奧德賽商務車剎車軟

1. 本田奧德賽 2010款駐車制動怎麼操作

你好：這種是用腳踩的，用左腳踩一下是拉住駐車制動，再踩一下駐車制動踏板彈起就是釋放駐車制動。（駐車制動俗稱手剎）【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 奧德賽這款車怎麼樣

電瓶似乎也小了點，不方便帶動多電器或者熄火用電，這點要很注意，否則容易打不著車。第二排座位不能完全放倒，換擋頓挫感很明顯。噪音確實有點大了，人家幾萬的車都普及電子助力了，然後就是車的油門踏板好像和發動機轉數有共振現象，這一點我很郁悶也不滿意，比起家裡的7系差的不是一點兩點。最重要的一點是在10000公里的時候ABS亮了，最後4S店換了ABS泵解決了
剎車確實有點偏軟：
這么大的車還是液壓助力關於奧德賽的網友評論，每次洗車都的叮囑輕洗，否則，保准大花臉。沒有LED是一點遺憾。
就是車漆簡直太薄了，輕輕一蹭就花，座位移動空間不是很大，座位的靈活性不強！其次，隔音一般般，和之前的日產車比相差挺大的，還有方向盤比較沉，這一點真要命！，都13年了還用機械液壓主助力的太不能理解了

3. 本田奧德賽80邁剎車抖

是你的剎車盤變形了，你踩剎車這個力直接傳到你的方向盤所以才會產生震動抖【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 本田奧德賽就是腳剎車鬆了怎樣調整

你好 有可能沒油了，或者總泵 分泵不好了看下哪個泵漏油，更換點，排下空氣就好了，希望可以幫到你，預祝你生活愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 奧德賽汽車掛上檔之後，速度變快，剎車便熄火是怎麼回事

1、掛上檔再踩著離合打火，打著後看車會不會走。或者打著火掛高位檔聽有沒有打齒聲，有的話就是離合分離不徹底

變速箱有異常的響聲的原因可能有：

1、軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大。

2、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大。

3、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命。

4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查。

6. 本田奧德賽剎車故障燈點亮

您好朋友根據你說的情況建議您首先檢查一下，剎車油是不是缺了？如果剎車油不缺？建議您檢查一下剎車片是不是太薄了？這兩種情況都會造成您說的那個故障燈亮的。BBA賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！合家歡樂！財源滾滾！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 為什麼mpv安全性都這么差奧德賽艾力紳泡沫防撞梁，豐田塞納gl8A柱嚴重彎折，駕駛員碰撞吸能。

理論上來說，相較於SUV和轎車，MPV的安全性普遍比較差，原因在於先天的車身結構。MPV追求的是絕對的大空間，為了給乘員艙的空間讓路，發動機艙、行李艙往往設計得比較短，發生撞擊的時候潰縮空間相對較小，所以車內乘員受到的沖擊就會更大。特別是前排乘客和第三排乘客，在正面碰撞和追尾碰撞的時候，危險性較高。
從碰撞測試的結果來看，不管是中國的中保研，還是美國的IIHS，MPV的結構安全性都是不如轎車和SUV的。比如中保研目前測試了兩款MPV車型，比亞迪宋MAX和別克GL8，一個車內乘員安全性得分為P較差，另一個得分為M一般，都難以拿上檯面。再看美國IIHS的結果，獲得全優評價的也只有美版奧德賽一款車（和國內的奧德賽不是一款車），其餘MPV的安全性都不太出色。
很多人會說，MPV的整備質量比較重，在實際碰撞中會比碰撞測試更有優勢，但需要注意的是，同價位下的SUV並不比MPV輕。舉個例子，別克GL8 ES售價29.99-39.99萬元，整備質量兩噸左右，同價位可以買到合資中大型SUV，比如別克自家的昂科旗，整備質量也在兩噸左右。也就是說，MPV的實際碰撞能比碰撞測試好多少並不重要，重要的是同價位你能買到結構更安全的產品。
綜上，MPV的安全性並不出色，購買價值不高。

8. 本田奧德賽更換前後剎車片後沒有一點剎車請大師賜教

你好，剛更換剎車片需要與剎車盤磨合幾天，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快，謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 奧德賽踩剎車踏板有點震動是怎麼回事

可能是剎車盤不好了才會踩起來發跳，建議你到修理工讓汽修師傅試試就知道了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

10. 2010年的奧德賽商務車運行中發動機空轉什麼情況

你去4S店檢查一下變距器，8年的奧德賽變距器應該是磨損過度的原因，更換耗材或更換變距器即可解決發動機空轉觀象。