2018年海外旅遊安全事故統計

㈠ 每年全球建築業安全事故佔全球重大職業的安全事故總數是多少

據住建部公布全20171～5月累計發事故247起、死亡293

㈡ 特大事故對旅遊業造成的影響數據在哪裡查

想找這些？ 這些數據都是諱莫如深來著。我們英明偉大的黨媽媽怕我們為這些小事擔心而不能構建和諧社會。所以都不告訴我們這些煩心事，就算告訴了也是統計局統計出來的數據，你會信嗎？
自己隨便編個數據都比這些准。
想網路裡面查找這些幾乎沒有可能。 頂多網路一下新聞報道裡面是否有數據可以引用。不過我們國人對這點確實不好，發生了的事實不願意麵對和提及。我還想找去年疆.獨對新疆旅遊的影響來著，結果網路的都是一群歌功頌德的廢話。說新疆旅遊業恢復的怎麼怎麼啪啦啪啦一堆。。。。

㈢ 出國旅遊安全的提示以及發生的事故新聞等數據在哪裡獲取

依據《旅行社辦理旅遊意外保險暫行規定》，旅行社組織團隊旅遊，必須為旅遊者辦理旅遊意外保險(含急性病死亡)。保險公司已將急性病身故作為獨立險種予以承保，故被保險人如因急性病身故，根據保險合同承保險種約定，應以急性病身故保險進行賠付。如果旅行社未按照上述規定的險種進行投保，導致遊客急病死亡無法向保險公司理賠的，應由旅行社承擔賠付責任。

㈣ 問一下，海外華人安全案件統計數字，越詳細越好。

2005，中國人海外安全報告

中國女性在馬來西亞受辱，中國軍官在約旦遇難，中國商人在南非受襲……此前，中國外交部曾警告中國公民提防俄羅斯的光頭黨。
2005年，我們看到了中國人在海外更多的「危險」。
中國人在海外的安全度如何？哪些國家和地區是中國人的「高危地帶」？中國人在海外應如何保障自身安全？
我們試圖整理出2005年的中國人海外安全報告，期望能對上述問題有所回答。

2005年的11月10日，也許會成為姚立強終身難忘的日子。DaysInn酒店的那顆火球，奪走了與他同行的三位國防大學學員的生命，也讓他不得不躺在了醫院的病床上，而這一天，恰好是他42歲的生日。
這樣的場景，其實從2001年開始中國人就已不再陌生。這年6月，中國公民張忠強、薛興遭恐怖分子綁架，在隨後的菲軍警解救行動中，2人遇難。第二年，多名中國工人在耶路撒冷兩度遭遇炸彈襲擊。2004年6月，阿富汗11條鮮活的生命曾給了「在海外最安全的中國人」以最強烈的震撼。就這樣，海外安全問題逐漸為國人關注。
中國現代國際關系研究院反恐研究中心主任李偉告訴記者，「現在世界上任何一個國家都不能保證沒有恐怖活動，不存在絕對的安全」。
在外交部網站上，記者注意到滿滿數頁，一共81條出國特別提醒。綁架、恐怖襲擊、搶劫、政變、動亂、災害，甚至勞務糾紛、非法移民、留學等等都被列了進來，這也提醒我們更迫切需要了解的問題是：中國人在哪些國家和地區受到最多的安全威脅？中國人在海外應如何保障自身安全？
海外安全地圖2005年是外交部發布出國特別提醒數量最多、頻率最高的一年。從1月至11月的81條提醒信息中，除了20多條與簽證及過境有關外，其餘都涉及中國公民在海外的安全問題，中國人熟悉的巴黎騷亂、禽流感等等事件都被包含在其中。
從外交部發布的信息來看，中國公民在世界不同國家和地區，可能遭遇的風險不盡相同——南亞、東南亞的危險在於恐怖活動和戰亂；非洲除了政局動盪之外，還多了勞務糾紛、搶劫和綁架；在歐美，需要警惕的則是蛇頭、走私販毒的陷阱以及旅遊安全；中東是一個比較特殊的地區，它幾乎囊括了上述各種危險；而在中國周邊海域，多發漁業糾紛和領土糾紛……
2005年的自然災害和瘟疫，也在外交部提醒信息中佔了不小的比重。美國的颶風、南亞的地震、菲律賓的登革熱、越南的禽流感都榜上有名。李偉說，自然災害和瘟疫帶來的災難絕不亞於一場戰爭。
這些提醒幫我們勾畫了一幅中國公民的海外安全地圖，告訴我們這個國家現在是什麼情況，中國公民在那個地區又可能會遇到什麼問題，應該要做好哪些准備。
像最新的一個「中國遊客在奧克蘭伊登山公園屢遭搶劫」的提醒，不但標明了事件發生的地點，說明了中國遊客遇害的原因，甚至還具體列出了防範的幾種方法。這樣的提示對於前往該地旅遊的中國公民顯然具有很強的指導性。
菲律賓是今年出現在外交部提醒信息中較多的國家之一。中國駐菲大使館領事部的副領事告訴記者，一般情況下，外交部會根據使館對當地治安狀況的匯報，決定是否發布警告信息。但有時候，也會直接以領事新聞的的方式發布有關消息，像這次的約旦爆炸，外交部就沒有發布出國提醒，而只是將其放在領事新聞中。
不過，美國國務院在其11月10日發布的旅行公告中，依然註明只有到2006年2月10日才可以解除恐怖襲擊警告。記者為此求證中國駐約旦使館，值班人員表示現在約旦的局勢趨於穩定，大使也與往年一樣開始忙於年底聖誕及新年的准備，並沒有受到影響。
對於外交部發布這些提醒，李偉表示這是屬於領事保護不斷完善的一個過程，也是客觀情況的要求。中國公民這兩年屢有遭遇恐怖襲擊的事情，這要求公民需要對自己的人身安全、周圍環境的安全有進一步的了解。他指出，外交部發布這些提醒，是從政府的角度出發，但去哪個國家、哪個地區的決定權還是掌握在公民手中。
只要人們能避開高危地帶，留意高發問題，善用最有效的保障，將能最大可能保護自己。這或許就是外交部設立此項服務的最終目標。

高危地帶
戰爭，李偉將此類威脅列為特別危險類型。他表示，中國公民應該盡量避免前往正在發生戰爭及內戰沖突的國家，因為戰爭造成非常混亂的局面，個人安全完全得不到保障。在今年，外交部發出了6條關於戰爭及內戰的提醒，其中伊拉克更是被警告了3次。除嚴峻的治安狀況及安全形勢，惡劣的衛生和醫療條件也是外交部提醒公民盡量避免前往的原因。
恐怖活動也是各國發出旅遊警告的重點。雖然今年我外交部發出有關恐怖活動的提醒只有三條，但李偉強調，這是因為恐怖活動特別復雜，基本上沒有確定性，都是突發事件。他認為，從總的情況來說，中國公民現在並未成為恐怖分子的明確目標，一般只是受到連帶影響，所以中國人應特別注意一些恐怖活動的高發區。
中國現代國際關系研究院研究員傅小強指出，南亞與東南亞地區的恐怖活動比較頻繁，塔利班政權倒台的這一年，是阿富汗地區恐怖活動最厲害的一年，也是平民與美國士兵死亡人數最多的一年。
他特別提到了今年出現的一個新的情況：恐怖活動已經不光是由「基地」組織發動的，還有一些反政府組織發動的，他們使用的手法與恐怖主義相當類似。外交部對菲律賓發出過兩條有關恐怖襲擊的提醒，而據中國駐菲律賓使館的副領事介紹，這些恐怖襲擊正是由當地的反政府組織所策劃。此外，傅小強建議中國公民在前往南亞及東南亞地區時，需要特別注意的是，在這些宗教極端勢力較為活躍的地方，言行方面都要照顧到當地的宗教情緒，不要引起不必要的麻煩。

高發問題
搶劫、綁架、偷渡、販毒、非法移民等問題，可歸為來自跨國犯罪活動的威脅。在外交部安全提醒中，此類警告所佔比例最高。
俄羅斯「光頭黨」儼然已成為對中國留學生的最大威脅，外交部曾連續兩天發出了發出警告。雖然俄羅斯駐華使館首席參贊葉夫西科夫強調，在俄羅斯13000名中國留學生中發生這類個別事件純屬偶然，但莫斯科市內務總局社會治安保障局局長拉烏什金錶示，莫市的治安狀況仍不容樂觀，並提醒在莫市生活、工作的中國公民要注意安全。
李偉指出此類威脅主要牽扯到財產安全，所以中國公民如果前往一些像是毒品犯罪比較嚴重的地區是相對危險的，要特別留意自身的財物安全和當地的社會治安情況。這或許也可以解釋，為什麼世界上犯罪率最高的國家之一南非，成為中國公民安全受到最大威脅的地方。
事實上，各國近來針對中國人的犯罪都呈上升趨勢。對於中國人為何容易成為歹徒襲擊搶劫的對象，外交部在特別提醒中指出，露財和缺乏防範意識是最根本的原因。所以，即使是在比利時、瑞士、德國、紐西蘭等治安情況良好的國家，中國公民還是讓犯罪分子有機可乘。
偷渡，是跨國犯罪最常見的一種形式。一些中國公民一心做著發財夢，經不住「蛇頭」的欺騙蠱惑，冒險偷渡西方發達國家。許多人在偷渡途中，就已經夢斷他鄉。對此，外交部領事司也發布提醒勸諭國人切勿以身試法，以命相搏。

最有效的保障
李偉表示，公民保障安全的最好辦法就是提高自我安全保護意識，提高防範能力。因為不是每個人都可以享受貴賓待遇的貼身保護，而任何藉助外力的保護都需要時間來反應。
自我防範除了在出行後的警惕外，出行前的准備也同樣重要。這些准備包括了留學或勞工相關信息的收集。近年來，走出國門的華人數量的迅速增長，各種不法中介機構也趁機渾水摸魚，其中受影響較為嚴重的主要是留學生和赴外勞工。
針對這些情況，外交部領事司在特別提醒中提示：赴外留學請選擇有資質、信譽好的學校，並事先詳細了解有關簽證的規定，不要輕信不法中介機構的虛假宣傳。出國工作人員應提高法律意識和安全防範意識，詳細了解有關外派勞務及中介公司資信狀況，辦理正當勞務手續，不要輕信某些中介公司或個人的不實承諾，避免上當受騙。
中國公民在海外安全得不到保障的致命傷是———法律意識薄弱。紐約警方最新公布的資料顯示，在紐約各大族裔報案率統計中，華人受害者報案率最低。針對這種情況，紐約地方檢察官辦公室在今年的11月宣布，將首次印發中文版的「華人安全手冊」，為華人提供必要的安全指南。
外交部提醒海外中國公民，用駐在國的法律保護自己才是最有效的辦法，應多了解基本的法律知識，用法律來捍衛自己的正當權益。並多次強調遇有可疑情況或危急時刻應及時報警，必要時向當地中國使館尋求協助。「樹立尋求領事保護的意識，是快速找到援助的方法。」李偉說。
外交部也呼籲，所有海外中國公民需加強團結、共同防範，減少惡性案件發生。同時，要遵守居住國法律，與當地人民友好相處，同胞間友愛互助，協商解決出現的問題，共同維護社會治安，樹立華人的良好形象。

海外中國公民安全核心
與此同時，中國政府也開始更關注海外公民的安全。2000年，外交部首次出台了境外領事保護和服務指南，2003年5月，《指南》開始在各外交機構發放，供我國公民免費索取。「出國特別提醒」欄目也就是在這個時候開設的。
去年7月1日，外交部設立了涉外安全事務司，將重點工作放在對付恐怖主義、開展和其他國家反恐方面的合作等。而為了解決中國公民和機構的海外安全問題，外交部辦公廳增設「應急辦公室」，並制定了外交部應急機制。
李偉告訴記者，領事保護是保障海外公民安全的核心，但不同情況下，領事保護發揮的作用會有所不同。這要得靠駐外使館自身的努力，加強與所在國的相關機構的溝通。我們也可以學習其他國家在這方面所做的工作，不斷地改進完善。像是提高預警的頻率與范圍，駐外使館可以根據掌握的材料，在警告中對國外的情況分劃等級、檔次。而旅行社、活動機構等，也應該擔負起保障安全的責任，制定針對不同國家地區的保護措施。
今年外交部在處理突發事件時，快速應急機制的表現可圈可點，傅小強對此表示了肯定。但他也提出，在「出國特別提醒」中發布的預警信息需要加強流通的針對性。最好能夠實現與信息受用人群的點對點交流。這樣能提高溝通的有效性、針對性，才能充分發揮作用。而南亞等國，雖然是恐怖活動的高發區，但據他今年出訪的親身體驗，並沒有想像中恐怖可怕。這些都是中國的周邊國家，有很大的合作空間，所以應該努力地與這些國家推進合作關系。
目前，中國公民在出行前還沒有關注目的地動態信息這一習慣，加強安全宣傳也是外交部提高公民安全意識所需進行的工作。而這就要求網站能對信息進行更好的梳理，減少操作上的繁瑣。像是設置「領事信息一覽表」，按照各個國家首字母順序，供瀏覽者查詢關於各國的提醒、新聞及簡介。如果是比較多人關注的問題，也可單獨列出，像最近的禽流感問題。
歲末年初，還有不少國際會議會在南亞及東南亞一帶召開，這些都是容易被恐怖分子利用的場合。這些地區的反恐形勢仍是比較嚴峻。而每年聖誕、新年到來之際，更是犯罪活動較為活躍的時候。所以，傅小強建議在這時需要出行的中國公民，都應該密切留意這方面的信息。

㈤ 某個行業安全事故統計數據去哪個網站找

你可以去行業主管政府部門或行業協會網站去找對應的統計報告、事故通報等內容。比如你找建築施工行業，就可以去住建部，找電力行業可以去能源局……此外還有少數智庫網站也會涉及到對應一些行業的事故信息，比如燃氣行業，你可以去博燃資訊。另外你還可以去統計局網站去找統計公報，裡面會有整個國家在十萬員工死亡率、億元GDP死亡率等宏觀指標數據。望採納。

㈥ 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故
呂安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。
發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。
事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)
專家點評： 鄭向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生導師。 現任華僑大學旅遊學院院長、旅遊科學研究所所長，旅遊管理專業博士點導師組組長，中國旅遊安全管理專家。主要從事旅遊管理、旅遊安全、飯店管理、區域旅遊經濟等方面的教學與科研工作。主持完成國家級旅遊安全保障體系、奧運旅遊安全研究項目3項，其他各類課題近50項。在國內外學術刊物發表論文220餘篇(約150萬字)。
旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：
一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。
二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。
三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。
四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。
五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
此次事故的損失是十分慘重的、教訓也是非常深刻的，需要進行認真總結和反思。為避免此類事故再次發生，建議加強以下幾方面的工作：
一是加強對旅遊產品要素的安全評估。旅行社是組織旅遊產品的龍頭，要對所采購的食、住、行、游、購、娛六要素產品進行安全評估，並將評估資料備案上報，嚴禁采購不合格、沒有資質、明顯存在安全隱患的要素產品。
二是加強對旅遊者的安全教育。以零團費、負團費的危害為主題對旅遊者進行全國性的大規模案例教育，使旅遊者認識到零團費、負團費將給自身造成的風險與傷害，掃除零團費、負團費存在的土壤。
三是加大旅遊保險投保力度。以宣傳貫徹《旅行社條例》為契機，進一步推動旅行社責任險的統保工作力度，積極引導遊客購買旅遊意外保險，增強旅遊安全的保險保障能力。
四是在旅遊旺季進行旅遊交通事故的專項治理。在我國，旅遊運營車輛管理不規范、司機疲勞駕駛、不規范操作、危險路段等是造成旅遊交通事故的主要原因。要排除以上安全隱患，應該向歐洲學習，對旅遊車、旅遊司機的准入資質進行嚴格的規范和監管，同時對旅遊司機的單次行車時長、特定旅遊線路的行車資質等進行限定，並積極鼓勵遊客對旅遊司機和車輛進行安全投訴。
五是嚴厲打擊零團費、負團費等惡性經營行為。對零團費、負團費的操作者和所涉及的旅行社，取消其相關的旅遊資質，強化旅行社之間的連帶監管。
六是加強旅遊合同管理。對旅遊格式合同進行嚴格監管，要求組團單位將旅遊要素，尤其是旅遊購物點、購物次數、發生額外行程的違約責任等條款內容明確列入合同，以提醒旅遊者謹慎購買旅遊產品，慎防陷入低價陷阱。
七是建立旅遊暗訪制度。通過暗訪調查旅遊企業的經營情況，對違反旅遊相關法規和國家安全法規的旅遊企業進行嚴厲的制裁與處罰，發現一家查處一家，規范和調整旅遊行業的經營模式。
案例背景：
2008年10月4日，廣東省肇慶市鼎湖區硯洲島發生一起旅遊安全事故。兩名隨單位組團參加拓展旅遊的旅遊者在自由活動時，違反旅遊合同約定，擅自下西江戲水、游泳，在深水處突然溺水後死亡。
2008年國慶節前夕，廣東省職工國際旅行社（以下簡稱旅行社）接受鄭州優德偉業科技發展有限公司廣州辦事處（以下簡稱公司）委託，組織該公司101名員工前往肇慶西江邊的硯州島開展為期兩天的拓展旅遊活動。雙方簽訂的旅遊合同特別約定，旅遊者不得擅自到西江游泳。開展活動前，旅行社團體部經理與公司負責人勘察了拓展旅遊地，該區域有禁止游泳的警示牌。雙方在簽訂旅遊合同的基礎上，又增加了旅遊行程、活動安排、注意事項、有關要求等合同附件。拓展旅遊活動按照合同的約定進展順利。10月4日上午，在游覽鼎湖區硯州島、用完午餐後，公司負責人與隨團導游員協商，給予旅遊者1小時時間整理行李、稍事休息，下午4時集中乘車返回廣州。導游員隨即宣布自由活動，在告知集合時間的同時，提醒大家不要下西江玩水、游泳。當日下午約2:30時許，七、八名旅遊者擅自到沙灘戲水。約2:40時，三名遊客走到水深處突然溺水，大呼「救命」，一名遊客獲救，兩名遊客失蹤。旅遊者向110報案。公安部門接報後，及時趕赴現場，會同海事部門、當地村鎮人員搜救。10月6日上午8時許，在當地公安、海事、旅遊及所在鎮政府、村委會等有關單位努力下，於事發現場下游2公里處找到兩名失蹤者遺體。經法醫鑒定和公司領導現場確認，死者為該公司委託旅行社組織的赴肇慶旅遊的團隊成員。
事故發生後，肇慶市委、市政府和省旅遊局高度重視事件的處理。肇慶市旅遊局及時啟動旅遊突發事件應急預案，主要領導等有關人員，趕赴事發地點，協調相關部門。事發地鼎湖區政府組成了由公安、海事、旅遊以及所在鎮政府村委會等單位參加的工作小組，研究部署事故的善後處理工作。在當地政府以及旅遊、公安、海事等有關部門和組團社、組團單位的共同努力下，經過與死者家屬友好協商，由組團單位代表旅行社、硯州村委會與死者家屬簽訂協議，每位死者獲得經濟補償10萬元、旅行社為旅遊團購買的旅遊意外保險8萬元。死者家屬隨後返回原籍，事故善後處理結束。（此案例由廣東省旅遊局提供）
專家點評：
點評人：韓玉靈，女，武漢生人，教授，碩士生導師。現為北京旅遊發展研究基地學術委員會副主任、北京第二外國語學院科研處處長、旅遊法律與產業規制研究中心副主任。主要從事旅遊政策與規制、旅遊安全、世界遺產保護、旅遊資源保護等方面的教學與科研工作。主持並完成省部級、市局級政府和行業協會互動機制、旅遊安全保障機制、旅遊景區安全研究項目、課題多項；主編國家級教材等著作十餘部；發表學術文章50餘篇。
旅遊安全需求是旅遊活動的內在要求，決定旅遊目的的實現與否。安全保障權是旅遊者最基本、最重要的權利。為此，《消費者權益法》明確規定了包括旅遊者在內的消費者的安全保障權。一般而言，實踐中侵害旅遊者安全保障權較為常見的原因主要是以下幾個方面：
第一、安全意識淡漠。旅遊業者、從業人員缺乏應有的素質，或違反操作規程或不遵守操作規程、或不具備崗位所需要的基本安全知識，安全意識淡漠，或只注重經濟效益，從而引發旅遊安全事故，造成旅遊者人身安全的侵權事故發生。本案旅行社組織的拓展旅遊屬於依託涉水場所的特種旅遊，案發前曾降暴雨，江水泛濫；加之旅遊者對水道又不熟悉，雖然設立了嚴禁下水游泳的警示牌，卻沒有相應的障礙物阻止遊客下水；顯然旅行社選擇的區域存在安全隱患；自由活動期間，沒有安排專人巡視並及時阻止要下水的旅遊者。旅遊業者缺乏必要的安全意識，是事故發生的不容忽視的原因。
第二、盲目銷價競爭。組團社以低於成本的價格組織旅遊活動，服務質量、接待標准、住宿條件、交通工具大打折扣。低價格必然帶來高風險：聘用不具備資質的人員、使用帶病上路的交通工具、提供簡陋的住宿設施、缺乏安全保證的游覽地等等，都為旅遊安全事故的發生埋下伏筆。
第三、提供的旅遊產品尤其特種旅遊產品或者旅遊環境不符合旅遊安全要求。在旅遊景區表現在游樂設施老化、質量不達標、缺少安全防護設施或警示標示、自然環境存在潛在隱患等。諸如雷雨天使遊客遭雷擊、迷路等。在組團旅遊活動中，旅行社即是旅遊產品的銷售者，更是旅遊要素的組合者。在設計旅遊產品時，如何避免或者減少其安全風險？如何針對可能出現的風險採取必要的防範措施？是應當首先考慮的問題。
第四，旅遊行程中第三人的侵權行為。主要是指在旅遊活動中，不法分子針對旅遊者實施的搶劫、強奸、殺人、傷害等侵害行為造成的人身侵權。實踐中，這類案件容易發生在開放性的、以自然景觀為內容的旅遊景區，具有事件發生突然、防範較為困難的特點。
第五，旅遊者缺乏應有的安全意識和防範知識。如前所述，旅遊安全以旅遊本質為基礎，旅遊活動的異地性、空間的移動性又使旅遊安全問題始終伴隨著旅遊活動而存在。實踐中，旅遊者的旅遊安全防範意識不強、旅遊安全知識缺乏是較為普遍的現象。價格趨低的心理、追求利益最大化的不良消費動機，導致一些旅遊者在選擇旅遊產品時過多地考慮價格因素，忽略了對提供旅遊產品者的資質和能力、旅遊產品的安全性、旅遊環境的可靠性的正確評估和判斷；忽略了對自身行為所進行的必要約束和權利行使的必要限制；忽略了對自身利益採取必要的保護措施以轉嫁旅遊活動中出現的非人為的風險。
此次旅遊安全事故的出現，原本是可以避免的。從組團社和組織單位而言，不可謂不重視旅遊安全問題，也採取了相應的防範措施，拓展旅遊在雙方的努力下進展順利。然而，悲劇在旅遊活動即將結束的不經意間發生了，兩條鮮活的生命消失了。本案再一次證明：對旅遊安全問題任何時候都不能懈怠，旅遊安全工作必須堅持安全第一、預防為主、預防與應急相結合的原則。本案引人思考、發人深省：
第一、確保旅遊產品的安全性，降低直至消除不安全因素。鑒於人類認識客觀世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。為此，旅遊業者提供的旅遊產品和旅遊服務應當符合國家標准或者行業標准；暫時沒有標準的，應保證符合人身健康和安全；對可能危及旅遊者安全的旅遊產品或者服務，要實現向旅遊者做出真實的說明和明確的警示，並在合同中予以約定；發現提供的旅遊商品和服務有嚴重缺陷的，即使旅遊者採取正確使用的方法仍然可能導致損害發生的，要及時告知旅遊者，並採取切實可行的防範措施。
第二、開展新型的特種旅遊活動，堅持安全第一。隨著旅遊者品味的提高，不斷滿足旅遊者需求、推出新型旅遊產品成為提高旅遊經營者競爭力的重要手段。本案旅行社開展的拓展旅遊，又稱為體驗式旅遊，源於二戰時期英國開展的拓展訓練，是以團隊的形式，讓人們在享受自然風光的同時，通過體驗利用崇山峻嶺、瀚海大川等自然環境設計的富有趣味性、刺激性的項目，達到磨練意志、陶冶情操、完善人格、熔煉團隊的身心的雙重收獲。開展類似的特種旅遊活動在風險性及其防範方面的難度更大。這就要求旅遊經營者在產品的設計、地點的選擇、項目的安排、場所的安全系數、安全保障措施的採取等方面有更加嚴格的要求。
第三，組織單位的團隊旅遊，在旅遊合同中要明確規定旅遊過程中的組織指揮責任，並針對項目及活動地點的特殊性制定安全應急預案。旅行社接受單位委託組織旅遊活動，是旅遊合同的一方當事人，對團隊旅遊者的人身安全負有合理的保障責任。實踐中，因為是單位組團，有關負責人往往會在活動中不顧合同約定臨時動議，改變行程或變更活動內容，若隨團導游員協調能力欠缺，極易引發導游員與單位帶隊人間的沖突。為此，簽訂旅遊合同，應當明晰旅遊過程中的組織許可權和責任劃分，避免發生事故後，責任分擔困難給旅行社增加管理成本。其次，要針對開展活動環境的特殊性制定安全事故應急預案，把旅遊安全保障工作貫穿於旅遊活動始終。本案因公司負責人的意見而改變行程，且公司負責人帶頭違規與其屬下員工下江游泳，與旅遊合同對雙方責任約定不明確有直接關系。
第四，利用公益廣告、公益講堂等形式，對旅遊者進行必要的旅遊知識的教育，尤其是旅遊安全知識的灌輸。隨著我國經濟水平的不斷提高和帶薪休假制度的不斷完善，我國作為旅遊目的地會產生越來越多的旅遊者。培養成熟的、理智的、文明的旅遊者，使其養成良好的旅遊消費習慣，旅遊者有責任，政府、旅遊企業和全社會也有責任。政府有義務為旅遊者創造學習旅遊知識的條件，企業也應當承擔必要的社會責任，為旅遊者提供必要的旅遊咨詢服務、關於旅遊項目的詳細資料等真實信息，保證旅遊者知情權的實現。
第五，政府部門應當承擔培養旅遊者、旅遊企業的旅遊保險意識，探索建立逐步完善的社會救援體系的新路徑，確保旅遊者旅遊權益實現的責任。購買旅遊保險，是有效轉嫁旅遊風險的手段之一。長期以來，旅遊者、旅遊經營者旅遊保險意識淡漠，旅遊保險品種單一，旅遊救援體系不完善、資金缺乏保障等等現狀，為事故的善後的處理增加了難度。各級旅遊部門應當引導、鼓勵旅遊者、旅遊企業購買旅遊保險，各級保險監督機構應鼓勵保險公司積極拓展市場，開發更多的旅遊保險產品。

㈦ 2019年事故數據統計

1、西安賓士女車主維權事件

2019年4月，西安賓士女車主薛某維權的事件引起全民關注，在西安利之星賓士4S店，薛某花66萬元買到的賓士車提車不久就發生漏油，幾經協商未果後，薛某某坐上汽車引擎蓋哭訴維權。事件引起廣泛關注。

㈧ 調查近三年國內外及我們身邊發生過哪些安全事故

華晉焦煤公司王家嶺煤礦透水事故；大連輸油管發生的爆炸；陝西省商洛市商洛職業技術學院圖書綜合樓工程施工現場發生一起塔機倒塌事故，造成3人死亡；內蒙古自治區烏蘭察布市四子王旗烏蘭花鎮和平路道路拓寬改造工程發生一起管溝坍塌事故，造成3人死亡；丹東一處建築工地塔吊突然倒塌；江蘇省無錫市北塘文教中心工程施工現場發生一起腳手架垮塌事故，造成3人死亡。

㈨ 我國2018年安全事故數據統計

我國2018年安全事故數據統計。2018年我國的安全是我還是很多的。

㈩ 急求出境旅遊相關統計數據

呃。。這些統計數據還沒公布。。