大學生旅遊不安全案例分析

⑴ 大學生假期外出存在的不安全因素有哪些

校園安全工作事關廣大師生的切身利益，因此，強化師生的安全教育和管理，加強校園安全隱患的排查與防範是學校安全工作的重中之重。那麼，校園安全隱患主要有哪些呢？整體來說，引發校園安全隱患，具體體現在：校舍、交通、消防、食品衛生、安全保衛、交往、學生傷害與心理健康、安全教育等諸多方面。一、交通方面的安全隱患學生回家與上學沒有選擇較為安全的交通方式，不注意遵守交通規則。我們有些學生喜歡騎自行車上學，不注意檢查自行車車況。還偶爾有學生膽大包天，在家長唆使下竟然無證騎駕機動車輛。出操或集會時，樓梯擁擠。課間、室外活動時行走、上下樓或違紀攀爬造成的傷害。二、飲食衛生方面的安全隱患學校食堂衛生狀況不好易使學生出現不適。好多學生喜歡買一些三無小食，在在校外流動小食品攤買飯、就餐。小商販多數沒有《衛生許可證》，而且收完錢的手直接接觸食品，安全隱患極為嚴重。三、用火方面的安全隱患有些老師亂丟煙頭。校園內有焚燒樹葉、廢紙現象。滅火器材不充足。學生不會正確使用滅火器，不了解火災中的逃生方法。四、用電方面的安全隱患有的教室內開關、插座松動。有的線路老化出現漏電。部分學生缺乏安全用電常識。有些學生私自在教室內給手電筒或手機電池充電時，有忘記拔出的現象。五、學生財物方面的安全隱患有的學生隨身攜帶較大數目的現金。有的學生離開宿舍、教室時忘記關窗、鎖門。有的學生在操場隨意丟放衣物。有時有校外人員在教學樓上推銷商品或校園四處逛盪。六、實驗安全隱患有些實驗器材銹蝕不好用。學生在做實驗時有用濕手觸摸開關、電器的現象。有些學生上實驗課時不認真聽老師講解實驗注意事項，實驗中出現操作不規范現象。實驗中，有不小心打碎玻璃儀器、危化葯品外濺等現象。七、運動方面的安全隱患校內各種健身運動器械出現生銹，不牢固現象。乒乓球台有裂紋，檯面易倒。上體育課時，有些女生佩戴小飾品。開運動會時，有的學生不做賽前准備活動，容易引起肌肉拉傷。八、房屋設施的安全隱患樓頂的有漏水現象，廁所的牆壁上出現裂紋且有漏水現象。有的教室門窗有破損，走廊樓道護欄損壞，樓梯窄、擁擠。除了上述隱患，學生的身心特點也成為易受傷害的因素。中學生發生意外傷害的原因與他們日常生活行為密切相關。交通安全意識淡薄、不健康的交往方式（拉幫結派、早戀、網聊等）、攜帶銳器、打架等危險行為是造成身體傷害的主要根源。此外，自殺傾向、易於沖動、情緒障礙等心理健康問題是導致中學生意外傷害的另一個根源。總之，我們都要有高度的安全意識，若發現有安全隱患，要及時向學校、年級、老師匯報，防患於未然。一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，做到警鍾長鳴！我們要努力營造出「人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全」的濃厚氛圍。

⑵ 旅遊法規的案例分析

你所提到的在「下榻賓館沒有作任何提醒和警示下，李某在客房洗澡時被熱水燙傷」。由於你提供的信息量非常有限，不足以做出有效判斷，以下建議供參考。
1、李某與旅行社簽訂的旅遊合同應當就住宿賓館標准有約定，如果旅行社提供的住宿賓館與旅遊合同相符，旅行社不構成合同違約。
2、淋浴器是一種普通公共洗漱用具，不需要特殊提醒或警示，賓館淋浴設備的冷熱水混水器上標有冷熱（或藍紅）調節標志，就應當是盡到了提示義務。
3、如果賓館淋浴設備正常，因洗浴者李某操作不當將自己燙傷，可以尋求是否符合旅遊人身意外險或旅行社責任險相關保險條款，就洗浴者燙傷損害進行保險理賠。
4、如果是因淋浴設備在使用中突然間損壞，造成洗浴冷水突然中斷將洗浴者李某燙傷，李某可以要求旅行社或賓館就洗浴者燙傷損害進行賠償。《最高人民法院關於審理旅遊糾紛案件適用法律若干問題的規定》第七條：旅遊經營者、旅遊輔助服務者未盡到安全保障義務，造成旅遊者人身損害、財產損失，旅遊者請求旅遊經營者、旅遊輔助服務者承擔責任的，人民法院應予支持。

⑶ 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故
呂安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。
發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。
事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)
專家點評： 鄭向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生導師。 現任華僑大學旅遊學院院長、旅遊科學研究所所長，旅遊管理專業博士點導師組組長，中國旅遊安全管理專家。主要從事旅遊管理、旅遊安全、飯店管理、區域旅遊經濟等方面的教學與科研工作。主持完成國家級旅遊安全保障體系、奧運旅遊安全研究項目3項，其他各類課題近50項。在國內外學術刊物發表論文220餘篇(約150萬字)。
旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：
一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。
二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。
三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。
四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。
五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
此次事故的損失是十分慘重的、教訓也是非常深刻的，需要進行認真總結和反思。為避免此類事故再次發生，建議加強以下幾方面的工作：
一是加強對旅遊產品要素的安全評估。旅行社是組織旅遊產品的龍頭，要對所采購的食、住、行、游、購、娛六要素產品進行安全評估，並將評估資料備案上報，嚴禁采購不合格、沒有資質、明顯存在安全隱患的要素產品。
二是加強對旅遊者的安全教育。以零團費、負團費的危害為主題對旅遊者進行全國性的大規模案例教育，使旅遊者認識到零團費、負團費將給自身造成的風險與傷害，掃除零團費、負團費存在的土壤。
三是加大旅遊保險投保力度。以宣傳貫徹《旅行社條例》為契機，進一步推動旅行社責任險的統保工作力度，積極引導遊客購買旅遊意外保險，增強旅遊安全的保險保障能力。
四是在旅遊旺季進行旅遊交通事故的專項治理。在我國，旅遊運營車輛管理不規范、司機疲勞駕駛、不規范操作、危險路段等是造成旅遊交通事故的主要原因。要排除以上安全隱患，應該向歐洲學習，對旅遊車、旅遊司機的准入資質進行嚴格的規范和監管，同時對旅遊司機的單次行車時長、特定旅遊線路的行車資質等進行限定，並積極鼓勵遊客對旅遊司機和車輛進行安全投訴。
五是嚴厲打擊零團費、負團費等惡性經營行為。對零團費、負團費的操作者和所涉及的旅行社，取消其相關的旅遊資質，強化旅行社之間的連帶監管。
六是加強旅遊合同管理。對旅遊格式合同進行嚴格監管，要求組團單位將旅遊要素，尤其是旅遊購物點、購物次數、發生額外行程的違約責任等條款內容明確列入合同，以提醒旅遊者謹慎購買旅遊產品，慎防陷入低價陷阱。
七是建立旅遊暗訪制度。通過暗訪調查旅遊企業的經營情況，對違反旅遊相關法規和國家安全法規的旅遊企業進行嚴厲的制裁與處罰，發現一家查處一家，規范和調整旅遊行業的經營模式。
案例背景：
2008年10月4日，廣東省肇慶市鼎湖區硯洲島發生一起旅遊安全事故。兩名隨單位組團參加拓展旅遊的旅遊者在自由活動時，違反旅遊合同約定，擅自下西江戲水、游泳，在深水處突然溺水後死亡。
2008年國慶節前夕，廣東省職工國際旅行社（以下簡稱旅行社）接受鄭州優德偉業科技發展有限公司廣州辦事處（以下簡稱公司）委託，組織該公司101名員工前往肇慶西江邊的硯州島開展為期兩天的拓展旅遊活動。雙方簽訂的旅遊合同特別約定，旅遊者不得擅自到西江游泳。開展活動前，旅行社團體部經理與公司負責人勘察了拓展旅遊地，該區域有禁止游泳的警示牌。雙方在簽訂旅遊合同的基礎上，又增加了旅遊行程、活動安排、注意事項、有關要求等合同附件。拓展旅遊活動按照合同的約定進展順利。10月4日上午，在游覽鼎湖區硯州島、用完午餐後，公司負責人與隨團導游員協商，給予旅遊者1小時時間整理行李、稍事休息，下午4時集中乘車返回廣州。導游員隨即宣布自由活動，在告知集合時間的同時，提醒大家不要下西江玩水、游泳。當日下午約2:30時許，七、八名旅遊者擅自到沙灘戲水。約2:40時，三名遊客走到水深處突然溺水，大呼「救命」，一名遊客獲救，兩名遊客失蹤。旅遊者向110報案。公安部門接報後，及時趕赴現場，會同海事部門、當地村鎮人員搜救。10月6日上午8時許，在當地公安、海事、旅遊及所在鎮政府、村委會等有關單位努力下，於事發現場下游2公里處找到兩名失蹤者遺體。經法醫鑒定和公司領導現場確認，死者為該公司委託旅行社組織的赴肇慶旅遊的團隊成員。
事故發生後，肇慶市委、市政府和省旅遊局高度重視事件的處理。肇慶市旅遊局及時啟動旅遊突發事件應急預案，主要領導等有關人員，趕赴事發地點，協調相關部門。事發地鼎湖區政府組成了由公安、海事、旅遊以及所在鎮政府村委會等單位參加的工作小組，研究部署事故的善後處理工作。在當地政府以及旅遊、公安、海事等有關部門和組團社、組團單位的共同努力下，經過與死者家屬友好協商，由組團單位代表旅行社、硯州村委會與死者家屬簽訂協議，每位死者獲得經濟補償10萬元、旅行社為旅遊團購買的旅遊意外保險8萬元。死者家屬隨後返回原籍，事故善後處理結束。（此案例由廣東省旅遊局提供）
專家點評：
點評人：韓玉靈，女，武漢生人，教授，碩士生導師。現為北京旅遊發展研究基地學術委員會副主任、北京第二外國語學院科研處處長、旅遊法律與產業規制研究中心副主任。主要從事旅遊政策與規制、旅遊安全、世界遺產保護、旅遊資源保護等方面的教學與科研工作。主持並完成省部級、市局級政府和行業協會互動機制、旅遊安全保障機制、旅遊景區安全研究項目、課題多項；主編國家級教材等著作十餘部；發表學術文章50餘篇。
旅遊安全需求是旅遊活動的內在要求，決定旅遊目的的實現與否。安全保障權是旅遊者最基本、最重要的權利。為此，《消費者權益法》明確規定了包括旅遊者在內的消費者的安全保障權。一般而言，實踐中侵害旅遊者安全保障權較為常見的原因主要是以下幾個方面：
第一、安全意識淡漠。旅遊業者、從業人員缺乏應有的素質，或違反操作規程或不遵守操作規程、或不具備崗位所需要的基本安全知識，安全意識淡漠，或只注重經濟效益，從而引發旅遊安全事故，造成旅遊者人身安全的侵權事故發生。本案旅行社組織的拓展旅遊屬於依託涉水場所的特種旅遊，案發前曾降暴雨，江水泛濫；加之旅遊者對水道又不熟悉，雖然設立了嚴禁下水游泳的警示牌，卻沒有相應的障礙物阻止遊客下水；顯然旅行社選擇的區域存在安全隱患；自由活動期間，沒有安排專人巡視並及時阻止要下水的旅遊者。旅遊業者缺乏必要的安全意識，是事故發生的不容忽視的原因。
第二、盲目銷價競爭。組團社以低於成本的價格組織旅遊活動，服務質量、接待標准、住宿條件、交通工具大打折扣。低價格必然帶來高風險：聘用不具備資質的人員、使用帶病上路的交通工具、提供簡陋的住宿設施、缺乏安全保證的游覽地等等，都為旅遊安全事故的發生埋下伏筆。
第三、提供的旅遊產品尤其特種旅遊產品或者旅遊環境不符合旅遊安全要求。在旅遊景區表現在游樂設施老化、質量不達標、缺少安全防護設施或警示標示、自然環境存在潛在隱患等。諸如雷雨天使遊客遭雷擊、迷路等。在組團旅遊活動中，旅行社即是旅遊產品的銷售者，更是旅遊要素的組合者。在設計旅遊產品時，如何避免或者減少其安全風險？如何針對可能出現的風險採取必要的防範措施？是應當首先考慮的問題。
第四，旅遊行程中第三人的侵權行為。主要是指在旅遊活動中，不法分子針對旅遊者實施的搶劫、強奸、殺人、傷害等侵害行為造成的人身侵權。實踐中，這類案件容易發生在開放性的、以自然景觀為內容的旅遊景區，具有事件發生突然、防範較為困難的特點。
第五，旅遊者缺乏應有的安全意識和防範知識。如前所述，旅遊安全以旅遊本質為基礎，旅遊活動的異地性、空間的移動性又使旅遊安全問題始終伴隨著旅遊活動而存在。實踐中，旅遊者的旅遊安全防範意識不強、旅遊安全知識缺乏是較為普遍的現象。價格趨低的心理、追求利益最大化的不良消費動機，導致一些旅遊者在選擇旅遊產品時過多地考慮價格因素，忽略了對提供旅遊產品者的資質和能力、旅遊產品的安全性、旅遊環境的可靠性的正確評估和判斷；忽略了對自身行為所進行的必要約束和權利行使的必要限制；忽略了對自身利益採取必要的保護措施以轉嫁旅遊活動中出現的非人為的風險。
此次旅遊安全事故的出現，原本是可以避免的。從組團社和組織單位而言，不可謂不重視旅遊安全問題，也採取了相應的防範措施，拓展旅遊在雙方的努力下進展順利。然而，悲劇在旅遊活動即將結束的不經意間發生了，兩條鮮活的生命消失了。本案再一次證明：對旅遊安全問題任何時候都不能懈怠，旅遊安全工作必須堅持安全第一、預防為主、預防與應急相結合的原則。本案引人思考、發人深省：
第一、確保旅遊產品的安全性，降低直至消除不安全因素。鑒於人類認識客觀世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。為此，旅遊業者提供的旅遊產品和旅遊服務應當符合國家標准或者行業標准；暫時沒有標準的，應保證符合人身健康和安全；對可能危及旅遊者安全的旅遊產品或者服務，要實現向旅遊者做出真實的說明和明確的警示，並在合同中予以約定；發現提供的旅遊商品和服務有嚴重缺陷的，即使旅遊者採取正確使用的方法仍然可能導致損害發生的，要及時告知旅遊者，並採取切實可行的防範措施。
第二、開展新型的特種旅遊活動，堅持安全第一。隨著旅遊者品味的提高，不斷滿足旅遊者需求、推出新型旅遊產品成為提高旅遊經營者競爭力的重要手段。本案旅行社開展的拓展旅遊，又稱為體驗式旅遊，源於二戰時期英國開展的拓展訓練，是以團隊的形式，讓人們在享受自然風光的同時，通過體驗利用崇山峻嶺、瀚海大川等自然環境設計的富有趣味性、刺激性的項目，達到磨練意志、陶冶情操、完善人格、熔煉團隊的身心的雙重收獲。開展類似的特種旅遊活動在風險性及其防範方面的難度更大。這就要求旅遊經營者在產品的設計、地點的選擇、項目的安排、場所的安全系數、安全保障措施的採取等方面有更加嚴格的要求。
第三，組織單位的團隊旅遊，在旅遊合同中要明確規定旅遊過程中的組織指揮責任，並針對項目及活動地點的特殊性制定安全應急預案。旅行社接受單位委託組織旅遊活動，是旅遊合同的一方當事人，對團隊旅遊者的人身安全負有合理的保障責任。實踐中，因為是單位組團，有關負責人往往會在活動中不顧合同約定臨時動議，改變行程或變更活動內容，若隨團導游員協調能力欠缺，極易引發導游員與單位帶隊人間的沖突。為此，簽訂旅遊合同，應當明晰旅遊過程中的組織許可權和責任劃分，避免發生事故後，責任分擔困難給旅行社增加管理成本。其次，要針對開展活動環境的特殊性制定安全事故應急預案，把旅遊安全保障工作貫穿於旅遊活動始終。本案因公司負責人的意見而改變行程，且公司負責人帶頭違規與其屬下員工下江游泳，與旅遊合同對雙方責任約定不明確有直接關系。
第四，利用公益廣告、公益講堂等形式，對旅遊者進行必要的旅遊知識的教育，尤其是旅遊安全知識的灌輸。隨著我國經濟水平的不斷提高和帶薪休假制度的不斷完善，我國作為旅遊目的地會產生越來越多的旅遊者。培養成熟的、理智的、文明的旅遊者，使其養成良好的旅遊消費習慣，旅遊者有責任，政府、旅遊企業和全社會也有責任。政府有義務為旅遊者創造學習旅遊知識的條件，企業也應當承擔必要的社會責任，為旅遊者提供必要的旅遊咨詢服務、關於旅遊項目的詳細資料等真實信息，保證旅遊者知情權的實現。
第五，政府部門應當承擔培養旅遊者、旅遊企業的旅遊保險意識，探索建立逐步完善的社會救援體系的新路徑，確保旅遊者旅遊權益實現的責任。購買旅遊保險，是有效轉嫁旅遊風險的手段之一。長期以來，旅遊者、旅遊經營者旅遊保險意識淡漠，旅遊保險品種單一，旅遊救援體系不完善、資金缺乏保障等等現狀，為事故的善後的處理增加了難度。各級旅遊部門應當引導、鼓勵旅遊者、旅遊企業購買旅遊保險，各級保險監督機構應鼓勵保險公司積極拓展市場，開發更多的旅遊保險產品。

⑷ 大學生旅遊中發生安全事故作為被害人應該怎麼辦，作為旁觀者又應該怎麼辦呢求解

大學生都是這樣的無知無措嗎？書白讀了。首先想到的應該是維權，而且是用法律手段正當維權，別蠻干橫來。自己不懂就咨詢一下律師該怎麼做，讓專業人員指導你。

⑸ 大學生校園安全事故案例 急 高分

上海商學院的火災、

⑹ 不安全行力案例分析

設備、儀表工不熟悉系統擅拆閥門造成安全事故
事故經過：2009年11月12日，山東省淄博市某化工廠一脫砷反應器操作人員工作時，發現儀表閥門無法調整反應器壓力，便通知儀表工人到現場檢修。
儀表維修工賈某到現場後，沒有詢問工藝技術人員管道壓力以及內部物料性質，直接開排污閥檢查，見無介質流出，懷疑是閥門堵塞，導致儀表失靈。於是賈某關閉了兩側導淋閥門，登上罐頂試圖打開閥門法蘭檢查處理堵塞故障。
法蘭剛一打開便噴出大量氫氣發生爆燃，來不及做准備的賈某被這突發狀況驚嚇倒，從罐頂墜落摔成重傷。
點評：這是一起違章操作而引發的安全生產事故。
儀表維修人員賈某在沒有與技術人員溝通分析和確認故障的情況下，在不熟悉工藝流程、沒有通知技術總工或車間主任的情況下，根據自己經驗，貿然擅自打開帶壓閥門法蘭，導致管內氫氣外泄，遇熱發生爆燃，導致事故發生；另外，在登高作業中沒有按照規定佩戴安全帶也是導致本事故的又一重要原因。
我們公司的設備或儀表維護人員，在維修設備、儀表過程中，對於自己不懂的工藝管道、設備、儀表一定要報告自己的主任或請教生產王經理，不能憑「自己的感覺、以往的經驗」貿然行事，在打開法蘭或設備、容器蓋的之前，必須確認管道內物料是什麼、有沒有壓力，自己不能確定的通知安全部進行確認,不能像案例中的賈某那樣貿然打開法蘭，導致物料噴濺給自己造成傷害；
另外，在高度大於2米的作業時，作業人員應佩戴安全帶並按照「高掛低用」規范懸掛。

⑺ 大學校園安全事故案例

近日，東莞莞城公安分局刑偵大隊與北隅派出所聯合行動，通過精心組織、周密部署，在上級部門的大力支持和配合下，成功破獲系列搶劫學生財物案, 抓獲犯罪嫌疑人1人，繳獲事主被搶手機1部，有效地維護了莞城區校園及周邊的治安穩定。

今年11月6日、13日，位於莞城北隅轄區的東莞市衛生學校附近連續發生兩宗學生被恐嚇、持刀搶劫的案件，3名衛校學生分別被搶去兩部手機和100元現金。案發後，莞城公安分局領導高度重視，專門召開班子會議研究部署，採取多種措施，全面強化學校內部安全防範和校園周邊治安防控工作。主管刑偵的副局長梁沃深要求辦案部門一定要重拳出擊，盡快破案，還校園平安。刑偵大隊大隊長庾澤文迅速抽調精幹警力組成專案組，與北隅派出所共同開展偵查破案工作。

通過串並案分析，偵查民警發現，發生在市衛校附近的搶劫學生財物案與周邊一些鎮街發生的一系列同類案件作案手法如出一轍，於是決定並案偵查。專案組利用調取的視頻資料，結合調查走訪，綜合分析，初步確定犯罪嫌疑人為本地輟學的青少年，且極有可能有吸毒或其它犯罪劣跡。在上級部門的大力支持下，專案組進一步梳理掌握到的信息和線索，最終鎖定李某樂（男，17歲，莞城人）等2名嫌疑人。為盡快抓獲犯罪嫌疑人，刑偵大隊副大隊長盧向東帶領專案組民警在轄區學校周邊及較多學生流連的場所進行蹲點伏擊。經多日守候，12月2日下午，專案組最終在東正轄區安靖鄉安靖路將李某樂抓獲。經審訊，李某樂對夥同他人恐嚇、毆打、搶劫學生的犯罪事實供認不諱，並交待了在莞城、東城等地作同類案件共8宗。

⑻ 齊魯工業大學的大學生安全問題案例分析好過嗎

功夫下到了就能過。

⑼ 大學生假日游案例分析

1,旅遊是一個綜合性的行業，消費者對信息的依賴性較強，特別是在校大學生這一特殊的消費群體。
對旅遊目的地信息更是看重。調查結果顯示，大學生獲取旅遊目的地信息的主要渠道依次是上網查詢、朋友同學推薦、電視報紙、旅行社傳單和其他途徑，所佔比例分別為44%、31%、14%、6%
、5%。

2,大學生作為一個特殊的群體，具有年齡層次固定、知識水平高、經濟承受力弱等特點，這些都對大學生這一特殊的群體產生特殊的心理作用，導致其旅遊行為具有獨特性。
1）個人經濟條件是影響大學生出遊的最主要因素
2)旅遊服務和旅遊產品價格因素

3,調查中，發現大學生的旅遊動機主要為娛樂身心為主。 求知，緩壓，娛樂、情感，實踐，獲取信息。
4，5，6，7，能找到就不回復了。
8，市場細分有利於識別和發掘旅遊市場，開發旅遊新產品，開拓旅遊新市場；有利於針對性地制定和調整旅遊市場營銷組合策略；有利於旅遊企業優化資源配置和取得良好的經濟效益。
9，優化產品組合，設計差異化產品。要想在旅遊市場上爭得一席之地，光靠以前單一的以游為主的產品設計是不夠的，旅遊企業要同時生產許多產品以形成自己豐富的產品體系，以便滿足不同人的不同需求。因而優化產品組合，設計特色產品成為現代旅遊營銷者要予以重視的決策。當然，在產品設計上也不能胡亂組合，要考慮旅遊消費者的需求、旅遊企業的生產能力、旅遊企業的目標市場、競爭企業的狀況等因素，同時注意產品組合的廣度、深度和關聯度，並在產品投向市場時進行追蹤反饋，根據產品銷售率、市場佔有率、企業利潤率三個指標做參考，不斷對產品進行修正和改進。
10，通過新的4P組合策略的實施,使,A旅行社實現與其它旅行社企業的差異化經營,擺脫目前單純的依賴價格競爭的局面,通過差異化取得企業的競爭優勢,通過充分滿足旅遊者的多樣化的需求實現企業與消費者的雙贏,為A旅行社的持續穩定健康發展找到一條出路。 本文從企業經營的實際出發,以現有的市場營銷理論和競爭理論為基礎,力求使本文所闡述的觀點既有一定的理論依據,又具有實踐的可操作性,能夠為處於行業整合期的旅行社企業提供一定的借鑒。