台州豪車多少

A. 台州和溫州經濟差不多，為何沒有溫州出名

說到台州和溫州，我對浙江的這兩個州是比較有好感的，我一個表妹嫁台州，一個閨蜜嫁溫州，溫州我是經常去的，而台州我就沒去過。

確實是這樣的，說起台州可能沒幾個人知道，說起溫州那可是全國皆知，其實，台州和溫州的經濟發展都挺不錯的，也都是發達的沿海地區，每個地方也都有自己的特色產業，但溫州的知名度還是要比台州高，原因如下：

1.溫州的豪車多

說到豪車，拋開廣州、深圳、上海等大城市不說，就剩溫州最為出名了。溫州的豪車那是隨處可見的，什麼賓利、保時捷等等都是滿大街跑的，那些寶馬、奧迪根本就不算什麼，如果你喜歡看豪車，到溫州的街頭去看一看，肯定是有很大收獲的。

至於說，溫州人為什麼喜歡豪車，我聽我閨蜜說，溫州做生意的老闆都很要面子的，一般的豪車不彰顯身份，只有幾百萬的豪車才配的上他們的身份。我閨蜜婆家沒有雄厚的資金，但是兩個兒子結婚都買了新房子，而且也都買了新車，雖然不是豪車，但至少也是20多萬的車子，我閨蜜結婚的時候，她老公親戚給弄了台賓利做婚車，在我們當地還引起了很大的反響。

所以，一個城市出不出名，其實跟經濟沒多大關系，跟這個城市的人文、生活有很大關系。

B. 台州租車多少錢一天

汽車租賃價格，一般主要根據車型，車況，汽車年限等報價都是有區別的，一般常規代步車10幾萬的車型收費價格是100-200元/天左右，車價在20-30多萬的b級車型，價格一般是300-600元/天左右，一般豪車車型一般1000-3000元/天左右，超級豪車一般在3000-5000元/天左右，甚至更高，具體根據相關車的情況及租賃時間決定報價，當然這個價格僅僅作為參考，更多相關汽車租賃報價還是根據實際汽車租賃公司決定。

C. 在中國，多少錢以上的車算豪車

實際上，只要價格超過30萬的乘用車都可以算作是豪車，並沒有關於豪車的具體說法，不過在咱們國內30萬以上的車型佔比僅在5%-7%左右，所以這個價位的車型依然是少數人群才能買的，所以根據咱們的實際經濟水平而言、超過30萬的車子就可以算作豪車，可能有些朋友會說、30萬以上的車型很常見？那隻不過是現在車子保有量大所導致的！

所以30萬元車子佔比僅在5%、7%之間，所以我們是不是可以認為30萬元以上的車子就是豪車呢？5%、7%左右的比例已經很低了、甚至比富人的比例還要低，所以這5%、7%的佔比車輛算不算豪車？雖然很多朋友認為買一輛30幾萬的車子不費勁（平台上土豪太多，人手一輛法拉利嘛），但實際上真到買時、又有幾位會下手呢？所以話別說的太大，別騎個電動卻滿嘴布加迪、帕加尼，實際上夠得上30萬的車子就已經是豪車了！

D. 在中國，多少錢以上的車算豪車

豪車，顧名思義，不是一般人能夠享用的。至少大街上不會經常看到。在中國，有一種稅被稱為豪車稅，大概是在130萬以上才能夠有權繳納的。所以我個人認為，至少要在130萬以上的車，可以稱為豪車。

E. 多少錢的車，才算的上是豪車

豪車，豪車是當代很多人都在追求的目標，人們一直在為了自己想要的東西而去努力奮斗著，有句話是這么說得：有錢不定會幸福，但是沒錢一定不會幸福，我覺得這句話並沒有錯，因為在這個時代有錢真的可以解決好多的問題。

在這個價格範圍內，可以選擇的車型有很多，路虎、捷豹、雷克薩斯、英菲尼迪等等，還有就是賓士E級、寶馬X6、奧迪A7這樣的級別車型。這些車都是這個價格差不多可以買到的，除此之外還有許多遠超出這個價位的車型，比如：法拉利，凱迪拉克，勞斯萊斯，邁巴赫等這些品牌的車，這些品牌的車就算是豪車中的“大哥”了，畢竟這個價位的車很少有人能夠買起，動輒就是小幾百萬或者上千萬，這些車在舒適性和性能上自然也就更加的好。

F. 在中國，多少錢以上的車算豪車

到底多少錢一輛車才算豪車，不同的階段大家對豪車的定義會不一。幾十年前我國大多數人都買不起汽車，當時很多人的座駕就是自行車，所以當時只要人開個桑塔納，都算是豪車了。

但是隨著我國居民收入水平的不斷提高，大家的生活水準也不斷提高，現在大家對豪車的定義跟幾十年前甚至跟十幾年前都已經有了很大的差距。

除了上面我們提到這些常見品牌之外，還有一些超豪華品牌的車，比如阿斯頓馬丁、賓利、勞斯萊斯、邁巴赫、蘭博基尼、布加迪、法拉利等等，這些才能算得上是真正意思上的豪車。

G. 多少錢的車算豪車

稅[2016]129號 財政部 國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知

一、「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

以上我們可以看出，國家對「豪車」的定義是在不含增值稅的情況下售價在130萬元以上的小汽車。

但是在社會普遍認同里有這樣一個詞叫「百萬豪車」。即我們可以認為在普遍的社會認同里，售價超過或不到但非常接近100萬元的小汽車我們可以稱之為豪車。

說到這里有人可能要杠了，有人會說：「坐標浙江某小縣城，我們這里滿街都是卡宴，算什麼豪車？」

好，我們且不論我國到底有沒有這么一個如此發達，豪華品牌市場佔有率達到50%的縣城/城市。我就算你有。那你可不可以想想這么一個早早享受到國家改革開放紅利的沿海發達地區城市/縣城的居民情況到底能不能代表我國廣大其他地區的城鎮居民的現狀。結果不言而喻。

二、什麼是好車
我個人認為好車其實並沒有一個非常嚴格的標准。

例如某甲是一位小型礦老闆，他需要一輛皮實耐用，且好撐面子的車來往返家裡與礦山通勤。那麼他手上的一台豐田普拉多4000對於某甲而言就是一台好車。

例如某乙是一位廣州滴滴汽車司機，那麼一輛傳祺Aion s電動車對某乙來說就是一輛好車。

例如某丙是一位上市公司股東，平時駕駛由司機代勞，他只需要坐在後排進行思考、辦公或其他事情。那麼一輛賓士邁巴赫S450對於某丙則是一台好車。

總而言之，一句話，能夠符合車主需求及用途的車對於車主而言就是一輛好車。