比亞迪唐豪雅提車

① 准備買車，有同事說比亞迪唐DM不錯，不知道動力性能如何，實際開的時候可以油電同時用嗎

比亞迪唐DM的動力性能還是非常出色的，畢意各項指標在那擺著呢，唐DM搭載的2.0T發動機，最大功率151kW， 最大扭矩320N.m ；前後兩個電機各自的最大功率、最大扭矩分別為110kW,250 N.m和180kW，380N.m，動力強的不是一點半點啊！當然了，因為每個人對動力的感受不同，你最好還是到4S店去實際體驗一下。實際使用時你可以選擇相應的驅動模式實現油電混動的喲！

② 【車主點評:喜提比亞迪唐新能源，空間寬敞，性價比高】

#選車理由 當初之所以選中比亞迪這款七座車，也是看中了它的大空間。畢竟家裡人口多，空間大自駕出門舒適，方便。再說它的動力表現非常的不錯，個人感覺在國產車里它的顏值相當不賴，口碑服普遍反應都很好，優惠力度也很打動我的心。作為家用車來說，這個價格買來很實惠，用著也省心，果斷入手。
#最滿意 最滿意的當然就是它的空間足夠寬敞。畢竟是七座車，怎麼坐都很的舒服。動力充沛。新車提來到處都是滿滿的新鮮感，怎麼看都特別的順眼。
#最不滿意 最讓我不滿意的就是新車提來後異味比較大，確實不太舒服。而且車身寬大修長，出門停車找位有點不方便。
#空間 當初買車就是看中了它的空間，確實足夠讓人滿意。除了大還是大，尤其是後排的座椅比較靈活多變，可以根據需要放倒，平時坐的人不多，空間就更顯寬敞了，載人，儲物不在話下，妥妥的滿足我的用車需求。
#外觀 除了空間之外，比亞迪的外觀也是相當的引人注意，這也是這款車型的賣點，整體的車身設計非常的年輕，滿滿的中國元素，硬朗的車身線條，穩重又不失青春活力氣息，設計師還是相當用心的。
#內飾 內飾除了會有點新車異味之外，整體表現可圈可點，做工細致，最亮眼的就是它的中控大屏幕了，畫質清晰，科技感十足，簡約時尚的設計，老婆特別喜歡。
#動力 車子動力表現相當的充沛，完全不需要擔心，新能源車，起步快，輕點油門，加速推背感強，超車有自信。
#操控 這款車體積比較大，開起來和小車還是不太一樣，新車上手需要一定的適應過程。不過，車子底盤扎實，開起來很穩健，方向盤轉向精準，力度剛剛好，檔位切換順暢，還是比較好操控的。
#舒適性 畢竟車子的內在空間夠大，坐姿高，視線非常好，空調效果給力，隔音降噪處理到位，我和家人都特別滿意。
#油耗 畢竟這款是新能源車，油耗方面無需擔心，開起來相當的安心，省心。

③ 榮威erx5混動和比亞迪唐豪雅哪個好

榮威erx5混動和比亞迪唐豪雅相比個人認為還是榮威erx5混動好一些，車子質量可靠性還有做工方面榮威erx5混動相對更有優勢。

④ 2017款比亞迪唐補貼後上海落地價多少錢豪雅版

前,比亞迪唐有望延遲至2015年1月底才能正式上市,新車預計售價為30萬元起(補貼前),我們從官方又獲得最新消息

⑤ 【車主點評:不曾後悔的選擇 家用出行好夥伴 比亞迪唐】

#選車理由 為了改善家庭的生活，讓出行變得更加的方便，我打算買一輛家用的代步車。為了給家人舒適的乘坐體驗，決定買一輛SUV，因為手頭預算不多，所以打算買一輛自主品牌的SUV，十幾萬價格的國產SUV選擇真的是太多了，讓我看著眼花繚亂，最後還是朋友推薦了我這輛比亞迪唐，各方面的配置都特別的出眾，性價比很高，而且空間方面完全的滿足了，我對他的要求，能讓家人有很好的乘坐體驗。
#最滿意 我最滿意的是這輛車的價格非常的劃算，一輛才12萬多的車子，配置確實如此的出眾，一開始還以為這么高的配置至少20萬呢。外觀也是非常的大氣成熟穩重，一眼看過去就很有安全感。
#最不滿意 車子的底盤調教的偏硬，對於震動的過濾處理的並不好。而且速度一快的話，噪音說實話非常之大。
#空間 空間能完美的滿足我對他的要求，而且乘坐體驗非常的舒適，整車坐5個人隨隨便便沒有一點點舒服的感覺，後備箱的容積也是足夠日常使用。
#外觀 車子的外觀我對他並沒有太大的要求，畢竟是家用的車子，一般都是追求實用性，但是這輛車的外觀在我看來還是非常的時尚大氣的。車身的比例也挺協調，看過去不會覺得特別的臃腫。
#內飾 內飾方面的話，照看來設計風格比較一般，配色也過於單一，但是它的用料與做工倒是非常的出色。中控那一塊設計的比較簡約，很有科技質感，堪比iPad的液晶顯示屏用起來也是特別的方便。
#動力 車子的動力已經足夠使用，家用車子不需要追求那麼快的速度，這輛車搭配上2.0t的渦輪增壓發動機就已經足夠了，動力非常的強勁，在高速上也有很好的表現。
#操控 車子的操控並沒有什麼難度，駕駛起來還是非常輕松的，車子也比較穩，開在路上非常的有安全感，如果要說操縱性的話，這個東西很玄乎，我是體驗不出來有什麼東西。
#舒適性 舒適性就比較一般了，最主要的還是底盤調校這個問題對於震動的處理並不是特別的出色，在坑窪路面行駛的時候，還是能感覺到很強烈的震感。速度愉快的話，特別是在高速上，胎噪跟風噪就非常的大。
#油耗 油耗這一塊控制的真的是不怎麼樣，雖然說車身巨大而且排量也高，但是平均百公里11.5左右的油耗，真的是有點吃不消。

⑥ 比亞迪唐到底怎麼樣，好的說很好，不好的說買了就後悔

一代唐車主，先上個身份：

說比亞迪唐不好沒關系，你是不是得說出哪不好啊？我發現有的車黑真的沒得黑了，愣說換電池你就哭了——不哭啊，免費換哭什麼？明擺著換了好些人了。你怎麼不黑卡羅拉雙擎？人家明碼標價說換電池7萬。

一句話總結：不遭人妒是庸才！

說比亞迪好的，很多都是車主，不信的話，找你當地的比亞迪車友群問問，很多人第二輛、第三輛車仍舊選擇了比亞迪。尤其是唐DM，動力油耗，空間配置在那，產品力肉眼可見。

說比亞迪不好的，當然也有車主，車出現問題了，說不好，這是客觀事實，肯定有。還有一部分是刻板印象，因為比亞迪的名字，車標的確很low，這點我也承認，再有就是人雲亦雲，聽別人說了，自己也跟著說。另外就是來自於其他車企的刻意抹黑。

其實別人怎麼說不重要，關鍵還要自己判斷，小馬過河，不說自己親自下水，可最起碼徵求意見，是不是也應該徵求那些過了河的人呢？

⑦ 比亞迪唐陪我的這半年，談談自己的用車感受！

我是去年年底才有的買車打算，因為作為一個已經有了家庭的男人來說，車子也算是個必需品了，每次出門還要和老婆孩子一起擠公交，我的心裡就是一陣難受，所以就趕緊存了點錢打算買車了。

這款車子雖然說買的時候優惠幅度少了點，但他給我們家人帶來的樂趣和幫助是非常大的，雖然買這款車也耗盡了我兩年的存款，但我覺得還是挺值得的。

⑧ 落地17.7萬買了輛比亞迪唐，車主開了4個月，表示說出了實話！

導語：落地17.7萬買了輛比亞迪唐，車主開了4個月，表示說出了實話！
車型：比亞迪唐售價為12.99~16.99萬元之間，其中唐 2019款 2.0T 自動智聯尊榮型 5座 國VI裸車價為15.49萬，落地價為17.7萬元。
當時為什麼花17.7萬選擇這款比亞迪唐？車主：我是2019年9月提的車，選擇這款車的原因。有三點吧！第一點就是我回老家的路有一段不是鋪裝路面，路很爛。小轎車跑起來很費勁而且也很容易挺底盤，我必須選擇一款SUV車型 ！第二點就是它的動力了， 這款車採用的是一款2.0T的發動機，動力真的是特別充足，在爬坡的時候很輕松！第三點就是特別喜歡這款車的顏值，買車嘛，當然要買自己喜歡的了！
開了4個月，對於這輛比亞迪唐有什麼想說的？車主：外觀方面，可能是情人眼裡出西施吧。這輛車的外觀反正我是越看越喜歡，車頭飽滿，車身腰線有勁兒，特別的車尾，很混圓，整車開起來特別的和諧，像極了一個蓄勢待發的勇士！
內飾方面，最吸引人眼球的是可90°旋轉的中控大屏，14. 6英寸高清智能電動旋轉屏幕看起來比梅賽德斯賓士的一體式中控大屏更時尚霸氣。內飾在做工用料方面很用心，大面積的軟搪塑材質配上雙縫線裝飾，檔次很高，總之內飾肯定是比較加分的。
動力方面，我買這車就是因為他起步的動力，和換擋的平順，因為我現在只跑了3800多公里，也沒有去過山上，拉過重東西，也不知道他在山路的表現，但是我在網上了解過，這車最大功率141kw、峰值扭力320牛米，動力反饋很直接，渦輪增壓1750轉介入最大扭力覆蓋到4500轉，這台B級SUV破百9秒以內。變速箱用的好像是韓國的6擋手自一體，提升了換擋平順性但犧牲了高傳動，咱們都知道AT的變速箱可以承受高扭矩的車輛，但是傳輸效果差，所以油耗也高，這個也是這車油耗高的原因之一了。這都是我網上了解到的數據。
操控方面，說起唐燃油這車的操控性能，首先優點就是方向盤很輕盈，這說明方向盤助力不錯。方向盤指向也很准，開起來很舒服很輕松。缺點就是這車畢竟尺寸比較大，在經過常狹窄局促的路段時不太方便。底盤懸架支撐：底盤調校的偏舒適，開起來很舒服。在崎嶇路面也不會感覺到明顯的顛簸。
總結：比亞迪唐的外觀，簡直完美無瑕，流水線條設計的活靈活現，整體車身看上去特別的帥氣，還有車里的空間，也特別的寬闊，空間很大，還有車里邊的內飾，做工精細，構造中規中矩，還有配置也特別的齊全，像全景天窗，360度全景影像，等等都特別的實用，還有大唐的動力也是項呱呱的，就算是車上滿座，動力也是強勁有力，上坡的時 候絲毫沒有壓力，方向盤也特別的有手感，轉向很穩，整體操作起來特別的輕松。
那麼對於這輛比亞迪唐，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 二手比亞迪唐2017款豪雅型可以入手嗎

盡量建議不要入手因為二手車的水很深但您不了解二手車市場的時候建議個人購買一手車如果有朋友的話並且是知根知底的可以考慮購買只要價格合適望採納。

⑩ 比亞迪唐二代被吹上了天，有沒有傳說中的那麼神

當今世界依靠一個設計師改變了一個汽車品牌命運的案例有三個。一個是被彼得希瑞爾改變的韓國起亞；一個是被托馬斯英格拉特改變的沃爾沃；另一個就是被沃爾夫岡改變的比亞迪。

盡管很多人覺得，沃爾沃那還不算成功，距離二線豪華品牌「老大」還有很長的路要走。但不可否認的是，沃爾沃從未像今天這樣年輕過，並且它在全球的銷量和盈利能力也是每年都在創造新的記錄。只要是中國人掌控，它只會變得更好。

而對於比亞迪，其實很多人不管是出於情感因素，對自主品牌存在天然好感，還是從技術角度分析，認為比亞迪的新能源技術和電池技術獨樹一幟。總之，支持的人非常多。但也是由於過去的比亞迪太過去殺馬特，導致不少人在最終決定購買的時候，轉而成了別家的客戶。

我只是覺得同樣都是做新能源的自主品牌，兩邊的粉絲能夠理性看待彼此。互相拆台很沒必要。

唐作為中國國產新能源旗艦車，這幾年在市場上廣受消費者好評。

這次升級，重新升級外觀，彌補了自己最後一塊短板，搭配重新優化的動力系統。即將在中型七座suv市場掀起大浪。

這定價明顯對標魏p8而去。長城作為suv的專業廠家，魏也是豪華裝修後的，每個月7000銷量也不俗，而p8這是唐唯一競爭者，直接和唐在同一價位血戰。

面對競爭，唐用定價予以回應！新能源車市場！競爭更加兇殘！