帝豪gs模仿哪款車

A. 帝豪gs毛病多嗎

吉利汽車的帝豪GS是一款基於「為所有人打造精品汽車」品牌使命和「精品汽車發展戰略」打造的跨界SUV。它誕生於吉利全新FE平台，是吉利發展戰略下的第三代產品，與博瑞、博越並列。GS帝豪名稱中的「G」代表更大車身尺寸和空間<!--，字母「S」象徵運動型<!--，帝豪GS以「運動模仿設計美學」理念定義跨界SUV風格。<!--

B. 吉利帝豪GS和吉利S1這兩款車，哪個才是年輕人的最愛

吉利 S1還沒有上市就引起了很多人的關注，可以說這款車的上市有喜有憂，最近很多網友都在糾結吉利S1和GS哪個好，雖然兩款車有很多重合但氣質不同，那麼到底吉利 S1和GS哪個好？讓我們一起來玩一玩。這兩款車由於價格重疊率相對較高，許多消費者關注這兩個全球機構。與上述匹配的S1版本的車身比迪豪GS的上比較版本長，但匹配S1視圖的上版本的軸距比迪豪GS的上比較版本短。三個。在總體配置上，帝國GS和視覺車的上一版本，因此帝國視覺GS S1和帝國GS可以稱為兄弟。由於這兩款SUV也屬於吉利。

艾格瑞GS的外觀設計繼承了家族式的水滴式回紋格柵，流暢的車身線條也使該車集跨界SUV都市風格、中國元素和現代時尚三大元素為一體，充滿了動感和時尚。總的來說，艾姆雷特GS的外觀給人的第一印象是 "年輕"。

C. 全新吉利帝豪GS諜照曝光，內飾風格和吉利星瑞相同

近日，有國內媒體曝光了一組全新吉利帝豪GS的諜照，路試車的車身採用了很重的偽裝，新車繼續採用跨界風格的設計，新車的內飾風格和吉利星瑞相同，是一款很值得期待的新車。吉利帝豪GS是吉利在2014年推出的一款車型，到目前為止這款車已經有6年時間，所以也該到換新的時間了。

在內飾方面，全新吉利帝豪GS採用了和吉利旗下的全新轎車星瑞的內飾相同的風格，新車的中控大屏採用了懸浮式的設計，它的大屏下方有一個很突出的區域，上面有一排鋼琴按壓式的按鍵設計，這些細節和星瑞的同位置的細節相同，很有運動效果。全新吉利帝豪GS的路試車採用了紅黑拼接的中控台的風格，同時它的座椅也採用了紅黑拼接的設計，整體的氛圍非常運動化。全新吉利帝豪GS的檔桿的造型和星瑞的檔桿造型也相同，它的內飾還有一些細節待公開。在動力方面，全新一代的吉利帝豪GS可能繼續搭載1.4T和1.5T的動力系統。（圖片來源：魚雷看車）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 2019款吉利帝豪GS1.4T動版和2019款繽越騎士版，要怎麼選擇，給點建議

帝豪GS定義為緊湊級SUV，車身尺寸4440*1833*1560、軸距2700mm，從尺寸與 實車的視覺效果判斷，GS很明顯是一台加高的兩廂車； 底盤結構與遠景S1帝豪GL等車相同，本質為兩廂帝豪的換代版之一；所以真正選擇SUV不應該考慮這台車，不過品質總比三缸繽越好一些，退而求次又是不得不選。

吉利繽越是一台小型SUV，車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm，這台車有SUV車型的特徵但是級別不高，指導價7.88-12.98萬仍在使用前麥弗遜後扭力梁的低端懸架，同價位的國產SUV幾乎都是四輪獨懸；其次發動機使用逆向沃爾沃技術的三缸機也比較遺憾，除了吉利以外很少有其他國產 汽車 這么痴迷低端L3，在發動機級別不高的前提下變速箱用濕式雙離合，這台車有什麼性價比可言呢？

不過繽越的性能優勢不能否認，車身足夠輕、發動機排量也還有1.5升且為渦輪增壓，合理的推重比決定了這台車性能不俗；然而一台三缸發動機調教出如此強勁的性能問題只會更多，因為三缸發動機運行不穩定會造成比較嚴重的磨損，發動機耐用性不會很高，在上市後的短時間內已經出現了幾例發動機漏油以及高油耗的故障，所以繽越即使有一定的直線加速能力也不建議選擇。

2019款帝豪GS有同款1.5T三缸與七檔雙離合的版本，這一版本同樣不建議考量，推薦選擇1.4T·CVT新款。

發動機升級VI-B後最大功率升至104kw、峰值扭矩為235N·m（1600-4000轉），雖然仍舊很弱而且還是多點電噴，但這台發動機畢竟得過【十佳中國芯】的好評，最起碼質量是足夠穩定的。

變速箱仍使用CVT無極變速，如果在偏南方地區選擇家用代步車，耐用性差一些的CVT仍可以考慮，行駛里程較少也能用到強制報廢，而且不用擔心低溫冷啟動會有長時間的原地熱車設定；但在偏北方地區帝豪GS也不建議考慮，冷啟動一次需要原地熱車數分鍾甚至十分鍾，費油嚴重不說而且還會產生更多的積碳，這種變速箱在低溫時使用體驗比較糟糕。

總結：二選一考慮帝豪GS新款1.4T，能擴大選擇還是建議選擇真正的SUV吧，吉利品牌可以考慮博越，其他品牌選擇哈弗F5/H6、長安CS75或即將上市的宋Pro。

（上文由天和Auto撰寫，如有購車用車類問題歡迎關注留言。）

1、其實這兩款車在定位上是有所區別的，帝豪GS屬於緊湊型跨界SUV，軸距2700；繽越屬於小型SUV，軸距2600。但是從乘坐感覺來看，繽越的空間要稍微大一些，尤其是後備箱空間，作為家用的話繽越更合適；

2、帝豪GS搭載1.4T渦輪發動機，升級後最高功率為104千瓦，最大扭矩為235牛米，扭矩相比之前都有提升，目前在售車型搭載CVT變速箱；繽越搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率130千瓦，最大扭矩255牛米，功率與扭矩比GS要高一些。

3、這兩款車筆者都開過一段時間，Gs動力完全夠用，CVT的變速箱也提升了駕駛平順性。但是相對於GS的外觀來說動力過於保守了，所以在最新款車型上也引入了繽越相同動力的車型。而繽越的動力可以用過剩來形容，油門反應靈敏，加速暢快，雙離合對於動力傳輸當年要優於CVT變速箱。

綜上，兩款車都是吉利旗下精品車型，外觀及內飾都是類似的運動風但又完全的兩種風格，如果從純家用的角度，建議選擇繽越，畢竟後備箱空間大一些；

如果題主對動力有需求，那肯定也是繽越；

如果題主考慮養護成本，那麼GS會稍微低一些。

兩款車都可以，主要就是看您的實際需求！

不用猶豫，選繽越，兩台車價格差不多，繽越隨然短了11公分，軸距也短了10公分，但是兩個車放在一起繽越感覺更顯大一些。但是繽越動力更強1.5T的發動機，最大馬力177ps，最大功率130Kw，分別比GS多36ps和26kw。動力是一點。

外觀繽越間距硬派和運動，而GS的外觀感覺就是除了圓潤感覺有點像尚酷，而不像是一台SUV有點不倫不類。配置更是沒得比，輪轂更大更寬，電子檔把更牛逼，可開啟的全景天窗比GS的不可開啟的天幕，GS就差太多了。屏幕更大，10.25英寸的大屏更 科技 。

從價格上來看，繽越騎士版要比帝豪GS動版要便宜3000元（指導價，優惠後價格以當地為准），但帝豪GS用的是4缸發動機，相信很多人提到三缸都會心生所想。GS採用模擬8速的CVT變速箱，換擋更平順，雖然工信部官方給出油耗數值是帝豪低於繽越，但實際反饋兩者相當。另外從車身尺寸方面來看，帝豪要比繽越稍大，帝豪的軸距更大，空間感也會更明顯！

看題主的需求是什麼，帝豪GS屬於緊湊型跨界SUV，而繽越屬於小型SUV，如果是家用的話，建議選擇繽越，乘坐空間要稍微大一些，後備箱空間也還不錯。

繽越。同級最強，秒殺同級合資。不解釋！