車頭都是網格商務車

1. 長安有一款SUV它的車頭是網格狀的，標志在左上角請問是什麼

路虎極光

2. 首款純電7座MPV 續航720km 實拍恆馳4

易車原創 在本屆上海車展，恆馳帶來了旗下的首款7座MPV車型恆馳4，該車的續航里程達到了720km。在純電動車型領域，即便是傳統廠商也很少有涉及MPV車型的開發，對於這種大塊頭來說，恆馳4在競爭激烈的純電動車型市場開辟了一片新的領域。

3. MPV家族又一宜商宜家的新寵兒—長安歐尚科尚MPV

長安歐尚科尚一款不錯的MPV整體飽滿大氣沉穩不論商用還是家用個人覺得都會讓人非常滿意的。

長安歐尚科尚飽滿的車頭中間鍍鉻亮條勾勒的U型輪廓加中間矩陣裝的黑色中網給人沉穩大氣之感，配以犀利的大眼睛充滿年輕動感的氣息。

長安歐尚科尚的側面一條鍍鉻亮條貫穿車身顯出層次感，雙側電動側滑門的運用很有MPV商務范而又非常的實用理所當然的增加了檔次感，第二排和第三排很細心的設置了隱私玻璃說明長安還是很為乘客著想呀。

長安歐尚科尚的車尾隱藏式的懸浮車頂與貫穿式的尾燈是當下的設計元素，也很好的凸顯了視覺層次感。車身長4840mm寬1860mm高1890mm軸距2820mm的數據與實際很相符，空間那是夠夠的了。

長安歐尚科尚的內飾設計簡潔素雅而又不失檔次感，讓人身處其中非常的舒服。淺色網格狀的皮質包裹在中控台和門板等等各處凸顯了整車的檔次感和視覺觸覺的舒適度。

長安歐尚科尚為大家配置了長1140mm寬700mm可開啟長度為460mm的全景天窗是個非常好的配置，炎炎夏日可以盡情享受大自然給予的新鮮空氣，晚上又可以仰看美麗星空，讓愜意陪伴你左右。

長安歐尚科尚配以三幅式多功能真皮方向盤握感適中，皮質觸感細膩，多功能按鍵指向性精準。

長安歐尚科尚的中控台配置了10英寸觸控液晶顯示屏，顯示清晰度細膩操控很是靈活，配備功能有GPS導航系統，車聯網，藍牙電話，360度全景影像，語音識別控制系統可對導航，電話，多媒體，空調，天窗進行控制。

長安歐尚科尚的動力系統採用了全鋁直噴國六排放的功率131千瓦，扭矩265牛米的DVVT技術的1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，實際試駕坐六個人感覺提速還是不錯的很充沛的，換擋平順性幾乎感覺不到頓挫感，爬坡的時候實施降檔動力還是可以的，畢竟是一款MPV嘛，個人還是滿意的。

長安歐尚科尚的懸掛採用的是：前麥弗遜獨立懸掛加後扭力梁非獨立懸掛的方式。整體乘坐感受還是不錯的，調校偏軟舒適型，對路面過濾的還是很滿意的，只是過減速帶或者連續顛簸路段時有些許晃動，也許是為了舒適度犧牲了支撐度吧，有得必有失嘛。當然支撐度也是相對說的，跑高速過彎的時候還是表現出了足夠的支撐度的，MPV嘛就得溫柔的開，畢竟要考慮到乘客的感受嘛。

長安歐尚科尚的空間還是非常充裕的，邀請了銷售員給做了體驗，身高1.75米，將駕駛位調整至舒適駕駛位置，頭部空間是一拳有餘大約一指吧，第二排座椅是可以前後調節的，當調節至最靠後的位置時，腿部空間有兩拳大約兩指的距離，而第三排座椅腿部空間還可以有四指的距離，頭部空間依次是第二排有大約四指的距離，第三排大約有三指的距離，乘坐空間還是非常讓人滿意的。

長安歐尚科尚的後備箱空間正常狀態下吧，也就是三排座椅都在使用的情況下高1500mm寬1180mm進深465mm，把第三排座椅靠背放倒後最大進深1050mm，但怎麼說呢？只能是應急拉點長的東西吧。

對長安歐尚科尚MPV個人總體評價不論是整體性能，還是內飾的設計元素都是值得大家去試駕體驗並且擁有的。

4. 國產7座MPV，配雙側電動門，真優秀

這幾年一直屬於小眾領域車型的7座MPV悄悄火了起來，以往人們都習慣叫它商務車，比如今天說的這款長安歐尚科尚，下面讓我們看看它的表現。

總體來說科尚算是一款比較合格的中低端MPV車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 4座版別克GL8申報信息曝光，後排堪比頭等艙，配2.0T發動機！

在國內合資品牌MPV車型中，別克GL8有著相當鞏固的地位，其在二手車市場也有著相當可觀的保值率，路上公務艙的廣告宣傳語，也讓它幾乎統治了國內商務車市場。而最近別克GL8似乎不滿足於普通的商務MPV定位，想進一步把GL8高端化，於是在前不久的上海車展上，別克發布了GL8Avenir四座概念車版本車型，該車定位是更加高端的四座商務MPV。新車外觀應用多項專屬設計，內飾用料更加考究，配置更加豐富，進一步滿足了一些高端人士的商務和家用需求。

近日，全新別克GL8Avenir申報信息正式曝光，新車高度還原了此前GL8Avenir概念車的設計，奢華程度堪比雷克薩斯LM四座版。至於新車的具體表現如何，我們根據目前曝光的信息，再結合一下此前GL8Avenir概念車的設計，一起來詳細了解一下吧。

動力方面，根據目前曝光的信息，全新別克GL8Avenir搭載了一台2.0T發動機，符合國六排放標准，帶有可變缸技術。申報的油耗值為7.9L百公里，相比現款降低了不少。按照現款Avenir的價格來看，預計這台四座版Avenir的價格很可能達到50萬左右。

對此，你有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 車頭是網狀 的轎車都有什麼車10w到18w的

一看就是山寨垃圾

7. 車頭是網狀的越野車是什麼牌子的

估計應該不會成為太監貼，所以回答一下：

「前杠中網」是存在於現代汽車前臉上的兩個裝飾部分，「前杠」是說前保險杠，「中網」是指前進氣口。

您只說了兩個名詞，沒說形容詞，所以不知道您為何意……

「車頭標志那塊是網狀」按這句話的來理解，您描述的應該是：「網狀進氣格柵」。可是，此類SUV也比較多啊。另外，任何一輛SUV都可以改裝成「網狀進氣格柵」。

「車頭比一般的越野要長一些」「好象也不是特別貴的車」，這兩句話提供了唯一有價值的線索。

「還蠻獨特的」、「跟一般越野車不太一樣」這些描述只有你才懂……

綜上，我猜測，有可能的車型是：老款華泰特拉卡。

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題主太懶了，我還是貼張圖算了。

老款華泰特拉卡就是貼的韓國「現代」的標，這車車頭特長，乍一看跟車身不太協調。細看還蠻威猛。另外，這車就是不貴。

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糾正一下上面那個，奧迪Q7是普通進氣格柵！只有Q5是網狀進氣！~

但是Q5看起來很漂亮，因為是Q7的微縮版，所以整個車身看起來很協調，不會存在車頭畸長的問題。

另外，奧迪的車，像題主所描述的「好象也不是特別貴的車」的樣子嘛？

本田現在為止，在國內只有一款SUV，就是CR-V。這車雖然不貴，但是不管是新款還是老款CR-V，都不是網狀進氣格柵，也不符合題主「車頭比一般的越野要長一些」的描述。

8. 老款起亞嘉華7座商務車

起亞嘉華7座商務車：1、它的前臉依舊沿用起亞標志性的「虎嘯式」進氣格柵，但內部的黑色點陣裝飾變成了網格狀結構，並與兩側的四邊形頭燈組相連，讓車頭看起來更加厚重和霸氣；2、再加上霧燈區域的C型鍍鉻飾條，使全新嘉華的前臉看起來猶如動感時尚的SUV車型，同時還兼具商務MPV的大氣；3、內飾上的設計也是比較討喜，比較照顧駕駛者。中控8英寸的觸摸顯示屏界面清晰度很高，反應也比較靈敏，操作簡單容易上手，常規的導航、藍牙電話、CD機以及收音機等功能都有配備，完全滿足日常出行需求；4、國內消費者都特別喜歡全景天窗，起亞嘉華在前排和後排各有一個獨立的天窗，可以說是非常有誠意了。內飾顏值超高，米色營造出了非常濃郁的居家氛圍，特別適合家用消費群體，作為商務用車也很有擋次。

9. 5.9s破百 配備空氣懸掛 實拍嵐圖全新MPV

10. 我看到一輛黑色車，外觀很像賓利，車頭也是四方的金屬網格網，車身很大氣，應該是外國車車標是個圓形紋

華泰 聖達菲 寶利格 中網像賓利。你查查看