旅遊安全防護設施標准

Ⅰ 旅遊企業都有哪些安全防範措施

制定完善的安全管理政策與法規。旅遊安全管理政
策法規是旅遊安全管理的基礎,為旅遊安全管理提供了法律依據,並為其指導方向。而且這些政策法規對遊客也具有一定的約束作用,大多數遊客會通過這些法規了解自然景區的規章制度,並自覺地遵守法規條例中的規定,約束自己的旅遊行為,減少事故發生幾率。
在這方面,遼寧省為我們做出了很好的榜樣。遼寧省旅遊管理部門制訂了統一規范的旅遊合同、有效的旅遊資源保護法規以及系統的遊客安全保障法律體系,大大地強化了各個景區遊客安全管理的力度與成效,從而提高了整個遼寧省旅遊企業的競爭力。

Ⅱ 四星級旅遊景點需要配備哪些安全設施

1、消防，若有橋，河等景點的話，需要有專業的水手，游泳圈等必要的救生設備

2、有疏導旅客的安全指導員，近幾年來，各處景點經常出現遊客擁擠，踩踏事故發生，若某一節假日，特別是五一，國慶這樣的大長假期，需要提前安排一些這樣的人員，進行培訓，提前上崗來負責一些位置的監督與分散。
3、再就是一些敏感的地方，需要有一定的監控頭來看管，防止一些小偷等進入，偷盜與破壞等形為的發生

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Ⅲ 旅遊要注意那些安全措施呢

黃山不錯,值得一去...但是很累,索道上下也要把人爬個半死.你有危機意識是對的,但是只要做好防護我個人認為是OK的,旅遊出發前你先買好(旅遊意外險),這個可以讓旅行社代買30-60/份不等,看你選的是什麼保險公司和險種.如果你是隨團出遊的話,最好是全程跟隨團隊,不要脫團,不要單獨行動;細心記下你的導游的電話和司機的車號;在爬山的過程中,注意腳下,拍照很重要,但是懸崖峭壁不要去,永遠記得人身安全是第一位的;注意防曬和防滑;至於流感,目前黃山那邊還是安全的,因為國內的流感都是輸入型的,也就是說都是從國外帶進來的,如果方便你也可以帶上口罩,因為甲流感是通過飛沫傳播的,注意以上,應沒什麼問題了.

Ⅳ 旅遊景點設施要求與規定

現在不同了，隨著園區的開發建設，市政基礎設施也在不斷完善，村裡有了寬闊的柏油路，一直通到村外的公交站，村民出行方便多了，每周都要到市區逛一兩次。「現在村民進一次城，要比以前節約近一半的時間，而且隨著收入的不斷提高，一些村民還買了私家車，到市區也就十幾分鍾的事兒。」平措扎西面帶笑容地說，晚上的時候，柏油路兩旁的路燈也會准時亮起，給晚歸的人提供很多方便。「聽說，主支幹道完工後，所有道路的路燈都會亮起來，到時候，村民就不怕走夜路了。」

按照規劃，園區內的道路規劃按照「大環路+小環路+放射狀支路」來建設。西藏文化旅遊創意園區管委會主任朱梅品說，目前，園區市政道路主環線已經全部建成通車，今年擬開工的11條支幹道，也正在辦理相關前置手續。「建設過程中，與道路相關的路燈、地磚、行道樹等配套設施也將同步施工，為企業、遊客和村民提供一個良好的出行環境。」

隨著各大項目的落地開建，西藏文化旅遊創意園區的基礎設施建設也如火如荼地進行著。近日，記者在慈覺林村看到，柏油路、人行道地磚、路燈、排水渠、防洪渠、公交車道等設施一應俱全。為了滿足園區的發展建設，高壓線路搬遷工程、水系綜合整治項目、自來水廠提升改造工程均已經於去年12月底正式施工；擬開工的11條園區支幹道正在辦理相關前置手續。今年，園區將啟動排污、供暖、電力通訊等基礎設施建設，按智慧園區要求、國家5A級景區標准完善園區基礎配套設施。

進展

目前，園區市政道路主環線已經全部建成通車，今年擬開工的11條支幹道，也正在辦理相關前置手續。與道路相關的路燈、地磚、行道樹等配套設施也將同步施工。

規劃

今年計劃全面完成園區市政基礎設施建設項目，完成園區二期市政道路、三期市政道路、水系綜合整治、高壓線路搬遷、水廠提升改造等市政基礎設施項目建設工作。

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配套設施逐步完善 商家投資更有信心「雖然園區自開工建設以來，已經吸引了一批區內外投資商的注意，我們的招商引資工作也取得了不錯的成績，但是，也有很多投資商信心不足，一直處於觀望狀態，並沒有正式簽約。」朱梅品說，但是隨著園區市政道路陸續建成通車，各項基礎設施相繼開工和逐步完善，投資商的信心也是與日俱增。2015年，園區招商引資目標任務為5億元，實際完成招商引資到位資金共計7.174億元，完成目標任務的143.5%。

Ⅳ 旅遊安全事故的分級 及其級別標准

（一）特別重大事故。是指造成30名遊客以上死亡，或者100人以上重傷或食物中毒，或者涉旅企業1億元以上直接經濟損失的事故。
（二）重大事故。是指造成10名遊客以上30名遊客以下死亡，或者50人以上100人以下重傷或食物中毒，或者涉旅企業5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。
（三）較大事故。是指造成3名遊客以上10名遊客以下死亡，或者10人以上50人以下重傷或食物中毒，或者涉旅企業1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。
（四）一般事故。是指造成3名遊客以下死亡，或者10人以下重傷或食物中毒，或者涉旅企業1000萬元以下直接經濟損失的事故。

Ⅵ 什麼是旅遊產品最基本的安全標准

旅遊產品可以分為四種類型 (國家旅遊局，1999)：
1、觀光旅遊產品（自然風光、名勝古跡、城市風光等）
2、度假旅遊產品（海濱、山地、溫泉、鄉村、野營等）
3、專項旅遊產品（文化、商務、體育健身、業務等）
4、生態旅遊產品：生態旅遊最初作為一種新的旅遊形式出現，主旨是保護環境、回歸自然，變革了以往的旅遊發展模式。
5、旅遊安全產品：旅遊保護用品，旅遊意外保險[1]產品，旅遊防護用品，這些保障旅遊遊客安全的工具產品。
但現在生態旅遊無論從概念、方式、要求等方面都有很大的創新，成為旅遊業可持續發展的核心理論。
從旅遊的目的的角度出發,旅遊產品是指旅遊經營者憑借著旅遊吸引物、交通和旅遊設施，向旅遊者提供的用以滿足其旅遊活動需求的全部服務。
從旅遊者角度出發，旅遊產品就是指旅客花費了一定的時間、費用和精力所換取的一次旅遊經歷。
安全標准不一而足。具體看國家規定。

Ⅶ 大型游樂設施的安全標准

1. 安全保險措施
游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜採取保險措施。
吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少於兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
游樂設施在運行中發生故障後，應有疏導乘人的措施。
2. 乘人安全束縛裝置
當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置。可採用安全帶、安全壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
安全帶：可單獨用於輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。
安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證遊客不被甩出或掉下，並在設備停止運行前始終處於鎖定狀態。
3．對安全柵欄、站台的安全要求
安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站台應有防滑措施。
安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或採取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高於站台300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站台的高度，應便於上下。
4. 其他安全要求
游樂設施應在必要的地方和部位設置醒目的安全標志。安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。
凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等。
游樂設施通過的涵洞，其包容面應採用不易脫落的材料，裝飾物等應固定牢固。
乘人部分必須標出定員人數，嚴禁超載運行。
應急常識
游樂設施是在特定區域內運行、承載遊客游樂的載體，一般為機械、電氣、液壓等系統的組合體，同所有機電產品一樣都可能產生故障，產生故障時會造成遊客恐慌、受困以及其它危險事故。
1．游樂設施常見故障。
（1）突然停機；
（2）機械斷裂；
（3）高空墜落。
2．故障產生的原因及預防。
游樂設施多由幾個系統組合而成，故障產生的原因很復雜，大多是由維修保養不當或不及時造成。因此，故障的預防重在加強日常的維護保養，並定期進行檢驗檢測。
3．應急要點。
（1）在遊玩過程中出現身體不適、感到難以承受時應及時大聲提醒工作人員停機。
（2）出現非正常情況停機時，千萬不要輕易亂動和自己解除安全裝置，應保持鎮靜，聽從工作人員指揮，等待救援。
（3）出現意外傷亡等緊急情況時，切忌恐慌、起鬨、擁擠，應及時組織人員疏散。
4．專家提示。
（1）遊客遊玩時首先要認真閱讀《遊客須知》，聽從工作人員講解，掌握遊玩要點，高血壓、心臟病等人員不要遊玩與自己身體不適應的項目。帶領未成年人遊玩時起好監護作用。
（2）任何游樂設施都有相應的安全保護裝置，出現設備故障時，保持鎮定、聽從指揮，等待救援是遊客的最佳選擇，可以降低事故的嚴重程度，甚至避免人身傷害事故的發生。

Ⅷ 大型游樂設施的安全標准有哪些

游樂設備安全標准
游樂設施:是指用於經營目的，在封閉的區域內運行，承載遊客游樂的設施。隨著科學的發展，社會的進步，現代游藝機和游樂設施充分運用了機械、電、光、聲、水、力等先進技術，集知識性、趣味性、科學性、驚險性於一體，深受廣大青少年、兒童的普遍喜愛。對豐富人們的生活，鍛煉人們的體魄陶冶人們的情操，美化城市環境，發揮了積極的作用。
游樂設施種類。現代游樂設施種類繁多，結構及運動型式各種各樣，規格大小相差懸殊，外觀造型各有千秋。目前游樂設施依據運動特點共分為 13 大類，即：轉馬類、滑行類、陀螺類、飛行塔類、賽車類、自控飛機類、觀覽車類、小火車類、架空游覽車類、光電打靶類、水上游樂設施、碰碰車類、電池車類等。
游樂設施安全使用。游樂必須安全，安全保障游樂。
1.安全保險措施
游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜採取保險措施。
吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少於兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
游樂設施在運行中發生故障後，應有疏導乘人的措施。
2.乘人安全束縛裝置
當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置。可採用安全帶、安全壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
安全帶：可單獨用於輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔佐把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔佐束縛裝置。
安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證遊客不被甩出或掉下，並在設備停止運行前始終處於鎖定狀態。
3.對安全柵欄、站台的安全要求
安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站台應有防滑措施。安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或採取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高於站台 300mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站台的高度，應便於上下。
4.其他安全要求
游樂設施應在必要的地方和部位設置醒目的安全標志。安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。
凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等。
游樂設施通過的涵洞，其包容面應採用不易脫落的材料，裝飾物等應固定牢固。
乘人部分必須標出定員人數，嚴禁超載運行。
每一位遊客在的同時一定要注意以上幾點游樂設備安全措施，這樣在過程中才可以盡情遊玩。

Ⅸ 旅遊安全怎樣做好防護措施

跟團游或者不跟團游不一樣！跟團游的時候注意跟著導遊走，自己單獨行走的時候務必和導游說下，這樣可以和團隊跟的上！不跟團出遊也就是所謂的背包客自助游，自己務必在正規的門戶網站上購買到門票，旅遊途中遇到陌生的人向你兜售門票的時候務必小心謹慎。自己的隨身物品務必看護好。最好是多人一同出遊，這樣可以互相照應！