豪沃渣土車幾個檔位

⑴ 豪沃4米2走高速掛幾擋

七到十二檔。
在貨車中，七到十二檔屬於高速擋位，在高速上行駛也就使用7到12檔，但具體情況具體分析。
一般大貨車都有高低速控制，檔桿上有一個上下撥動的裝置，一檔到六檔屬於低速檔，七檔到十二檔屬於高速擋，需要切換高速檔位時，需要向上撥動高低速的控制住裝置，然後再進行掛擋即可，正常情況下，貨車滿載時都不用一擋起步，因為車身重量太重，一擋起步速度太慢，所以貨車一般都使用二擋或三擋起步。

⑵ 後八輪大翻斗車的檔點陣圖。大概這樣的車。都幾個檔位。怎麼排列的。

在低速位置。輕左靠後拉是一檔。輕左靠前推是二檔。空擋回位。直接後拉是三檔。直接前推是四檔。3檔可以在四十到六十公里使用；在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大；

2檔在20-40公里使用；在2000-2500轉時比較省油（根據發動機不同稍有區別），發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛；

工作原理：

泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。

⑶ 渣土車檔位和速度匹配

檔位和速度匹配才能安全駕駛。
檔位與速度匹配表：
1檔：正常起步或者爬賣睜很陡中液歲的坡時使用，車速一般在10每km/h；
2檔：起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km/h；
3檔：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；
4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；
5檔：時速60Km/hy就可以使用該檔位。
駕駛手動檔的車，最重要的就是要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然埋枝後換檔。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

⑷ |7年豪沃七7540馬力幾個擋位

6個。17年的豪沃兆激七還是老版的手轎亮動擋，其中7540馬力的那款車有6個檔位，分別是12到五檔閉猜寬前進，以及一個倒擋。

⑸ 開渣土車的經驗有哪些

1、踩下離合器踏板，保持10秒。

2、打開PTO（取力器開關），啟動取力器。

3、將擋位掛入低速檔（2-4檔）（豪沃車型可跳過此步驟）。

4、緩慢抬起離合器踏板，如有異常聲響，踩下重新操作。

5、將駕駛員座椅左側操縱閥手柄提扳至舉升位置，貨箱開始舉升卸料，舉升蜂鳴器持續發出鳴音提示，北斗終端持續語音提示「正在舉升」。

6、貨箱在舉升過程中，舉升速度是依靠調節車輛發動機轉速來實現的，通過加大油門的方式加快舉升速度，但轉速不得高於2000轉／分鍾，舉升臨近最大角度時應停止加大油門。

7、舉升時應注意觀察貨箱舉升狀態，發現異常情況應立即停止舉升動作，切勿直接採取下降動作。

8、物料卸載完畢，將操縱閥手柄提扳至下降位置，貨箱開始依靠自重下降，下降速度是由操縱閥手柄扳動的幅度大小來控制，幅度越大，下降越快。

9、貨箱下降復位後，保持下降動作10秒，確保油缸內無任何殘余壓力，防止貨箱自動舉升危及人、車安全。舉升蜂鳴器鳴音提示和北斗終端語音提示「正在舉升」解除，同時「頂蓋未合嚴」語音持續提示，提醒閉合蓬蓋，直至蓬蓋閉合到位。

10、車輛行駛之前，先踩下離合踏板，將操縱閥手柄提扳至中停位置，擋位摘至空擋，關閉取力器開關後，方可按正常行車程序駕駛車輛，嚴禁打開取力器行車。

11、卸載物料時，貨箱舉升、下降復位整個過程都會通過北斗系統記錄時間、地點，如在非指定區域卸料，平台將記錄報警。

⑹ 渣土車重車如何起步及怎麼換擋

渣土車重車如何起步及怎麼換擋 目前市面上的渣土車一般都是12擋。在平地上，空卡車可以在5檔和6檔起步。如果車上貨物多，負載重，可以2檔、3檔起步平地；在坡道上只能從1檔起步。自卸車需早畢要12個檔位的原因:1.重負載渣土車的載重一般比較大，所以起步時的摩擦力也比較大。這個時候1檔的動力可能不夠，需要加一個「半擋」才能讓車子平穩起步。2.高油耗卡車耗油量大，加速慢。如果設計成五檔，車子升到一檔需要很長時間，所以油耗會增加很多。所以為了省油，設計成12擋，方便貨車保持在合理的速度和速度范圍內。3.復雜的路況我們知道卡車的運行環境一般比較復雜，經常要翻山越嶺。12擋可以使卡車在不浪費動力的情況下達陸或芹到合理的動力輸出點。 目前市面上的渣土車一般都是12個擋位的，在平地上，空車可以5、6擋起步；如果車上貨物較多，載重較沉，平地可用2、3擋起步；坡道上只能用1擋起步了。渣土車要用12個擋位的原因：1、載重大渣土車的載重一般都比較大，所以起步的摩擦力也就大了。這時，1擋的動力可能就不夠了團族，所以要加一個「半擋」，來使汽車順利 @2019

⑺ 重汽豪沃336前四後八幾個擋怎麼怎麼轉換

8*4重汽變速箱一般是HW10或者HW12
高低檔轉換閥 低檔就是普通五檔，掰閥後 一檔變六檔，二檔變七檔 以此類推
還有種變速箱時Hw16 16檔變速箱 此變速箱一個檔窩兩個檔位，先踩掰閥再踩離合！

⑻ 12檔渣土車換擋口訣是什麼

排擋桿上有一個高低擋的轉換器。12擋的前六擋為低擋，後六擋為高擋。檔桿上有一個可以上下的裝置。12檔箱那個向下方培圓就是低檔，向上就是7擋到12擋。

操作過程是檔位是逐個掛，但是又分空車和重車，還有上坡路起步。其實是空車只要是在低檔區任意一個前進檔都可起步的，關鍵是要離合油門手剎配合好，最好還是12檔起步，否則離合片會損傷大。

像檔位多的車可以跳擋掛，沒必要逐個掛，是重車的話應該由1檔逐個往上加，熟練也可跳擋掛，如遇坡上重車起步必要時要掛半檔。無論在任何路況下起步切記車往後溜，如遇上坡堵車萬一沒有配合好，車溜到後面車頭麻煩。

渣土車要用12個擋位的原因

1、載重大

渣土車的載重一般都比較大，所以起步的摩擦力大，12擋的動力可能就不夠了，所以要加一一個「半擋」，來使汽車順利起步。

2、油耗高

載重車做頌都是費油的，而且加速比較慢，如配胡塌果它設計成5個擋位，那麼經過很長的時間汽車才觚升上一個擋位，這樣油耗就會多增加不少。所以為了燃油的經濟性，設計成12個擋位，方便讓載重車行車時能夠保持在一個合理的轉速和速度范圍內。

3、路況夏雜

載重車的運行環境一般比較復雜，經常翻山越嶺。12個擋位舷讓載重車達到一個合理的動力輸出點，不白白浪費動力。

⑼ 豪沃336幾個檔 豪沃多少個檔（366）

現在的載重大貨車一般有兩種拍檔8檔和12檔（法士特變中游速箱）
斯太爾豪沃336就是8檔箱,加上半檔和倒檔就是十個檔,就是你說的9個前進擋和一個倒檔.具體掛法也很簡單在排擋桿上就一目瞭然,
在低速位置
輕左靠後拉是一檔
輕左靠前推是二檔
空擋回位（其實不用往右輕靠,在回位簧的作用下自動就停在三四檔空擋位置）
直接後拉是三檔
直接前推是四檔
空擋回位後賣旁銷往右過到高速空擋位置（可以聽到變速箱上有氣閥撥動齒輪的聲音）
（不用往左輕靠此時的檔干已經自動停在四五檔空擋位置）
直接後拉是五檔
直接前推是六檔
空檔回位後往右靠
後拉是七檔
前推是八檔
在低速檔一二檔空檔位置的基礎上再用力往左靠
後拉是倒檔（R）
前推是半檔（C）
歐曼9系用的就是法士特12檔變速箱掛法更簡單（加上R1 R2 共計14檔）
和老七檔變速箱一樣
右輕靠前推一檔
右輕靠後拉二檔
在空擋左右中間位置
前推是三檔
後拉是四檔
左輕靠前推五檔
左輕靠後拉六檔
往上扳檔位高低轉換閥（在檔桿球頭下面一眼就能看見）
重復前面動作就是7至12檔
在空擋位置用力往右靠
前推是倒檔（低啟臘速檔時是R1,高速檔時是R2）
R2一般只在空車時使用,時速可達40公里.
空車可以7檔以下起步
重車可以3檔以下起步
不知我說了半天你明白了嗎?
以上兩種車我都開過,還有什麼不明白的我可以隨時解答