海上旅遊安全應急救援演練

⑴ 企業安全應急救援演練有哪些內容

根據企業情況不同，常用的有以下一些應急預案：
1、火災應急預案（初期火災撲滅、組織疏散等）
2、電梯困人應急預案
3、停電應急預案
4、跑冒水應急預案

⑵ 威海海上溢油應急處置演練有哪些科目

2018年6月28日，山東威海舉行海上溢油應急處置演練，共有9艘船舶、100餘人參加。

據悉，本次演練，威海水域首次使用水下機器人進行海底探測，並使用無人遙控自航式回收船對溢油進行清除，以及利用多功能收油機對溢油開展回收，這些「黑科技」為溢油應急處置提供了有效保障。

威海成山頭水域是中國海上南北交通大通道，海上石油和化工產品運輸量大，年過往船舶達12萬艘次，其中油船達1萬余艘次。此外還有裝載大量船用燃油的超大型船舶，一旦發生海難事故造成海上溢油污染極易對當地的海洋生態、經濟貿易、沿岸人員的生命及財產安全等產生嚴重影響。

來源：中國新聞網

⑶ 深圳市民觀摩海上綜合應急演練是怎麼回事

為普及水上交通安全知識，提高海事社會認知度，「海事開放日」——市民觀摩2017年度深圳海上綜合應急演練活動於6月29日上午在大鵬灣水域成功舉行。此次活動作為年度深圳海上綜合應急演練的重要環節，在局指揮中心的統一組織調度下，由局團委承辦，鹽田局團總支具體開展。

觀摩活動結束後，海事志願者隨機采訪了六位觀摩市民，採用問答的形式，詢問了他們對於此次活動的感想，大家紛紛表示，能有機會參加這樣的觀摩活動很好，見識到了平時難得一見的海陸空立體綜合應急演練，親歷了如此高效的搜救、消防、清污等演練的全過程，對深圳海事局保障市民海上安全出行和海洋清潔有了充足的信心，希望更多的市民積極參加類似活動，同時也期待參加下一次海事開放日活動。

此次海事開放日活動是我局「走出去，請進來」工作理念的具體實踐，旨在向社會公眾展示海事的工作內容、工作價值和工作文化，讓市民更多的了解海上遇險救助、水上交通安全和海洋防污染知識，樹立安全意識和保護海洋的觀念。今後，我局將鞏固已有成效，不斷豐富和創新海事開放日的活動形式，傳播海事正面信息和良好形象，切實履行海事的社會責任，為服務地方社會經濟發展創造安全和諧的水上交通環境。

⑷ 船舶碰撞應急演習

一、演習項目
「XXX」輪年月日,在XX位置,模擬船舶航行與它船發生碰撞事故,為了迅速控制事故發生對船舶安全影響,減少損失,全體船員按照船舶的應急預案採取措施。同時,船長迅速與公司指定人員溝通聯系,取得公司的岸基支持。
二、演習背景
「XXX」輪2012年月日,在XX位置,模擬船舶航行與它船發生碰撞事故,為了迅速控制事故發生對船舶安全影響,減少損失,全體船員按照船舶的應急預案採取措施。同時,船長迅速與公司指定人員溝通聯系,取得公司的岸基支持。
三、演習步驟:
(XX年XX月X日時左右,海上風力4—5級,「」輪在××外水域航行,由於疏忽瞭望及判斷錯誤船首碰到另一船發生碰撞。駕駛台立即停車,同時報船長和機艙,船長立即上駕駛台發出警報,報告VTS,同時與公司指定人員聯系報告船舶碰撞大概部位及時間、地點和大概情況以取得公司岸基支持。船長啟動應急預案,接過船舶的指揮權,全體船員迅速進入應急工作崗位,船舶開始實施應急反應。
船長根據碰撞局面採取下列有效行動:
1.如果是船頭撞入他船船體時,船長應視情採取極慢車頂推,當確認被撞船不會因本船退出而大量進水沉沒,才能採取倒車退出等措施;若被撞船碰損嚴重並處於危急狀態,則在不嚴重危及本船安全的情況下,應盡力救助對方船員後,才可倒車退出或協助被撞船舶搶灘等。
2.船舶基本要求:
1)正確操縱船舶,盡量利用主機、舵機、錨設備等減少碰撞的後果。
2)密切守聽VHF16頻道和其它適用的工作頻道,設法與碰撞對方取得聯系。
3)立即通知機艙備車和准備應急排水泵等。
4)通知主管通訊的駕駛員,准備應急通信設備。
5)通知當班駕駛員協助船長指揮,測定船位,並准確記錄事故發生的時間、地點、經過和本船的應急措施,以及對方船名、船籍港、船舶外型特徵等。
6)確認是否有人員傷亡或火災或進水或油污,如有應按公司體系文件《船岸應急反應手冊》中有關須知執行,確認沒有就執行其它應急處理程序。
7)船長安排大副和水手長檢查碰撞部位,以確定船體破損進水以及損壞程度。
8)輪機長應負責對機艙內的設備損害作出評估和搶修,並及時報告船長,還應按指示在艙櫃之間轉移燃油和壓艙水等,並提供船舶有關電力和輔助機械。