捍衛者汽車價格

① 捍衛者PRO黃金版好嗎 與其他車相比又怎麼樣

給你所有車數據,參考吧~~

C1-G3所有車輛數據
直線 加速 直線 加速 過彎
C1
馬拉松C1 183 222 197 239 114
爆 裂C1 183 222 198 241 107
棉花糖C1 183 222 197 239 112
尖 鋒C1 184 224 198 242 107
合 金C1 183 220 197 238 112
E2
馬拉松E2 186 224 202 241 113
爆 裂E2 186 224 200 243 116
棉花糖E2 186 227 201 243 116
尖 鋒E2 187 229 203 244 111
合 金E2 186 224 200 243 113
章魚車E2 186 225 207 241 109
龜龜車E2 187 224 207 245 106
G3
馬拉松G3 188 226 204 246 112
爆 裂G3 188 227 202 239 128
棉花糖G3 188 222 202 245 120
尖 鋒G3 188 225 203 249 125
合 金G3 188 225 202 245 127
熊貓車G3 190 227 204 246 121
敞篷車G3 188 225 202 245 120
R4所有17輛的數據:
正常速度 雙加速速度 過彎速度
爆裂 206 250 113
飛碟車 205 247 104
老爺車 206 249 105.3
合金 207 251 114
疾風 206 251 108
金豬 207 252 127
雷霆 208 252 111
馬拉松 207 251 117
馬桶車 206 249 112
棉花糖 206 249 111
天行者 206 250 106
校車 206 250 118
野馬 207 251 116
尖鋒 208 252 113
龍舟車 207 252 110
《PRO重要競速車型評測》 (僅供參考)

[舞獅車PRO]

L3抓地：211km/h
L2抓地：218km/h

L3加速：257km/h
L2加速：266km/h

L3彎道平均速度：139km/h
L2彎道平均速度：142km/h
穩定性：中下等
重量：中下等
外型：個人認為很醜。

[機械熊貓車PRO]

初級抓地：196km/h
L3抓地：210km/h
L2抓地：217km/h

初級加速：238km/h
L3加速：256km/h
L2加速：264km/h

L3彎道平均速度：108.7
穩定性：比原版熊貓好多了，可以說是中上等
重量：中等
外型：可愛，很有個性。

[工程車PRO]

初級抓地:195
L3抓地:209
L2抓地:216

初級加速:234
L3加速:253
L2加速:262

L3彎道平均速度:113
穩定性:比合金PRO稍稍差一點點...
重量:很重.
外型:個人認為還可以,就是從後面看有點....

【合金PRO】

初級抓地：196km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初級加速：235km/h
L3加速：253km/h
L2加速：262km/h

L3彎道平均時速：110km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 128km/h
00:02:00 201km/h
火消失：232km/h
穩定性：跟外形一樣 太重
重量：很重
外形：笨重……

【馬拉松PRO】

初級抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初級加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：264km/h

L3彎道平均時速：113km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 128km/h
00:02:00 199km/h
火消失：233km/h
穩定性：穩定高+車子重 很穩
重量：中等
外形：一般

【棉花糖PRO】

初級抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初級加速：235km/h
L3加速：254km/h
L2加速：261km/h

L3彎道平均時速：112km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 127km/h
00:02:00 199km/h
火消失：231km/h
穩定性：非常有穩定性 手感也很不錯
重量：不是很重 也不是很輕 開起來手感比較好
外形：跟R4差不多

【棉花糖PRO限定版】(好像是開盒子才能得到的..)

初級抓地：194km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：215km/h

初級加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：263km/h

L3彎道平均時速：115km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 129km/h
00:02:00 200km/h
火消失：232km/h
穩定性：
重量：穩定性和棉花糖PRO一樣 非常好 手感也挺爽
外形：外形和諧絢麗 比棉花糖PRO漂亮很多 速度美感很突出

【暴烈PRO】

初級抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初級加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：264km/h

L3彎道平均時速：117km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 115
00:02:00 ???
火消失：???
穩定性：不如合金PRO穩定 暴烈PRO算是比較穩定
重量：中等
外形：配上黑色噴漆——酷！

【熊貓車PRO】

初級抓地：196km/h
L3抓地：210km/h
L2抓地：217km/h

初級加速：236km/h
L3加速：255km/h
L2加速：264km/h

L3彎道平均時速：124km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
穩定性：我只想說三個字：「太穩了」
重量：適中
外形：可愛

【尖鋒PRO】(這是韓服的數據 國服以後可能會更改 僅供參考..)

初級抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：???km/h

初級加速：237km/h
L3加速：255km/h
L2加速：???km/h

L3彎道平均時速：118km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
穩定性：不太穩
重量：偏輕
外形：有流線感 很帥

【三星M618 PRO】(要買三星的那款手機獲得兌換券才能得到 當然也有別的方法..這里就不多講了...)

初級抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初級加速：236km/h
L3加速：255km/h
L2加速：263km/h

L3彎道平均時速：119km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
穩定性：一般
重量：稍重
外形：一般

【疾風PRO】

初級抓地：194km/h
L3抓地：208km/h
L2抓地：216km/h

初級加速：236km/h
L3加速：254km/h
L2加速：264km/h

L3彎道平均時速：117km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
穩定性：穩定性非常好的說...很好很強大 -_-;
重量：車身非常輕 和棉花糖差不多
外形：除了未來的尖鋒PRO 就是疾風PRO最帥了

【F5方程式賽車PRO】

初級抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初級加速：236km/h
L3加速：254km/h
L2加速：262km/h

L3彎道平均時速：112km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 125km/h
00:02:00 197km/h
火消失：232km/h
穩定性：穩定性很高 不過手感比較爛 不過比熊貓是好控制
重量：中等
外形：比較酷

【捍衛者PRO】

初級抓地：196km/h
L3抓地：211km/h
L2抓地：218km/h

初級加速：240km/h
L3加速：258km/h
L2加速：266km/h

L3彎道平均時速：134km/h
L3起跑瞬間加速度：00:01:00 ???km/h
00:02:00 ???km/h
火消失：???km/h
穩定性：一般
重量：中等
外形：不算好看。

游戲愉快!

② 捍衛者SR是什麼車

捍衛者是PRO中道具最厲害的，觀察韓服的扞衛者SR的道具屬性是將普通加速器100%強化為黃金加速器和將普通盾牌強化成黃金盾牌，自己第一名除外。
這么強的道具屬性不會很早出的，瞧捍衛者PRO也算是在PRO的末期才出現。
只要國服的捍衛者SR的道具屬性沒有變更那必然出的日期不會很早，如果要一個數據的話，09年6~7月出已經算早了。

③ 跑跑卡丁車買捍衛者、鳳凰車、龍車哪個值

龍舟車是用金幣買的，其他兩個都是用游戲幣買的，龍舟車比較實惠
最好的還是捍衛者，直線速度最快，而且防護時間長，建議你買這個

④ 最低只要六十幾萬的民用「裝甲車」，還不來看看！

說到「裝甲車」相信大部分車友都會想到軍事用途的特種車型，但其實在我們國內也能買到幾款民用級的「裝甲車」，這些車型大部分具備了一定的防護性能，而且可以正常合法上路，我們今天就來簡單地聊聊它們，我先從最貴的說起。

騎士十五士KnightXV

北京BJ80捍衛者售價為68萬起，這是一款性價比十分高的防爆車，BJ80捍衛者是北汽泰普汽車與阿爾特公司共同研發的產品，具備一定的防護等級，一般的板兒磚棍棒對它都無害，並且該車的底盤也做了防暴處理。而且該車具備一定的越野能力，分時四驅並配有電子限滑，該車在爛路里可輕松脫困。該車使用的是北京BJ80的底盤，發動機是來自薩博的2.3T直列四缸發動機。動力和操控對於這個級別的民用防爆車來講已經足夠。車內配置也十分豐富，如果對內飾豪華感有強烈需求的消費者也可以在原廠進行選配升級。該車車身十分魁梧，即便是網紅賓士大G開到它身邊也占不到半點優勢。如果預算充足又想支持國貨的話，BJ80捍衛者值得考慮。

以上就是在國內能合法上路的四款「裝甲車」介紹，謝謝大家的觀看！歡迎點贊留言～

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 以前跑跑卡丁車的賽車售價

以前，有熊貓G3
10天 70游戲幣
30天 140游戲幣
365天 260游戲幣
龜龜車E2用游戲幣買
10天15游戲幣
30天30游戲幣
365天90游戲幣
章魚車E2也用游戲幣
10天20游戲幣
30天40游戲幣
365天100游戲幣
出了PRO系列之後的新年之前R4車的價格都是現在的2倍

⑥ 什麼車比較好

德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，日系重經濟省油使用成本比較低，越野好的比較多。

網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。

德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現在召回已經改好了，

日本也有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達，

本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少，其實投訴率最高的，但遺憾人家 職業鍵盤車脫多，每天啥也不幹，就躺在沙發上給關於日本車的信息評論，拚命抬高，貶低別的品牌，眼睛都要看瞎了，網上有個叫(知知君)的，這個人就是日本車脫，只要你問汽車的問題，他就會主動瘋狂扣字介紹 日本車有多好，別的品牌有垃圾，或者復制粘貼，請大家記住這個名字，小心這個名字，認真你就輸了，

名字叫<知知君>一定要記住

一、故障率：日本雙田、小豪華三劍客和德國大眾 還有大豪華BBA車比質量那就是自尋死路！

德國除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（德國人做車口號是什麼？不做老二，只做老大，以技術求發展，以嚴謹的態度 引領汽車產業發展）這就是性格決定人生的典型例子，，所以故障率極低。

德系車起步早、維修便利、銷量大，造成了全球爛大街的狀態，跟日系相比，德系故障率比較低。

但是很遺憾日本網上職業鍵盤車脫太多，造成了很多的謊言，還有一些對德國車不公正不客觀的評論，

其實汽車的銷量是跟質量成正比的，中國不懂車的太多太多、道聽途說的太多，所以日本車在中低端的銷量還算不錯，但高端還是德國車在壟斷。在中低端其實大眾銷量也是最多，日本車其次，

根據國內外的排名來看，像美國質量最好的品牌其實是 賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃捷豹 大眾，故障率最低，像日本的謳歌和雷克薩斯，都是一些老頭老太太買的比較多，在美國銷量只是德系的五分之一，然而日本脫還宣傳在美國銷量好，抓住了國人出國少的漏洞，忽悠消費者，以為可以矇混過關，

所以，日本首相安倍靜三的座駕 還有日本的軍車 幾乎都是德國車（比如賓士s大眾輝騰，奧迪a8寶馬7系 ，賓士gls 像軍車一般都是賓士M的越野 ），只有外事活動的時候才用雷克薩斯。。

二、安全性，日本完敗 要材質材質不行，要吸能吸能不行，德上點層次的鈑金材質都是碳纖維的是剛的十倍，再加上日本車偷工減料那就更垃圾了，

看那些日系車的事故現場圖片觸目驚心，（我這就有圖片，想要可留郵箱，網路知道發圖片容易被屏蔽），

關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。一般歐洲的沃爾沃安全口碑好，還有德系美系的 ，

被動安全 關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！

最近的最權威的北美IIHS碰撞測試優秀車型，日系車無一上榜，沃爾沃的車1000起事故無一死亡，而本田豐田分別是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什麼五星碰撞，平時考試考的挺好，到了社會上 工作能力卻不及格，就是這個道理，，而德國車一般都排在前幾名，雖然不如沃爾沃，但很接近沃爾沃，。

三、品牌底蘊：日系完敗。

在北美，日本小小豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量還不如大眾的百分之10，只有在中國還有一些人買謳歌，雷克什麼的，無論在美國人眼裡還是中國人眼裡，還是世界人眼中，德國車賓士寶馬大眾奧迪是世界人民買車的首選，一種品質的保障

也許今天說完這些，在中國，還會有一些人會買日本車，但其實這些人都是為了面子。不管操控啥樣 只要外形有面子，不管安全啥樣，只要外形有面子，他們只想給不懂車的人去看，呵呵，只能說中國的社會不良風氣太多，只能說買日本車的人 沒品位 也不懂車，更不懂得生命有多珍貴，哎 ，土包子太多，土包子說我tm就要面子，愛咋咋地，那就無語了，只能說傻逼一個

我賣了十年的沃爾沃，說實話 我很欣賞開德國車和美國車的人，理由，懂車之人，有品味，而且也有風度，而據我觀察一般買日本車的一般都是不懂車地頭蛇比較多，比如說什麼廣本，在農村名字叫非常硬，但其實懂車的都知道，什麼叫廣本，無非就是個中國廣州的那個小廠子，和日本的那個本田公司合資造的，叫做廣本，其實懂車的都知道本田其實在日本就是個小廠子，

最後說一下他們品牌的特點

，。寶馬的霸氣，駕駛樂趣 安全、賓士的高貴大氣 舒適 安全、奧迪的低調奢華、大眾低調穩重，操控，皮實耐用，

而雷克省油，省錢，還省命，關鍵時刻撞死你，

四、駕乘感受。德系完強。

歐系車開起來很穩健、底盤扎實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下，法國PSA的底盤技術也是傲視群雄。歐系車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，

說到這日本車又是個垃圾，

總之，不差錢德系美系，如果差錢，那就買日系~~~~可能為你節省一些錢，~但話說回來，做老闆買車追求什麼呀？不就是質量好、、舒適性 綜合性好嗎？

（~~~賓士寶馬奧迪想想多帶勁，

其他車系：

韓國車實惠配置高，缺點是不高端。毛病多，但和日本車一個意思，省油省錢，

美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。舒適性不錯，但具體還的具體分析，凱迪拉克比較細膩，福特就粗

，當然，大眾好，連續好幾年全球銷量冠軍， 在2012年的時候就把豐田超越了，現在被大家稱為神車，鈑金厚實地盤扎實，發動機與變速箱匹配性非常出色，人機工程學出色，安全性完美， 這都是日本車比不了的，德國車就是好。

世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷

世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利

世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，別克，

世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利

世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，

世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，世界安全性第一

世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，馬自達，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發，

世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。

純手打，打了半個多小時，車托死一家，不懂繼續問，望採納

⑦ 現在什麼車最好

全球最貴的車 全球最貴的車 布加迪威龍 1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元 最貴理由：1+1=1 兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2萬美元 最貴理由：生死時速 Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。 保時捷Carrera GT 3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元 最貴理由：沉默加速度 當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。 4.SallenS7--43萬美元 最貴理由：物以稀為貴 SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。 5.賓利Azure終極系列--38萬美元 最貴理由：收藏價值 Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。 邁巴赫62 6.邁巴赫62--36.7萬美元 最貴理由：前無古人 沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑車--35萬美元 最貴理由：後無來者 全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。 藍博基尼Murcielago 8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元 最貴理由：安全極速 擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。 勞斯萊斯幻影 9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元 最貴理由：經典+科技 現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。 賓士SLR 10.賓士SLR--30萬美元 最貴理由：公路上的F1 成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。 11.Asto Martin征服--25.5萬美元 最貴理由：007的惟一選擇。 電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

⑧ 跑跑卡丁車的捍衛者好還是兔子車好

我有捍衛者SR，這車只有黃金盾牌。
而兔子車不怕香蕉皮。
所以我覺得對於領跑的人來說，兔子車是很強大的。而對於後面保護的隊友來說，捍衛好。
謝謝

⑨ 什麼品牌的汽車最好

1、雷克薩斯，如果說起質量好，雷克薩斯不能進入榜單的話，那可真的是讓人非常意外，因為自從雷克薩斯的誕生之日以來，它對質量的那種偏執已經深入人心，而這也是它在品牌之初能夠打敗眾多其他汽車品牌的立根之本，而它當初藉此一舉打開了美國市場。

2、豐田，通過豐田和雷克薩斯的關系，大家就能夠明白為什麼了，因為豐田作為雷克薩斯的母品牌，其在質量和穩定性上同樣是深入人心。基本上大家都沒有聽說過豐田的汽車出現過什麼大規模的質量問題，所以不光讓豐田的汽車賣得很好，就連豐田的二手車在市場上的保有率也是很高。

3、日產。而日產相比於上面的豐田來說，它的行為更加保守，我們在日產生產的家用車上幾乎看不到雙離合變速箱，還有渦輪增壓的發動機，不管是中低端的汽車還是比較高端的汽車，都是自然吸氣的發動機加CVT的變速箱組合。

4、雪佛蘭，而雪佛蘭的技術是非常成熟的，它的三大件也是非常保守的，在穩定性上絕對的可靠，他旗下的車型也沒有出現過大規模召回的情況，而在性價比上占的優勢比上面三款車要更高一些，如果能夠在使用的經濟性上得到更好的表現。

5、保時捷，其作為世界上最著名的一個豪車廠商之一，它的性能技術口碑是支持它走到今天非常重要的原因，雖然現在保時捷已經被大眾收購了，但是它的技術並不會受到大眾過多的影響。而它一貫的高質量。