雅馬哈街車價位
❶ 一輛普通的雅馬哈摩托車大概多少錢一輛
國產YAMAHA超酷的那款要數天劍王了，250CC，市場參考價為23000人民幣，其他車型參考如下
生產企業名稱：重慶建設．雅馬哈摩托車有限公司
產品型號：jym250 序列號：0521076008 車輛類別：摩托車 排氣量：0250.00
出廠價格：13675.10元 市場平均交易價格：17000.00元 最低計稅價：13600.00元
產品型號：jym150-2 序列號：0521076004 車輛類別：摩托車 排氣量：0150.00
出廠價格：5982.91元 市場平均交易價格：7500.00元 最低計稅價：5900.00元
產品型號：jym150-a 序列號：0521076005 車輛類別：摩托車 排氣量：0150.00
出廠價格：7264.96元 市場平均交易價格：9000.00元 最低計稅價：7200.00元
產品型號：jym150-b 序列號：0521076006 車輛類別：摩托車 排氣量：0150.00
出廠價格：7692.31元 市場平均交易價格：9500.00元 最低計稅價：7600.00元
產品型號：jym125 序列號：0521076001 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00
出廠價格：3418.80元 市場平均交易價格：4500.00元 最低計稅價：3400.00元
產品型號：jym125-2 序列號：0521076002 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00
出廠價格：3846.15元 市場平均交易價格：4900.00元 最低計稅價：3800.00元
產品型號：jym125-3 序列號：0521076003 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00
出廠價格：2991.45元 市場平均交易價格：3900.00元 最低計稅價：2900.00元
產品型號：jym200 序列號：0521076007 車輛類別：摩托車 排氣量：0200.00
出廠價格：10256.41元 市場平均交易價格：12800.00元 最低計稅價：10200.00元
產品型號：js125-4x 序列號：0521086022 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00
出廠價格：3600.00元 市場平均交易價格：4212.00元 最低計稅價：3600.00元
產品型號：js110-c 序列號：不明 車輛類別：摩托車 排氣量：0110.00
出廠價格：1970.00元 市場平均交易價格：2304.00元 最低計稅價：1900.00元
生產企業名稱：株州建設．雅馬哈摩托車有限公司
產品型號：zy125t 序列號：0180166003 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00
出廠價格：5200.00元 市場平均交易價格：7900.00元 最低計稅價：5200.00元
產品型號：zy125t-2a 序列號：0180166005 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00
出廠價格：6000.00元 市場平均交易價格：8600.00元 最低計稅價：6000.00元
產品型號：zy125t-3 序列號：0180166006 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00
出廠價格：5500.00元 市場平均交易價格：7100.00元 最低計稅價：5500.00元
產品型號：zs200-6 序列號：0521256101 車輛類別：摩托車 排氣量：0200.00
出廠價格：3760.68元 市場平均交易價格：4900.00元 最低計稅價：3700.00元
❷ 一般雅馬哈r1多少錢一輛
採用的是雙化油器的暴力摩托. 行貨24萬左右.水貨就要看成色了.從2.3萬到十幾萬不等. 通過正規手續進口的雅馬哈R1新車售價約178000元人民幣。通過這個渠道進入我國市場的極少，非正規手續進口的二手的YZF-R1的大致價格範圍倒是可以告訴你。根據年代款式不同，價格從40000~120000元人民幣不等。 通過正規手續進口新車R1需要辦理各種復雜繁多的稅費和牌照手續，找品牌指定的代理商或車行，就能輕松地搞到車子。 如果你要購買的是擁有正規進口手續的二手車，那麼需要你和原車主共同辦理車輛過戶手續。 此車是經典的超級運動車，可以滿足你這方面的要求。不過個人認為，國內的道路不適合你騎這種車——路況好的高速公路一般都不讓上，一般的公路騎這車極其危險！ 補充:讓我們想像一下當時的場面：雅馬哈R1和法拉利248F1賽車並肩停在賽道的發車區。五盞紅燈熄滅，一陣煙霧與輪胎的嘯叫聲中，兩車如離弦之箭一般飛馳出去，由於車體質量較輕的緣故，起跑前期R1的速度肯定比248F1快，但當幾秒鍾過去以後，法拉利248F1正一步步向R1逼近。F1的中途加速能力顯然更勝一籌，於是在直道中段左右，248F1與R1終於齊頭並進。面臨直道末的彎道，鑒於F1成熟的空氣動力學技術、一流的穩定性和高水平的制動系統，F1賽車的剎車點要比R1晚，尾速更高，過彎的速度也更加迅捷，於是248F1先進入彎角。兩車掠過彎心後，法拉利248F1賽車怒吼著，伴隨著迷人的聲浪，沖向下一彎角，此時R1可能還在彎中徘徊。於是，法拉利248F1很快把雅馬哈R1甩在身後。 謝謝採納 買那全新進口.證件齊全的 買個走回來的全新貨也就12W多..水貨老鼠貨5W-6W多.二手少點...不過被別人騎了不知多少次了. 不好意思， 這我也不太清楚了。 望採納為好。！！！
❸ 雅 馬 哈 多 少 錢 一輛
雅馬哈 FJR1300 特賣價：7000元
雅馬哈 TZM150 特賣價：2000元
雅馬哈 TZR125 特賣價：1300元
雅馬哈 TZR250 特賣價：3000元
雅馬哈 YZF600R 特賣價：5000
雅馬哈 YZF750R 特賣價：6000元
雅馬哈 TZ250 特賣價：3300元
雅馬哈YZF-R7 限量 特賣價：6000元
雅馬哈 YZF-R1 特賣價：6800元
雅馬哈YZF-R125 3000元
雅馬哈YZF-R6 5000元
雅馬哈FZ6 特賣價：5000元 藍、
雅馬哈FJR1300AS 特賣價：7000元
城市街車 雅馬哈
雅馬哈天劍K YBR125K 特賣價：2500元
雅馬哈XJR400 特賣價：4000元
雅馬哈天劍王YBR250摩托車 特賣價：3000元
雅馬哈天戟YB125摩托車 特賣價：2200元
雅馬哈天騏YB125摩托車 特賣價：2000元
雅馬哈天劍越野版09款 YBR125G 特賣價：2800元
雅馬哈天劍125 特賣價：2500元
雅馬哈FZ400摩托車 特賣價：4000元
雅馬哈SR400摩托車 特賣價：3800元
雅馬哈天劍125摩托車 特賣價：2500元
雅馬哈海豚250 特賣價：3000元
雅馬哈MT-01 2008款 特賣價：7000元
雅馬哈 XJR1300 2007.. 特賣價：7000元
雅馬哈MT-03 特賣價：4000元
雅馬哈FZ1 2006款 特賣價：4800元
雅馬哈 DIVESON900警車 特賣價：3000元
踏板車 雅馬哈
F8 JYM110 特賣價：1000元
禧發C8(09 特賣價：1000元
巧格(09)JOG 特賣價：1200元
麗鷹125 ZY125T-3 特賣價：1300元
麗鷹100 ZY100T-3 特賣價：1000元
迅鷹 CYGNUS-Z 特賣價：1300元
福禧09 LYM100T 特賣價：1200元
鈴木海王星 AN125 特賣價：1600元
雅馬哈 XP500A TMAX 特賣價：5300元
雅馬哈 Maxam CP250 特賣價：3000元
雅馬哈Cygnus X Fi 4V.125 特賣價：1200元
雅馬哈Majesty150 特賣價：2800元
雅馬哈Majesty400 特賣價：3300元
雅馬哈GTR125.. 特賣價：2600元
雅馬哈Cygnus.x125 特賣價：2500元
雅馬哈 Future 125 2.. 特賣價：1600元
雅馬哈ZUMA 50CC 特賣價：1000元
美式/太子/哈雷車 雅馬哈
雅馬哈XV125 VIRA.. 特賣價：3000元
雅馬哈2007 DragStar 250 特賣價：3600元
越野車 雅馬哈
雅馬哈2007 Yamaha YZ250f 特賣價：2200元
雅馬哈2006 YAMAHA DT125r 特賣價：2000元
雅馬哈2006 Tricker Xg250 特賣價：2500元
雅馬哈2006 YAMAHA XT250x 特賣價：3000元
❹ 雅馬哈摩托車官網報價
樓主別信他的2W7 不可能 別說新車 八手車也不止這個價
❺ 寶馬F900R與雅馬哈MT09街車對比評測，雙缸和三缸誰更強
近日，寶馬摩托官方宣布引進寶馬F900R街車與F900XR運動旅行車，預售價分別為11萬起與12.1萬起，目前暫不清楚高低配之間的配置差別和價格，僅以價格來看，是要比准公升級別的運動街車標桿雅馬哈MT09要便宜1.98萬的（MT09國內售價12.98萬元）盡管也少了1個缸，那麼兩車差別在哪裡？更適合什麼類型的車友呢？我們一起看下去。
1.外觀設計
↑兩車外觀對比照片
不得不說，精於設計的德國品牌這次在街車上真的沒能延續自己的輝煌，無論是車頭的外觀設計，還是輪轂車身的配色，都沒有它這位東洋對手，雅馬哈MT09好看，F900R外觀與一眾歐洲兄弟一樣，缺乏太亮眼的設計，而反觀MT09，不管是水泥灰車身配色與鮮艷紅的輪轂配色的沖撞，還是車頭眼鏡蛇的設計，都體現了突破的意味。而不是墨守成規，止步不前。
↑兩車車頭對比，你更喜歡哪個呢？
↑車屁股對比，兩車的外觀尺寸基本一致，輪廓看起來差不多大。寶馬F900R軸距稍長與MT09
↑儀表盤對比，寶馬F900R繼承了全系的高科技6.5英寸TFT平板儀表，該儀表除了可顯示行車資訊之外，在儀錶板中央有傾角偵測顯示，在左右兩側也有DTC以及剎車的狀態顯示讓熱血的騎士可以從中獲得更多關於自身騎乘的資訊，此外儀錶板還有藍牙與手機連結功能，可提供接聽電話、音樂、導航等功能！
而MT09則劍走偏鋒，走出了異形實用風，有可能會逼死強迫症，這也體現了這輛車面對的不同用戶群體，一類是追求科技感和大排量街車的舒適娛樂體驗，一類是真正的發燒玩家，不重要的零部件夠用能用就行。
2.歷史車型傳承
自2014年推出以來，雅馬哈的MT09在這六年時間里進行了一些升級，包括懸架，ECU電噴系統，電控和外觀。但是，在這六年時間里，扭力大師的名號可謂深入人心，那迷人的三缸聲浪成為埋藏在很多車友靈魂深處最動聽的音符。
↑三缸聲浪也是MT09獨特的賣點，對了，MT09預售時是有送雅馬哈吉他的，寶馬預售會送什麼呢？一根傳動軸？
而對於寶馬F900R，是今年推出的新車型，在大陸市場上性價比非常高，900cc排量的大貿車型賣到了11萬的售價，可以說性價比很高，而F900XR旅行車12.1萬的售價一襯托也非常香，不過據國外友媒報道，F900R車型上搭載的895cc平行雙缸發動機的生產外包給了中國的隆鑫通用。這或許是其低價的原因。
↑F900R車型上搭載的895cc平行雙缸發動機
3.駕駛坐姿
當你坐上這兩台車其中一台時，你就會明白，巴伐利亞人和日本設計師對與街車設計完全不同的理解。
↑總體而言，F900R的坐姿是偏向於戰斗型的，815mm的座高可以滿足大部分騎士，當然，國內還可能有低座高（770mm）和高座高（860mm）選裝件以滿足更多騎士需求。該車的座椅偏窄，所以一般的車手可以輕易夠著地面，座高問題不大，但腳踏的位置較高，結合上半身前傾的姿勢，比較戰斗，長時間駕駛會有些累。
而MT09的坐姿是偏向舒適型的，准確的說叫舒適運動型，坐高為820mm，腳踏的位置相對F900R低了一些，所以腿部姿勢要比其放鬆舒服。
座椅也明顯不同，寶馬使用薄而結實的泡沫，而雅馬哈則使用相對舒適的座椅。
4.引擎動力
新F900R搭載全新並列雙缸引擎，排氣量提升為895cc.進一步提高了輸出的馬力與扭力，在8,500rpm時可輸出105hp的最大馬力，在6,500rpm可提供92Nm的充沛扭力，引擎內部採用曲軸雙反向平衡軸，有效的降低引擎的震動！
F 900 R具有270/450度的發射間隔和90度的偏移，比其F 800 R的前身具有更多的魅力，同時，聲浪也更加好聽。
提速迅猛，上手很快，和寶馬現在所有產品一樣，遵循的都是易用好用，人機體驗很友好的設計，底盤調校出色，配合戰斗的騎行三角，跑山壓彎，安排！
↑MT09上搭載的CP3 847cc十字曲軸三缸發動機是業內公認性能十分卓越的一款發動機，咱也不知道與凱旋虎900ADV上那台三缸到底誰強？出色的發動機帶來的就是出色的街頭霸王，MT09，據說其當初在國內預售很火爆啊。
如果說寶馬的發動機動力是均衡的，易於操作的，那麼MT09的CP3發動機則是兇悍的，邪惡的，難以掌控的。他需要優秀的騎士才能發揮它的全部性能。
MT09在10,000 rpm時爆發最大功率84.6kW，在8500 rpm時爆發最大扭矩87.4N.m。低轉速下三缸機低沉的聲浪十分迷人，它可能在低轉速下不敵F900R，但到了中高轉速，F900R就不是它的對手了。
兩款車的離合器拉力都很輕巧，其中MT09配備了滑動離合和雙向快排，F900R暫不清楚其配置情況。MT-09的離合范圍更窄，更細膩。同樣的，MT09的變速箱也不是那麼精確，而F900R在每次換檔時都會進行緊密，准確的變速。
5.電控配置
在電控方面，是寶馬摩托的傳統優勢項目，不過MT09也很有誠意，完全夠用的狀態。新F900R搭載進階版騎乘模式套件(Rider Modes Pro)?ABS Pro進階剎車系統、DTC循跡控制系統、ASC車身動態穩定系統，MSR引擎剎車控制系統、LED燈組以及TFT全彩儀表。頭燈還可以選配Headlight Pro套件，提供彎道輔助照明功能！
並且，還可以選配Comfort Package，獲得Keyless與加熱手把，或是Dynamic Package獲得ESA電子後避震以及Headlight智能轉向頭燈 ！
總之，這些配置很寶馬。
↑寶馬摩托的很多操作都可以通過這個小轉盤實現
而MT09呢，三種動力模式，雙向快排，滑動離合，TCS循跡防滑，電子油門，雖然比不上寶馬，但也算完全夠用狀態。
6.操控體驗
F900R的優勢在於其車架，操控體驗平衡且穩定，1518mm的長軸距帶來了優良的穩定性，而MT09擁有相當平均的1440mm英寸軸距，雖然操控更靈活，但也更容易翻倒。
寶馬的避震感覺有些硬，像是賽道上的體驗，但抓地力十分優異，而另一邊MT09的41毫米完全可調式KYB前可以輕松過濾城市中的所有顛簸。
MT09的避震以舒適性犧牲掉了一部分運動性，只要你不打算進行深度跑山壓彎跑賽道，在大部分公路工況下，它還是非常能勝任的。而F900R，想要改變避震駕駛體驗，只有通過選裝電子避震的方法實現，可以選裝ESA電子後避震，通過手把上的開關迅速調整後懸吊設定，。
7.剎車系統
F900R街車前制動部份是採用雙320mm碟盤搭配Brembo輻射式對向四活塞卡鉗，並配備ABS剎車系統. 後制動部份是採用265mm單碟搭配Brembo單向單活塞卡鉗。
雅馬哈MT-09上安裝了帶有298mm碟剎盤的雙徑向安裝4活塞制動卡鉗。軸向制動總泵的感覺相當不錯，具有十足的制動力，可進行運動騎行。雅馬哈確實通過使用橡膠剎車線代替鋼編織剎車線節省了幾分錢。
8.兩車對比規格參數
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❻ 雅馬哈摩托車xt1200多少錢
雅馬哈XT1200Z目前在國內只有大貿小批量進口，售價180000左右，正常上牌。