帝豪ev電動車多少馬

① 2018款帝豪ev450配置

由於近期市場上不斷有新車型搜滾發布，因此本答案針對的是2021年以前的2018款帝豪ev450，並以國內市場配置為參考。 2018款帝豪ev450是一款新能源電動車，配置方面如下： 外觀方面： 前大燈：LED光源 輪轂：16英寸五輻條漆面輪 結構類型：5門5座轎車 內飾方面： 座椅面料：Velvet舒適織物 多媒體系統：帶有Apple CarPlay、微信、QQ音樂等應用的8英寸中控屏 空調系統：手動調節式空調 駕駛輔助功能：倒車雷達、行車記錄儀、胎壓監測系統等 動力方面： 電動機：最大功率125kW，最大扭矩290Nm 電池容量：52.5kWh 續航里程：450km（NEDC標准） 安全方面： 剎車系統：ABS防抱死、世羨余EBD制動力分配、派行EBA緊急制動輔助系統 車身穩定控制：ESP車身電子穩定系統 以上是2018款帝豪ev450的參考配置，具體以實車為准。

② 吉利帝豪ev450實際續航里程

這種情況的話建議檢查一下油箱內的油量感測器是否存在卡滯現象：

1、帝豪EV造型延續了家族年輕時尚動感十足的風格州配。在車身細節上增加了時尚環保的色彩，前格柵採用靛藍家族式回紋盾形設計，鷗翼式前保增加了靛藍色飾條，EV專屬藍色標識、藍天風格拉花、靛藍充電口蓋標識，彰顯出 電動車 環保節能的獨特個性；

2、動力上，帝豪EV採用性能優於市場其他動力電池的三元鋰電芯，蓄電量為45.3千瓦時，綜合工況續駛里程為253公里，60公里\/小時等速續航里程可達330公里，極大程度解決了續航里程的困擾；搭冊局指載的永磁同步電機，最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里\/小時加速僅4.3秒，0-100公里\/臘銀小時加速僅需9.9秒，動力強勁，響應敏捷；

3、充電方面，帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標插口，兼容公共設施的快慢充電樁；其中慢充模式14小時達滿電狀態，專用快充30分鍾即可完成80%的充電量。

③ 帝豪新能源ev450報價多少錢

小編就關於「帝豪新能源ev450報價多少錢?」為你提供以下相關內容：
帝豪新能源ev450報價需要22.83萬元，配置：
1、外觀方面，帝豪EV沿用了汽油版車型的外觀設計，僅在細節方面接行了調整，新車的前部進氣格柵採用了藍色家族式盾形設計，前保險杠下部格柵增加了藍色裝飾條，車身兩側添加了藍色風格的拉花裝飾，同時還在翼子板及油箱蓋位置增加了凸顯其身份的EV標識；
2、內飾方面，帝豪EV採用了白黑雙色內飾搭配，座椅及儀表台等位置配有象徵著電驅的藍色裝飾；
3、而門板及方向盤上的鍍鉻裝飾條更是提升了內飾的整體質感。配置方面，大尺寸的中央觸控屏幕、電子手剎、多功能方向盤及Z字形排擋桿等，均為帝豪EV的內飾增添了不少的科技豪華感。

④ 吉利帝豪ev多少錢

吉利帝豪ev純電動汽車價格在10--12萬元左右：1、帝豪EV採用了三元鋰電池，蓄電量為45.3千瓦時，綜合工況續駛里程為253公里，60公里\/小時等速續航里程可達330公里；搭載永磁同圓檔仿步電機，最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里\/小時加速4.3秒，0-100公里\/小時加速僅需9.9秒；2、充電方面，帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標插口，兼容公共設施的快慢充電樁；其中慢充模式14小時達滿電狀態，專用快充30分鍾即可完成80%的充電量；3、帝豪燃油車是當年吉橘纖利蠢旁戰略轉型、沖擊高端品牌的主力車型，花費了吉利汽車的大量心血，可謂集吉利汽車技術之大成，因此市場反應也不錯。因為來自帝豪成熟的產品平台，帝豪EV的整車安全設計應該是不錯的。

⑤ 2018帝豪EV450怎麼樣，2018帝豪EV450介紹

導讀：2018 帝豪EV 450怎麼樣，2018 帝豪 EV450介紹

新能源汽車成為了現在主流發展的一種重要的趨勢，全球各個國家對此都十分的重視。近日， 吉利 又發布了一款新的新能源汽車，這款新能源電動汽車和之前吉利旗下的電動汽車有所不同，那麼這款電動汽車到底怎麼樣呢？下面我就來為大家來介紹一下2018帝豪EV450怎麼樣吧！

2018帝豪EV450怎麼樣——外觀

外觀方面，帝豪EV450基本沿用了現款車型的造型設計，但細節部分得到提升。車輛的進氣格柵採用了封閉式造型，更能突出電動車的身份，輪圈造型也與現款車型完全不同。車尾部分，尾燈造型發生了變化，使尾燈與鍍鉻飾條有更連貫的視覺效果。保險杠底部增加了鍍鉻飾條，飾條兩端還做出了類似進氣口一樣的造型，突出了車輛的運動感。從側面來看，2018款帝豪EV450由於是改款車型，所以並沒有太大的變化，主要體現在細節方面。例如，新車的快/慢充電口分別移至前/後翼子板之上。新車尺寸方面，其長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。

2018帝豪EV450怎麼樣——動力

新車使用了容量為52kWh的三 元 鋰電池（EV300電池為41kWh）。同時，ITCS2.0技術的電池智能溫控管理系統，可以讓車輛在-30至60℃的環境下正常工作。在快充模式下，電池電量從30%充到80%只需0.5小時，而在慢充模式下，充滿電需要9小時。至於大家比較關心的續航 里程 ，官方表示新款帝豪EV綜合工況下續航里程達到400km，在60km/h等速情況下，續航里程將超過450km相比現售2017款帝豪EV300車型，2018款帝豪EV最大的變化是更名“帝豪EV450”，這也標志著新款帝豪EV的綜合工況續航里程將達到400km，而其60km/h等速續航里程將超過450km，最高可達480km。

2018帝豪EV450怎麼樣——內飾

內飾方面，2018款帝豪EV450採用了吉利最新的家族式設計語言，質感上也運用了當下許多帝豪車型都會採用的銀色飾版，看上去煥然一新，全新樣式的三輻式多功能真皮方向盤、全新質感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕，充分營造出新能源汽車的科技感。車內材質和細節設計上同樣顯得比較用心，比如座椅和門把手處都採用了迎合新能源車型的藍色縫線。

2018帝豪EV450怎麼樣——價格

據吉利官方消息，2018款帝豪EV450將於2月5日-3月7日期間開啟預售，新車將會推出搭載永磁同步驅動電機的共計3款車型，補貼後預售價區間為14-17萬元（以 北京 地區為例）。此外，該車採用了全新的外觀造型，80km/h等速工況下續航超過450公里，因此官方稱之為帝豪EV450，並於今年3月份正式上市銷售。

2018帝豪EV450怎麼樣——口碑

如果說 特斯拉 Model S （ 查成交價 | 車型詳解 ）的加速快感是飄飄欲仙的懸浮狀態，那麼帝豪EV450的加速感覺則是一台依然腳踏實地、食人間煙火的老款 福克斯 2.0L，再削掉所有聲振特性。真的要給理性數據的話，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h加速4.1秒。帝豪EV450並不會給你任何“性能車”的錯覺，這句其實是贊譽。一來，吉利非常清楚帝豪的定位；二來，電門雖靈敏，為保續航，功率有限；三來，特斯拉特產（高頻電機聲）在此幾不可聞。

通過了解我們可以看出， 吉利帝豪 2018款的帝豪EV450在外觀上和傳統的燃油車有了不是很大的改變，而更多的改變則是動力性能和配置上。那麼大家看過我的介紹後對於帝豪ev450 這款電動車了解了嗎？新能源汽車的快速發展迎合了現在社會的以及人們的需求，而我們也要盡快追上時代的步伐，別被這個時代落下。那麼今天我介紹的2018帝豪EV450的相關知識到這里就結束了，我們下次再見吧！

@2019

⑥ 吉利帝豪EV Pro正式上市 續航421公里/售價14.58萬元起

動力方面，新車搭載了高效的三合一電驅系統，碧察衫最大功率150kW，峰值扭矩240牛·米的永磁同步電機，另外，還提供三種高效駕駛模式，NEDC工況續航表現為421公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 2016款帝豪ev253參數及配置

車長4631厘米、車寬1789厘米、車高1495厘米、永羨轎磁同步電機等。
2016款帝豪ev253的具體參數及配置是：車長4631厘米、困差車寬1789厘米、車高1495厘米、軸距2650厘米、整備質量1570千克、車身結構是三廂轎車、車門數4坐、座位數是5個、行李廂最小容積是680升、電動機類型是永磁同步電機。
帝豪是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的一個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴、庄雅透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印兄尺肆象包袱的同時，也有效地傳承了優秀固有文化基因。

⑧ 續航超300km+的純電動車 吉利帝豪EV

導讀：有許多朋友找我推薦純電動車，我心裡其實一直都是拒絕了，不是因為電動車不好，只是因為我早前開過的電動車續航 里程 很讓人糾結，當續航低於100km，我就很不能淡定，希望能盡快找個充電樁充電，總感覺沒有安全感。

吉利 帝豪EV 官方指導價：19.48-21.58萬
補貼後售價：12.88-14.98萬

帝豪 EV推出市場有一段時間了，新上市不久的2017款帝豪EV300最大的改變就是續航里程的增加，從之前的253km（綜合工況）提升至300km。而外觀的設計方面，與汽油版是基本保持一致的，僅在一些細節有所不同，比如前格柵加入了藍色的鍍鉻條，凸顯電動的身份。

尾部的設計也與汽油版的基本一致，只是看不到尾排而已。值得一提的是，與 秦 EV300布置在後懸掛上方的位置不一樣，帝豪EV300的電池板是布置在底盤下方的，對於空間的影響更小，尤其是後備箱空間。

動力方面，帝豪EV300搭載的是一台永磁同步電動機，最大功率為95kW(129PS)，最大扭矩達到了240N·m。從參數來看，這個動力水平相當於市面上汽油車1.4T/1.5T的渦輪增壓發動機，而根據我們的實測，其百公里加速時間為9秒，比汽油版的帝豪都還要快。

變速箱方面，則是採用電動車上常見的單速(固定齒比)變速箱，設置了ECO和SPORT兩種駕駛模式。

帝豪EV300配備了快、慢兩個國標的充電口，如果採用快速充電樁(60kW)，45分鍾就可以達到了80%的電量；如果普通充電樁(6.6kW)充滿則需要7個小時，而家用的攜帶型充電盒(3.3kW)充滿電需要14個小時。

充滿電，續航里程顯示也接近300km。作為平時上下班代步，全程開空調，當中路況有通暢也有擁堵情況，跑了90.3km的時候，剩餘里程還有190km，這樣算的話跑個280km左右的里程問題不大，足夠的實用。當然了，負載以及車上的用電設備使用情況都會影響續航里程的。

更值得一提的是，帝豪EV300上特有的那套ITCS電池智能溫控管理系統，這對於電池“正常水平”的發揮相當重要。大家都知道，電池要在特定的溫度里才能發揮最大的續航能力，溫度太高或者太低都會導致電池能量的衰退。有了這套系統後，它能智能地調節電池包內循環液溫度循環液在電池組間隙形成迴路，同時確保每組電池溫度均衡，實現動力電池常態保持最佳工作狀態，這樣無論是在高溫還是極寒的地區，都能確保充電效率不降低，續航能力不衰減，也就沒有使用無區域季節的限制了。

內飾設計方面，也沒有大的變化，同樣也是在一些細節的呈現有所不同，比如電動車專屬的儀表盤，藍黑搭配的座椅等等。而在配置方面，依然配備7英寸的中控多媒體系統，系統的反應不算快，而且反光比較明顯。不過加入了時下流行的蘋果CarPlay功能，更加便利。

空間方面，帝豪EV由於電池基本不侵佔空間，所以表現與汽油版的帝豪基本一致。182cm的體驗者前排調到合適的位置情況下，後排的腿部有一拳的空間，頭部空間則相對局促，頭已經頂到車頂了。小個子還好，大個子稍顯局促。而後備箱空間則很寬大，目測與燃油版的基本是一致的，同時支持四六比例放倒，很實用。

車型點評： 對於 吉利帝豪 EV，在帝豪熱銷且質量保證的基礎上，純電動長續航加上舒適的乘坐感受，帝豪EV是一個很靠譜的選擇。更重要的是在售價方面，補貼後低至12.88萬的價格就極具吸引力，與普通汽油版本的差價不大，對於身處充電條件便利的車主來說，很值得考慮。

@2019

⑨ 吉利帝豪ev253電機功率多少瓦

吉利帝豪ev253電機功率95千瓦基櫻。根據查詢相關搏掘叢資料信息顯示，帝豪散舉EV253車型，使用一代型號電機，功率95千瓦，扭矩240牛米。

⑩ 吉利純電動汽車有哪幾款

吉利有哪些 純電動 汽車
截至目前，吉利已上市純電動汽車:吉利帝豪EV、吉利帝豪GSe。隨著吉利全面進軍新能源汽車，未來將會有越來越多的新能源純電動汽車上市銷售。然而，國內汽車電池行業只有比亞迪和當代安普瑞斯科技有限公司獨霸一方。為此，吉利與當代安普瑞斯科技有限公司共同成立合資公司，從事電池、電池模組、電池組的研發、製造和銷售。2018年12月20日，吉利控股集團與當代安普瑞斯科技有限公司舉行簽約儀式。雙方共同宣布成立合資公司，從事電池、電池模組、電池組的研發、製造和銷售，為新能源「後補貼時代」的到來做好充分准備。其中，當代安普瑞科技有限公司持股比例為51%，浙江吉潤持股比例為49%。2018年3月29日，吉利旗下2018款帝豪EV正式上市。新車共推出EV350和EV450兩個里程版本，共5款車型，補貼前價格區間為19.33-23.83萬元。補貼方面，以1: 0.5標准為例(也有廠家補貼)。最終補貼售價為12580-15580萬元。帝豪EV尺寸方面，其長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650 mm，動力方面，帝豪EV搭載永磁同步驅動電機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米。同時，該車採用容量為52千瓦時的三元鋰電池和ITCS電池智能溫控管理系統。帝豪EV450綜合工況續航里程為400公里，60公里/小時定速工況續航里程將超過450公里。