別克商務車的檔點陣圖解
Ⅰ 別克商務車gl8m擋如何使用
分析如下：
以下圖別克的變速箱為例，M檔是自動變速箱的手動模式，也就是手自一體變速器。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於M擋位的使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向左推動檔桿，直到"M"亮起，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。
注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
拓展資料：
別克旗下包括眾多知名車型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大台柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，並成為其他汽車公司追隨的榜樣。
別克汽車的創始人大衛·別克(David Buick）在1899年前就開始研製汽油發動機，並於1900年研製出第二輛汽車，但直至1904年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術先進著稱，曾首創頂置氣門、轉向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進技術。
（參考資料：網路：別克）
Ⅱ 別克商務車7座自動檔怎麼開
一、P檔，駐車檔，車輛長時間停止時使用。
Ⅲ 別克gl8陸尊06款手動擋如何駕駛 檔位如何切換 需要詳細解析謝謝！！！
別克gl8陸尊06款手動擋的換擋車速為1擋起步、20邁換2擋、30邁換3擋、45邁換4擋、60邁換5擋，使用別克gl8陸尊06款手動擋的檔位的具體操作步驟如下：
1、踩下別克gl8陸尊的剎車踏板。
Ⅳ 別克gl6檔點陣圖解
別克GL6檔位說明手冊圖示
①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂部，長時間駐車需要放入這個檔位。如果在發動機關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次啟動車輛點火前掛入駐車檔。
②倒檔:倒檔在駐車檔後面，車輛靜止時才能放入。
③N空擋:一般用於短時停車，發動機怠速時。
④前進擋:所有前進擋均可自動上下換擋，換擋時間視發動機負荷、個人駕駛風格、行駛速度而定。
⑤手動擋:手動擋模式需要駕駛員自行換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。
⑥低檔:將檔位放在L檔，變速箱將檔位固定在1-2檔之間。同時，發動機還可用於制動，主要用於長下坡和上坡路段。
⑦S運動擋:在S運動模式下，變速箱可以自由換擋。汽車行駛時，直接將擋把推到S位，通常用於爬坡和超車。
⑧B制動塊:又稱動能回收塊，通常出現在 混合動力 或 純電動 汽車上，可以增加車輛續航能力，在長下坡時有效為車輛提供製動力。
別克GL6換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
按住剎車，將檔位拉至「D」檔，然後向右推動操縱桿進入手動模式。這時，你可以通過 方向盤 的「+」和「-」撥片上下移動。如果使用得當，手動模式可以延長零件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:坡道段比平時需要更大的扭矩支撐，建議使用「D-」來減緩和提升扭矩。但是，有時在動力充足時，需要使用「D+」升檔，防止發動機和變速箱因動力浪費而損壞。假設坡道很陡，手動降檔仍然沒有足夠的動力，將使用S檔。
②下坡:建議用「D+」升檔，緩坡用三檔，陡坡用二檔，可以保護剎車片不被過早磨損。1檔扭矩過大，一般2檔或3檔都能達到很好的遏制效果。同樣，如果車輛打滑越來越快，則需要將車輛降檔「D-」。
Ⅳ 別克GL8自動擋擋點陣圖解，GL8換擋操作技巧
別克GL8 檔說明書插圖
①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端，長時間停車需要掛這個檔位。如果在車輛關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次車輛啟動時點火前掛入駐車檔。
②倒檔:只有車停了，才能掛檔。
③N空擋:空擋位於倒檔之後，車輛的發動機動力在掛上空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。
④前進檔:車輛最常用的前進檔之一，變速器會自動換擋。
⑤手動擋:手動模式能給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，同時對復雜路況有更好的適應能力。
⑥低檔:主要用於長下坡或上坡。下坡時可以通過掛低檔來制動發動機，上坡時發動機可以一直處於最大扭矩狀態。
⑦運動檔:運動模式主要用於激烈駕駛。在這種模式下，發動機動力處於最佳狀態，但油耗會增加。
⑧B制動檔:一般在滑行或長距離下坡時使用，目的是提供製動作用，加強能量回收。可以給車輛的動力電池充電，增加電池續航能力。
別克 GL8 換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
握住剎車，將起落架放下到「D 」擋，然後向右推擋桿，就可以進入手動模式。這時候可以用換擋撥片手動換擋。「+」；撥片代表移位「-」；撥片代表降檔。如果使用合理，手動模式可以延長零部件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:坡道路段比平時需要更多的扭矩支撐，建議使用「d-」；加速和減速。有時候會發現多餘的電量，可以暫時使用「d+」；調高速檔。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。
②下坡:建議用「d+」；升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，可以保護剎車片早期磨損。坡道坡度一般2-3檔就夠了。遇到陡坡時，要注意換到1擋。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。
@2019
Ⅵ 別克君威自動擋擋點陣圖解，君威換擋操作技巧
別克 君威 檔位操作手冊插圖
①駐車檔:進入該檔時，變速箱的鎖止機構開始工作，需要將車輛停穩後才能掛檔。
②倒檔:當車輛需要倒車時，掛倒檔。請注意，車輛需要先停下來，然後才能掛檔。
③N空擋:空擋位於倒檔之後，車輛的發動機動力在掛上空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。
④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。
⑤手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。
⑥低檔:在掛低檔時，變速箱會被鎖在二檔，以便發動機能長時間停留在最大扭矩轉速范圍內，一般在爬陡坡時使用。
⑦運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應。超車時可以使用運動模式。
⑧制動檔位B:該檔位多用於純電動汽車和混合動力汽車。B擋可以通過滑行幫助車輛電瓶充電，同時在長下坡時為車輛提供製動力。
別克君威換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
At 「D 」擋位，踩剎車，然後向右推手柄切換手動模式。這時候可以用換擋撥片手動換擋。「+」；撥片代表移位「-」；撥片代表降檔。手動模式雖然繁瑣，但在轉速和扭矩合適的情況下，可以准確控制換擋。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:該路段需要大扭矩介入，可以用「d-」；搭積木。有時候會發現多餘的電量，可以暫時使用「d+」；調高速檔。如果動力還是不夠，可以使用S擋運動模式。
②下坡:你應該用「d+」；高達2/3檔，發動機約束可以防止剎車片因長時間制動而發熱失效。或者3檔可以滿足動力的需求，不需要1檔那麼高的扭矩。當發現車輛失控加速下坡時，要及時利用「d-」；降檔增強了抑制發動機的效果。
@2019
Ⅶ 別克君越檔位使用圖解
別克君越檔位說明手冊插圖
①駐車檔:駐車檔通常用於長時間停車，車輛進入駐車檔時應處於靜止狀態。
②倒檔:當車輛需要倒車時，將其置於倒檔。注意車輛需要停車才能掛檔。
③N空擋:一般用於短時停車，發動機怠速時。
④前進擋:所有前進擋均可自動上下換擋，換擋時間視發動機負荷、個人駕駛風格、行駛速度而定。
⑤手動擋:手動擋模式下，駕駛員需要手動增減擋，變速箱不會自動介入。
⑥低檔:主要用於下坡或上陡坡時。下坡時可用發動機低速擋剎車，上陡坡時發動機可始終處於最大扭矩狀態。
⑦運動擋:在運動模式下，發動機轉速會更高以獲得更好的動力性能，變速箱的換擋邏輯也會更激進。
⑧B制動塊:該制動塊多用於 純電動 汽車和 混合動力 汽車。b塊可以幫助車輛電池通過滑行充電，同時可以在下坡時為車輛提供製動力。
別克君越換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
先踩下剎車踏板，先將檔位切換到「D」檔，然後將檔位手柄向大副方向推。此時，左側的「-」降檔撥片可以將車輛降檔，而「+」升檔撥片可以將車輛升檔。手動模式更適合實際車輛情況，可以精確控制車輛的扭矩和速度。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:通過「D-」降檔獲得更大的扭矩，使動力輸出更強。但是，有時在動力充足時，需要使用「D+」升檔，防止發動機和變速箱因動力浪費而損壞。在陡坡的情況下，即使檔位已經降檔，車輛仍然可能較弱，所以請使用S擋運動模式。
②下坡:下坡時可以使用「D+」上移至D2檔或D3檔，下坡時需要發動機的約束作用。二檔或三檔可以滿足動力需求，無需一檔高扭矩。當發現車輛逐漸加速下坡失控時，需要及時使用「D-」降檔，以增強約束發動機的效果。
Ⅷ 別克商務車都什麼檔位
別克商務汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。
下面分別詳細介紹如下:
P （Parking） 停車檔，或稱泊車檔:
P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R （Reverse）倒檔:
R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是:當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
N （Neutral）空檔:
N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。（女裝摩托車案例）
D （Drive）前進檔，也稱驅動檔:
D這個檔位下變速箱會在1~超速檔（相當於1~4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1~4 檔（或3 檔）之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是:由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。
S或2 （Second Gear） 2檔:
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快（另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下）。
S表示運動模式（sport）
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L （Low） 或1 （First Gear）低速檔，也稱1檔:
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。