華菱商務車官網

『壹』 為什麼華菱簡稱為CAMC

CAMC是CHINAANHUIMA AN SHANCAR的縮寫，即中國安徽馬鞍山汽車的意思。

華菱汽車屬於安徽星馬汽車集團有限公司控股子公司，是全國重要的重型卡車、重型專用車及核心零部件生產研發基地，國家重點支持企業，首批「國家汽車整車出口基地企業」，第四批國家科技部科技創新型試點企業。

2009年12月7日，由中國汽車報社主辦、中國汽車工程研究院承辦的「2010年中國卡車年度車型」評選活動揭曉，華菱第二代重卡產品「星凱馬」 摘得 「2010年年度重卡」 桂冠。

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歷史沿革

1970年 馬鞍山市建築材料機械廠（即華菱星馬集團前身）成立。 1979年 第一台散裝水泥車問世。 1980年 開始批量生產散裝水泥車。 1986年 成為散裝水泥車全國定點生產企業。

華菱汽車於2003年4月1日上市（股票代碼：600375），2011年完成資產重組上市，2012年3月更名為華菱星馬汽車（集團）股份有限公司。公司總資產100億元，凈資產35億元，固定資產60億元；員工5000人，工程技術人員1200人；佔地面積3500畝，建築面積40餘萬平米。

『貳』 華菱重卡之星主駕駛室坐椅坐墊總成那裡有原廠的

華菱重卡官網。安徽華菱重型汽車有限公司是安徽省十大重點企業集團之一，國內重要重型卡車生產研發基地。華菱之星大貨車專用座套華菱重卡漢馬H9星馬坐椅套裝飾，可以在華菱重卡官網進行購買，華菱重卡該企業品牌質量效果非常不錯，深受群眾喜愛。

『叄』 華菱汽車的海外市場

整裝待發 141輛華菱重卡赴阿爾及利亞
2010年7月13號，隨著最後一輛星凱馬牽引車緩緩駛入上海海通國際碼頭，阿爾及利亞2010上半年的最後一個訂單141台車(包括130輛星凱馬和11輛華菱重卡)已經全部到達港口。在經過我上海技術服務部的細心檢查之後，已經整裝待發，即刻奔赴阿爾及利亞。
今年是阿爾及利亞五年計劃的最後一年，各項工程基本都已竣工，如東西高速已經建成通車，所以對工程機械及車輛的需求大量減少。同時由於其國內物流業快速發展，對牽引車的要求驟然增加。華菱經銷商事先看準了這個市場，並已經做好了准備，增加了牽引車庫存，各種型號和配置都充分滿足了客戶的需求，迅速佔領了相當一部分的物流市場。繼4月份的20台星凱馬牽引車發往至阿爾及利亞以來，市場反應非常好，舒適的駕乘，大氣的外觀，充沛的動力和很高的性價比，很多客戶為提不到該車而苦惱。這次阿爾及利亞經銷商一次性的訂購了130輛星凱馬牽引車，為國內外單次訂購星凱馬數量之最。
為了這批車能夠及早出運，及時投放阿爾及利亞市場，華菱公司用了幾乎全部的力量，來完善整車設計，提高整車質量，縮短交貨周期，在每一個環節上都做到了盡善盡美。從一開始的合同評審，技術部工藝部嚴格把關；到生產的階段，生產部質量部盡職盡責；到發車時儲運部及時安排；最後到了港口，技術服務部不顧高溫酷暑，一絲不苟的嚴格檢查車輛，不放走一台有缺陷的車。這一切都體現了華菱人恪職盡責，兢兢業業的工作態度和無私奉獻的精神。
華菱重卡注重海外市場 受巴西客商青睞
三位來自巴西的客商代表到華菱公司馬鞍山基地進行深入的考察。在了解華菱本部產品生產線和售後服務等整體情況後，華菱公司副總經理張寶偉在四樓會議室與外商代表進行了會談，雙方表示，將共同開拓南美市場。
張寶瑋說，今年開始，借著中國和南美經貿往來發展的契機，華菱公司加快了開拓南美市場的步伐。前不久，公司組成考察團到南美幾個國家進行考察，發現中國商用車在南美具有很大的潛力，為中國商用車企業提供了廣闊的市場空間。華菱公司將加大對南美市場的服務力度，本著長期導向、誠信合作和多贏的原則與合作夥伴一起開拓南美市場。
來自巴西的外商代表蘇迪說，通過實地考察華菱商用車的製造過程，深刻地感受到華菱商用車的國際水準，進一步堅定了與華菱合作的信心，希望盡快與華菱公司建立起合作關系，把更多的優質華菱車引進巴西市場。
華菱拓展國際市場 出口秘魯100台重卡
2010年以來，隨著華菱做強、做大,「華菱汽車」在出口業務上也出現了蒸蒸日上的良好局面。近日華菱同秘魯簽訂100台重卡出口大單，順利完成了最後一批交貨任務。這筆訂單的順利交貨，表明華菱重卡在國際市場上越來越得到認可。
華菱重卡擁有著國際先進的重卡底盤技術，適合南美的氣候和人文條件，並通過秘魯地方法規的認證。此前，華菱重卡已成功出口玻利維亞、烏拉圭等多個南美國家和地區。秘魯是華菱公司開拓南美市場的重要區域，近幾年來，華菱在參與國際競爭中，積極探索和實踐依靠品牌營銷擴展國際市場，使華菱品牌及CAMC在秘魯知名度不斷提升，顯示出了抵禦市場風險的實力，為雙方在全球金融危機背景下進一步的合作奠定了基礎。今年4月16日，華菱在得知秘魯有意采購一批華菱重卡計劃後，迅速派相關負責人抵達秘魯，同秘魯相關方面進行洽談。在短短的十多天里，雙方就完成了技術、價格、備件、售後服務等方面的談判。
華菱公司僅用一個月的時間，就高質量地完成了生產任務。經一次性檢驗合格，受到秘魯方面的一致好評，充分顯示了華菱重卡的善打硬仗的作風，體現了其參與國際競爭的強大實力。
14台華菱重卡半掛散裝水泥車發往埃及
近日，第三批出口到北非埃及的14台華菱重卡半掛散裝水泥車發車，合同金額達600多萬，至此，該經銷商已經擁有華菱52台牽引車、40台攪拌車和25台半掛散裝水泥車。
由於埃及政府對商用車安全性、排放標准以及報廢處理均無強制要求，因此，二手車在埃及非常普遍且車況相對較差。進口歐洲車輛令人高處不勝寒，新的攪拌車主要是德系和意，系而均價為16.73萬歐元和12.07歐元，於是歐洲二手車輛和工程設備大行其道，很多中國車輛藉此也進入埃及市場。埃及氣候炎熱，風沙大，道路道路狀況差，要求汽車的發動機撒熱性好，越野性強，而中國的汽車在這些方面軍有些欠缺，使用時候容易出現故障。
為精心打造適合當地市場的重卡地盤，華菱先後派出兩批銷售人員和工程師前去埃及走訪市場和調研，並與代理商通力合作，對車輛進行了市場適應性改進，加大了冷卻水箱容量，下方還設計防石撞板和風沙遮擋網，增大前橋離地間隙，配置華菱擁有知識產權的賓士系類驅動橋，提高車輛通過性能，優選國內軍車標準的空調，打造了適合沙哈拉沙漠環境和埃及人使用習慣的商用車功能、配置。
華菱出口到埃及的車輛不僅性能優越、節油且依靠自主知識產權零部件提高產品附加值，擴大華菱技術含量高產品出口散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車，適用於粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大於0.1mm，粉粒乾燥物料的運輸和氣壓卸料。華菱品牌+星馬質量一直是公司開拓市場利劍。車輛內部結構設計合理，余料量低。埃及客戶正是看到華菱產品的優越，對華菱車產生了濃厚的興趣。