廣豐駿誠小車價錢

1. 不要把寶都壓在銳際上，福特，把丟掉的福克斯拾起來才是正道

伴隨著5月份各大車企陸陸續續的銷量公布，銷量回暖已經是不爭的事實，雖然汽車行業整體上還是有些不太給力，但回歸到正常水平，在很大程度上已經緩解了車企的壓力，明顯高於前幾個月的銷量增長，多多少少都讓車企露出了久違的笑容。
作為一家合資車企，長安福特這幾年的市場表現也是較為疲軟，車企內部人事的動盪，產品的推陳出新過於緩慢等等，都在制約著福特汽車在中國市場的增長，但是，伴隨著福特人事的穩定和產品的慢慢發力，5月份，福特汽車在中國市場也迎來了不小的增長。
據銷售數據顯示，上個月，長安福特共批售出新車23491輛，實現同比增長130%、環比增長31.4%。其中，銳際延續4月的優秀表現，成為5月銷量擔當，環比增長近20%。從上面這些描述中，我們不難發現，銳際已經晉升為長安福特新的銷量支柱，成為其新的增長點。
與一汽大眾、北京現代、東風本田和廣汽豐田等等合資車企相比，長安福特上個月的23491台的銷量，說實話，真的不算多，即使是與自主品牌的吉利汽車和長安汽車相比，也有不小的銷量差距存在。畢竟，福特汽車在中國市場布局了福睿斯、福克斯、銳界、翼虎和蒙迪歐以及銳際等等重磅車型。
要說起福特汽車旗下的有影響力的車型，福睿斯、福克斯、銳界和翼虎以及蒙迪歐等，都比銳際的影響力高，市場認知度還是比較厚重，如果福特汽車把寶都壓在銳際這一款車上，市場逆襲的幾率是有但困難也很大，為何會這樣說呢？
眾所周知，作為一款緊湊型SUV，銳際的實力還是有的，但要知道，在SUV領域裡面，比銳際厚道和有誠意的自主車也不少，而且，合資陣營裡面也有CR-V、途觀L、探岳、皓影和RAV4以及奇駿等等實力派車型，再加上SUV領域也是自主車的重要戰場，所以說，銳際面臨的實際困難很大，由於前期翼虎留下的美譽度太差，銳際要想實現「一口吃個胖子」來比較困難。
反觀合資車一統轎車領域的場景，福特汽車應該拿出一半的精力來主打轎車產品，畢竟，旗下的福克斯、福睿斯和蒙迪歐等等，在轎車市場中的影響力要比SUV大得多，再看看英朗和凌派等競爭對手，及時調整車型動力來更好的適應市場呼聲，福特汽車是不是也該反思一下呢？
在堅持中學會去適應市場。用銳際來找尋逆襲的突破口，把失去的當初的那個福克斯找回來，學會利用轎車和SUV「兩條腿」走路，這才是福特汽車的重中之重，否則，只會陷入「抓芝麻丟西瓜」的怪圈。難道思域、英朗和凌派給福特汽車帶來的啟示還不夠嗎？
推新車來吸引消費者的關注度和眼球這沒有錯，但在豐富產品線和彌補產品短板的同時，是不是也應該把精力放在「拳頭」產品上，就如廣豐不放棄凱美瑞，上汽大眾不放棄帕薩特、東風本田不放棄思域，別克不放棄英朗等等，福特也不應該放棄福克斯，你說呢？
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2. 凱美瑞後面有廣豐駿誠幾個字是什麼意思

您好，這個是您購買凱美瑞的銷售店面名字，希望可以幫到您！