豪車一般幾個點

1. 豪車優惠經常說幾個點比如說50萬的汽車優惠21個點是優惠多少錢啊

我們所說的幾個點呢都是按百分比來算的，一個點呢就是1%。那麼十個點的就是百分之十，二11個點呢就是21%，這個優惠力度是相當大的，給你優惠了十萬多呢。但是一旦遇到這種優惠，我就高度懷疑他是真的還是假的了。所謂的豪車呢，不一定是你看的那個樣子，優惠到這種力度呢極有可能是個坑。你要找朋友來仔細的分析，這究竟是不是個新車還是一個走私車。

2. 一般一輛車4s店銷售提成是多少

4S店的銷售員賣一輛車的提成能有多少？這么少，乾脆改行算了

一、我做過路虎捷豹，和奧迪4s的發賣，以是斗勁有講話權。月熱銷的車提成越少好比奧迪a4 a6一台200.保險提點數，裝潢，按揭也有提成，一樣尋常一台按揭的a4再加上包真皮貼膜，一台有800到1000擺布提成。a3 a5 a8 tt等車不太脫銷提成裸車1000擺布。路虎熱銷車800.難銷的車1500..捷豹一樣尋常很高一台3000擺布，我做了一年多捷豹路虎沒賣過一台捷豹，單月沒賣捷豹查核業績打7折

五、我在寶馬做過發賣，一台車提成800擺布，m級等一百萬以上的提2000。查核項許多，頂不住壓力的都告退了。

我熬了三年，做了發賣司理，誰想相識這一行可以問我。哦對了我此刻一個月尾薪很高，加上提成一個月能得手兩萬

買車有什麼好處？

有車的好處：

1.擴展生活半徑。沒有車之前，住所位置直接決定了你的生活方式。有了車之後，原有依賴於廉價但非可直接控制的公交和昂貴的計程車自己最原始的11路的生活方式就會被車子所改變。此時一個小時內能到達的位置就會高速擴展。你可以隨性的去以前沒有如果的位置。探索這個城市的樂趣。

2.讓時間利用更加高效。沒有了被公交表限制的時間突然就變得充裕了多求，且通勤時間短了許多。無論是工作還是休閑，車子不但讓大家對時間的控制能力更加強了，也會感受到打破原有規律生活的無聊性。在公司多干一段時間？和朋友開心多玩一點？沒問題。另外根據我的觀察，公司一般能自覺多待久一些的往往是有車一族。汽車讓人真正感覺把握住了下班以後的生活。

3.駕駛的休閑樂趣。這個沒有開車的人沒法體會。開車的確是一種有趣的釋放腎上腺素的娛樂。槍車球可是歐美游戲經典題材。無論是來自速度感，圖像的變遷刺激，車載音樂的自由享用，來自於自己控制下的空間的征服感。一切的一切都能讓你獲得一種自信和爽快的感覺。而這種感覺來自的是你的人類本性。乘坐公眾交通傳達的是人群的疲憊與冷漠感，乘坐的士傳達的是空間受限的無奈和錢財的流失。而開車卻可以恢復在工作中被打擊掉的部分激情。

4.交際圈擴展。帶人去超市，車友會，一起自駕游，討論養車，晚上送人回家……有車之後和他人的互動性也可以增強，更別提那種吃飯沒？沒吃。好，半小時後xxx見的快感。當然，錢包也會縮水更加快了。呵呵，話說回來，我想要買車也是強烈的想縮短城市給我帶來的想與想見的人見面的距離和成本呢。

3. 多少錢的車算豪車

稅[2016]129號 財政部 國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知

一、「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

以上我們可以看出，國家對「豪車」的定義是在不含增值稅的情況下售價在130萬元以上的小汽車。

但是在社會普遍認同里有這樣一個詞叫「百萬豪車」。即我們可以認為在普遍的社會認同里，售價超過或不到但非常接近100萬元的小汽車我們可以稱之為豪車。

說到這里有人可能要杠了，有人會說：「坐標浙江某小縣城，我們這里滿街都是卡宴，算什麼豪車？」

好，我們且不論我國到底有沒有這么一個如此發達，豪華品牌市場佔有率達到50%的縣城/城市。我就算你有。那你可不可以想想這么一個早早享受到國家改革開放紅利的沿海發達地區城市/縣城的居民情況到底能不能代表我國廣大其他地區的城鎮居民的現狀。結果不言而喻。

二、什麼是好車
我個人認為好車其實並沒有一個非常嚴格的標准。

例如某甲是一位小型礦老闆，他需要一輛皮實耐用，且好撐面子的車來往返家裡與礦山通勤。那麼他手上的一台豐田普拉多4000對於某甲而言就是一台好車。

例如某乙是一位廣州滴滴汽車司機，那麼一輛傳祺Aion s電動車對某乙來說就是一輛好車。

例如某丙是一位上市公司股東，平時駕駛由司機代勞，他只需要坐在後排進行思考、辦公或其他事情。那麼一輛賓士邁巴赫S450對於某丙則是一台好車。

總而言之，一句話，能夠符合車主需求及用途的車對於車主而言就是一輛好車。

4. 在中國，多少錢以上的車算豪車

實際上，只要價格超過30萬的乘用車都可以算作是豪車，並沒有關於豪車的具體說法，不過在咱們國內30萬以上的車型佔比僅在5%-7%左右，所以這個價位的車型依然是少數人群才能買的，所以根據咱們的實際經濟水平而言、超過30萬的車子就可以算作豪車，可能有些朋友會說、30萬以上的車型很常見？那隻不過是現在車子保有量大所導致的！

所以30萬元車子佔比僅在5%、7%之間，所以我們是不是可以認為30萬元以上的車子就是豪車呢？5%、7%左右的比例已經很低了、甚至比富人的比例還要低，所以這5%、7%的佔比車輛算不算豪車？雖然很多朋友認為買一輛30幾萬的車子不費勁（平台上土豪太多，人手一輛法拉利嘛），但實際上真到買時、又有幾位會下手呢？所以話別說的太大，別騎個電動卻滿嘴布加迪、帕加尼，實際上夠得上30萬的車子就已經是豪車了！

5. 豪車稅的起征點是130萬那麼我買146萬的車要上多少

146萬的車需要上稅14.6萬元，豪車稅的稅率是10%。

超豪華小汽車零售環節消費稅應納稅額計算公式：

應納稅額=零售環節銷售額×零售環節稅率

即146萬*10%=14.6萬元。

《財政部 國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》

「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。

對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

(5)豪車一般幾個點擴展閱讀

國內生產豪車的企業需要繳納的稅費：

《財政部 國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》

國內汽車生產企業直接銷售給消費者的超豪華小汽車，消費稅稅率按照生產環節稅率和零售環節稅率加總計算。消費稅應納稅額計算公式:

應納稅額=銷售額×(生產環節稅率+零售環節稅率)

加征豪車消費稅的時間點：

《財政部 國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》

規定自2016年12月1日起執行。對於11月30日（含）之前已簽訂汽車銷售合同，但未交付實物的超豪華小汽車，自12月1日（含）起5個工作日內，納稅人持已簽訂的汽車銷售合同，向其主管稅務機關備案。

對按規定備案的不徵收零售環節消費稅，未備案以及未按規定期限備案的，徵收零售環節消費稅。

6. 汽車奢侈稅起征點

一、正面回答
汽車奢侈稅起征點為152.1萬元。豪車稅是從2016年12月開始對豪華車徵收的一項新稅種，稱之為奢侈稅。豪車稅稅率為10%，這一稅種主要是為了調整產品結構，引導消費方向，促進節能減排。我們國家對售價超過130萬元人民幣的豪華車徵收10%的豪車稅。
二、分析詳情
奢侈稅是對應納入奢侈性消費范疇的，由少數人享有的超前、過度的奢侈性過度消費行為的征稅，有利於遏制過度消費現象。開征奢侈稅是一項龐大的系統工程，需要一個充分論證的過程。
三、奢侈稅的課征對象是什麼？
奢侈品是針對生活必需品而言的，奢侈消費行為則是針對維持基本生活的消費行為而言的。與維持基本生活的消費相比，奢侈消費或追求數量多，如滿衣櫥的衣服，或追求品質卓越，食不厭細膾不厭精，數百道工序的一套西裝，或追求稀有，如鑽石。或追求絕對的高科技新技術。由此可見，奢侈行為本身無所謂對錯，對某種奢侈行為是不是予以限制。

7. 這幾款豪車目前優惠力度真大，過年回家開它們回去真有面子！

辛辛苦苦又一年，馬上又到了合家團圓的日子。正所謂有錢沒錢，回家過年。但話說回來出來又打拚了一年，誰不想體面的回家呢？這時候買輛新車開著回家過年不就是一個最好的選擇嘛。並且正好趕上年底不少車型都有著較大幅度的優惠，今天我就來給大家推薦幾款既有面子，又有著較高性價比的車。

TOP1路虎發現神行

發現神行官方指導售價區間為34.68-50.08萬元，最大優惠幅度接近40個點，30萬出頭就能買台路虎回家，俗話說：「男人這輩子必須要有台路虎！」開輛路虎回家多有面子。

動力方面，該車搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配8AT變速箱，寶馬X1的產品力和其他幾家豪華品牌的緊湊型SUV相比不但毫不遜色反而能在空間上取得優勢，加上不錯的性價比，喜歡寶馬的朋友可一定不要錯過了這次開開心心開著它回家過年大年的機會。

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