豐田本田七座商務車有哪些

① 七座商務車有哪些

七座商務車很多，像別克gl8，本田艾力紳，豐田埃爾法，日產貴士，道奇大捷龍，大通G10，起亞嘉華等車型都屬於這個類型。

② 商務車七座 高性價比車有哪些

七座商務車排行榜前十名，7座商務車哪款性價比最好？

1、 雷克薩斯LM。

官方指導價 ： 116.60-146.60萬。

級別 ： MPV。

雷克薩斯LM是一款豪華MPV，是真正的明星保姆座駕。外觀造型給人很強的氣場，車內前排就是一般豪華車的前排，而後排則是飛機頭等艙級別，各種配置如座椅按摩、車載冰箱、大電視、高級音響統統都有。如果要買這輛車，還需要再請多一位司機，因為這真的不是一款適合自己開的車。

2、 埃爾法雙擎。

官方指導價 ： 80.50-85.60萬。

級別 ： MPV。

豐田埃爾法一直屬於汽車市場上最受關注最讓人難以抉擇的高端7人車，埃爾法混動車型相比普通版在外觀以及動力方面都比較優異，這款車賣81.9萬，但買過這輛車的用戶都清楚不加錢是買不到這輛車的，參考先前老款埃爾法的供不應求，以及20萬的加價提車的情況，猜測仍然是超級土豪才買得起的車。

3、 威爾法雙擎。

官方指導價 ： 80.50-85.60萬。

級別 ： MPV。

豐田威爾法的雙擎版本與埃爾法雙擎在相同的平台打造而來，兩車的尺寸保持一致，可是兩者的佔有量卻大相徑庭，威爾法雙擎目前在售的車型可以分為豪華版、尊貴版和黑金限量版三款車型，想要購買這款車最低也要81.90萬元，車輛的定價倒是跟埃爾法完全一致。

但豪橫的埃爾法的落地價可不接受所謂的「廠商指導」，賣九十多萬都都能看做是實惠了，威爾法就不存在加價行為，一些4S店還能優惠個幾千塊呢，埃爾法多出的十幾萬塊錢去改裝上線更高的威爾法更劃算。

4、 別克GL8。

官方指導價 ： 23.29-53.39萬。

級別 ： MPV。

GL8是別克家族中的旗艦MPV，整體上會比較重，尤其是陸尊版，不過當成家用車也是可以，如果你不介意自己像司機。GL8最特別的亮點就是舒適性好、空間大、檔次高，不過它由於車身碩大，在停車位較小的情況下或者路比較窄時不好開。並且GL8在能耗上會不如艾力紳等讓人滿意，所以通常這款車用來當成商務車會適當一些。

5、 艾力紳。

官方指導價 ： 24.98-32.88萬。

級別 ： MPV。

艾力紳是東風本田唯一一款MPV車型，和廣汽本田奧德賽最大的差別是，這款車商務氣息會更重。作為一款本田車，空間性能強大是艾力紳的最大賣點，同時發動機能夠兼具油耗和動力，後期的養車成本也比較劃算，難怪它能成為炙手可熱的車型。

但是艾力紳也存在一些弊病，噪音處理有點差強人意、底盤薄，這兩個不足之處後期能夠改善一下，相信艾力紳銷量也會有很大的進步。

6、 奧德賽。

官方指導價 ： 22.98-35.48萬。

級別 ： MPV。

奧德賽被譽為七座車霸主之一，是適合用來服務多口之家的家用車。造型給人的感覺屬於家用，嚴肅感偏淡，合理的車身設計讓它具備驚人的空間靈活性，再加上車身尺寸不會太大讓車輛在小路上很臃腫。本田發動機在兼顧油耗和動力方面稱王稱霸，平時的維修保養負擔還算輕，這款車絕對是很好的家用MPV選擇。

7、 賓士V級。

官方指導價 ： 47.18-65.18萬。

級別 ： MPV。

作為一款七座大型MPV，賓士V級有著長達5.4米的車身長度，寬大的車身行駛在路上有著十足的氣勢。

坐進車內，豪華的內飾設計也足以讓人驚嘆，後排的舒適程度更是頂級水準。擁有齊全舒適配置的兩張老闆座椅體驗感非常好，雖然中間沒有通往第三排的通道，但後排感受依舊出色。作為一款以舒適性為主的車型，動力自然不是它的強項，2.0T發動機勝在柔順，行駛起來的質感還是非常好的。

8、 威霆。

官方指導價 ： 28.98-34.78萬。

級別 ： MPV。

賓士威霆是一款非常適合用於商務接待的車型，因為這款車提供7、8、9座等多種車型可選，並且在寬敞的乘坐空間下即使是最後一排乘客也能夠擁有最舒適的乘坐姿勢。

外觀在賓士的三叉星標致的承托下顯得格外霸氣與神秘，氣場甚至足以碾壓百萬級的豐田埃爾法。

作為主打商務接待的車型，這款車只搭載了2.0T發動機，雖然動力無法滿足激烈駕駛，但舒適才是這款車設計的初衷，所以賓士威霆整車還是有著不錯的產品力。

9、 邁特威Multivan。

官方指導價 ： 38.20-51.95萬。

級別 ： MPV。

邁特威是大眾旗下的一款中大型MPV，這款車目前尚未引入國內，所以一直以進口車的身份在國內市場進行銷售。然而由於這款車的外觀造型比較方正，似乎缺乏一些現代車型的時尚與圓潤感，所以整體看上去像極了大型麵包車，並且內飾設計也相對落後，所以消費者們普遍認為這款車不值50萬，以至於這款車在國內銷量一直處於低迷的狀態。

10、 凱路威。

官方指導價 ： 32.05-38.20萬。

級別 ： MPV。

凱路威是大眾旗下的一款大型MPV車型，這款車是在邁特威的基礎上進行加長打造而來，從某種意義上看這兩輛車就是標軸於長軸之間的差別。雖然這款車的空間更大，但是車輛的價格遠低於打造邁特威，其中入門版車型價格只需要35萬元左右，但是這個價格對於國內消費者而言還是有些許偏高，所以在這輛車性價比沒有提升之前，在國內市場中很難擁有較高的銷量。

7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。而唯雅諾與威霆則打破了這種規范，賓士商務車採用的標准座椅滑軌系統，熟練後可以1分鍾完成單個座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。

同時由於威霆與唯雅諾超大的空間，除了7座2+2+3外，唯雅諾可以採用2+2+2的布局，而威霆可以採用2+3+3或者2+2+2+3的布局，選擇更加多樣化。

以上內容參考：7座商務車_網路

③ 豐田mpv商務車大全7座推薦

豐田塞納家用7座MPV。
相比老款車型來說，這台全新的豐田賽納整車的外觀變得更加精緻和大氣，與此同時，該車還配備有與豐田埃爾法相同的3.5升發動機作為動力
再加上MPV車型中比較少見的全時四驅系統以及比本田奧德賽還要寬裕的車內空間，可以說這台全新款式的豐田塞納車型無論是在整車性能還是在空間方面的表現都很有實力。

④ 豐田七座車有哪幾款

豐田七座車有以下幾款：

1、豐田塞納

塞納的價格區間在50萬-60萬之間，定位於中端豪華MPV，車的尺寸也非常大。5.1米的體型在同類產品中已經是巨人了。

2、豐田埃爾法

一款豪華MPV車型，這款車很受歡迎，需要提價才能提車。

3、豐田普拉多

普拉多有5和7模型，七個型號售價400000，其最大的特點是越野性能強，車輛故障率很低，因為受到消費者的喜愛，銷售業績好，把汽車市場，普拉多博物館後維護成本和最好的轉售價值模型是相同的水平。

4、豐田Rush

豐田Rush是一款小型SUV，長4435毫米，型號1695毫米，高1705毫米，軸距2685毫米。從外觀上看，這款跨界車的設計與豐田汽車一貫的設計如出一轍，但這股風潮更加明顯。不管是巧合還是其他原因，沖第一眼看起來像本田CRV。

5、豐田Sienta

豐田Sienta車身尺寸長4235mm，寬1695mm，高1675mm，軸距2750mm，相當於五菱榮耀的尺寸。第二排的滑動門完全打開時，會延伸到車的尾部，看起來就像要飛起來一樣，這很有趣。

⑤ 七座有哪些車

一類是從微車、麵包車升級，價格比較便宜，但是安全性舒適性比較差，是拉貨等需求。另一類是商用車，設計更高端，空間更大大，但是價格會貴，因為尺寸過大，使用不方便。

也有部分車型是外觀較大的SUV。首先高檔代表車型：寶馬X7、沃爾沃XC90、奧迪Q7、三菱帕傑羅、豐田普拉多、豐田漢蘭達等。

中檔代表車型：本田奧德賽、別克GL8、福特翼虎、雪佛蘭沃蘭多、豐田埃爾法等；低檔代表車型：東風風光S560、東風景逸SUV、景逸X7、力帆X60、海馬福美來等。

七座轎車特點有三點：

空間、舒適及安全。七座多功能轎車基於轎車平台打造，保證了產品的安全性，通過獨立懸架來保證乘坐的舒適性，以更大的空間帶來更舒適的駕乘環境。

長期以來國內MPV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，但自主品牌的車型普遍存在使用麵包車底盤，或者採用麵包車平台研發拉長。在整體消費向上且MPV市場競爭愈加激烈的大環境下，七座多功能轎車通過與自主MPV車型進行區隔，從而佔領細分市場。

以上內容參考：網路-七座多功能轎車

⑥ 口碑最好的七座商務車是哪些

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

⑦ 7座的mpv車型有哪些

1、豐田埃爾法

埃爾法（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。

2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

2、本田艾力紳

本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。

東風本田Elysion定位高於奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕松的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。

3、馬自達8

馬自達8是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大於普力馬和馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV

馬自達8採用一汽馬自達6曾經使用過的舊型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發動機的車輛，（新的國內的馬自達6現在使用新改型的L4發動機），最大功率達到120KW，最大扭矩為209N·m。

4、豐田逸致

逸致（E'Z）是廣汽豐田按中高級車標准精心打造的時尚多功能家轎，現款擁有1.6L、1.8L兩種排量共計6款車型。是集合轎車、MPV、SUV三種車型優勢於一體，具有「外觀時尚高級，空間寬敞多變，動力充沛操控靈活，安全性媲美SUV」四大產品優勢。未來將可能推出跨界款新車。

5、比亞迪M6

2010年7月20日，比亞迪汽車首款MPV車型 M6正式上市，此次上市的車型為2.0L和2.4L排量共四款車型，售價區間為13.98—23.98萬元。

先期會登陸華南市場，隨著銷售網路的建立，會陸續在其它地區上市銷售。比亞迪M6車身尺寸為（長×寬×高）4820mm×1810mm×1765mm，軸距為2950mm。在外形方面與豐田普瑞維亞極其相似，流行的子彈頭設計。

⑧ 七座mpv車型排名

七座mpv車型排名，第一為雷克薩斯LM ，第二為豐田埃爾法，第三為克萊斯勒，第四為普瑞維亞，第五為賓士V級，第六為，豐田塞納，第七為本田奧德賽，第八為別克GL8，第九為大眾夏朗。

7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2加2加3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。

而唯雅諾與威霆則打破了這種規范，賓士商務車採用的標准座椅滑軌系統，熟練後可以1分鍾完成單個座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。

七座mpv的現狀

後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車，旅行車和商務車於一身的車型。

所以，對於一部MPV來說，有幾個方面是必須的，大空間，高安全，而對於商務接待來說品牌又成為購車的主要因素。

據調查，在成熟的歐美汽車市場，MPV的份額約佔百分之10，而中國2012年的份額僅僅在百分之4左右，存在著巨大的市場潛力，而且2012年兩會期間，如何促進中小企業的發展被屢屢探討，隨著稅收優惠政策的出台，融資渠道的擴展，企業家信心指數將持續回升，隨著二次購車潮的到來和政，商高端用戶對換購，增購的需求的加大，預計MPV市場將保持持續的高增長。

⑨ 本田7座車有哪些

本田的七座車包括本田奧德賽、石雲和愛麗舍，只有奧德賽和愛麗舍在售。1.本田韻:本田韻的英文名是Stream，意思是流暢，從外觀就能看出來。這款車是2001年投放市場的，上市之初就受到了人們的好評。外觀動感，操控靈活，
本田7座車有哪些
本田的七座車包括本田奧德賽、石雲和愛麗舍，只有奧德賽和愛麗舍在售。

1.本田韻:

本田韻的英文名是Stream，意思是流暢，從外觀就能看出來。

這款車是2001年投放市場的，上市之初就受到了人們的好評。外觀動感，操控靈活，動力性能出色，但現已停產。

2.本田奧德賽:

本田奧德賽定位於MPV，發展到2019年，經歷了五代車型。

1994年推出第一代本田奧德賽，1999年推出第二代，2003年推出第三代，2009年推出第四代，2014年推出第五代。

2019款奧德賽於2019年4月上市，售價在22.98萬-37.68萬之間。

三.本田愛麗舍:

本田愛麗舍是本田推出的一款高端MPV，定位高於奧德賽。競爭車型是日產詩鬼和豐田埃爾法。

根據本田提供的信息，全新愛麗神將於2019年9月11日正式上市。屆時，全新愛麗神將全部達到國六排放標准，價格在現款基礎上略貴。

本田5at變速箱壽命

本田5AT變速箱技術比較成熟，性能也比較穩定，對於你換車來說綽綽有餘。

汽車變速箱分為手動變速箱和自動變速箱，AT變速箱屬於自動變速箱。

一、手動變速箱:

手動變速器，也叫機械變速器，只能通過手動撥動變速桿來換擋。

這種變速箱是使用壽命最長的一種，變速箱的物理性能是影響變速箱性能的重要因素。

二、自動變速器:

自動變速器不需要手動操作，行車電腦會根據車速和發動機轉速自動匹配檔位。

自動變速箱主要分為以下四大類:液力自動變速箱(AT變速箱)、機械無級變速箱(CVT變速箱)、電控機械自動變速箱(AMT變速箱)、雙離合變速箱(DCT變速箱)。

讓我們把重點放在AT變速箱上。AT變速箱通過液力變矩器和齒輪 傳動系統 的配合實現自動換擋，以液力變矩器為核心。

AT變速箱的技術比較完善，應用時間長，優勢明顯，如扭矩傳遞范圍廣，平順性好，操作簡單等。缺點是傳動效率低，結構復雜，製造成本高，工藝要求高。

本田7座車有哪些 @2019

⑩ 七座商務車都有哪些呢口碑最好的七座商務車大全

要想提高談生意的成功率，一輛得體的七座商務車顯然必不可少。那麼上得了檯面鎮得住客戶的七座商務車都有哪些呢?為大家總結了10款，來看一下咯!
1、豐田埃爾法
指導價萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。
當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。
2、賓士威霆
指導價萬
威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。
威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。
3、
別克GL8
指導價萬
別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。
別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。
4、雷克薩斯LM
指導價萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。
雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。
5、賓士V級
指導價萬
賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受;而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。
賓士V級還有足夠長的車身，車內空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。
6、傳祺GM8
指導價萬
前面剛剛介紹完GL8，馬上就來接著介紹GL8的其中一位挑戰者GM8。雖然說GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經是做得足夠優秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。
GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外觀不看車標的話檔次感很高，內飾的質感和豪華感也是到位，作為國產車並且20萬打上的價位，配置水平自然很高，就連最低配車型的配置都非常豐富。
7、本田艾力紳
指導價萬
艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比，艾力紳從地面上到車內的這個高度差小，對於女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，方便商務交流。
不過艾力紳的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架，國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。
8、大眾邁特威
指導價萬
開著一輛罕見的大眾MPV，這種感覺其實還是挺不錯的，或許它的外形真的比較像一輛麵包車，而且仍然擺脫不了大眾套娃，將它壓扁一點感覺又是一輛
高爾夫
。
邁特威車內的豪華感並不重，如果要去形容的話，和長途大巴車差不多。不過邁特威的空間好靈活性高，第二排可以掉轉頭面向第三排，第二排中間的扶手箱也可以變身為小桌子，能夠在車上進行商務洽談。
9、大眾威然
指導價萬
叫喊著挑戰GL8最凶的，莫過於大眾的威然，如今上市了幾個月銷量卻很一般，還需要給它一點時間，不過威然並不失為一款優秀的MPV。
威然這款MPV也是家商兩宜的性質，它的外觀具有大眾家族風格特色，巨大的中網大氣外露，略帶溜背的造型在視覺上少了一點累贅感。內飾套娃不可避免，但好在高級感仍然比較強烈。
10、上汽大通MAXUS G20
指導價萬
上汽大通MAXUS G20是一款針對商務接待使用的MPV，其後排座椅具有豐富的功能，包括了座椅通風、加熱、按摩等，在這個價位里性價比十分之高。同時，車輛的空間表現也很好，座椅具有很高的靈活性。
不過相對於上面這么多款車型來說，大通MAXUS G20的檔次感稍微會偏低，畢竟自主品牌在口碑檔次方面確實是硬傷。不過由於這款車性價比高，所以非常適合那些務實的老闆。
以上就是綜合評分高、口碑最好的七座商務車大全，就個人來說，我會比較偏向於賓士V級，因為它的價格適中而且綜合各方面都不錯。不知道大家又怎麼看呢?