斯柯達混合動汽車價格

① 油電混合動力汽車什麼品牌性價比比較好。

油電混合動力汽車有哪些品牌？混動汽車品牌哪個好

雖然汽車市場中還是以傳統燃油車為主，但是如今環境日益惡劣，汽車廠商在節能減排的政策下，開始把目光轉移到油電混合動力汽車上，它或許是向未來純電動汽車發展的最好過渡產品。那麼油電混合動力汽車有哪些品牌？哪個品牌好呢？下面我們就來聊一聊吧。

油電混合動力汽車我們可以理解成，汽油或柴油和電能的混合，當然它們並不是真正混合在一起工作，而是在傳統燃油車基礎上加裝一套電能驅動系統，包括電機、電池。不過不同廠商在設計這套混合動力系統上都有自己的變化，從而在節油效果上產生差異。

油電混合動力汽車我們可以分為插電式和不插電式，其中不插電混動，不能外接電源充電，電池容量較小，不能上綠牌；插電混動，電池容量較大，可以外接電源充電，可以純電動模式下駕駛一定距離，可以上綠牌。兩者都有自己的優劣，該如何選擇，還是看自己的使用需求來決定。接下來我們看看油電混合動力汽車有哪些品牌吧。

插電式油電混合動力汽車

寶馬X1新能源

補貼後售價：38-39.68萬

寶馬X1混動由1.5T三缸發動機與電動機和電池組成的插電混動系統，其中發動機最大最大功率100kW，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，另外電動系統，電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh，根據官方給出的信息，可純電動續航里程60公里。

秦Pro

補貼後售價：14.99-17.69萬

秦Pro插混版搭載了1.5T和電機組成的混動系統，綜合最大功率217KW，傳動系統搭配6速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.9秒，加速性能非常優越。

福特蒙迪歐

補貼後售價：25.88-31.98萬

蒙迪歐混動搭載了2.0L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，最大輸出功率為107KW，傳動系統匹配cvt變速箱，純電動續航里程為52公里，據悉百公里油耗可達2.0L。

傳祺gs4

補貼後售價：16.38-28.38萬

傳祺gs4混動版搭載了1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中發動機最大功率為71kW，電動機最大功率為130KW，綜合續航里程超過600公里。

② 斯柯達昕動再推「國六版」！配置再升級，油耗5.6L，自動擋9.14W

大眾這個汽車品牌進入我國市場是比較早的，他憑借著自身出色的造車實力，在我國市場上是取得了非常不錯的成績，他旗下的很多子品牌也是在中國市場上發展得風生水起，在不久之前，他旗下的子品牌捷達就在我國市場有著非常出色的實力表現，而斯柯達也是它旗下的一個子品牌，自身也是和大眾也是做到了技術共享，今天要說的就是它旗下最新公布2020款斯柯達昕動。斯柯達昕動再推「國六版」！配置再升級，油耗5.6L，自動擋僅9.14W
從這款車的外形上來看，能夠發現這款車的外觀是很有辨識度表現的，造型相比較於老款來講是看起來更加的精緻，他擁有著4312 1706 1475毫米的長寬高，軸距也是達到了2603毫米，讓他就有著相當不錯的空間表現力，同時整個車的外形造型在前臉部分是採用了家族化的設計風格，上格柵採用縱排的鍍鉻飾條，下格柵與霧燈組合有著很強的整體性，兩側的燈組造型也是非常的犀利，同時從側面的造型來講也是非常的動感，溜掀背式造型設計，看起來是更加的大氣，同時尾部的造型也是非常的飽滿，線條有著強烈的層次性，整車的時尚感表現也是非常到位的。
進入到內設部門之後，會發現它的內置設計與年輕人的審美風格也是非常的符合，三幅式設計的方向盤有著真皮材質進行包裹，握感是非常的細膩，運動性表現也是非常的到位，同時機械式加液晶屏的儀表盤起來也是有著更加強烈的視覺沖擊力，多功能按鍵可以很方便地操控多媒體，實用性表現相當不錯同時皮革與織物混合而成的座椅也是有著非常舒適的乘坐感。
車的動力方面來講這一款車將會搭載一款1.5升自然吸氣發動機，他的最大馬力為112匹，與之相匹配的有6檔自動變速箱或5擋手動變速箱，百公里綜合油耗僅為5.6升，關鍵是國六排放標准，也是很好的兼顧了動力輸出與經濟性能。
這款車自身所擁有的實力性表現還是非常突出的，各個方面都達到了家用車的標准，如今在我國市場上8.14萬起步的價格呢也非常高的性價比，自動擋僅9.14W，選擇他絕對不會讓我們失望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 哈爾濱地區2019款斯柯達速派 部分車型優惠3.5萬

【探店】近期疫情的高峰期間，為方便哈爾濱地區的小夥伴了解汽車的優惠，編輯會每日更新各品牌的最新行情，把第一手的優惠資訊分享給大家，感謝大家的支持

今日致電哈爾濱斯柯達4s店，了解到針對旗下速派車型，給出了最高3.5萬元的現金優惠，價格詳情如下：

動力部分，2019款速派採用了1.4T、2.0T高低功率三種動力搭配可以選擇，其中1.4T車型，最大150馬力，最大功率110千瓦，最大扭距250牛米；2.0T低功率車型，最大186馬力，最大功率137千瓦，最大扭矩232牛米；2.0T高功率車型，最大220馬力，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米；所有車型搭配的都是七速的雙離合變速器

推薦配置：2019款TSI330DSG舒適版

指導價格：19.69萬

推薦理由：速派作為B級車，車身尺寸和車重較大，1.4T版本動力有些小馬拉大車，建議大家至少以330TSI版本起步

降價3.5萬後的速派，在性價比方面真的是非常高，速派是最早基於MQB平台打造的中型車，可以說三大件方面，與帕薩特、邁騰沒有任何的區別，感興趣的小夥伴可以致電，選擇自己喜歡的車型

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 上海大眾斯柯達多少錢一輛

斯柯達款型很多種，價格在八九至二十四五萬之間。

⑤ 新款斯柯達明銳混動版海外實車到店，更年輕更大氣

現款的這一代國產斯柯達明銳沒能延續上一代的輝煌，特別是在中期改款之後，銷量遭遇了滑鐵盧。除了和速騰在配置上的區別對待，中期改款之後明銳更換了太過於個性的分體式四眼大燈，讓很多人不能接受。去年底，新一代的明銳已經在海外正式發布，新款從內到外煥然一新，動力系統也將會有大的變化，其中將會增加插電混動版。

動力方面，這台插電混動版搭載由1.4TSI發動機、6速雙離合變速箱和單電機組成的插電混動系統，綜合最大功率有204馬力和245馬力兩種調校。新一代斯柯達明銳從內到外都是變得更年輕更大氣，而國產的斯柯達也是急需要一款全新的車型來改變目前整體不振的局面。不過目前尚沒有新一代車型國產的具體信息，預計最快也要到下半年了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 斯柯達科迪亞克怎麼樣在SUV里算什麼水平

絕對的實力派，你可以把它看做一台「廉價版途觀L」，但實際上它的設計已經脫離了大眾，不想途觀L那樣加長的不協調。

大眾這個純正的德味品牌已經在消費者的心中有了舉足輕重的地位，國內每年的品牌銷量冠軍也一直都是它的專屬，而在這個SUV市場火爆的當下，大眾旗下的SUV也是有著十足的火爆程度，途觀L就是一個很好的代表，雖然就是進行了拉皮後造出的衍生車型，但是在市場之中仍然有著很高的關注度。

斯柯達作為上汽大眾旗下的品牌，自然身上也少不了濃濃的德味，並且近兩年以來已經完全和大眾的車型採用了同平台的設計，只不過在價格上面它有著更高的優勢，一度被網友們戲稱為「廉價版大眾」。這一次為大家帶來的是與途觀L同平台的斯柯達柯迪亞克，該車同樣定位於一款中型SUV，整車的售價區間為18.98萬元到26.98萬元，並且在大部分的地區還有著2萬多元的優惠，實際起步價僅16.68萬。

在外觀方面，它採用了家族式的設計語言，直瀑式的進氣格柵和機蓋上的LOGO相結合，帶來了很高的辨識度。下側黑色的飾板和銀色的保險杠也帶來了更為年輕且運動的氛圍，橫平豎直的線條也讓它有著中規中矩的德味。

車身的側面採用了貫穿式的腰線，在視覺上帶來了極為修長的視覺效果，黑色的輪眉和側裙也證明了它的SUV身份。尾部的造型比較簡潔，層次分明的線條帶來了簡潔明了的視覺感，貫穿式的排氣設計帶來了很強烈的沖擊感，也宣揚出了它與眾不同的個性。

內飾方面，依舊是有著濃濃的德味，中規中矩的設計也找不出太大的亮點，大面積的黑色內飾與搪塑的工藝相結合，帶來了很不錯的檔次感，鑲嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木紋飾板的拼接營造出了更為豪華的氛圍。

動力方面，柯迪亞克全系搭載的都是一款2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機最大的輸出功率可達186匹馬力，最大的扭矩可達320牛·米，與之匹配的是7檔的雙離合變速箱。

個人認為斯柯達柯迪亞克是款值得購買的好車。 斯柯達以前的配置和用料不足，加上品牌偏冷門，銷量一直不好，但是斯柯達在歐洲是非常被認可的。經常聽到這樣一句話，懂大眾的都買斯柯達了，這句話不無道理，因為斯柯達和大眾的發動機和基礎配件都是通用的，但是斯柯達的售價更低，性價比更高。

斯柯達柯迪亞克是基於大眾MQB平台打造的中型SUV，品質上絕對有保障。題主說去4S店沒看好的原因估計是看到柯迪亞克的內飾了吧，說實話，這款車的內飾確實沒什麼出色的地方，塑料感實在是太強了，設計也比較簡單，中規中矩，而且普遍反映車內有異響，隔音效果一般。但是個人認為柯迪亞克的 外觀 還是非常漂亮的，整車看起來非常 時尚 大氣又非常硬朗，線條流暢硬氣，帶點硬漢氣質，另外花瓣輪轂很有特點非常好看。另外，這款車的 空間非常大 ，舒適性好，雖然有點溜背但是後排一點都不壓抑，5座不滿意還可以上7座，總有一款適合你。 動力上來講 ，柯迪亞克搭載2.0T發動機，動力非常充沛，即便你是滿載超車也能輕松寫意。

個人認為柯迪亞克是一款值得購買的好車，相比大眾的其他同級別SUV，柯迪亞克價格上得優勢也比較明顯，2.0L的5座頂配車型也不到20萬，性價比非常高。

說良心話，科迪亞克，是斯柯達迄今為止唯一一款能夠稱得上夠水平的車，這種水平在於他用心的外觀設計，趨同於市場主流的動力配備和底盤結構。然而，進入國內，在大眾畸形的營銷理念下，使他蛻變成了一個怪物，價格上的確是低於途觀了，但要知道途觀本身在中國也是價格虛高的，站在途觀的背後，還要顧及途觀的面子，所以就出現了這個奇葩，讓人無法理解的定價和配置，價格和配置各自向背離的方向跨了一步，以至於讓我們消費者感覺到了兩步的差距。如果還想挽回市場，那麼有如下幾種方案：1.價格調整至14.98至19.98萬元，配置不變。2.價格調整至16.98至21.98萬元，把大家說的減配項加上，另外增加1.8四驅車型。3.維持這個價格不變，更換AT變速箱。我看有大眾擋著，做到如此很難，歸根結底就一個起死回生的方法，脫離大眾，獨立自主的經營和定價，試想科迪亞克不在大眾的麾下，這車和海外版一樣，那麼又會怎樣？

夥伴們好，我是「趕緊上車」，很高興和大家探討問題。

不知道夥伴們聽沒聽過這樣一句話，懂大眾的車主都去買斯柯達了，雖然是一句笑話，但是也能勾起夥伴們對斯柯達車型了解的慾望。今天給大家聊聊科迪亞克，同時這款也是我個人比較喜歡的車型。那麼科迪亞克的表現究竟如何呢？請小夥伴們坐好小板凳，聽我細細說來。

先說結論，我個人建議購買科迪亞克，理由如下：

咱們工薪階層買啥不都圖個性價比嘛，2019款科迪亞克售價區間：18.69-26.84萬元， 汽車 之家經銷商報價，科迪亞克最低配甚至15.24萬起。同時科迪亞克的哥哥，途觀L售價區間：21.88-35.08萬元（途觀L各4S店應該有不同程度的優惠）。同為親兄弟，價格差好幾萬，本來預算有限的夥伴肯定選性價比高的科迪亞克，沒毛病。

EA888第三代2.0T發動機，DQ500濕式雙離合，產自大眾MQB平台。哥倆在三大件上沒有差別。途觀L的口碑在那擺著，相信同樣三大件的科迪亞克在產品力、穩定性、品控把握方面也有不錯的表現。

次低配車型的配置已經很豐富了。主副駕駛安全氣囊、前排側氣簾、前後排頭部氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示、ESP車身穩定系統，安全配置比較到位。

其他的配置有：全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、10.25液晶儀表盤、8英寸中控屏幕（支持手機互聯，藍牙電話）、第二排座椅靠背角度可調、雨量反映雨刷等。

我個人認為，次低配車型的配置已經夠用了，真的沒有必要花更多的錢去買其他配置。

雖然科迪亞克和途觀L外觀設計不同，但是兩者外觀的感覺可以用四個字形容，沉穩大氣，尤其是黑色的科迪亞克，沉穩中還帶些高級感。

乘坐空間夥伴們完全不用擔心，我身高185，坐在科迪亞克後排空間完全夠用，頭部空間，腿部空間都有富裕。大家對空間可以放心。

我開過2.0T低功率版，330TSI這款車，給夥伴們匯報下駕駛感受。加速真的很快，一腳油門推背感十足。後期動力儲備也很富裕，輕輕鬆鬆上150，在這里提醒大家，安全駕駛最重要，不要模仿我。總之就是，當開著這款車時，你會信心十足。

任何車都有自己的缺點，科迪亞克也不例外，下面我總結幾個缺點。

1、相比大眾車型，斯柯達保值率較低。

2、內飾異味較大，車門位置有異響。

3、內飾相對老氣

4、低配車型鹵素光源亮度不夠。

我暫時想到這些缺點，如果夥伴們有其他補充，歡迎在評論區指出。

科迪亞克作為大眾旗下性價比很高的車型，盡管有一些小毛病，但我認為還是可以購買的。至於題主問的科迪亞克在SUV里算什麼水平，我認為科迪亞克已經超過了中型SUV的平均水準，是一款值得您去實地了解的車型。

眾所周知，斯柯達隸屬於大眾 汽車 集團，在國內市場算是大眾一個比較冷門的分支。很多人都知道，掀開斯柯達發動機蓋，裡面就是大眾 汽車 的標志，但是斯柯達在國內的銷量和大眾簡直是天差地別。那斯柯達到底哪裡不如大眾呢，今天咱們就來討論一下斯柯達科迪亞克這款車。

外形： 科迪亞克定位是一款中型SUV，外觀給人的感覺非常的大氣，非常符合中型SUV的定位。硬朗的外形，家族式前臉，微微上揚的腰線設計，使這款車既穩重又不失 時尚 ，非常符合大眾的審美標准。

空間： 車身尺寸4698*1883*1676，軸距2791mm，對得起中型SUV的稱號。單從外觀來看，尺寸是完全夠了，看參數軸距等，也完全沒有問題。從實際乘坐空間來說，180以上的成年人坐進去完全不會感覺到壓抑，後排的空間對於身材一般的人來說也可以蹺二郎腿了。而且還有五座和七座可供消費者選擇，可根據家庭人員不同自由選擇。

動力： 和孿生兄弟途觀L如出一轍，全系採用2.0T的EA888發動機，最大功率162KW，350nm，而且同樣都是源自於大眾旗下的MQB平台研發生產。途觀L的銷量大家都有目共睹，同一平台，同一機器，科迪亞克的穩定性、動力性也毋庸置疑。

性價比： 看一款車的好壞性價比是一個非常重要的參考依據。同級別車性能好但是價格過高，也不會有很多人買，消費者都不是傻子。科迪亞克定價從18萬到26萬不等，車型配置可供選擇性非常多，而且終端優惠在1-2萬之間，綜合算下來，可比孿生兄弟實惠多了。

科迪亞克定位一款中級SUV，其綜合性能和外觀尺寸都是非常優秀的，性價比也很高。如果非要給他評級，我覺得應該在中等偏上吧。至於銷量，只能說出身不好，受牌子影響了。

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定價方面 ：上汽斯柯達-柯迪亞克 官方指導價 18.69萬-26.84萬 優惠幅度3萬元，入門級的價格就要比同門途觀L低了1萬多塊，可見柯迪亞克的性價比。

動力方面： 柯迪亞克配置的發動機是大眾最新的第三代E888濕式渦輪發動機。發動機分為高低率兩個版本。排量為2.0T。 變速箱為7速雙離合。 發動力最大功率162KW，最大馬力220PS。最大扭矩320NS。相對比同級別的車型，動力數據還是比較優秀。百米加速在8.9s.

油耗方面 ：柯迪亞克百公里油耗在8.5個左右。這么大的一個車，油耗表現是非常不錯的。對比同級的冠道、昂克威、探界者、漢蘭達等油耗，柯迪亞克油耗沒有得說。屬於真心省油。

空間方面：柯迪亞克分5座版和7座版本。 前排不用說，即使1.8米的個頭在前排駕駛頭頂還有一拳的高度。二排空間乘座者可以翹個二郎腿。7座版的三排空間，的確一般。只能臨時應急使用。 跑長途就不建議乘座了。

內飾方面 ：中控台中規中矩，一慣的大眾風。19款的柯迪亞克最亮眼的地方就是儀盤全液晶屏式。中控大屏增加車量檔次。

車身外觀及尺寸 ：車觀外觀顏值就不過多描述，柯迪亞克外觀是被大眾所認可的。車身尺寸：長4698，寬1883，高1676mm,軸距：2791

mm，比漢蘭達的軸距還要長上一點。

車輛配置方面 ：電子駐車、胎壓監測、駕使疲勞提示、倒車雷達、影像，定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、啟動，多功能方向盤、手機映射、互聯、語音、導航多媒體系統、LED大屏、led日間行車燈、轉向輔助燈、車內氛圍燈、外視鏡電動折疊、雨刷感應、自動空調，溫度分區控制、車內PM2.5過濾、電動座椅、加熱、透風、記憶等等。

以上就是我對柯迪亞克優點分析，歡迎廣大車友留言互動。想了解 汽車 關注 「 汽車 界大明白兒」

實際上你可以把斯柯達科迪亞克當做大眾途觀的兄弟！兩者是一個平台。從底盤、發動機、變速箱、配件都是通用和共用的，內飾風格、外殼不一樣，內在質量區別不大，只是考慮到消費者群體不一樣， 汽車 配置略有差別。

柯迪亞克是斯柯達品牌旗下的一款中型SUV車型。目前最新款是在2019年3月上市的，官方指導價在18.84萬。通過 汽車 網站上看到，我身處的廣州地區經銷商方面報價最大能有2萬塊錢的優惠，樓主可以結合 當地的經銷商的報價來確定是否有太大偏差，最好可以在更多家經銷商做價格對比。

柯迪亞克：一款定價在合資品牌中偏低的中型SUV，樓主列舉的標准版車身尺寸是：4698x1883x1676mm，這個尺寸對比現在的中型SUV標桿車型：漢蘭達，都是一個全面較小一些的尺寸，不過好在柯迪亞克的軸距達到：2791mm的距離，這樣才稍微對得起它中型SUV的乘坐空間。

斯柯達 汽車 是大眾 汽車 旗下的子品牌，那麼在柯迪亞克的車上我們可以看到，這款車搭載的是大眾的「旗艦」EA系列發動機：EA888，在這款車搭載的EA888是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力185ps，最大扭矩達到320N.m。對於這樣的動力輸出在一輛車重1625kg的車上已經是一個非常優秀的成績，渦輪發動機可以讓駕駛者在起步、超車階段，在捨得給油的情況下都能爆發出澎湃的動力。

這款車的油耗表現在工信部的測試下是到達：6.8L/100km；在這樣的成績加上日常道路行駛和大部分車主的駕駛習慣而言，普遍在8-10個油之間，不過對於2.0T發動機而言，這時候非常不錯的燃油經濟性。

對於消費者反饋中，這輛車的空間和性價比是最讓車主滿意的地方，五座的版本在滿載的情況下，後備廂還可以放下幾人短途出行的行李，雖然說這是一款中型SUV，但是價格卻是在緊湊級SUV的價位，那麼綜合比對下來，這款車的性價比已經在合資品牌的SUV中，性價比是名列前茅的。

就和娶媳婦一樣，誰都夢想能左擁冰冰右抱林志玲，但前提是你得有實力，並且這倆媳婦的後期保養也夠讓人喝一壺的。所以我們大多數人選媳婦也無非是經濟實用性多於不切實際的幻想。柯迪亞克就是這種能娶回家當媳婦過日子的車。價格易於接受，一切奔著務實而去，生活本就應該如此。不過，柯迪亞克或者說新的斯柯達在設計上，還是能偶爾給你一些小驚喜的。

千萬別買斯柯達，斯柯達純是騙子，5月份買的車已經7月了當時承諾的置換補貼到現在還沒給人家車主

⑦ 斯柯達suv最新款報價多少

1、Rapid昕銳：

斯柯達昕銳是上汽大眾基於PQ25平台開發的一款A級三廂車，這也是大眾首次基於A0級平台開發A級車。與Rapid同時開發的，還有已經亮相了的新捷達以及新桑塔納。2016款斯柯達Rapid昕銳，7.99萬元起。

2、新明銳GreenLine綠動：

GreenLine是斯柯達品牌的環保車型家族，車身搭配大號的綠色樹葉圖案，配置並不高但仍搭配了1.4TSI+DSG動力總成，並沒有採用復雜的新能源技術，而是在現有動力系統的基礎上，通過輕量化設計和結構優化來實現燃油消耗和排放的降低。

⑧ 2021款斯柯達明銳PRO上市，哪款配置最超值

明銳作為斯柯達品牌的明星級別產品，在全球市場已經歷經了三代，銷售了20餘年，在中國汽車市場也持續國產了10餘年。斯柯達明銳的研發技術脫胎於大眾高爾夫，價格合理且皮實耐用，更為重要的是該車的空間比高爾夫要大上很多，這些優點使其在全球市場大賣了多年，如今明銳已經進化到了第4代車型，在變大變強之餘也變得更加美麗了。

2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版

推薦指數：★★

配置點評：功能表現全面，價格較高

旗艦版指導價格為15.79萬元，相比尊貴版多出1萬元。該配置具備全系獨一無二的並線輔助，道路交通標識識別，360度全景影像，倒車車側預警，自動泊車入位，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，抬頭數字顯示等，功能表現全面，但價格較高。

車叔總結

總的來說，全新一代斯柯達明銳PRO在內外設計方面有了很好的提升，其凌厲的前臉和獨特的掀背式尾門設計，令人印象深刻。此外，新車在動力方面依舊配備了我們熟悉的1.4T發動機，並在底盤調校和路感方面更為運動化，駕駛樂趣更高。此次全新斯柯達明銳PRO總共推出了4款配置，其中指導價格為13.69萬元的2021款 PRO TSI280 DSG豪華版功能提升幅度較大，價格適中，整體性價比最高。‍

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑨ 斯柯達明銳1.6T逸致版最近什麼價格

斯柯達Octavia明銳1.6L產品介紹

Octavia明銳作為上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，於2007年6月6日在國內成功上市。它秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，匯集眾多國內領先的汽車技術和裝備，成為國內同級別車型中最具競爭力的轎車之一。自上市以來，Octavia明銳就受到專家和用戶的肯定和青睞，僅僅2個多月時間，1.8T和2.0L兩個排量車型便已經向消費者交車超過一萬台，累計定金訂單數更是早早突破了萬張。為了滿足不同需求消費者的需要，上海大眾斯柯達再接再厲，推出了Octavia明銳1.6L 16V 手動/手自一體逸仕版和手動/手動一體逸致版共4個1.6排量的車型。
全球領先的1.6L 16V發動機
Octavia明銳1.6L搭載的是大眾汽車在FSI發動機基礎上專為中小型車開發的1.6L 16V汽油發動機，該發動機最高功率達到77KW，而在3800轉便能爆發155N•m峰值扭矩，顯示出強有力的動力性能。特別是「低轉速高扭矩」的特性保證了車輛在起步加速時動力充沛，可以從容應對城市中頻繁起步的情況，這點對於小排量發動機來說非常重要。如此卓越的動力表現，加上使既有的先進平台優勢，使Octavia明銳1.6L車型成為非常值得期待的一款車型。
尤為一提的是Octavia明銳1.6L 還擁有「進排氣管優化設計」、「E-Gas電子油門技術」、「殼體濾芯分離式設計」、「Bosch ME7.5.20發動機控制系統」、「凸輪軸驅動靜音鏈條」在內的五大技術亮點，使這款發動機成為同級別車型中最具競爭力的1.6L發動機。
進排氣管優化設計
經過優化設計的進氣管顯著增加了低轉速區的扭矩，在2000轉時這款發動機已經能夠發出近135N•m的強勁動力，而扭矩峰值更在在3800轉時就已經到來，這種特性不僅非常符合中國人的駕駛習慣，充分發揮了這款發動機的性能，而且令起步響應更迅速，加速更敏捷，更加適合城市內使用。此外，優化的排氣管帶集成的主三元催化器，對發動機控制系統進行了全新匹配，使發動機滿足了國III排放標准（帶OBD則達到歐IV水平），能夠輕松應對目前國內最嚴格的排放要求。
E-Gas電子油門技術
E-Gas電子油門技術統一協調並合理管理汽車各方面瞬時對於發動機扭矩和輸出功率的要求（如加速超車、MASR、空調等），使發動機在任何時間、任何地點或任何狀態都能夠處於最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩，從而進一步提升行駛性能和安全性。
殼體濾芯分離式設計
在保養時只需更換機濾濾芯，降低用戶維護費用，同時有利環保。
Bosch ME7.5.20發動機控制系統
運用先進的CAN-BUS區域網控制技術，通過採集汽車各參考點的信息使發動機在各種工況下都處於合理的運轉狀態，並提高整機操控靈敏度。
凸輪軸驅動靜音鏈條
採用鏈式傳動系統替代傳統的齒型皮帶傳動。靜音鏈條具有效率高、噪音低、振動小、精確度高、能承受高速運轉及高負載等優點。既保證了良好的靜音效果，又具有免維護的特點。降低用戶使用費用，提高正時傳動系統運行安全性。
PQ35－樹立世界同級車底盤的技術標桿
Octavia明銳基於德國大眾全球領先的PQ35平台。這是一個可以產生出奧迪S3和高爾夫GTI這類高性能運動型轎車的平台，其整體設計的標准之高，制動系統、轉向系統、懸架系統之先進，涉及主動安全性和舒適性的電子裝備之領先和全面，盡管已成為諸多競爭品牌追隨的標桿，但即使是同級別最新一代的競爭車型仍無法全面達標，更遑論超越。特別是，包括Octavia明銳在內的PQ35平台上的車型都採用了目前先進的中高級轎車才配有的懸架系統——前麥弗遜、後四連桿獨立懸架，這一高技術、高成本的懸架系統有效地提升車輛的運動性和駕乘的舒適性。
頂級的Tiptronic6檔手自一體變速箱
與1.8T和2.0L車型相同，Octavia明銳1.6L同樣採用了Tiptronic 6檔手自一體變速箱。手自一體變速箱是由德國專業高性能跑車生產廠家保時捷在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動檔束縛，讓駕駛者也能享受手動換檔的樂趣。Tiptronic 6檔手自一體變速箱一方面確保了檔位切換平順自如，給駕乘者帶來加速中的舒適性，另一方面可通過手動換檔，給駕駛者帶來隨心所欲、操控自如的駕駛體驗，此外，還可以較低的轉速獲得較高的車速，從而實現燃油經濟性。
值得一提的是，Tiptronic 6檔手自一體變速箱以其領先科技帶來的高性能和高穩定性，成為保時捷、寶馬、奧迪和大眾等車型上的標准配置。在國產轎車中，只有少數高檔轎車才配備Tiptronic 6檔手自一體變速箱，而在中級轎車中，此前也只有大眾品牌少數車型使用Tiptronic 6檔手自一體變速箱，絕大部分都使用4檔或5檔自動變速箱，其中包括同級別最新一代的競爭車型。
國內領先的製造工藝
在整車製造的4大工藝中，激光焊接工藝能夠大幅提高車身剛性，而高剛性車身意味著高標準的車輛主被動安全性、運動性、可靠性乃至鋼板接縫的外觀品質。由於激光焊接成本高昂，在國內只有上海大眾和一汽大眾採用，體現了二者不折不扣地實施國際一流製造標準的造車理念和強大實力。Octavia明銳不僅採用了大面積的激光焊接，還按照先進的車身設計規劃，在非吸能區部分採用了高強度和超高強度鋼板，為的是在不影響車輛在碰撞中能夠通過吸能區來抵消和分散撞擊力度的前提下，提高座艙內駕乘者的安全。
塗裝方面，明銳採用了當今世界上最先進的汽車塗裝工藝和嚴格的質量標准，車身經歷12道塗裝工序，共有5層噴漆，確保車身達到完美的表面油漆質量和防腐性能。世界一流的壓機生產線，保證了Octavia明銳批量生產質量的穩定性。
Octavia明銳使用優質密封膠，並採用先進的注射和噴塗工藝，確保了車身具有良好的密封性。此外，車門具有三道密封條，使得車門的密封性能達到國內同級車型中的最高水平。
力量融於典雅的外形設計
在繼承了斯柯達的經典家族特徵之後，斯柯達Octavia明銳更融入了流暢的造型，配合銳利的車身線條與均衡的車身比例，使Octavia明銳1.6L車型給人帶來一種簡約精幹、雅緻尊貴的視覺享受。
作為一個百年品牌，斯柯達的底蘊在Octavia明銳身上體現得自然而然。比如其最有代表性的縱向格柵，從上個世紀30年代開始，斯柯達縱向格柵的車型就已經風靡全世界，這種影響一直持續到了現在；此外，百年歷史車標，以及與車標連成一體的發動機蓋突台等等。如果稍微翻一下斯柯達的歷史資料，就會明白這些設計是斯柯達品牌所特有的造型元素。
此外，斯柯達Octavia明銳的尾燈設計是一個倒C的造型，與整車硬朗、銳利的造型風格非常匹配，同時也是斯柯達品牌區別於大眾旗下其他品牌的一個特有的設計特徵。Octavia明銳的尾燈在造型上非常抽象，幾何感強烈，與現在市場上的同級別車型相比，Octavia明銳的尾燈更具動感，更加符合年輕精英一族的審美品位。
除了顯著的經典品牌元素外，Octavia明銳還有一個獨特的產品特徵，即它的三廂五門掀背式車身，這應該是國內唯一一款擁有純種三廂造型的五門掀背式轎車。通過與後風窗相連的行李廂蓋設計，令北部線條自然傾斜下滑，略微弓起的弧線凸現了經典的尾部造型，整體線條簡潔流暢，並且更有效地降低風阻系數。此外，1150mm地超大開度可以令駕乘者取放物品時更加便捷，這也提高了轎車的多功能性。
值得一提的是Octavia明銳1.6L車型還裝備了國內同級車型中極為少見的「綠色輪胎」。綠色輪胎是指在輪胎中添加了Silica技術（胎面配方中加入二氧化硅），提高了輪胎的抓地力，縮短路面制動距離，此外還降低滾動阻力，能夠有效減少整車油耗的1%~2%！
寬裕的內部空間
Octavia明銳1.6L車型的內部空間設計充分展示了斯柯達睿智的品牌內涵。寬裕的乘員空間、獨特的掀背式結構令Octavia明銳的舒適性和便捷性都大大提升，出行從此變得更加隨心所欲。Octavia明銳的車身長度是國內同級車中最長的，勻稱的外部尺寸更能彰顯Octavia明銳豪華、尊貴的非凡氣質。
Octavia明銳1.6L車型的前排空間非常寬裕，尤其是腿部空間在同級車中非常突出，大大提升了乘坐的舒適性。
由於採用掀背式車身設計，Octavia明銳的行李箱空間達到了驚人的560L，放倒後排座椅後，更是達到超乎想像的1350L，將行李箱的空間設計發揮到極致。
多樣實用的人性化設計
除了「力量融於典雅」的外觀設計、獨有的三廂五門掀背式車身設計、在同級乃至更高級別車型中無出其右的車身長度和560升－1350升的超大行李箱外，Octavia明銳1.6L多樣實用的人性化設計同樣處處體現了斯柯達睿智、魅力、奉獻的品牌內涵。強烈的責任感激發出的奉獻精神使所有顧客感受到斯柯達超越期待的服務品質。無論是車內儲物空間、座椅功能、方向盤、燈光的設計，還是各類人性化功能的設計，都能讓您感受到一種無微不至的關懷與體貼。
至於雙溫區全自動空調、數字式無盲區PDC倒車雷達（帶聲音和圖像雙重警示）、CAN—BUS電子智能管家、帶雨量感測器的氣動無骨安全雨刮等高級轎車上的高檔配置，Octavia明銳也應有盡有。
獨具特色的人性關愛
此外，上海大眾斯柯達品牌的服務網路和售後服務也是明銳逐鹿車市的一大利器。斯柯達品牌的售後服務品牌「Human Touch」已經成為歐洲最著名的汽車服務品牌之一，而斯柯達品牌作為消費者最滿意品牌已經連續多年排名歐洲各國JD power調查前列。上海大眾引入斯柯達品牌開始，也一直將讓消費者享受最優質的產品和最優秀的服務作為最大的目標。服務網路完全按照斯柯達國際統一標准建設，並且在考慮國內消費者的更高需求的基礎上，推出了更多更具人性化和個性化的服務方案。

這個是官方的介紹，現在價格能優惠到一萬左右 ，4S店的大都是送東西。建議你親自去試駕一下，感受一下，最好是同等級的車多試駕幾家，反正試駕又不要錢，自己比較比較再說。我的車是在北京三江慧達買的，感覺這款車很耐看，呵呵！祝你好運！

⑩ 斯柯達的suv有幾款

斯柯達新款SUV在售的有以下三款車型，定位由低到高依次為：柯米克、柯珞克、柯迪亞克。

柯米克，價格12-14萬，價格以終端報價為准，車身尺寸4390*1781*1593，軸距2610mm，小型SUV； 平台為PQ25老平台，扭力梁板車懸架、1.5L自吸動力，類似於捷達的換殼車。

柯珞克，價格13.99-18.59萬，車身尺寸4432*1841*1614，軸距2688mm，緊湊型SUV；平台為MQB，同樣是扭力梁板車懸架，動力為1.2T、1.4T兩款渦輪增壓發動機，全系匹配7擋乾式雙離合變速箱。

柯迪亞克，價格18.98-26.98萬，終端最高優惠已經有超過4萬元的選擇；車身尺寸4698*1883*1676，軸距2791mm，中型SUV；平台為MQB，新款動力全系2.0T-EA888，匹配7擋濕式雙離合變速箱；懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。

品牌歷史：

斯柯達汽車公司總部位於捷克首都布拉格北部的一個小鎮姆拉達.公司目前擁有近2.2萬名雇員，有數百家國內外供應商；

已經達到年產汽車45萬輛的生產銷售規模，德國是斯柯達最大的出口國，2003年，德國的斯柯達汽車銷量達到7萬多輛，其次為英國，目前斯柯達已經成為英國第二大進口車品牌，斯柯達公司已成為捷克共和國最成功的公司之一。