發現神行算豪車嗎
⑴ 全是抄底價，這3款豪華品牌SUV，買到就是賺到
很多都知道，一款車型在面臨換代的時候，往往會有比較大的優惠。這時候如果不在乎車型換代，抄底入手無疑是一件非常劃算的事情。今天就為大家推薦3款豪華品牌SUV，他們都是即將面臨換代的車型，優惠自然是非常誘人的，推薦給有需求的朋友。
（1）路虎發現神行
指導價：34.68萬-50.08萬
優惠幅度：以2019款240PSPURE版為例，指導價36.58萬，成交價普遍在：25萬左右，直降11萬；
推薦理由：全新路虎發現運動版已經上市，發現神行正處於清庫存狀態，以25萬左右的價格買到越野性能出色的豪華品牌中型SUV，還是很值得推薦的。
動力方面，MKC搭載一台2.0T發動機，分為高低功率版本，匹配6速自動變速箱。低功率版本最大馬力203匹，最大扭矩381牛米；高功率版本最大馬力253匹，最大扭矩389牛米，動力在同級別中也是表現非常亮眼的。目前林肯今年上半年將推出首款國產車型-冒險家，預計將替代MKC，成為林肯在國內的入門級SUV，所以MKC現在的優惠也較大，以次低配車型2.0T兩驅尊享版為例，指導價：30.68萬，成交價普遍在24萬左右。對於追求進口車品質以及喜歡美系品牌的消費者來說，可以抓緊時間考慮下。
以上3款車型就是近期優惠較大的豪華品牌車型，由於面臨換代，都有著不小的優惠幅度，對於講究「性價比」的消費者，抄底入手他們，無疑是非常實惠的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 路虎發現神行已跌破25萬，為何買漢蘭達的人還是那麼多
要說中型SUV，很多人都會推薦豐田漢蘭達，在20萬+這一價位區間，漢蘭達有著不可撼動的地位，口碑和銷量反饋非常出色，讓一眾合資品牌羨煞不已。漢蘭達的成功不僅僅是在家用車領域而言，就連一些豪華品牌車型也不是它的對手，比如今天我們要說的這款車，明明定位比漢蘭達高端，全系標配全時四驅，降幅超10萬，還是豪華品牌出品，但買的人依舊不多。
而且還有一個原因就是穩定性表現，像豐田可靠形象一樣深入人心的，還有路虎品牌的「質量差」，坊間常道「開不壞的豐田，修不好的路虎」，口碑和實際用車反饋影響下，即便豪車跌至和家用車一樣的價格，更多人都會選擇穩妥不出錯的那一項。更何況漢蘭達的高銷量和保有量，也決定了車型的保值率表現，在二手車市場異常搶手，買漢蘭達雖然配置可能不如發現神行出色，但至少用車更省心，賣車的時候損失更少。
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⑶ 發現神行，黑武士，路虎品牌有面子，夠檔次
路虎發現神行實車，定位中型SUV。外觀採用很有質感的黑色塗裝，前臉圓潤飽滿的設計沒有過多的菱角，大燈採用時尚大方的造型，中網採用大格網狀的設計，下格柵採用蜂窩式的設計，前臉處理時尚。側面筆直的線條很有硬朗的風格，輪拱造型很有力量感，黑色輪轂造型時尚大方。尾部採用方方正正的造型，尾燈造型精緻個性。內飾採用時尚大氣的設計，方向盤造型精緻，中控屏設計時尚，按鍵布局合理，空間寬敞，實用性強。
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⑷ 34.68萬的路虎，發現神行品質真的如同傳聞對它靜態測評
前言：
一提到路虎大家想的可能是豪華品牌、七八十萬上百萬等代名詞，對於大部分車型，大家基本都是抱著一種只可遠觀的心態。直到路虎推出一款發現神行的車型，這款入門車型的價格在34.68萬。不僅如此，市場上在目前還有比較大的福利空間，相比路虎的其它款式價位，這款路虎發現神行的優惠力度確實要大一些。
我們先調取了一組路虎發現神行在去年1~11月的銷量趨勢走向圖。路虎發現神行的銷售路線可謂是一波三折。盡管這樣，路虎發現神行的銷量也是不斷地在持續上漲。2019年11個月的銷量相比2018年同比增長了56.35%，銷量有著明顯的提高。
顏值：
那麼它的顏值和它的兄弟們相比，會不會有所下降？我們可以一起來看一下，首先這款發現神行繼承了路虎家族式的外觀設計風格。格柵的造型採用雙條鍍鉻工藝，內網紋樣用蜂窩網狀來進行鏤空。整車系的大燈都是標准配置的氙氣大燈，前大燈中間的紋路走勢顯得科技感十足。
側身看上去比較長，但並不是修長類型的，而是顯得更加威武霸氣。車頂的造型直直地向後延伸，尾部的造型從側面看，有一種斷崖式的切面感。車尾處的整體布局干凈利落。讓人眼前一亮的是車尾燈處的造型，像是一雙貓科動物的眼睛，在夜裡發著神秘的光。
空間：
在內飾方面空間的容納性很足，誰坐了都說好。前排的空間和同級別的車型相比基本都是差不多的寬敞度，畢竟軸距就在那裡擺著。重點是後排空間是真心大。後備箱的容量更是大的有些顯得空曠了，裡面在放兩個人都沒問題。
內飾的軟包材質比較多，但是中控台方面的設計就略顯單薄了，行駛途中中控台會時不時的發出異響聲，讓人很擔心內裝材質會加速損耗。座椅的彈性不是很足，略顯得生硬。如果開的時間久的話，腰背部分就會很累。
動力：
動力方面，這款發現神行配備的是2.0T的渦輪增壓發動機，峰值馬力為200PS，峰值扭矩為N·m。動力還是挺足的，提速也還算快，就是在中後段會有明顯的無力感。提速很有力，推背感也比較強，只是將車速提到七十邁以上的時候胎噪的聲音就會明顯。另外底盤處也感覺到有嗡嗡的異響聲，這可能也和隔音效果有關系把。
總結：
整體來說這款車的配置方面還是挺多樣化的，只是材質方面感覺沒有很實在。另外就是油耗的問題，我感覺耗油量並不小，和官方說的還是不太一樣。不過每個人的行駛方式都不太一樣，全看個人習慣，畢竟這個價位的路虎也不多見。
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⑸ 價格大跌的七款豪車，路虎發現運動版上市9個月跌破27萬
買車的第一要素就是「價格」，無論是買一輛五菱宏光，還是買一輛別克英朗或者是賓利慕尚，甚至勞斯萊斯幻影都得考慮價格。有的人因為勞斯萊斯太貴，買了賓利，也有的人因為凱迪拉克大降價買了CT6，價格是買車邁不過去的檻。而如果預算三五十萬，那麼這里有七款價格堪稱「暴跌」的車型。
奧迪Q5L（2020款）
奧迪Q5L是一款主流的BBA車型，造型不浮誇不張揚，中規中矩的豪車模樣，如果不是GLC掛著賓士標，顏值上奧迪Q5L不遜色GLC甚至寶馬X3。目前，奧迪Q5L的降幅比較大入門版跌破32萬，是一款非常值得購買的車型。
茫茫車市之中，眼花繚亂，如何選擇適合自己的車，首先看的是價位。因為價位是自己所能付出的金額，然後才是其他。決定品牌以後，還得決定車型，決定顏色，車子不是越大越好，但基本可以認為是越貴越好。而越貴的車，其價格波動也就越大，所以了解車型價格非常重要。
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⑹ 發現神行屬於那個級別的車
發現神行按照車子的外形尺寸為標准劃分的話，應該屬於中型級別的SUV車型，不過該車型雖然是七座，但是第三排座椅空間有些局促。
⑺ 路虎發現神行怎麼樣
從靜態體驗結果來看，這款車很好的繼承了路虎家族的設計風格，外形設計很有個性，內飾也具有很強的豪華感。在此次發布會上，廠家給出這款車的價格區間為60萬左右，這個價位上最直接的對手恐怕就是保時捷Macan2.0T了。相比之下發現神行在空間和實用性方面更占優勢。根據之前各款路虎產品在中國的銷售情況不難預測，這款車應該也會贏得不少消費者的青睞。
⑻ 路虎發現神行這款車，值得入手嗎
選擇車輛，有的人喜歡小轎車，有的人喜歡SUV，但是一般男士普遍還是喜歡SUV系列，SUV車輛不僅車內寬敞，而且動力輸出強勁，可以滿足年輕人的愛好與需求。說到SUV，我們就不得不說路虎這輛車，路虎發現神行這款車當然值得我們入手，首先，這款車僅從外形看，我們就可以感覺到車體的厚重感與大氣感，身為SUV系列的高端代表，當然也是很多人夢寐以求的車型。
三、豪華配置
該車上市後就定位於中型豪華SUV，其競爭對手比如：奧迪Q5、寶馬X3等車型。該車配備有一鍵啟動、抬頭顯示系統、全地形反饋系統、中控大屏液晶屏、全景天窗和娛樂系統等。再有就是該車的動力輸出很強勁，能滿足很多年輕人的越野需求。
⑼ 全球10大低調的豪車有哪些
奧迪A8L，寶馬7系，發現神行，輝昂，捷豹XEL，凱迪拉克ATS-L，凱迪拉克CT6，邁巴赫S級，沃爾沃S90英菲尼迪QX50。
十大低調的豪車：
奧迪A8L 是德國大眾汽車公司生產的汽車，是奧迪車系中最高檔的豪華車 ，採用全鋁車身，最高時速250km/h，定位於賓士S600及寶馬7系列競爭。
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。
發現神行是介於第四代發現和神行者2之間的一款中型SUV，進口版車型採用了2+3+2七座布局。此外，發現神行採用了輕量化單體殼式車身結構設計，讓發現神行擁有出色的動力表現及高抗扭剛度。
大眾輝昂在車身整體設計上沿用了此前CCoupe概念車的設計思路，大眾家族式的車頭設計，前格柵與LED前大燈融為一體。另外尾燈設計也極具看點，輝昂的尾燈採用雙層設計，下層尾燈向內收縮，形成錯落感。
捷豹XEL是既能兼顧到豪華又能有運動的車型，而且底盤非常的軟，最大的優勢就是鋁制車身，在城市代步起來比較的輕快。搭載2.0T排量發動機，發動機最大功率：184.0kW，最大馬力：250PS，最大扭矩：365.0N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱擇。
在30萬左右這個價位，想買一台動力強，可玩性高，同時對品牌還有一點要求，那凱迪拉克ATS-L可以說是唯一的選擇。
凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，2015年4月在紐約車展全球首發，2016年在北美市場上市。
邁巴赫S級是梅賽德斯-賓士旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發布的首款車型。
沃爾沃S90是一款很注重營造輕松氛圍的豪華轎車，因此它也更適合家用。相比於其它車型，沃爾沃S90顯得更平易近人，不論是外觀造型還是內飾設計，都很有親和力。基於這個基調，沃爾沃S90走出了不一樣的風格。當然，也少不了提及沃爾沃的招牌——安全。
全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修長溜背的跨界SUV風格回歸了許多，這一代可以看成是一台正兒八經的中型SUV。
以上內容參考太平洋汽車網
⑽ 發現神行和寶馬X3是一個檔次嗎
汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出看家本領，各種好車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。獨具匠心的雷克薩斯ES，頗受購車者喜愛。「浪漫男人」標致508，能力依舊不容小覷，多年來均展露風采。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，准確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如發現神行和寶馬X3。
今天分享的嘉賓是老司機陳先生，開著一輛發現神行跑了4個月，前些日子又買了寶馬X3，"寶馬X3的確是一款好車嗎？能比得過優異的發現神行嗎？現在讓我們來看看蔣先生是怎麼說的。
個人感覺稍微有點動力遲滯的話，反而有高級感。就是需要深踩油門，動力才會源源不斷，沒有賓士2.0的那種加速嘶吼，動力說來就來，重，動力足，高速運動模式，無敵了。
平穩有勁，給你媲美轎車的駕駛力。不知道傳說的沒有虛位是什麼感覺，但開起來不累，底盤也特別有韌性，能夠應對復雜路面，得益於非凡的提速能力和底盤調教，碰到緊急情況提速通過。
結語:發現神行：外觀很剛性，這就是買路虎的情結，操控方面不是SUV的強項，重心高就不要像開跑車那樣去開。寶馬X3：多半自己上下班開，除了堵車大家都一樣會煩躁，其他都舒適，動力還行，模式多無所謂了。我給發現神行 88分，寶馬X3 93分，寶馬X3十分契合我的用車需求，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。盡管發現神行也不比寶馬X3差，但我仍選擇放棄發現神行而入手寶馬X3。當下寶馬X3的口碑可謂好評如潮，群眾的眼光是雪亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，39萬怎麼選車？發現神行和寶馬X3誰檔次高？內行人說了心裡話。