海聯運的方式可避免暈船。

適合人群：第一次前往南極的旅行者；攝影愛好者；企鵝海豹等極地動物愛好者。

南極三島

天數：14-20天

費用：$10000—$25000

線路亮點：�0�2在南喬治亞島，生存著大量令人驚嘆的野生動物，這里是王企鵝和海狗的聚集地；可以登陸古利徳維肯，緬懷沙克爾頓墓；拜訪民風友好的福克蘭群島。

企鵝清單：阿德利企鵝，帽帶企鵝，巴布亞企鵝，馬克羅尼企鵝，王企鵝，跳岩企鵝，麥哲倫企鵝。

面臨挑戰：海上耗時略多，除了德雷克海峽，南極半島行至南喬治亞群島的2天航行中，會遇到更大更強的大風浪，暈船的不適感高於南極半島的行程。行程較長，價格會更貴。

適合人群：身體健康，不懼暈船的旅行者，�0�2攝影發燒友，想深入探索亞南極的旅行者。

⑻ 想去南極旅遊，看了很多攻略，都說德雷克海峽暈船比較厲害，有沒有去南極旅行不暈船的玩法

謝邀。在回答這個問題之前簡單介紹下背景。先看下這個圖：南極大陸被南大洋所包圍。而圖中畫圈的南極半島是我們通常的南極旅行之地。相信也是樓主咨詢的南極旅行的目的地。（其他羅斯冰架、南極點等特殊線路暫不討論。）絕大部分的南極旅行遊船都是從阿根廷最南端的烏斯懷亞出發，經過圖中的德雷克海峽抵達南極半島。為什麼會暈船呢？德雷克海峽長900公里左右。一般航行時間40小時左右，具體時長要看船隻。基本上往返是4天左右。這里常年駐守著西風，是著名的西風帶。風高浪急是常態。因此，DrakePassage有個綽號叫「怒吼海峽」。什麼叫風高浪急？大概是這個樣子的。船隻的傾斜角度有時候能達到45°。南極郵輪上隨處可見的嘔吐袋。船方想的很周到。水杯是這樣放的。注意看下水的傾斜角度。一般超過80%的客人會暈船。即便平時不暈船的人，到這里也很可能會暈。身體素質好的會不會好一點。抱歉，不一定。在這里，暈船跟身體強健程度無關。嚴重的時候會強行被拖到醫務室打一針。任何美景都沒那麼容易抵達。南極也一樣。德雷克海峽就像南極大陸的守護神，保護著這片原始之地。想不暈船？有本事你飛過去啊！有本事你飛過去啊！有本事你飛過去啊！|||還真是飛過去！目前世界上只有一條線路是可以不暈船的。從智利南部的彭塔阿瑞納斯出發，乘坐飛機，飛到喬治王島。在喬治王島搭乘OceanNavo號破冰船巡遊南極半島。然後再返回喬治王島搭乘飛機飛回彭塔。這是唯一可以不暈船的線路。不過非常罕見。也比烏斯懷亞出發的線路要貴。xzy-trip這個微信平台有這個線。其他的不暈船的玩法應該是沒有了。不過順便說一句：雖然德雷克海峽風浪較大，但，也許是南極南極旅行的魅力所在。經歷過狂風巨浪，然後抵達第七大陸，目睹世界盡頭的無邊的寧靜也是難忘的經歷。當然，這個看個人選擇。想不暈船的就走智利吧。顯示全部