豪沃t7h牽引車4OO馬力

㈠ 豪沃t7h牽引車440馬力p燈一直亮

檢查一下手剎上的感應器，可能沒分離。
若檢查發現有分離，但是發動機故障燈亮，就肯定是發動機在電路控制方面有故障了，可能是線路間歇性接觸不良造成的，可以把車開回4S店檢查。
中國重汽豪沃T7H牽引車自上市以來，以高經濟性、高可靠性深得廣大市場用戶青睞。如今，為滿足用戶實際用車需求變化，緊跟時代步伐的豪沃T7H牽引車煥新升級為豪沃T7H-V牽引車。

㈡ 19款豪沃th7卧鋪尺寸

19款豪沃th7卧鋪尺寸為：下卧鋪寬1米，厚110mm。豪沃TH7490馬力牽引車自上路以來，運輸效率明顯提高。這得益於豪沃TH7完美的動力組合，全程高速，以平原路段為主，豪沃TH7搭載的MC11H發動機490馬力，低轉速大扭矩高車速，發動機爆發力很好。

㈢ 豪沃T7440馬力牽引車巡航定速怎麼用

每一款車型的自適應巡航或者定速巡航的位置可能會有一點點差別，但是一般都是大同小異的，使用方法和圖標大體一致，你可以試試下面的方法，希望可以幫助到你：

定速巡航是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

定速巡航系統的原理主要是通過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。

巡航定速的基本功能：

(1) 當按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動踏板，該功能立即消失。

(2) 速度微調升高

(3) 速度微調下降

(3)豪沃t7h牽引車4OO馬力擴展閱讀：

啟動定速巡航方法：

按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度後把控制桿向下撥動設定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。

按下定速巡航總開關後，儀表盤上會顯示定速巡航圖標以示待命狀態。

稍微輕點剎車即可取消定速巡航狀態

㈣ 20款豪沃T7牽引車配置什麼樣

20款豪沃T7H牽引車，全系標配天窗，前輪鋁合金鋼圈後輪貞元旋風鋼圈，對比19款車型，鋼板彈簧前二後三替代前二後四，長效期燃油粗濾器十萬公里更換周期，使用了康邁輪端，可以選裝豪華版駕駛室，豪華版駕駛室配置電動天窗、四路影像、副駕駛氣囊座椅、前方碰撞和車道偏離預警等，並且在遠走的馬力基礎上新增了460馬力車型。

感覺是重汽生產的高端系列。豪沃牽引車系列重卡以用戶價值最大化為理念，採用國際最新技術，駕乘舒適性、主動及被動安全性、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌。全新設計的中國重汽D12系列發動機，是目前國內最具代表性的重卡發動機，大排量、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足，同時，它寬泛的轉速范圍的最大扭矩值，決定了D12發動機完美的燃油經濟性和駕駛性能，達到最佳的燃油經濟性。智能換擋手自一體變速器、盤式制動器、430拉式膜片彈簧離合器均為國內首次採用。

汕德卡T7動力系統全面匹配優化，高效，省油！駕駛室懸置四點懸浮，螺旋彈簧減震，高舒適性，高強度駕駛室本體，保障乘員安全性。MC11.43-30發動機；ZF8098方向機；貝洱冷卻系統；VDO儀表；WABCO電磁閥、繼懂閥等；曼胡默爾空濾器；駕駛室電動舉升；

汕德卡T7H採用世界最先進的曼D20-430PS發動機，匹配中國重汽16檔鋁合金殼變速箱。國產化曼單級減速橋速比3.08，採用SK輪轂單元軸承、盤式制動器、奧利康制錐齒輪，橋內齒輪油過濾裝置結構和配置上保證了150萬公里無大修。該車還採用國產化的曼車架 2及前、後少片簧在保證很好的承載能力的同時，又兼具輕量化特點。中國重汽與曼公司共同將汕德卡T7H定位為中國製造的全球版重卡。

總體來講汕德卡T7是一款比較先進的重汽，它吸收及引進德國曼的先進技術，走在重汽的前沿。現在T7發動機型號不單單是430馬力的有很多種共選擇。

車樓太高、視線不太好、有些笨拙

㈤ 豪沃t7h牽引車480馬力自動擋費油是那裡出問題了嗎

駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據以下方法自己測算一下： 1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，...

㈥ 豪沃T7H載貨車怎麼樣

重汽豪沃T7H載貨車，是中國重汽集團的拳頭產品，搭載德國曼MC11發動機，法士特變速箱，動力強勁，操作簡便、靈活，乘坐舒適，曾經獲得了極好的口碑。不過今天我不是來誇它的，而是來吐槽的。想要知道它的優點，在網上有的是。

我們公司在2014年購買了五輛重汽豪沃T7H前四後八自卸車，主要用於工業廢渣的排放。作業時需要重載爬坡，然後空載下坡，總體作業環境是比較惡劣的。由於這批車型動力較好，乘坐舒適，我們單位的駕駛員都喜歡開這款車，因此在2018年底又增購了四輛。就是這四輛豪沃T7H，使用一年多來，個人感覺新款豪沃T7H與老款豪沃T7H在做工質量上有較大的退步，很多零部件的質量及耐用性都不如老款。主要體現在 以下幾點：

1、剎車盆與剎車片磨損較快，質量較差

這四輛新款豪沃T7H，在使用將近一年，行駛不到兩萬公里的時候，就出現了剎車不好的故障。經過分解檢查後發現，剎車片與剎車盆嚴重磨損，基本都是報廢狀態，沒有修復價值。與之形成鮮明對比的是：2014年購買的老款豪沃T7H，使用了近三年、六萬公里的時候，才第一次修理剎車系統，拆下來的剎車盆硬度極高，用普通的搪盆機都無法切削。而新款豪沃T7H的剎車系統是如此的脆弱，實在是讓人不能接受。

2、前剎車卡鉗斷裂

在不到一年的時間里，有兩輛車、三個車輪，出現了剎車卡鉗斷裂的故障。這些車在行駛中突然出現前輪異響，經拆解檢查後發現剎車卡鉗斷裂。這是極為危險的安全隱患，在我們公司 汽車 主要從事場地作業，車速不快，危險性還不算大，如果是高速長途行駛，剎車卡鉗斷裂是非常危險的。

3、前輪軸承質量較差，很短時間就損壞了

新款豪沃T7H的前輪軸承質量是比較差的，在行駛將近兩萬公里的時候，在一次例行檢查中發現軸承損壞。再檢查其它的車輛，也發現了軸承損壞的故障。追查原因發現，是前輪進水、潤滑脂變性導致的。但是這款車的前輪為什麼這么容易進水呢？是油封密封不良、還是外側的防塵蓋密封不好？最終也沒有得出結論。與之對比的是：老款豪沃T7H的前輪軸承，現在已經使用六年了，還是完好的。

4、貫通軸早期損壞

貫通軸是連接中後橋的裝置，發動機輸出的動力經變速箱、傳動軸傳遞到橋間差速器，橋間差速器再將動力分配給中橋和後橋，其中輸送到後橋的動力就是由貫通軸傳遞的。這些車的貫通軸在使用不到兩萬公里，就出現了松曠、軸承損壞等故障，經過維修後解決。但是在2014年購入的老款豪沃T7H，使用了六年多，只有一輛車出現了貫通軸損壞的故障。

5、橋間差速器早期損壞

橋間差速器是驅動橋的核心零部件，在潤滑良好、使用規范的情況下，故障率應該是非常低的。但是有一輛新款豪沃T7H，在使用將近四萬公里的時候，出現了橋間差速器損壞的故障。分解檢查發現，差速器齒輪磨損嚴重，不能正常傳遞動力，更換橋間差速器總成後故障解決。但是老款豪沃T7H，使用了六年多，至今沒有橋間差速器損壞的故障案例。

6、吊架軸承早期損壞

吊架學名是傳動軸中間支撐，為了避免過長的傳動軸撓度太大，需要將傳動軸從中間斷開，分成兩段，傳動軸中間支撐就是用來支持傳動軸的。在使用中，經常出現傳動軸中間支撐軸承損壞的故障。雖然這是一個比較容易處理的故障，但是如果 汽車 在高速下坡途中吊架突然損壞，也是比較危險的。

7、ABS制動防抱死系統故障

新款豪沃T7H搭載了ABS+ASR的韋伯克制動系統，新車制動效果良好。但是在長時間使用後，經常出現制動系統閥件漏氣、電磁閥竄氣等故障， 汽車 在行駛中踩幾下剎車，氣壓就不夠用了，或者停車後保不住氣壓。我曾經花了很大的力氣尋找漏氣部位，但至今沒有找到故障點。個人感覺應該是某個電磁閥內部竄氣。

8、原車的輪胎質量太差

新款豪沃T7H原車使用的輪胎質量非常糟糕，在我們的作業環境下，才兩個多月，輪胎就出現了表面起皮、鼓包等故障，後來我們全部更換成了自主采購的輪胎，這個問題才算解決。

以上就是我們車隊這四輛新款豪沃T7H的常見故障，遺憾的是個人在工作中沒有留下照片，否則就更有說服力了。個人感覺，與老款豪沃T7H相比，質量有所下降。個人分析問題應該出在配件供應商方面，比如軸承的質量問題比較多；還有就是這款車還是比較嬌氣的，不太適合我們這種多塵、路面不好、重載爬坡的工況，它應該更適合公路運輸。如果你想要買這款車跑工地做渣土車，我覺得還是算了吧！

中國重汽2009年引進德國曼發動機，經過4年多嚴苛綜合實驗最終在2013年推出MC曼發動機，MC曼發動機問世後徹底改變中國重汽卡車市場地位，一度成為為中國重卡引領者！

說一下豪沃T7H 發動機是MC11 440馬力，中國重汽HW19712CL，後橋速比3.7，額定載重17.27噸，車速在110KM左右。

這款配置也很高的中控門鎖、電動門窗、ABS+ASR、ACC、威伯科制動系統，動力性很強屬於大馬拉小車很適合雲貴川等公路運輸！

有就是重汽豪沃的T7車主，440馬力的，說實話，優點，駕乘感挺舒服的，密封好，缺點，配件貴，燒機油，油耗大小毛病多。

大家都幫我拿拿主意

車本省質量不錯，MC曼發動機也很好，油耗和動力都很好，就是配件太貴，維修貴。

㈦ 2018款豪沃t7540馬力自重多少

8.8噸。豪沃T7H 540馬力牽引車自重8.8噸，車架採用曼技術輕量化設計，板簧採用前2後3設告棗計，在保證承載性的同時，自重大幅度降低。豪沃是中國重汽物友租集團濟南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產品之一。作為中國重型汽車生產歷史最為悠久的中國重汽，依靠國內業界首屈一指的重型汽車研發實力，應用世界重卡關鍵先進技術，面向中國市場，自主開發出了達到當罩兆代國際水平，具有自主品牌的，國內最先進、最高檔的新一代重型汽車——HOWO重卡7系列。

㈧ 重汽豪沃T7H440馬力16檔的變速箱,L檔撥上去踩離合沒反應是什麼故障所有檔位都這樣，謝謝

高低檔撥片是單雙檔的，檔桿向左擺是1357，向右擺是2468，，起步檔桿向左隔檔加，向右一個一個檔加。跟法士特16檔一樣的，那意思是你的車速高於25碼檔桿不能向左擺，否則打同步器

㈨ 豪沃t7h牽引車460馬力油箱多少升

據了解這款T7H採用了容積為600L的鋁合金油箱，滿足當下3000km以內的長途貨運線路，常年往返東北地區的線路車型根據需要可以加裝400+200L的隔斷油箱配置。