三峽大壩旅遊車去船回

A. 宜昌乘船過三峽大壩旅遊 2日 多少錢宜昌上船是幾點鍾終點碼頭是哪裡

一般在宜昌上船游長江三峽是三天，第一天晚上上船，第三天早上下船！
上船時間一般是六點，看是直接在宜昌港上船還是翻壩吳茅坪上船！
終點那不通的船停地不一樣，有時會回宜昌港，有時是在茅坪港，不定的說！
費用的話，不同的船費用不一樣，一般的話在六七百~~

B. 巫山到三峽大壩有旅遊船嗎,坐多長時間,一天來回有多少航班

有客船而不是旅遊船，現在坐船一般都在晚上，如果想觀光的話不建議選擇。乘坐時間晚上上船早上到宜昌。在太平溪換乘大巴！

C. 怎樣從宜昌坐船去三峽大壩

可以坐船去三峽，都是每天早上8點出發的，下午5, 6點回市區。

一種是在九碼頭坐船，這個船比較好。

一種是在葛洲壩碼頭上游坐船，這個船稍微差一點。

D. 三峽大壩的下遊船是怎樣過壩進入上游的

三峽船閘屬於大落差的船閘，也就是五級船閘。下面的鏈接是一級船閘視頻，三峽的船是先通過注水或放水使一號閘室和二號閘室達到等高水位，打開兩閘室之間的閘門，船完全進入二級閘室後，關閉閘門，再通過注水或放水使二號閘室和三號閘室達到等高水位，接著進去三號閘室，依次類推。

船被一級一級地抬高（下游駛向上游）或放低（上游駛向下游），達到越過三峽大壩的目標。

(4)三峽大壩旅遊車去船回擴展閱讀

三峽壇子嶺左側的深槽就是建設中的永久船閘，為雙線五級（葛洲壩為單級船閘），單線全長1607米，由低至高依次為1-5#閘室，每個閘室長280米，寬34米，可通過萬噸級船隊，船隻通過永久船閘需3-4小時，主要供貨運船隊通航。

閘室內水位的升降靠輸水系統完成。這個深槽開挖最大深度170米，總開挖量3685萬立方米，為三峽工程總開挖量的40%。混凝土澆注量357萬立方米，金屬結構安裝4.17萬噸。1999年底，永久船閘基礎開挖工程全部完成。2000年開始閘門金屬結構安裝，2002年6月閘門安裝完畢，2003年7月永久船閘通航。

E. 在宜昌坐船到三峽大壩要多少錢，多長時間在宜昌那個碼頭上船到，幾點開幾點到一天時間，不需要旅行社。

去三峽大壩是不坐船的因為你只有一天時間，只有坐車游覽，而且壩區內是有交通管制的，如果你不跟隨旅行社的旅遊車進去你是不能進去的，大概一個人只要一百多元也 不貴，半天時間就可以看完三峽大壩了。

F. 三峽大壩怎麼游

三峽大壩不錯，門票免費，自駕游每人35元大巴車車票，在換乘中心乘坐大巴車先接到大壩上觀看，然後接送到紀念園觀看。結束後回換乘中心離開。路上有販子回告訴你說不用排隊，直接開車進去那是騙子，騙人手段就是把你拉到大壩另外一邊（大壩左邊），然後告訴你大壩換乘要等幾個小時，讓你不進去就在大壩左側遠遠的照相。還只收車主20元錢帶路費。他們會收走你的大巴車車票（他們拿回去退票）。所以沒有通過換乘中心遊玩會很遺憾的。自駕游的乘客一定要過那個長江橋到換乘中心去乘坐大巴車。正式遊玩的地方在大壩右邊。 希望朋友能看到我寫的點評。不給自己留下點什麼

G. 求從葛洲壩到三峽大壩的乘船旅遊路線、重要的景點和返回宜昌大致需要的時間

可以坐交運集團新開通的兩壩一峽游輪，在三峽遊客中心上船，三斗坪下船

H. 不知三峽大壩有沒有去重慶的船

你最好到宜昌市大公橋坐宜昌到重慶的客輪或上海、漢口至重慶的過路客輪，這樣可以游覽完整的三峽風光。但買票時一定要說清楚：要買：「過葛洲壩和三峽大壩船閘的客輪」。否則真會一車把你拖到茅坪去坐船，那樣你就感受不到過船閘的感受，也看不到整個西陵峽了

I. 游長江三峽在哪坐船好

乘游輪游覽長江三峽，走上水航線比較好，即從宜昌到重慶的航線，

在宜昌茅坪碼頭登船，歷經4個晚上抵達重慶朝天門碼頭。

從重慶朝天門碼頭上船，到宜昌茅坪碼頭下船，是下水航線（不推薦）。

以我的經驗，還是走上水參觀景區和陸地交通更好一些。

下面就給大家介紹一下沿途風光景區、游輪設施和遊玩方法。

盡情賞景之後就是重慶的美食了，那裡的美食數不勝數，您可以隨便找家小店品嘗，盡情享受辣妹子的周到服務。

晚上可以游歷重慶的大街小巷，感受山城獨特的生活韻味，自由自在的慢生活節奏。

J. 三峽大壩的船是怎樣進出的

三峽船閘屬於大落差的船閘，也就是五級船閘。下面的鏈接是一級船閘視頻，三峽的船是先通過注水或放水使一號閘室和二號閘室達到等高水位，打開兩閘室之間的閘門，船完全進入二級閘室後，關閉閘門，再通過注水或放水使二號閘室和三號閘室達到等高水位，接著進去三號閘室，依次類推。船被一級一級地抬高（下游駛向上游）或放低（上游駛向下游），達到越過三峽大壩的目標。http://v.ku6.com/show/WWeN6vtzNp88-Xa5.html
三峽還有升船機，船進入指定地點後，可以一次性地把船從一端吊往另一邊，節約時間，不過，船吊的輸出功率有限，只限制一定噸位一下的船隻。
我的回答盡管不夠專業，也希望能給你一點點的幫助。三峽有兩種過閘方式：一種是小型船舶，即3000噸以下的船舶可以通過垂直升船機直接用一個密封的水箱把水和船一起送到要去的水位高度，然後打開閘門出口，放船舶出去；第二種最常見，就是過雙線五級船閘。在每一級船閘入口，船舶進入後先依次排隊，系好纜繩（兩邊有拴船的樁），排滿整個閘門之後開始注水或者放水（溯水上行水位逐漸抬高，是注水過程，下行則要放水）到與出口閘門的水位相同時，打開出口閘門，船舶依次開出，重復這樣的過程直到五級船閘全部過完，就通過了整個三峽大壩。過閘門非常壯觀，晚上燈火輝煌非常好看，耗時較長。最大過閘船舶可以達到一萬噸，所以多數船舶（尤其是客輪）是這樣過閘的。