記者冬季旅遊采訪安全措施

『壹』 對旅遊采訪該問些什麼問題

采訪旅遊景點的遊客時要考慮一些實際情況，不要對同一個人問太多問題，也不要問太復雜的。例如遊客的感受，對景點的評價，對費用的費用的想法，對景點改進用什麼建議等。
采訪旅遊景點的遊客時對於遊客的感受、想法具體可以這樣問：
1，為什麼選擇在這個地方旅遊？
2，這個地方和你預想中的有什麼差別？
3，你對這個景點的整體感受怎樣？
4，在旅行中有沒有發現什麼不合理的地方，並相應的給出一些合理性的改進意見？
5，你們來自哪裡？
6，這里的風俗文化較於你們本土文化有哪些差別？
7，你喜歡這兒的那些風土文化特色？
8，你是通過什麼了解到我們這兒的？
9，在這次旅行中有什麼讓你記憶深刻的事情？
10，
你認為旅遊對環境在哪些方面造成了影響？
其實這些問題都與每個景點的實際情況相關，畢竟了解旅客的根本情況有利於旅遊事業的發展。

『貳』 冬季安全出行應注意哪些事項

冬季出行安全常識
一、做好出行前的准備
1、增強冬季行車安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。
2、車輛換季保養
要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。
（1）防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生「氣阻」，要盡可能地加足，待發動車輛運轉一會後觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
（2）蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可採取適當措施為蓄電池保暖和充電。
（3）注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
（4）冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過50Km／小時，並注意盡可能避免突然加速或減速。並可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
3、多給車輛做冬季「體檢」
冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經常對車輛的安全裝置進行檢查，如轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：
（1）檢查燃料、發動機潤滑油、制動液等液體情況；
（2）檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置；
（3）檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損；
（4）檢查發動機軟管是否有破裂或者滲漏現象；
（5）檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。
（6）檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
4、及時了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應對准備。
二、惡劣天氣條件下安全注意事項
1、冰雪道路行車謹慎最重要
機動車在冰雪路上行駛，由於冰雪路附著力小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，容易發生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔並剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項：
（1）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應循車轍行駛，不可急轉轉向盤，以防車輛側滑偏出道路。
（2）平穩駕駛。為了防止驅動車輪滑轉，機動車駕駛人可使用比平時高一級的擋位起步。起步時，要盡量平穩地松抬離合器（手動變速），或緩踏加速踏板（無級變速），緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉或側滑。行駛過程中，機動車駕駛人要保持低速、勻速行駛，緩轉轉向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅動輪產生側滑。轉彎前要適當減低車速，適當增大轉彎半徑（俗稱「轉大彎」），以防離心力增大引起側滑。不得空擋滑行。
（3）超、會車應選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇前車放慢速度，後車需要減速時，可採用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底，或者急拉駐車制動器。在結冰的道路上會車時，應提前減速，穩住轉向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區冰雪道路上行車，發現前車正在爬坡時，後車應選擇適當地點停車，等前車通過後再爬坡；在山區低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。
（4）減速應利用發動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能採取急轉向的方法躲避，以免發生側滑或轉向失控。行車中車輛發生側滑時，應立即緩慢、適當地向後輪側滑的一方轉動轉向盤，可連續數次回轉轉向盤，以便調整車身。冰雪雨路面附著系數低，為防止制動不當造成側滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置（ABS），制動時都
要握穩轉向盤，盡量保持直線行駛時制動，並輕踏制動踏板，避免緊急制動。
（5）由於冰雪路跟車縱向安全距離是乾燥路面上的3倍，跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇有前車放慢速度，後車需要減速時，採用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。 2、霧天行車要提前做好警示
霧天在公路上行駛時，由於能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛於山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的准備，以免發生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內時，車速不得超過20km/h；濃霧能見度減至5m以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，並打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散後再繼續行駛。當遇到高速公路起霧時，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務區。不能駛離高速公路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，並按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。
3、雨天行車要保持足夠安全距離
注意觀察雨中的行人和騎車者，由於行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，並打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防範路基出現疏鬆、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面後，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片乾燥，確認剎車有效後方可正常行駛。
三、行車安全注意事項
1、冬季更加註重防範疲勞駕駛
冬季，車內使用空調保溫，長時駕駛時，駕駛人易產生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致換檔不及時、不準確，有的甚至出現短時間睡眠現象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞後再繼續駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，
吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當的力度拍打頭部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，並不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：
（1）出行之前要有充足的睡眠；
（2）不要服用使您睏倦的任何葯物；
（3）駕駛車輛每3-4小時至少停車休息20分鍾；
（4）行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少雜訊干擾。
（5）感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞後再繼續駕駛車輛，並盡量不在深夜
2、切勿酒後駕駛
春節期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒後千萬不可駕駛機動車輛。飲酒後，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現中樞神經被麻痹，理性、自製力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象，易引發因轉彎不夠飛出路外或撞到建築物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據我國法律、法規的有關規定，嚴禁酒後駕駛機動車。
3、超速行駛危害多
超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發生交通事故的機率會增加。
4、夜間行車，減速慢行
夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車後，連續變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：
（1）行車要適當降低車速。
（2）夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。
（3）駕駛人集中精神，仔細觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側路肩，並做停車准備。
（4）除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。
（5）夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發現落物太遲或根本沒有看到導致猛轉方向盤，使車輛發生側滑或撞上其他物體，釀成車禍。
四、行車應急避險措施
1、車輛故障或發生事故怎麼辦？
駕駛人因事故或車輛故障在高速公路上行走或修車時，極易發生被撞的事故。因此，當車輛在高速公路上發生事故或出現故障時，應立即開啟危險報警閃光燈，設法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，並設置停車警告標志、打過求救電話、報警；駕乘人員不要留
在車內或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發生交通事故時，應立即停車，駕乘人員應盡快從右側車門離開車輛，避免發生二次事故。
2、車輛爆胎怎麼辦？
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉向盤向爆胎側急轉，此時駕駛員要保持鎮靜，切不可採取緊急制動，應全力控制住轉向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，並迅速搶掛低速檔，利用發動機制動使車輛減速。在發動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發生更大的危險。當前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。
3、轉向失控怎麼辦？
轉向機構突然失去控制，致使駕駛人無法掌握行駛方向，後果極其危險。遇轉向失控時，要沉著冷靜判明險情程度，盡快減速，在採取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發生側滑，甚至傾翻。
4、車輪陷入泥坑怎麼辦？
一旦發現車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或後退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑後汽車無法前後移動，應下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑裡有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置後驅的汽車，可以盡量使汽車重心後移增大後輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。
五、安全乘車注意事項
1、請系好安全帶
安全帶是發生事故時減輕受傷程度的安全防護裝置,被譽為「生命帶」。事故發生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤、儀表盤等部位發生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

『叄』 關於春節安全的采訪稿

關於春節安全方面的內容，主要有煙花爆竹運輸燃放、物品存儲、人員密集場所、惡劣天氣下的車船運輸、食品安全等等。 找准一方面，從不同的角度來找視角，要加強安全防範，消除安全隱患，提高安全意識，按照規程作業，加強安全管理，健全安全應急措施，減少安全事故的發生。

『肆』 采訪旅遊景點的遊客時應該問什麼問題

采訪旅遊景點的遊客時要考慮一些實際情況，不要對同一個人問太多問題，也不要問太復雜的。例如遊客的感受，對景點的評價，對費用的費用的想法，對景點改進用什麼建議等。

『伍』 旅遊安全怎樣做好防護措施

跟團游或者不跟團游不一樣！跟團游的時候注意跟著導遊走，自己單獨行走的時候務必和導游說下，這樣可以和團隊跟的上！不跟團出遊也就是所謂的背包客自助游，自己務必在正規的門戶網站上購買到門票，旅遊途中遇到陌生的人向你兜售門票的時候務必小心謹慎。自己的隨身物品務必看護好。最好是多人一同出遊，這樣可以互相照應！

『陸』 采訪旅遊景點的遊客時應該問什麼問題

1、管理制度方面的問題等。

2、景點的高潮與低潮及其原因等。

3、對景點有沒有改進的打算等。

4、管理難處，遊客的人身安全保障等。

5、遊客對服務的滿意度和建議。

6、你認為此地有何改進之處？

(6)記者冬季旅遊采訪安全措施擴展閱讀：

采訪要求：

新聞采訪要求采訪者具有新聞敏感性、適應能力和采訪技巧，即能在縱橫交錯的客觀事物中敏銳地發現新聞，在瞬息萬變的機會中迅速抓住新聞，在各種困難條件下巧妙地挖掘新聞。

除了對緊急情況的報道，記者還在和平時期進行積極和有目的的報道。這種面試有事先明確的匯報思路，有充足的材料准備，有周密的面試計劃。

『柒』 記者采訪應遵循什麼程序

記者采訪首先，制定采訪主題，想好自己想要哪方面的新聞事件，你想反映給受眾什麼；

其次，確定采訪的典型事件或人物或群體；

之後，對所要采訪的人或群體做好事前聯系，確保他們願意、自願允許被采訪；

再次，准備好所需要提的問題，這個准備一定要充足，如果是做個人單訪的話那麼更要了解這個人的基本資料，以及經歷和特質，甚至包括這個人的喜好；

然後，就是你約定時間進行采訪；采訪過程中，一定要掌握好主動權，不要被受訪者牽著鼻子走，這樣既得不到你想要的也浪費時間；做好采訪筆記；最後進行整理和歸納，編輯成稿。

(7)記者冬季旅遊采訪安全措施擴展閱讀：

記者采訪需要的注意事項：

一 、找准主題：采訪之前，記者針對被采訪人准備好采訪主題和了解相關資料。明確自己的目的，牽引被采訪者思維，多備幾個問題以防被采訪者自己滔滔不絕時可將其拉回主題；

二、採用專業術語提問：先了解被采訪者，針對其涉及的行業、性格、生活等，設計出適合它本人回答的問題，語氣符合被采訪者身份；

三、保持氣氛輕松活躍：可以先和被采訪者私下溝通了解，達到一定的相知度，通過輕松的話題緩解氣氛，帶動現場的氛圍。可以針對被采訪者的興趣愛好聊聊平時生活精彩的事情；

四、提問被采訪者感興趣的問題：如果被采訪者對話題不感興趣的話，我們可以誘導其配合採訪。從另外一個問題引申出我們需要的答案，這里就需要提前備好可能出現的問題；

五、換位思考：在提問時要感受對方是否願意回答這個問題，問題是否真的有利於我們的需求，了解讀者是否在乎關心。只有考慮到被采訪者及讀者，寫出來的文稿才更有說服力。

六、記者態度認真：工作態度真誠和藹，讓被采訪者信任，避免出現嘲笑、不服等負面情緒。沉穩樂觀地面對突發事項，用緩和語氣溝通交流，針對不同對象採用正問、反問、引導、激將等不同方式提問。

七、語言簡單直了：針對主題，提問時開門見山、簡明扼要地表達。給對方一定的可回答范圍，讓對方有話說；

八、注意"五不要"：不要用長句、難句、倒裝句、否定句、歧義句等，問題通俗易懂，不要用生詞難詞考驗對方的回答水平。

參考資料來源：人民網-電視台記者采訪面臨的問題及解決措施

參考資料來源：中國人民政治協商會議全國委員會-記者采訪須知