旅遊道路交通安全專項檢查

1. 交通安全有哪些注意事項

安全須知

1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道；

2、未滿12周歲不騎自行車上路；

3、未滿16周歲不騎電動自行車；

4、不騎車帶人；

5、不在機動車道內騎車；

6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把；

7、不扶身並行、互相追逐、曲線競駛；

8、不亂停亂放；

9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返；

10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

11、不追車、拋物擊車；

12、不在機動車道上攔乘機動車；

13、不跨越、騎坐隔離設施；

14、未戴頭盔不坐摩托車。

15、轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛轉。

16、車閘不靈時不準上路行駛。

17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。

18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。

19、不乘坐農用車，不乘坐超員車。

20、不攜帶易燃易爆物品乘車。

(1)旅遊道路交通安全專項檢查擴展閱讀：

交通信號燈

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。

紅燈亮，停或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

交通標線

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不幹擾。中心線兩側的白色線，叫「車道分界線」，其中虛線表示可以跨過，實線則反之。它規定機動車在機動車道上行駛。

非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這里過馬路比較安全。

隔離設施

交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。

人車分流

每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。

這些標志對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。警告標志「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。

指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉並愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標志的規定。

2. 道路交通安全學習心得

學習交通法規心得體會

1.通過學習道路交通安全法規，是我認識到「交通安全關乎生命，生命沒有綵排」。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
2.通過學習我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有餘。另外，如更換車輛，必須先了解「車」的車況，知道其「脾氣」，做到心中有數，提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。「以人為本，安全第一」，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
3.為保障在以後行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：在今後的行車駕駛中，一定時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒後駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。

3. 市交通運輸局安全大檢查需檢查哪些方面

公文類導航

度工作
總結
其總結
述職述廉
計劃案
工作匯報
制度規章
鑒定評議
實習報告
調研報告
工作總結
考察報告
黨政報告
調查報告
實踐報告
工作報告
企劃案
工作案
案
工作計劃
工作要點
半總結
總結
自查報告

交通安全檢查情況匯報3篇

第篇

認真貫徹落實央、省、市、縣關安全面文件精神強化落實企業安全產主體責任促進全縣水及交通運輸安全產形勢持續穩定轉根
據縣民政府辦公室《關於做2014全縣安全產檢查工作通知》、《市交通運輸局關於全面展交通運輸行業安全產檢查通知》精神及縣政府
11.27全縣安全產緊急工作議部署要求我局迅速行周密部署制定展全縣交通運輸行業安全產檢查工作案及組織展全縣交
通運輸行業安全產檢查現檢查工作展情況匯報：

、基本情況

1、11月30-12月15期間縣交通運輸局全面組織展交通運輸行業安全產檢查著重檢查轄區內所客運企業、危貨運輸企業、全縣渡口渡船及管養縣鄉公路等局屬各單位別組織本單位安全產檢查

2、12月10-13縣交通運輸局同縣海事處、縣交警隊、縣公路局等單位組織員展水及道路交通安全檢查檢查組別檢查運公司及其兩所屬客運站場抽查8部客車；檢查縣運輸公司、化工運輸公司、聯誼運輸公司三家危貨企業；檢查全縣渡口渡船及縣鄉公路等

3、組織展全縣機車維修安全隱患檢查,制定工作案明確工作要求目標全縣轄區內機車維修廠維修安全隱患進行初步排查摸底

4、展全縣重點營運車輛衛星定位系統監管使用情況專項檢查重點檢查全縣1家客運企業3家危貨運輸企業監控平台建設、使用、聯網及營運車輛衛星定位系統使用情況

二、安全產落實比較面

（）道路運輸安全面：

1、縣運管所全縣客運車輛危貨企業車檔建檔車輛業員網路信息表建檔情況GPS系統平台使用工作志記錄情況安全例制度、管理員、業員安全培訓教育習制度安全產檢查制度落實情況及兩客運站場源管理等情況進行全面檢查

檢查情況：兩站場三品檢查員、安全例檢員、站登記員均職位、工作認真負責、工作志填寫清楚；各企業GPS系統平台使用值班員職位、工作志記錄完善

2、縣運公司公司所營運客車、業員資質進行全面審查均符合要求；車輛消防設施進行安全排查並建檔消防設備設施齊全建檔完善

（二）農村公路橋梁安全面：

1、縣公路局、縣農村公路管理所加全縣公路安全巡查力度突抓等重點路段部位安全隱患排查及清除路障並危險路面、橋涵、易塌路段進行全面排查設置警示標志確保全縣公路安全暢通

2、縣農村公路管理所組織員管養公路橋梁及養護維修現場進行專項安全產檢查

檢查情況：共排查縣道133公、橋涵30餘座覆蓋所管養全部縣道堅持做排查走場、留死角排查情況看各路段路況較
嚴重佔道堆放現象橋涵結構物基本良沿線安全設施、標志標牌完相比與往檢查較改觀通今養護示範路建設農村公路安保工程推進
城塘線麥斜至廟前段曾磚廠廟前鋸板廠佔道堆放現象效遏制；潭丘橋橫路崗橋缺損欄桿全面修復；欄桿涵洞均已設置安全警示
樁提醒往司機行

（三）水渡運安全面：

1、縣交通運輸局花費14.7萬元汽渡汽渡碼進行翻修

2、縣渡口站加強渡口渡船管理全縣渡口渡船冬季渡運安全隱患進行全面排查全縣渡口渡船均配齊配足救、滅火設施員渡口序存違規、違章渡運現象確保渡運安全

3、縣輪渡站組織幹部職工縣城渡口3艘渡船進行除銹打漆縣城渡口界埠碼風雨亭建設基本竣工

4、渡口贛渡026船跳板進行整修費用近1萬元

5、汽車渡口贛拖7518、贛車7001船汽車渡口贛拖7516、贛車7003船樟樹船廠坡維修費用各近15萬元

三、存安全隱患

1、公司所屬贛D23216車輪胎損壞嚴重；運輸公司所屬贛D22010車輛反游標志全；聯誼運輸公司贛D23220輪胎磨損嚴重建議縣運管所加強3家危貨運輸企業監管力度督促企業切實做車輛安全性能檢測確保危貨車輛安全設施設備車輛技術狀況良

2、目前縣鄉道經現超噸位貨車通行橋梁涵洞安全造重隱患近期發現樂安戴坊裝運瓷土超噸位貨車運往高安途經我縣潭丘、
七琴、桃溪、力江等鄉鎮路段造座處七琴路段X785K6+652處唐古前橋存重安全隱患橋已經市公路局批准拆舊建新另2座橋梁
現同程度損傷些裝運瓷土車輛貨物總重量都達百噸沿線橋梁僅限載30噸超負荷嚴重存較安全隱患建議縣政府組織相關部門員展
聯合檢查重點加強該類車輛管理杜絕車毀橋斷事故發

3、105道村路段彎道急、新三線穿越村莊路段行車輛較易發交通事故建議管養單位採取切實效安全防護措施確保沿線村民行安全

4、渡口存駕駛與輪機混崗現象建議縣渡口站加強渡口安全管理按照要求別配備隨船駕駛員輪機員杜絕混崗現象發確保渡運安全

第二篇

、基本情況

認真貫徹落實央、省、市、縣關安全面文件精神強化落實企業安全產主體責任促進全縣水及交通運輸安全產形勢持續穩定轉根
據縣民政府辦公室《關於做2014全縣安全產檢查工作通知》要求我局於11月14同縣海事處、縣交警隊、縣公路局等單位組織員
展水及道路交通安全檢查檢查組別檢查運公司及其兩所屬客運站場抽查5部客車；檢查縣運輸公司、化工運輸公司、聯誼運輸公司三家危貨企業；檢查全縣渡口渡船及縣鄉公路等檢查共發現2條般安全隱患

二、安全產落實比較面

1、縣運管所全縣客運車輛危貨企業車檔建檔車輛業員網路信息表建檔情況GPS系統平台使用工作志記錄情況安全例制度、管理員、業員安全培訓教育習制度安全產檢查制度落實情況及兩客運站場源管理等情況進行全面檢查檢查情況：兩站場三品檢查員、安全例檢員、站登記員均職位、工作認真負責、工作志填寫清楚；各企業GPS系統平台使用值班員職位、工作志記錄完善

2、縣運公司公司所營運客車、業員資質進行全面審查均符合要求；車輛消防設施進行安全排查並建檔消防設備設施齊全建檔完善

3、縣公路局、縣公路所加全縣公路安全巡查力度突抓等重點路段部位安全隱患排查及清除路障並危險路面、橋涵、易塌路段進行全面排查設置警示標志確保全縣公路安全暢通

4、縣渡口站加強渡口渡船管理全縣渡口安全進行配齊配足救、滅火設施確保渡船適航

三、存安全隱患

1、縣運公司途車站、城東車站車輛進站口拐較嚴重阻塞進站通道建議縣運管所加強客運站場管理力度及制止並杜絕拐佔道現象發確保客運安全尤其駐站運管員要全面負起監管責任

2、部鄉鎮本墟鎮美麗鄉村建設廣告宣傳牌設置沿線公路路肩范圍內往車輛行造安全隱患按照《公路》規定非交通安全類標牌必須按規定設置公路路肩邊溝外建議沿線鄉鎮盡快類廣告宣傳牌移至公路路肩邊溝外安全區域免發事故保障群眾行安全

第三篇

今我局安全產工作縣委、縣政府確領導級交通運輸主管部門業務指導,認真貫徹落實全、省、市安全產工作議精神央、
省、市、縣安全產工作系列部署堅持安全第、預防主、綜合治理針科發展、安全發展指導安全產主線構
建諧交通目標先展節安全穩定整治、
渡口渡船安全管理專項整治看、平安交通創建、道路客運安全、安全產月、交通工程建設領域建築施工預防坍塌事故專項整治、安
全產隱患排查整治、交通運輸行業安全產檢查、機車維修安全隱患檢查重點營運車輛衛星定位系統監管使用情況專項檢查等進步
加強交通運輸安全產雙基建設企業安全標准化建設強化安全產專項治理效防範遏制重特事故發通全局廣幹部職工共同努力我
縣交通運輸安全產態勢平穩全縣交通運輸安全事故現我局安全產工作總結：

、安全產工作情況

（）加強領導明確責任周密部署交通運輸安全產工作

我局安全產工作高度重視初制定工作計劃安排明確安全產工作作手工程、主要領導親自抓負總責、管領導具體抓、級抓級目標管理體制堅持實行安全例制度每月組織召全系統安全產例每季度召安全產形勢析析前安全產形勢研究部署安全產工作解決安全產存重問題及傳達級安全產關文件、議精神通報安全產情況及各類事故典型案例局屬各單位每月組織召
安全議做安全工作抓懈警鍾鳴二嚴格落實運輸企業安全產責任制自覺遵守安全第、預防主、綜合治理針按照安全
管理崗雙責要求誰主管、誰負責原則安全工作建立橫向邊、縱向底安全責任制層層簽訂安全責任書已落實渡口縣、鄉村、渡工四
級安全責任狀並簽訂縣局與屬單位安全產、消防責任書明確各自安全管理職責安全管理責任層層解落實抓產必須抓安全做安全工作與
交通運輸工作同布置、同檢查、同總結驗收做責任事事責任力促進交通運輸安全各項工作展

（二）突重點通力協作強化水及道路交通運輸安全監管

加強道路運輸企業安全監管嚴格執行三關監督落實三進站、六站管理規定切實加強道路危貨運輸
市場監管加強班線客車亂線、亂班經營及途倒客、證經營等行查處力度嚴厲打擊駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、貨混裝普貨危貨混裝非違
經營等違章行嚴格落實執行卧鋪客車凌晨2點至5點強制落休息制度規定各運輸企業GPS3G視頻監控平台使用規范、強化駕駛員、管理
員、押運員安全教
育企業堅持安全例制度各項議記錄完善二加強渡口渡船安全監管嚴厲打擊船舶超載、非客運船舶載客及非渡運現象全縣渡船適航、渡工適任
船舶證書齊全效消防、救設備均按要求配備確保全縣渡運安全三加強農村公路橋梁安全監管加農村公路橋梁隱患排查力度危險路面、橋
涵、易塌路段進行全面排查及設置警示標志同加公路巡查及清理農村公路沿線路障確保全縣農村公路橋梁安全暢通四狠抓重點段
交通運輸安全監管認真貫徹市、縣安全產議市交通運輸局、縣委縣政府安
全產指示精神狠抓春運、兩、清明、五、端午、汛期、秋、慶雙節等重點段交通運輸安全工作及高考期間考安全接送些
重點段我局都及召專題議制定安保案認真組織展安全產檢查並節假及特殊段由我局牽同海事、交警、公路局等部門單位組
織展全縣水及道路運輸安全檢查今共展交通運輸安全檢查22確保交通運輸系統重點段重特安全事故發

（三）加巡查及整治全力排查交通運輸安全隱患

認真安排部署安全隱患排查整治
我局加強交通運輸安全隱患排查整治工作組織領導立安全隱患排查整治工作領導組制定安全隱患排查整治工作案局屬各單位立相應
工作領導組制定工作案明確專負責緊密結合本行業實際周密安排部署交通運輸安全隱患排查整治工作納入本單位安全產工作重要內容確保安全隱患排查整治工作落實位二扎實展道路客運隱患整治專項行結合道路客運安全展於今6月全縣交通運輸系統組織展道路客運隱患整治專項行各單位每環節、每崗位、每項安全措施落實情況等進行全面徹底自查各單位企業自查基礎本單位安全產進行全面深入檢查事故易發、頻發、發企業
領域進行重點檢查據統計專項行我局組織檢查組3檢查20檢查交通運輸企業12家查處般安全隱患4處現已全部整改位三
及排查整改水及道路運輸安全隱患根據我縣農村公路線面廣渡口特點我局節假或重要段同海事、交警、公路等部門並適組織局屬關
單位危險路面、橋涵、易塌路段、客運站場渡口進行安全隱患排查共查安全隱患6條排查能整改隱患要求相關單位企業立即進行整改目前隱患已全部整改位效遏制防範交通運輸重特事故發維護民群眾命財產安全促進全縣交通運輸安全產形勢持續穩定發展

（四）抓住載體穩步推進應急雙基企業安全產標准化建設工作進展順利

1、認真展安全產應急雙基建設制定工作案立領導組明確目標任務按照案要求統籌安排、積極推進各項工作適展情況進行自查每都組織局屬各單位進行相互交流習檢查並展雙基建設情況進行專項督查二公路、水路、城市客運交通運輸建設等領域安全產應急文件進行梳理進步建立健全交通運輸安全產應急規體系三加強應急預案體
系建設現預案進行全面評估並結合實際制定相關專項應急預案相繼編制《縣交通運輸局交通突發事件總體應急預案》《縣交通運輸局處置租汽車
道路班線車客運行業突發公共事件應急預案》《縣交通運輸局量旅客滯留應急預案》《縣交通運輸局道路運輸突發事件應急預案》《縣交通運輸局公路橋梁交通
斷突發事件應急預案》《縣交通運輸局交通建設工程重產安全事
故應急預案》《縣交通運輸局抗洪搶險應急預案》《縣交通運輸局應雨雪冰凍惡劣氣應急預案》《縣交通運輸局重交通事故應急預案》《縣交通運輸局水路運
輸突發事件應急預案》等系列預案四加強應急隊伍建設強化安全保障能力建設確保突發事件應處置員位通各種渠道積極組織領導幹部、應
急管理員、應急救援隊伍進行培訓提高各級領導幹部處置公共突發事件能力應急管理工作員業務素質

2、穩步推進交通運輸企業安全產標准化建設制定縣交通運輸企業安全產標准化建設工作案合理確定階段目標2011重點抓政策規、評級評級標准制訂及宣傳推廣等工作2012全面展安全產標准化建設工作2014全縣35家運輸企業進行安全產標准化考評達標摸底等級自評報做熟批、評審批

（五）加宣傳提升服務營造濃厚交通運輸安全氛圍

縣城廣場、局機關門口、車站、渡口（碼）等顯要位置設立安全教育宣傳欄張貼安全宣傳標志宣傳交通運輸安全產
律規今6月9展安全產咨詢散發宣傳單400份接受群眾咨詢20餘營造濃厚交通運輸安全氛圍二嚴格執行服務標
准及提供運力、班線刻、售票、氣、路況等行信息營造溫馨、文明服務氛圍公布投訴電節假重要段安排專24值班並實行領
導帶班制要求值班員值班期間保持手機通訊通暢及報告值班情況做值班記錄三做汛期交通運輸安全產工作按照縣劃防汛區域配
備防汛員防汛車輛四做群眾投訴處理進步提高交通運輸服務滿意度

二、存主要困難問題

水渡口渡運仍存較隱患目前全市渡口數量較縣共9道渡口隱患較目前條件能取締情況加強監管任務仍較重

二農村公路及橋梁安全隱患較由於我縣農村公路養護及危橋改造資金投入相較少加少數鄉村明白道路養護體制縣道縣管、鄉道鄉管、村
道村管責任主體且前我縣部農村橋梁建設限較甚至已建幾十久橋梁修建等級標准較低隨著車流量載重量益增公路橋梁
超負荷承載現象嚴重存安全隱患另外仍部農村公路兩旁存建築材料佔道現象

三道路客運安全潛隱患依存由於運公司已劃歸運集團管理增加交通部門管理難度公交、客運超載超速現象發存安全隱患

三、2014安全產工作打算

2014我局採取更加扎實效措施切實加強水及道路交通安全監管加安全隱患排查力度全力做交通運輸安全工作努力遏制預防交通事故發確保全縣道路交通安全暢通

進步落實安全產兩主體責任崗雙責責任制繼續深入展安全產

二抓住重點繼續深入展進步深化打非治違專項行集展看消除安全隱患杜絕重特事故發

三著力抓交通運輸安全監管進步加強源管理態監管力度嚴格道路運輸安全產准入條件著力抓客運站場、危貨運輸企業、渡口渡船
及農村公路橋梁安全監管強化行業重點領域、重點段、重點船舶薄弱環節安全監管尤其水交通管理確保全縣水及道路運輸安全暢通

四繼續推進企業安全產標准化建設按照交通運輸部制定《交通運輸企業安全產標准化考評管理辦》、《交通運輸企業安全產標准化標准》及考評程序、考評機構考評員管理辦等配套規定細化《標准》內容積極、序推進重點運輸企業安全產標准化建設推進交通運輸安全產效機制建設

五斷推進應急處置能力建設加安全基礎設施資金投入推進安全監管應急處置能力建設督促交通運輸企業加安全產及應急救援基礎建設投入夯實安全產基礎逐步建立完善安全產應急救援體系提高專項應急預案操作性實用性

4. 道路交通安全總結

您看著選一些段落吧：

2006年，我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊的正確領導下，以鄧小平理論、「三個代表」重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會議精神，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞「降事故、保安全、保暢通」的目標，以開展創建「平安暢通縣區」活動為載體，全面貫徹落實「五整頓、三加強」工作措施，以交警中隊、車管所、事故處理崗位建設為重點，進一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執法管理服務水平，為創建「平安**」，構建和諧社會營造有序、安全、暢通的道路交通環境。

一、圍繞「三基」建設，全面加強隊伍管理，提高隊伍的綜合素質

「抓基層、打基礎、苦練基本功」是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關對此提出明確的要求，《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》下發後，我們結合隊伍實際狀況經過認真研究分析，制定了以車輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的「三基」建設實施工作方案，成立了「三基」建設領導小組，層層分解落實了「三基」工作任務。通過一年的建設，基層基礎得到了夯實，隊伍素質有了明顯提升，警務保障有了很大提高，有力地推動了各項交管工作的順利開展。

(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰鬥力。一是加強領導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰鬥力的隊伍。領導班子始終堅持民主生活會和支部學習制度，集中學習，交流心得，開展批評與自我批評，忠誠互勉，取長補短，加強協作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風格，倡導「管理求嚴，工作求新，作風求實，效益求高」的班風，落實黨風廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創新務實的良好作風。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學習不鬆懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會組織民警集中學習黨的路線、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規以及配套的規章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風不鬆懈。我們把春訓會，例會和各種工作會議作為紀律作風整頓的有利時機，大力整頓紀律作風和養成教育，大隊領導擺現象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問題進行認真整改，今年來，由於我們學習教育抓的緊，檢查工作落的實並嚴格執行大隊制訂的各項規章制度，使我們隊伍中沒有發生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風政風建設和反腐敗斗爭。我們為了全面落實黨風廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風廉政反腐敗工作領導小組。深入不懈地開展黨風廉政宣傳教育，進一步增強了民警拒腐防變的能力，推動了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問題入手，認真落實公安部「四個堅決」、省廳「四個嚴禁」、總隊「五條規定」和市公安局「九條措施」，嚴防各類違法違紀案件的發生。

（二）加強教育培訓，提高民警的綜合素質。今年以來，大隊在全體民警中以「牢固樹立執法為民思想，嚴格規范執勤執法行為」為主題，開展了法律法規專題培訓；以社會主義榮辱觀教育為主題，開展了職業道德專題培訓；以培育健康、文明、禮貌的警容風紀為主題，開展了機關作風整頓和紀律作風教育專題培訓；以社會主義法治理念教育為主題，開展了增強法制意識專題培訓；以固基強本，苦練精兵為主題，開展了基本技能專題培訓。教育培訓活動中，組織輔導教育18場次，法律知識測試5次，民警學習筆記人均25000字，心得體會5篇。通過嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務意識，增強了「立警為公、執法為民」的執法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協委員、警風警紀監督員座談，評議交警工作和行風建設情況，力求滿意率逐年提高，努力推動交警隊伍素質和隊伍形象整體提高。

（三）是加強制度建設。今年，大隊在原有各項規章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷假制度、衛生制度、車輛使用管理制度等進行了完善，建立健全了執法台帳、接處警記錄、學習訓練記錄等。按照「優勝劣汰」的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監督和淘汰機制，進一步激發了民警的工作熱情和開拓進取精神。

(四)突出基層基礎建設，加大投入力度，確保「三基」建設取得成效。 一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關、充實一線的要求，盡最大能力把警力下放到一線。全大隊現有在崗民警52人，除4名大隊領導、2名辦公室工作人員，其餘46人均在基層所、隊工作，占現有幹警總數的88%。二是確保裝備下移。目前一線配備汽車8輛、摩托車1輛、對講機6部、電腦5台，車輛佔全隊82%、對講機佔全隊100%、電腦佔全隊83%。基本保證了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400餘萬為大隊新修建2000平方米的辦公樓一幢，現已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬元，建立了交警隊信息平台和駕駛員科目一無紙化考試系統。四是認真調研，合理規化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實際情況，我們科學合理地制訂了2006年至2010年全縣交警中隊規劃布建計劃。擬定從今年起至2010年止，每年新建一個交警中隊，共新增5個交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個中隊分別為城區交警中隊、壺口交警中隊、雲岩交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。

（五）認真落實從優待警措施，保護民警合法權益。一是落實了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢渠道。二是及時看望、慰問有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。

二、以開展創建「平安暢通宜川」活動為載體，全面加強道路交通秩序管理

1、狠抓了創建平安暢通縣(區)工作。我們根據市政府《關於開展創建平安暢通縣(區)實施意見》精神，一是主動向縣委、縣政府匯報，並依據市政府《意見》制訂了《全縣創建「平安暢通宜川」實施方案》，於今年3月15日報請縣人民政府批轉執行。二是找准我們的薄弱環節作為工作的突破口和著手點。我們把城區交通秩序的管理和縣鄉道路安全管理列為該項工作的重點和難點來抓。先後對城區中隊的人員進行了調整充實，並施劃完善了城區內的標志標線，為城區中隊配備了一流的移動電子警察車，為我縣創建平安暢通縣(區)工作提供了必要的硬體條件。經過一年來的艱苦努力，現已收到明顯效果。三是根據《方案》內容。我們認真開展了無牌無證機動車和摩托車駕乘人交通違法行為進行了專項治理，治理中對77名未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法人員進行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進了我縣創建平安暢通縣(區)工作的順利，健康發展。認真制定了《全縣創建「平安暢通宜川」實施方案》。

2、深化實施「暢通工程」，進一步加大城區交通秩序整治力度。我縣城區道路交通管理已於2004年達到了「暢通工程」D類四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創建「平安暢通宜川」活動，在城區道路交通管理上做了以下工作：一是城區交警繼續實行早上班、晚下班、兩班倒作業，對城區交通秩序實行了全天候監控管理，做到了職工上下班期間、學生上學放學期間有交警執勤。二是加強了城區交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線和停車泊位，已在城區新施劃交通標線18202米、斑馬線12處、停車泊位120處，新設標志牌8面、大型LED電子顯示屏2塊。三是根據上級公安機關的安排，認真扎實地開展了校園周邊秩序整頓，確保了學生上學放學期間交通安全。四是加大了城區交通秩序整治力度，根據市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區開展了為期兩個月的交通秩序專項整頓。據統計，一年來共在城區查處機動車亂停亂放639台（次）、計程車隨意掉頭逆行371台（次）、騎乘摩托車不戴頭盔397人（次）、非機動車闖紅燈216人（次）、行人橫穿馬路闖紅燈139人（次）、清理違法佔道攤點100餘處。通過大力整治，使城區交通秩序有了較大改觀，機動車輛遵章率達到了90%，非機動車遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車戴頭盔率有了明顯提高。

3、周密部署，認真開展各種交通秩序專項整治活動。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統一部署和要求，先後安排部署了創建平安宜川第一戰役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專項整治，無牌無證機動車、摩托車駕乘人和危險化學品運輸車輛違法行為專項整治，「五·一」、「十·一」旅遊黃金周專項整治，報廢機動車公開集中銷毀行動，公路客運車輛集中排查，夏季交通秩序專項整治，警用號牌車輛清理整頓，預防特大道路交通事故專項行動，公路重點交通違法行為專項整治行動等活動，這些活動有力打擊了各種交通違法行為，規范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環境。

在整治中，大隊共出動警力12650人次，警車2683輛次，檢查各類車輛27895輛次，查糾各類交通違法行為8753人次，其中查扣無牌車輛595輛，查處超速行駛1361起，無證駕駛473人次，違法停車等769輛次，騎乘摩托車不戴安全頭盔673起，農用車、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷毀報廢機動車1輛，檢查客運車輛11025輛次，查處客車超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。

三、以車輛管理所等級評定活動為載體，全面推進車管所規范化建設

今年來，車管所全體民警緊緊圍繞《車輛管理所等級評定辦法》、「三基工程」建設和「把車管所做亮」的總體要求，全面開展車管所規范化建設，進一步落實便民利民措施，不斷規范窗口服務，規范業務大廳設置，方便群眾辦事，規范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車管業務大廳進行了全面裝修，規范了業務管理，調整了業務流程，充實完善了新制度，使其逐步向正規化方向邁進。二是嚴把入戶、考試、檢驗關，築牢預防交通事故第一道安全防線。今年以來，車管所認真貫徹公安部71、72號令，按照「誰簽字、誰負責」的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車輛進行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標准進行考試，截止10月31日，車管所共辦理新車注冊登記255台，檢驗縣管機動車1218台，初檢市管車輛341台，補錄農機移交檔案3320份；共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發證315人，注銷駕駛證檔案12人；補錄農機移交檔案919份；發放春運證、安全准運證58份；組織客運車輛駕駛人、車主進行安全教育學習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車駕駛人學習培訓10次，培訓892人次。

四、認真落實「五整頓、三加強」工作措施，切實做好事故預防和處理工作

1、健全和完善了道路交通安全聯席會議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯席會議領導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協調，定期召開了聯席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發揮了聯席會議制度的作用，切實落實政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。

2、認真落實「五整頓、三加強」工作措施，切實加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續落實了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時輪流聯勤責任制，夯實了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開展宣傳、教育、檢查等工作30餘次；共擬發事故分析報告10份。三是繼續加強事故多發路段治理，對已摸排出的9個事故多發點段提出了治理方案，在報告政府的同時，督促相關部門及時予以治理，現已治理完2處，其餘7處正在治理之中。

3、深入開展了預防特大交通事故專項整治行動，加強了春運、「五一」、「十一」旅遊黃金周期間車流、人流、物流高峰時段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產安全。

4、加強對危險、劇毒化學品運輸車輛管控,消除危險、劇毒化學品運輸車輛事故隱患。

5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治「綠色通道」，規范事故處理執法行為，公開、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數與去年同期相比全面下降」，其中事故次數下降26.1%，死亡人數下降17.8%，受傷人數下降55.8%，經濟損失下降40.9%。

6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人（次），其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。

五、加強交通安全宣傳和法制工作，增強全民交通安全法制意識

1、以交通安全宣傳「五進」活動為載體，繼續採取多種形式組織開展了《交安法》和陝西省《實施辦法》的宣傳教育活動。今年共印發宣傳材料5萬余份，出動宣傳車50台（次），深入機關、企事業單位、學校、鄉村、集鎮作法制報告67場（次），開展圖板展覽、咨詢等宣傳26場（次），辦宣傳專欄（板報）4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫宣傳標語125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續開展了交通安全村、校、單位，社區「四創建」活動， 重點加強了對客運車輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉鎮、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。

2、充分利用電視、廣播、報刊、網路等各種宣傳渠道不間斷地開展交通安全宣傳，今年來在市、縣電視台開展宣傳8期，在各類報刊雜志上刊用稿件6篇，進一步強化了交通安全宣傳陣地。

3、認真貫徹落實公安部《交通民警道路執勤執法工作規范》，進一步規范了民警執勤執法行為，提高交警隊伍執法水平。認真開展執法檢查和執法辦案質量考核評估，今年來共開展執法檢查2次，執法辦案質量考核評估2次，加強了執法監督，進一步落實執法、辦案過錯責任追究制度，建立健全回訪當事人制度，強化執法責任制的落實。

六、堅持科技強警方針，提高科學管理交通的能力

1、全面推進公安交通管理信息系統建設，加強了信息系統在路面執法、事故預防、機動車及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6台微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。

2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。

七、加強內務管理，加大警務保障力度

一是加強機關政務建設和事務管理，建立了承上啟下、聯系左右、協調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪接待工作，認真抓了公文擬寫、印發和外來文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫、印發文件材料42份，交管簡報40期，調研報告2份，這些信息材料網上採用54份，其中省總隊採用21份，市支隊採用33份，為交管工作提供了迅速、准確的資料。今年共受理群眾信訪2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務管理，加大了規費和道口費的徵收力度，嚴格執行「收支兩條線」財經紀律和收費政策。今年共徵收規費72319元，道口費16410元，圓滿完成了道口費徵收任務，並按時上解，無坐支挪用。

八、積極完成縣委、縣政府安排的中心工作

1、繼續抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買了麵粉、大米等物品，由大隊領導帶領工作人員，及時將這些錢物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進行了慰問。同時出資1.2萬元，幫助壽峰鄉羊史頭整修通村公路。

2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛任務。今年，我大隊先後為中、省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務83次，確保了各級領導、外賓等人員在我縣活動期間的交通安全。

3、擠出警力和車輛，繼續投入了城區綜合治理、計程車市場整頓等項工作，服務了全縣中心工作，促進了我縣經濟社會的快速發展。

今年來，我們把「三基」建設、「平安暢通宜川」創建貫穿於整體公安交管業務之中，同部署、同檢查、同落實，切實抓出了實效，使 「三基」建設、「平安暢通宜川」創建和各項交管工作都取得了好成績。這些成績歸功於縣委、縣政府和上級公安機關的正確領導，歸功於全縣人民的理解和支持，歸功於全體幹警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉、村道路戰線長、分布廣、警力嚴重不足，存在著管理不到位的地方；二是辦公經費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務管理有待進一步加強。我們決心在以後的工作中繼續堅持「從嚴治警、政治建警、科技強警、從優待警」的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問題和不足，更加廣泛深入地開展好「平安暢通宜川」創建活動、「三基」建設和各項交管業務工作，促進大隊各項工作再上新台階。

5. 安全駕駛，避免安全隱患，出車需檢查哪些項目

汽車駕駛員在出車前必須做好以下幾個方面的准備工作:

①檢查燃油、機油和冷卻水是否加註足星，視需要加添，並檢查有無漏水、漏油、漏氣現象.

②檢查蓄電池的電量是否充足，電解液液面高度是否符合要求，安裝是否牢固，聯結極柱導線、搭鐵線是否緊固可靠;檢查點火系高低壓導線、電氣設備導線聯結處有否松動、松脫等現象。

③檢查輪胎氣壓是否符合規定，視需要予以補足;檢查輪胎花紋之間有無夾持石塊、銳利物等.

④檢查轉向系有無故障。轉動方向盤時，是否出現卡滯、松脫、松曠等現象;橫直拉桿兩端球頭銷是否出現卡滯、松曠等現象。

⑤檢查制動系有無故障。踩下制動踏板，檢查制動系是否出現漏氣、漏油等現象;檢查制動是否有效;檢查制動踏板自由行程及連接傳動部分有無松脫，開口銷是否安裝可靠。

⑥檢查喇叭、燈光、刮水器是否有效，檢查後視鏡位置是否適當;檢查擋風玻璃是否清潔明晰。其中燈光部分應檢查遠光燈、近光燈、防霧燈、轉向燈、制動燈、尾燈、緊急雙閃燈等是否齊全有效。
⑦如有載物，應檢查載物配裝是否安全，重量分布是否均衡，捆紮是否牢固，不能超長、超寬、超高、超重。
⑧檢查隨車工具及維修簡易備件是否攜帶齊全。
⑨帶齊所有證件，以備汽車行駛途中隨時接受交通管理機關的檢查。它們包括:汽車駕駛證、行車證、公路養路費憑證、營運服務證等。
車禍猛於虎，和平時期對人類安全威脅最大的莫過於車禍了。因此保證行車安全，預防各種行車事故的發生顯得十分重要。

6. 道路運輸安全隱患排查涉及哪些方面

道路交通安全事關廣大人民群眾的生命和財產安全，事關千萬個家庭的幸福團圓，事關地方經濟發展和社會繁榮穩定。認真研究道路安全隱患存在的原因，並採取相應排查和治理的措施和對策，是道路交通安全管理的重要課題，結合轄區實際作以下淺析。
一、道路安全隱患成因分析
（一）交通參與者交通安全意識、法制意識淡薄。不能自覺遵章守法，特別是機動車駕駛人忽視交通安全，駕駛人駕駛技術、對危險路段的重視程度和辨別能力都存在差異，駕駛陋習，這些主客觀因素都成為引發交通事故的一個重要原因。還有部分駕駛人受經濟利益的驅使，根本就不把交通安全問題放在心上、記在腦中，經常利用民警的非工作時間從事違法運輸活動。通過對轄區歷年交通事故發生情況進行分析可以得出結論：95%以上的重特大交通事故都是由於駕駛人超速、超載、無證駕駛、酒後駕駛或機動車性能不良造成的。
（二）交通標志殘缺、無安全防護設施。受交通標志標線製作材料的限制，加上常年風吹雨淋日曬，部分交通標志標線沒能達到使用期限就被磨損、風化，導致很多事故多發點段、事故隱患點段交通標志、警示牌不能發揮其應有的作用，一旦出現險情，措施不及時而由此發生交通事故。此外，不少新建或改建的道路規劃不夠科學、合理，在建設中忽視交通安全設施的配套，致使道路交叉口、信號燈、限速標志、減速帶、標牌、標線等安全設施不夠完善，不能及時對駕駛人預先警示。
（三）道路工程設計、施工存在缺陷，形成安全隱患。雖然道路交通事業快速發展，但不安全因素仍不同程度地增加，許多新建路在彎度、坡度、寬度等方面，都達不到要求。
（四）道路交通管理不到位。一是路面管控力度不夠，由於基層交警部門警力缺乏，相當一部分危險路段存在失管漏管現象，有些鄉村道路無法管理，不能進行有效監控，給司機造成無人管的錯覺而違法操作。交通違法得不到有力糾正查處，二是對違法違規行為處罰偏輕，違法者經濟收益大於違法成本，不能從根本上觸及違法者利益，使違法駕駛人感覺不痛不癢，因而一些司機的違法行為屢禁不止。
（五）對事故多發點段和隱患點段整改工作責任單位不夠重視，甚至有推脫責任的現象。很多時候危險路段排查和整治工作大都存在交警一家唱主角，由於角度不同，排查結果往往見解不一，交警部門逐級提交的整改報告上報政府後，整改工作缺乏落實監督力度。
二、怎樣做好道路安全隱患的排查和治理
（一）加大資金投入，完善道路交通安全設施。改善道路通行條件和管理條件是避免和減少交通事故發生的基本保障。1、對隱患點段和事故多發點段進行專項整治，要採取因地制宜的措施，根據實際需要，科學的分析研判，該改造的改造，該完善交通管理設施的要想方設法加以完善，最大限度消除潛在的危險。2、對危險路段、事故多發點段，要加大維護力度，保證公路路況良好，避免或減少事故的發生，最大限度保障國家和人民的財產和生命安全。3、加大現代化警用裝備尤其是執法裝備的投入。基層交警部門要進一步推進「三項建設」。積極爭取和協調資金，完善基礎設施建設，增加執法裝備的投入，提高查處交通違法行為的效率，以保證道路交通安全管理工作正常有序的進行。
（二）加強宣傳，提高交通參與者的法制意識和安全意識。交通參與者是道路通行的主體，因此我們要拓寬宣傳渠道，延伸宣傳陣地，強力推進「五進」宣傳活動，增強交通參與者安全意識和法制意識，減少道路安全隱患，共同營造安全良好的交通環境。
（三）加大路巡路查力度。要針對交通事故多發的路段、時段、合理科學調配警力，加大路面巡邏管控力度，大力開展路面交通秩序專項整治行動，重拳打擊各類交通違法行為，嚴厲查處客運車輛、貨運車輛和危化品運輸車輛等超速、超員、酒後、疲勞駕駛、無證駕駛和報廢車非法上路行駛等嚴重交通違法行為，還要充分利用現有科技執勤裝備、測速儀、酒精測試儀等，加大對主幹公路事故多發點段的巡查整治力度，實行定時、定崗、定路段、定任務的原則，層層落實巡邏勤務制度，確保巡邏到位，工作到位，保證路面「見民警、見警車、見警燈」，解決高峰與平峰、白天與晚上、工作日和節假日都一樣的問題，最大限度提高道路通行能力，及時把道路安全的隱患消滅在萌發狀態之中。
（四）完善排查建檔工作。交警部門作為事故預防的主力軍，應當擺正自己在交管工作中的位置，將事故多發點段和隱患點段的排查建檔工作制度化、經常化，力爭將事故多發點段和隱患點段全部納入掌控范圍，以圖文並茂的形式定期向地方政府和上級公安機關匯報，爭得各級領導對整治事故多發點段和隱患點段的理解與支持。
（五）健全綜合治理機制。交通事故危險路段和隱患點段的治理是一項系統的社會工程，因此，必須緊緊地依靠政府及各職能部門，發動全社會力量齊抓共管，只有各級政府各相關部門高度重視，調動一切積極因素參與交通安全管理工作並採取堅決有力的措施，將治理事故多發點段和隱患點段作為一項長期工程去抓，建立治理長效機制，才能扎實做好預防重特大交通事故工作，保障人民生命財產安全。

7. 旅遊景區內的道路交通安全屬哪個部門監管

你好:
如果是封閉式的旅遊景區,那麼道路(不屬於道路交通法規中的道路),有公共道路通過景區,那麼它受景區和公安交警部門的雙重安全監管。

附:小景區其實只能算是一個公園或游樂場所。而大的景區則就是一個小社會,一般都設有維持景區安全的派出所等執法機構。
依據是：
1、權利與義務的對等性原則。即：誰投資誰受益(虧)誰負責。

2、中華人民共和國道路交通安全法
第一章 總則
第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人,都應當遵守本法。

2、城鄉建設環境保護部關於發布《風景名勝區管理暫行條例實施辦法》的通知第三十五條
風景名勝區要加強治安、安全管理,要設置維護游覽秩序和治安的機構或專門人員,配備必要的裝備,加強治安巡邏和檢查。對尋釁鬧事、擾亂秩序和進行違法犯罪活動的不法分子,要嚴厲打擊,確保國家財產和遊人的安全。對船、車、纜車、索道、碼頭等交通設施、游覽活動器械、險要道路、繁忙道口及危險地段要定期檢查,落實責任制度,加強管理和維護,及時排除危岩險石和其他不安全因素。在危險地段及水域或猛獸出沒、有害生物生長地區要設置安全標志,作出防範說明。在沒有安全保障的區域,不得開展游覽活動.

8. 為什麼要開展道路交通安全專項整治

進一步加強和改進道路交通安全工作，打造良好的道路交通安全環境，全力遏制重特大道路交通事故發生。