霸道柴油車價格
A. 豐田霸道汽油版和柴油哪個貴
您好，您問的是豐田霸道汽油版和柴油哪個貴的問題。首先，您需要知道的是，汽油和柴油的價格是不同的，汽油的價格比柴油的價格要貴一些。其次，豐田霸道汽油版和柴油的價格也是不同的，汽油版的簡昌吵價格比柴油的價格要貴一些。最後，您需要考慮的是，您的駕駛習慣和您的車輛使用環攔侍境，這些因迅嘩素也會影響您選擇汽油版還是柴油版的決定。總之，豐田霸道汽油版和柴油的價格是不同的，汽油
B. 豐田霸道多少錢一輛
介紹:全新豐田霸道，比酷路澤更霸氣，3.3T爆發310馬力，才60萬。網友:這個價格真的很甜！
提起普拉多這個名字，很多朋友都會覺得陌生，但是如果提起普拉多的另一個名字「豐田霸道」，恐怕很少有人不知道吧！豐田的霸道率從進入國內市場開始就聞名全球。但是隨著國六標準的發布，豐田的霸道率在國內市場賣不動了。消息是，隨著豐田全新Landcruiser的發布，普拉多有了最新進展。新一代普拉多預計將於2022年夏季上市，或將搭載與新款陸地巡洋艦相同的3.3T V6柴油。傳動系統匹配10速手自一體變速箱，配備四驅系統！
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作為換代車型，新霸道從內到外的改變。從豐田內部獲得的新車外觀來看，從前臉可以明顯看出，新霸道充分借鑒了新酷路澤的一部分設計，大部分依然配備了普拉多標志性的豎排裝飾條，但數量增加到了7條。所以進氣格柵的增加讓霸道看起來更有霸氣的第一視覺效果。這才是豐田霸道應該有的樣子，讓大哥的車更有味道！
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新的一面，終於可以找到普拉多原來的感覺，和新酷路澤不一樣。它並不那麼難以形容。整體輪廓依然保持著方正霸道的搜氏隱造型，整體依然是我們熟悉的硬漢氣質。新車長寬高將為4830 x 1880 x 1850mm，軸距為2800mm，採用輕量化設計，整車重心更低，內飾空更大，運動性能更強！
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從全新的內飾設計可以看出，新普拉多的內飾依然散發著豐田的味道。這個內飾熟悉嗎？雖然和全新的酷路澤不一樣，但畢竟檔次不同，內飾和漢蘭達一模一樣。就像漢蘭達一樣，「會有更大的液晶系統，包括TSS車輛安全輔助系統等主被動安全配置」。畢竟換一個比舊內飾好！
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全新普拉多動力改變才是最重要的。據悉，新一代普拉多將提供核神多種新動力。新車將搭世廳載全新的2.7升雙渦輪增壓柴油四缸發動機和愛信8AT變速箱，新車還將搭載3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大310馬力，匹配10AT變速箱，所以動力的變化才是新的霸道硬菜！至於平台，新一代普拉多和新一代陸地巡洋艦一樣，也保留了非承載式車身結構！無論是新動力還是新平台，都讓新普拉多所向披靡！
全新豐田霸道登場，比酷路澤更霸氣，3.3T爆310馬力，才60萬。網友:這個價格真的很甜！對此你怎麼看？歡迎留下評論！
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C. 普拉多柴油版2020價格
2020款普拉多柴油版售價是43--78萬左右：1、全新的2020款柴油豐田普拉多的前臉造型依然十分大氣相比之前柴油版豐田霸道只會採用丐版汽油車型外觀造型的情況來看；2、新款柴油豐田普拉多有了明顯的改善不僅換上了與汽油版車型一樣的鍍鉻全新進氣中網前保險杠的造型和前大燈的造型也都有了明顯改變只是配備的鹵素大燈看上去沒有汽油版中高配車型那樣精緻罷了；3、新款柴油版豐田普拉多最大的變化就是也同樣使用了鋁合金輪轂比之前的鐵輪轂造型也明顯更加精緻一些而且這也配備了車身同色後視鏡；4、只是相比汽油版車型缺少了車窗鍍鉻裝飾和車頂行李架而這樣的變化雖然不大但也讓新款柴油版豐田霸道的外觀顏值得到了明顯提升。
D. 柴油款霸道最低售價56.5萬元，兩款豐田霸道柴油版解析。
目前霸道柴油車型只有兩款車型，分別是霸道3000和霸道2800。10月份本周霸道3000TX鐵輪丐版價格是56.5萬元，霸道2800柴油九氣標准版價格是64.5萬元。兩款車型本月初開始降價，雖然價格依舊很高但較八九月份價格來說已經好很多了。
下面為車友簡單的解析一下兩款車型。
霸道3000?柴油TX鐵輪外掛丐版:
霸道2800的入門配置就比較高了，畢竟價格在這擺著太寒酸了也不行。標配了9個安全氣囊，液晶儀表盤，霧燈，中控屏幕，17英寸鋁質輪轂，一鍵啟動定速巡航等，就霸道車型而言屬於高配了，缺點是油箱小才87升，原因是沒有採用外掛備胎而是放在了車底部佔用了副油箱的位置。
兩款車功率扭矩：霸道2800是177馬力450牛·米，霸道3000是163馬力400牛·米，對比汽油車型霸道4000是275馬力365牛·米。實際上霸道2800是霸道3000的取代款，只不過豐田由於某些原因遲遲沒有停產霸道3000車型，就性價比而言目前兩款車型都非常低，但總有些消費深愛霸道又惦念著柴油動力。柴油車型在霸道車型中只有油耗和扭矩優勢，目前溢價太多嚴重還是請車友們冷靜對待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 2021款「普拉多」日本上市，約合人民幣24萬元，搭2.8T柴油引擎！
一汽豐田普拉多結束了在國內的職業生涯，相比較中東版等版本，國產版給我們的變化並不特別多，也讓網友們對於這款車有所失望，不出所料，在後續的發展中，豐田就正式宣布這款車將在國內停產，一代梟雄就此落幕。然而時間不會因為此刻而就此停止，2021款「普拉多」在日本本土宣布正式上市，新車將換裝全新的2.8T柴油增壓發動機，配合非承載式車身以及全時四驅，熟悉的身影又回來了！
最後再說說這款車的動力，新車換裝了全新升級的2.8T四缸柴油發動機，其中它的最大馬力達到了204匹馬力，與之匹配的是6AT變速箱。全車配備了四驅系統以及非承載式車身，超強的越野性能依舊是這款車最大的特點，你們對於這款日本版的普拉多有哪些看法！
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