大眾威然商務車380

㈠ 大眾威然：走量車型定價大幅低於預期，380TSI車型配置有驚喜

價格區間：28.68萬元-39.98萬元
月銷量預測：3000-5000台
可買指數：70%
上汽大眾首款豪華MPV威然，此前的預售價是35-40萬元，按經驗理解就是：330TSI車型即2.0T低功率版定位在35萬元以內，頂配車型380TSI車型即2.0T高功率版本的頂配車型定價在40萬元左右。而5月28日正式公布的指導價格，還是很出乎意料，共發售兩種動力總成、4款車型，其建議零售價區間為28.68萬元-39.98萬元，大幅低於預計。
解析配置構成，最低配車型盡管定價激進，但配置上確實「朴實無華」，比如座椅面料相比其餘三款配置有降級，且雙側側滑門均為手動開閉，無定速巡航等駕駛輔助系統、無電動後備箱。而由於威然定位家用車型的意圖比較明顯，這樣的配置顯然不能滿足種中產品質的家用需求。但考慮到威然作為MPV車型座椅結構本身的優勢，如果日後這一配置降價到25萬以內區間，相信還是會吸引很多剛性需求的MPV客戶。
再來看次低配車型即330TSI豪華型，配置上包括雙側電動滑門、電動尾門、主副駕座椅電動調節、定速巡航、倒車影像、前排座椅加熱等，是一個舒適配置較為理想的車款。指導價31.68萬元，比預售的35萬元低了3萬多，比途昂的同定位車型要略低1萬多元，這也證明了MPV市場上沒有7座SUV那麼好打。這段時間威然經過了上百家媒體的測試，以及展車到達了所有的4S店，上汽大眾肯定還是對市場反饋有所重視。
事實上在同平台開發的途昂銷量構成中，同樣作為次低配的330TSI豪華型也是入門車型里比較走量的一款。按照途昂的價格走勢，如果日後這款車型的終端價格能探低到28萬元左右、30萬左右的落地價上，重要看點是能不能吸引一部分的7座SUV客戶。
當然除了走量的330TSI豪華型指導價大幅低於預期，其實380TSI車型也有驚喜。次頂配的380TSI尊貴就已經標配了L2級駕駛輔助功能，再細看配置表發現幾乎比頂配車型只降級了音響系統——頂配車型為丹拿12揚聲器系統，而尊貴版沒有列出品牌。其餘的像後排座椅的功能性配置（加熱、通風和按摩）、10色車內氛圍燈、20寸輪圈等主要的車內配置，次頂配車型尊貴版與頂配車型旗艦版基本一致。
380TSI尊貴型的指導價定為了36.98萬元，在我看來純屬於上汽大眾刻意的「無關痛癢地修剪」了一下頂配，從而讓實際意義上的頂配車型從40萬元引導至37萬元。再加上未來優惠放開後次頂配有希望探低至33-35萬元區間，這樣才有可能和GL8的主銷配置產生一定競爭，畢竟大多數中產消費者對330TSI的動力充沛程度還是有所質疑的。
而在此定價方案過後，39.98萬元的旗艦版實則是象徵意義更強了——它的意義是客觀存在在那裡，一方面畢竟上汽大眾不想把豪華定位產品的售價定得太低而丟掉面子；另一方面也給富餘家庭和私企老闆以更完整的選擇機會。
文｜密斯特
圖｜網路
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大眾威然購車手冊 主推380TSI尊貴版

上汽大眾在5月28日正式推出了旗下高端商務MPV威然，新車推出4款車型，分別是330TSI商務版、330TSI豪華版、380TSI尊貴版和380TSI旗艦版，售價28.68-39.98萬。威然基於大眾MQB平台打造，採用大眾最新家族式設計語言，配備雙側電動側滑門和第二排禮賓座椅，搭載2.0T高低功率發動機。幾乎每一款商務定位的MPV都是沖著別克GL8而來，威然也不例外。那究竟威然的實力如何？哪款車型最值得選購？我們將為大家做詳細解讀。
威然在設計上沒有遵循傳統商務MPV方正穩重的風格，低矮寬大的車頭配上多橫幅式前格柵，屬於偏家用的風格。
側身設計並不臃腫，修長的腰線在D柱呈上揚姿態，車窗邊框加入一圈鍍鉻裝飾點綴，增添了時尚感。
尾部設計簡潔，狹長的尾燈造型點亮後效果不錯，銀色飾條貫穿尾燈和品牌Logo，提升了尾部的層次感。
威然的內飾設計也是明顯的家用風格，規整的布局利於行車操作，中控台上方挖掘出一塊儲物空間，可以存放手機、票據等雜物。加入木紋飾板以及鍍鉻裝飾件，提升了車內的豪華感。
全系標配10.3英寸全液晶儀表盤，除入門版外，配備9.2英寸中控屏，搭載最新的智慧車聯系統，支持在線語音識別、實時交通、交通看板、道路限行信息、在線興趣點發送到車、在線音樂、遠程上鎖解鎖、電子圍欄、智能家居等，相比之前的車機系統，智能化更出色，豐富了消費者的行車生活。
整車尺寸為5346 x 1976 x 1781mm，軸距為3180mm，較大的車身尺寸保障了車內空間寬敞舒適。尊貴版和旗艦版車型配備的第二排禮賓座椅採用打孔真皮材質，並進行菱形格紋處理，看起來很有檔次。支持加熱、通風和按摩功能，並且支持座椅靠背和腿托調節，可以調節至卧躺的狀態，賓客可以得到很好的休息。
身高180cm的體驗者坐進前排座椅，調整至舒適坐姿後，頭部還有2拳空餘。我們體驗第二排空間時，將座椅移至最前，這也是考慮到第三排需要坐人的情況。頭部和腿部空間都剩下1拳。體驗者來到第三排座椅，這時頭部還剩4指餘量，腿部還剩1拳+4指。威然的後備廂尺寸為436L，將第三排座椅放倒後，可擴展至2100L，裝載能力值得肯定。
動力方面，威然搭載2.0T高低功率發動機，低功率發動機最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率發動機最大功率162kW，最大扭矩350Nm，均匹配7速雙離合變速箱。畢竟是一款MPV，動力算不上充沛，舒適性還是有一定保障的。
點評：作為入門版車型，330TSI商務版起步價是28.68萬，標配第二排禮賓座椅和10.3英寸全數字液晶儀表，有效提升了整車的檔次感。將自動泊車、前後泊車雷達、可開啟全景天窗、後排隱私玻璃等列為標配，考慮到商務用車的實用性。但在舒適性上的表現就有些欠佳，比如前排座椅需要手動調節，側滑門也需要手動開關，第二排禮賓座椅的功能也僅支持前後滑動和靠背調節，企業用車的話還是建議選擇高配車型。

點評：330TSI豪華版相比商務版價格增加3萬，主要增加智能雙側防夾電動門、電動後備廂帶位置記憶功能、真皮座椅、前排座椅加熱、9.2英寸中控屏、定速巡航、手機無線充電、倒車影像等，前排座椅也升級為電動12向調節，科技感和舒適性都有明顯提升。
點評：相比330TSI豪華版價格增加5.3萬，380TSI尊貴版車型重點升級了L2級駕駛輔助配置，像ACC自適應巡航、自動剎車、車道保持輔助、變道輔助等，有效提升駕駛安全性。第二排禮賓座椅升級為菱形格紋真皮座椅，很顯檔次，加熱、通風、按摩功能一應俱全，乘坐感受非常舒適。搭載2.0T高功率發動機，動力更加充沛。380TSI尊貴版可以說是全面升級，值得重點推薦。
點評：相比380TSI尊貴版價格增加3萬，380TSI旗艦版主要升級了丹拿12喇叭音響和360度全景影像，其他像尊迎禮賓光影地毯、前後門LED自發光迎賓踏板飾條等都屬於提升格調、錦上添花的配置，實際意義並不大。

全文總結：作為一款商務MPV，威然除了在外形上不太符合商務定位，空間足夠寬敞，第二排禮賓座椅足夠舒適，配置、動力表現也符合預期。主推380TSI尊貴版車型，擁有豐富的L2級駕駛輔助配置和具有加熱、通風和按摩功能的第二排禮賓座椅，另外還升級了20英寸鋁合金輪轂和第二排側面安全氣囊，所有升級配置的含金量都非常高，價格控制在37萬內，競爭力還是很不錯的。如果厭倦了千篇一律的別克GL8，新鮮出爐的威然也不失為一個好選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 宜家宜商新選擇 試駕上汽大眾威然380TSI旗艦版

作為MPV市場中十分暢銷的車型，別克GL8系列憑借著多年的深耕俘獲了不少消費者的心，如果說用GL8來代表MPV市場，筆者相信很多消費者也都能認同。不過，隨著近年來MPV市場中「後浪」的實力越來越強，GL8的霸主地位也屢遭挑戰。而今天有著純正德國血統的大眾品牌，也在向高端MPV市場發起沖擊，其帶來的第一款車型上汽大眾威然即將在5月28日正式上市，作為面向高端商務人群推出的MPV車型，上汽大眾威然表現究竟如何？其又能否成功阻擊別克GL8？接下來讓我們帶著種種疑問一起深入體驗。
外觀：時尚元素頗為吸睛
作為高端MPV車型，上汽大眾威然的出現自然有瓜分該細分市場之意，而從見到威然的那一刻起，它也的的確確做到了從多方面顛覆了常人對於MPV車型的認知。
內飾：清新簡潔、宜家宜商
該區域下方配備了一排實體按鍵，分別為兩側側滑門開關、駕駛模式選擇、發動機啟停與雙閃。這種設計方便了前排乘客更好的為後排服務。
第二排享受堪比公務艙
動力：駕駛輕松、乘坐舒適
正是因為這種不錯的動力響應，因此威然留給駕駛者的第二個印象就是開上去不像一輛傳統的MPV，超車並線等動作比較乾脆，有種開大型SUV的感覺。
不過，當你深踩油門時，高功率版車型也會給你足夠的信心，深厚的動力儲備足以在加速超車時完成的干凈利落。
不僅如此，為了營造出豪華MPV車型的乘坐舒適感，威然還配備了雙層夾膠玻璃等配置，能有效的為車內乘客提供更好的靜謐性。而當你在後排乘坐時，媲美公務艙般的座椅更是能將你牢牢按住，其舒適程度相比前排乘客進一步提升，閉上眼後甚至有乘坐游輪般的體驗。
編輯總結：
簡短的體驗過上汽大眾威然之後，筆者認為新車在MPV領域的確做到了與眾不同，無論是更加年輕個性的外觀，還是開門方式、充電形式等小細節的設計，都讓該車的擁有者在用車方式上又多了些可能。商用時，第二排座椅的配置與空間足夠體面；家用時，第三排足夠便利的出入方式，都是新車的亮點。而從這兩方面看，上汽大眾威然也的確做到了宜家宜商四個字。至於新車上市後的價格如何？未來的市場表現是否會如品牌方所期待的一致？買車網（Buycar.cn）將在未來持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 【車主點評:威然380尊貴提車體驗】

#選車理由 性價比很高，所有主動安全齊全，座椅按摩舒適性也達到頂配標准，感覺比GL8能省3萬塊錢，當然也得看喜好。
#最滿意 外觀大氣舒展，外觀不像傳統商務車，開這車不像司機，座椅舒服，提速比以前的2.0朗逸有勁多了。
#最不滿意 冷車啟動噪音大，降下怠速就正常了，頂配雙層隔音玻璃香。
#空間 空間夠用，沒有外觀尺寸那麼震撼的大，比較可以了，太大停車就不方便了。
#外觀 外觀設計很滿意，線條優雅舒展，不死板，開著還不像司機，很不錯。
#內飾 做工還不錯，用料中規中矩，軟包材質再多一點就好了，10種顏色氛圍燈，很好看紫色和玫紅色氛圍燈很有夜店的感覺，淺色內飾更好看一些，我選了棕色覺得更耐臟，裝上地板更上檔次。
#動力 一開始擔心動力不夠用想要買2.5T的途昂，家裡人比較喜歡這個車外觀，座椅舒適性，就買威然了，提車後動力絕的還不錯，深踩油門有推背感。
#操控 操控方面，底盤沉穩扎實，變線心裡有底，不是一味講究舒服，方向輕快，指向還可以，畢竟這么大的車，放一張交錢之前驗車的底盤照片，估計沒人發過，整體底盤平整，防護到位，懸架都是鋼制的，不是鋁制，也不是鋼制塗銀粉裝鋁合金的。
#舒適性 目前是我接觸過的所有大眾車里，座椅最舒服的一款，支撐到位，軟硬適中，座椅形狀也很到位，顏色也好看，檔次感也不錯，座椅按摩不是形同虛設，真管用，最好廠家把前排座椅也設計上座椅通風就好了，隔音個人感覺比GL8稍微好一點。
#油耗 油耗目前跑的不是很多500公里，油耗11-12左右，比較滿意，路況正常市郊上下班。

㈤ 【380TSI 尊貴版 這車怎麼樣】

綜合感受 想買一輛商務車,綜合比較過後,從配置和舒適性來說,還是選擇威然,而且大眾品牌也是我最認可的。
最滿意
最滿意的還是威然的舒適性和空間足夠大,對於商務座駕來說舒適性要好,這款車總體來說性價比
較高,座乘體驗感都很好,絕對的商務首選。
[最不滿意]
市區油耗偏高,尤其是開了空調以後,不過也在可以接受的范圍內吧。
[空間]
搭配空間非常寬敞,座椅舒適,尤其是第二排座椅,乘坐感受非常好。
[動力]
這款380尊貴版的動力配置很高,提速也不錯,搭配的變速箱感覺行駛中還是非常平順的。
[操控]
操控性也沒得說,有自動泊車入位,車道輔助系統 ,並線輔助等。底盤的懸架支持讓這輛車的乘坐感受非常平穩。
[油耗]
城市道路行駛油耗略有增高，高速路段明顯油耗較低
[舒適性]
座椅非常舒適,符合人機工程學原理,車內噪音也很小，車內配置很高
[外觀]
外觀不必說,溜背設計時尚感強又不失穩重，車燈設計精美大氣
[內飾]
內飾做工精細材質高檔,搭配的木製地板顯得極盡奢華
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

㈥ 靜態體驗這款上海大眾全新MPV，威然

因為二孩政策的開放，越來越多的家庭在選車的時候，越來越關注七座車型，這也是這幾年來七座SUV以及MPV等車型越來越受到追捧的一大原因所在。七座車型中，最受關注的一定是MPV了，不論國產、合資或進口車型，而在中端MPV市場中，似乎一直被別克GL8、廣本奧德賽、東本艾力紳、豐田埃爾法，這些車型所牢牢占據著，豐田和雷克薩斯也在今年推出了全新MPV車型，看來各大廠家對於MPV市場是越來越看重了。 做為國人最喜愛的汽車品牌之一的大眾，也是最懂國人的一個汽車品牌，一直沒有涉足MPV市場，也終於在今年帶來了全新的旗艦MPV——上汽大眾?威然。
去年在廣州車展的時候，大眾發布了這輛全新旗艦級MPV——威然，有幸在車展上見到了廬山真面目，終於在今年5月份迎來了正式上市，周去去店裡辦點事情，剛好看到展廳里的威然展車已到店，而且還是所有車型中的最高配車型：2020款?380TSI?旗艦版。去年在車展上匆匆一瞥，沒能好好體驗一下威然，剛好借著這次機會，彌補上一次的缺憾。
威然的外觀上，採用了大眾家族化的風格設計，同時採用了大眾的MQB平台設計，寬大的車頭、低矮的車身設計，讓做為MPV車型的威然顯得沉穩大氣。
車頭的進氣格柵的面積很大，覆蓋了車頭將近三分之二的區域，用了粗壯的橫向鍍鉻亮條裝飾，且將左右大燈包圍在一起，讓車頭的部分顯得更加的大氣，同時也增添了車型的寬體感。
上汽大眾威然為一輛七座型MPV，採用了雙側電動滑軌門設計，整個車身外觀設計的很大氣，很沉穩，比例結構上很協調，並不會讓這輛大傢伙顯得很臃腫
車頭沒有安裝霧燈，在霧燈框的區域也和了鍍鉻亮條來裝飾，提升了車型的質感。
從正面看去，車頭部分採用了大眾家族化的設計語言，一眼即能辨識出這是一輛來自大眾的車型，從車頭正面看過去，很容易把威然當成是一輛大眾的SUV車型。
發動機倉蓋兩側設計有簡潔的線條，營造出幾分力量感。
車頭的大眾車標已更換成最新的扁平化風格的車標，車標內部集成有自適應巡航系統的毫米波雷達系統，下方安裝有一顆前置攝像頭，表明這輛威然具備360度全景影像系統。
車頭的大燈包圍在進氣格柵條內部，大燈形狀顯得扁平，視覺上很顯銳利感。
車頭大燈採用了LED光源，且配置了透鏡，頂配版的配置自動大燈、自適應遠近燈光、轉向輔助燈、隨動轉向大燈、前大燈雨霧模式、大燈高度調節、大燈延時關閉等等流行的功能和配置。
在大燈的側方位置標明有「IQ?LIGHT」字樣，表明威然配置了大眾的最新的IQ智能大燈系統。
車頭兩側設計有鍍鉻亮條與亮黑色飾條組合而成的裝飾件，上方的英文標識並沒有使用車型的標識，而是使用了「FLAGSHIP」的標識，表明這是一輛旗艦級頂配車型，也凸顯出尊貴感。
車門B柱的區域標識有「Volkswagen」的標識，凸顯出幾分低調感。
外後視鏡採用了雙曲面玻璃鏡面設計，鏡面面積大，視線范圍廣，後視鏡上還安裝有並線輔助預警系統的報警功能提醒燈；外後視鏡支持電動調節、加熱、折疊/鎖車自動折疊、倒車自動下翻等等實用的功能。
做為七座MPV的上汽大眾威然，車型外面看起來大氣穩重， 大眾威然????車身尺寸長寬高分別為5346×1976×1781mm，軸距3180mm； 別克GL8?????車身尺寸長寬高分別為5238×1878×1776mm，軸距3088mm； 廣本奧德賽車身尺寸長寬高分別為4847×1820×1702mm，軸距2900mm； 從尺寸參數上來看，大眾威然都具有一定的優勢。
威然的車身設計的比較沉穩，低矮的車頭、略帶溜背的車尾，讓威然看起來更偏向年輕化和運動感，也讓這輛MPV看起來不會顯得太過於商務氣息。
車身上的線條設計的比較簡潔干練，也讓車身多了一些從容優雅紳士的氣息。
後排安裝了隱私玻璃，車窗的四周均使用了鍍鉻亮條包邊，整個車型的質感營造的很不錯；車尾的部分做了溜背式的收尾，讓車型看起更年輕時尚。
車尾的部分整體上顯得低矮穩重，豐富的橫向線條元素，讓車尾顯得很有層次感。
後擋風玻璃也安裝了隱私玻璃，橫貫的鍍鉻亮條將左右兩側的尾燈串聯在一起，提升了車尾的質感，也讓車尾顯得更有寬體感。
輪轂採用了20英寸密集花紋設計的雙色高拋光鋁合金輪轂設計，星芒式的花紋很有高檔感。
【威然內飾：用料十足，高檔舒適】 以前在關注威然的時候，更多的是了解了他的外觀，此次親身體驗，打開車門進入車內的時候，對於威然的內飾設計，讓我印象深刻，特別是2+2+3七座布局空間、舒適的座椅，不禁讓我感嘆，原來MPV可以做的這么舒適，難怪那麼多的家庭和公司對MPV那麼的鍾情。 威然的內飾依然有著很強烈的大眾家族的風格，細節的用料、配置、做工等等方面均符合其旗艦型車型的定位，內飾用料十足，前後排空間寬敞，座椅細節舒適，此次只是靜態體驗，我想如果是能夠親身試乘試駕體驗這輛威然的話，一定會喜歡上威然的駕乘體驗。
威然的車內極顯高檔感和舒適感，整體風格的營造上，寬敞舒適，宜商宜家，極顯溫馨舒適感，在高檔感和科技感的應用上也均符合時下的流行潮流。
中控台的布局採用了大眾家族化的經典設計，凸顯出沉穩、時尚，極少的中控區功能按鍵讓中控區顯得很有簡練感。
方向盤採用了三輻式平底運動多功能方向盤設計，真皮包裹，握持感舒適，銀色的飾條裝飾提升了方向盤區域的時尚感。
通過此次對威然的靜態體驗，對威然有了很深的認識。威然的外形設計穩重大氣，內飾高檔舒適，動力系統成熟穩定，可以看出做為大眾的首款MPV產品，大眾對於威然下了很大的功夫，且誠意十足，也看得出威然真接面對的竟爭對手就是目前在國內銷量非常好的別克GL8及廣本奧德賽。相較於這兩款竟品車型，從外觀/內飾/配置/動力等方面來看，我個人覺得，別克GL8更偏向於商務，廣本奧德賽更偏向於家用，而大眾威然更好的將商務與家用做了更好的更全面的平衡，宜商宜家，是威然的特點，或許，這也是更懂國人的大眾對於威然的寄望，這樣宜商宜家的特點，相信，以大眾品牌深入人心的力量，更會被國人所接受。 目前，威然上市共四款車型，其中330TSI低功率版有商務版、豪華版兩款車型，380TSI高功率版有尊貴版、旗艦版兩款車型，價格區間為28.68萬~39.98萬，大眾威然是否還會繼續大眾神車的神話，是否還會延續大眾真香定律，我們拭目以待吧！

㈦ 商務MPV新選擇 大眾威然28.68萬元起售

今日（5月28日），近期最受矚目的上汽大眾商務MPV車型大眾威然正式上市。推出330TSI商務版、330TSI豪華版、380TSI尊貴版和380TSI旗艦版，共計四款車型。官方指導價格為28.68萬元至39.98萬元。
大眾威然採用大眾全新扁平化Logo，前臉設計簡潔，大氣。橫條式鍍鉻前進氣格柵與全新前大燈組融為一體，不僅視覺有極強的沖擊力，同時營造出不錯的豪華感。車側流線式腰線勾勒出向前俯沖的動感姿態，搭配上揚的尾部腰線，給車側帶來強烈的肌肉感。車尾設計看似簡潔，但搭配精緻的鍍鉻飾條和鑽石切割效果的尾燈，提升車尾豪華感。車身長寬高尺寸分別為5346mm*1976mm*1781mm，軸距為3180mm。
威然的內飾採用大眾一貫的簡約式設計風格，提供深棕和棕米兩種顏色選擇。中控台採用組合復合式裝飾條設計，由三種材質組成，材質和工藝都為較高水準。MPV車型後排表現更為重要，雙側電動側滑門，定製版長絨禮賓地毯、可電動調節的腿托、帶有氣動按摩的商務艙座椅、丹拿音響和10種配色氛圍燈等配置，無處不體現出它的奢華與舒適。科技智能配置方面，搭載10.25英寸全數字液晶儀表和9.2英寸高級智能多媒體交互系統，以及L2級自動輔助駕駛系統。
大眾威然搭載我們熟悉的第三代EA888發動機，其中330TSI最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m，380TSI最大功率為162kW，最大扭矩為350N·n。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
答答點評：
大眾威然定位於商務MPV，在座艙空間和後備廂空間都設計的比較均衡，內飾用料和做工均為上乘水準，給駕乘者帶來不錯的舒適感和豪華感。動力系統和傳動系統的匹配也是當前的主流配置，既可以提供充沛的動力輸出，又有著不錯的燃油經濟性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 上汽大眾威然正式上市，售價28.68萬起，有四款車型可選擇

2020年5月28日晚，上汽大眾威然正式上市，它的售價28.68萬起，有四款車型可選擇，售價區間為28.68-39.98萬，詳情可見下表。新車搭載的是2.0T的高低功率兩款發動機，分別為330TSI車型和380TSI車型。上汽大眾威然是一款中大型MPV車型，相比競品車型它在車身尺寸和空間上有著非常大的優勢，新車上市之後將會和別克GL8展開競爭。上汽大眾威然採用了MQB平台打造，它的外觀和內飾的質感都很強。
從售價表格當中我們可以看到，上汽大眾威然有四款車型可選擇，330TSI車型和380TSI車型各兩款，兩種動力車型的售價差距很大。上汽大眾威然330TSI的兩款車型分別為豪華版和商務版車型，售價分別為28.68萬和31.68萬；380TSI的兩款車型分別為尊貴版和旗艦版，售價分別為36.98萬和39.98萬，從威然整體的售價區間我們可以看到上汽大眾威然對標的是別克GL8 ES版的車型。
上汽大眾威然的外觀也很顯豪華感，它的整車很修長，前臉採用了和大眾途銳相同的設計風格打造。新車的前進氣格柵採用了很有張力的風格打造，它看上去跟新途銳有些類似，造型非常的大燈，進氣格柵採用了一個多邊形的造型，上採用了多條鍍鉻條的裝飾，威然的矩陣式的大燈和進氣格柵採用了一體化的設計。威然的底部包圍非常的簡單，它採用了一個貫穿式的風格，上面有貫穿式的鍍鉻條的裝飾，兩側採用了很有立體感的設計，最底部呈鏟形造型。
上汽大眾威然的側看上去很年輕化，它的側面像是一款跨界旅行版車型，威然的側面輪廓很時尚，它的D柱略微前傾，車頂略微下探，顯得很時尚。威然側面的線條採用了起伏式的風格，它採用的是側滑門的設計，車的輪眉表現得也非常的細致。
大眾威然的車尾部的造型也很時尚，它的後擋風玻璃隨著D柱採用了前傾式的設計，上方也配備了一個擾流板。新車的尾燈採用了家族化的樣式，中間採用了很尖銳的風格，尾燈之間採用了鍍鉻條的裝飾。大眾威然的中間採用了內凹式的設計，上面也有線條的裝飾。新車的底部採用了簡潔的黑色包圍，上面採用了貫穿式的鍍鉻條的裝飾，兩側採用了假排氣的造型，真排氣進行了隱藏。
威然的內飾和途昂類似，它採用了全新造型的三幅式方向盤，新車也配備了液晶儀表，尺寸為9.2英寸。它的中控大屏尺寸為10.2英寸，中控台上的面板採用了金屬拉絲質感的設計，它的檔桿採用了和途昂相同的造型設計。威然配備了上汽大眾全新智聯系統，這一系統支持在線導航、聯網音樂、自然語音識別等功能。
上汽大眾威然採用的是2+2+3的座椅布局，它的第二排採用了兩個檔次很高的座椅設計，座椅的中間的位置採用了固定的扶手設計，邊上的扶手採用了可折疊式的設計，這樣也很方便上下車。第二排座椅的檔次感很高，首先它的座椅的包裹性非常的強，頭部的承托性也非常的棒，座椅上也採用了很上檔次的紋路設計。它的第二排的座椅支持多向電動調節，新車還配備了電動的腿托。
上汽大眾威然的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，整體塊頭很大，和競爭對手相比優勢很大，車身尺寸比以空間著稱的別克GL8還大。動力方面，上汽大眾威然搭載的是2.0T的高低功率發動機，它的最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和320牛·米，配備7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 大眾威然380尊貴版的車窗玻璃是雙層的嗎

雙層玻璃是能看出來的，你把玻璃車門玻璃降下來一點，看玻璃的邊緣有明顯的斷層的就是雙層玻璃，汽車的前擋風玻璃大部分都是雙層的，雙層玻璃的厚度幾乎和普通鋼化玻璃厚度一致，但是隔音效果會好很多。希望我的回答對您有用，望採納，謝謝。

㈩ 大眾威然商務車380交通提示音怎樣關

商務車的提示音是沒有辦法關閉的，這是一個安全設置。