石家莊福特翼虎裸車價格是多少

1. 五一探店續集 | 15-20萬合資SUV，大幅度優惠下哪款更香

這次五一，小編幾乎跑遍了上海所有合資品牌的4S店，日系，德系，韓系，美系各大主流品牌的15-20萬左右的SUV基本都看了一圈，加上優惠力度，如果購車預算在15萬-20萬的話，小型SUV，緊湊型SUV，甚至中型SUV都還是有很多選擇的。上一期，小編給大家介紹了日產逍客，日產奇駿，本田X-RV，福特翼虎，福特銳際，JEEP指南者等幾款車型的終端優惠以及相對熱門配置車型的落地價格。今天小編繼續給大家介紹幾款，還算是不錯的合資SUV，希望能夠給大家提供一些購車參考。
日系：馬自達CX4，馬自達CX5
馬自達，號稱「東瀛寶馬」，主打操控，加持創馳藍天技術，2.0L自然吸氣+6AT的動力組合，在業界也是很有知名度的。在沒看實車之前，15萬左右的預算，小編基本就認定馬自達CX-4了，轎跑外觀，魂動紅，簡潔的內飾，可信賴的動力總成，都是非常不錯的。汽車之家選了一家就近的4S店，打了400電話，加了銷售微信，初步聊了價格，五一就直奔馬自達4S店。我問的2.0L 自動兩驅藍天青春版，就是最低配，織物座椅，沒有中控，沒有天窗，裸車優惠2.2萬，但混動紅要加3K，貸款手續費加2K，不過這些都可以談。雖然沒有中控，但如果選裝一個廠家的中控大屏，自帶原裝智聯系統和倒車影像，4S店，報價2500.
該車型，目前裸車優惠2.2萬，上面提到的這些，加上購置稅和保險，最後落地價在14.5萬左右，落地不到15，就可以買CX-4，是不是覺得還是很香的，我沒坐過實車，也是這么想的，但當我到店看了實車之後，就放棄了。主要原因還是空間，不論是前排還是後排，做得都非常壓抑，小編身高175cm，都覺得坐著很壓抑，不論是前後還是車頂，都很不舒服，操控做得再好，如果坐著都不舒服，還是失去了購買的意義。當然，如果是小個子女生，還是可以考慮的。
說完一汽馬自達的CX-4，讓我再來談談長安馬自達的CX-5，馬自達在國內熱銷的昂克賽拉，阿特茲，CX-4和CX-5，整一個前臉基本都採用同一套混動設計語言，但個人覺得，在CX-5上市最難看的，可能是變「胖」的緣故，空間表現，相對於CX-4來說，肯定是好很多了，但將近20萬左右的落地價格，相比於這個價位的同級別其他競品而言，競爭力就沒有那麼突出了。目前CX-5，上海地區，裸車優惠在2.6萬之間，但混動紅依然需要加價3000，上牌服務費收2000，貸款手續費是一年收1000，銷售的意思是優惠還能談，如果砍砍價，裸車優惠應該可以到3萬。
德系-一汽大眾探歌，上汽大眾途岳
五一跑了很多經銷商，從人氣來講，東風本田是最好的，其次是日產，相比於日系的熱鬧，德系就要遜色很多了。跑了一家上汽大眾的4S店，居然人流並不是很大，也是很讓小編意外的。一汽大眾人流量則稍微好一點，可能是最近出的幾款SUV，包括探歌，探影，探岳應該是吸引了很多客流。
如果是15-20萬的購車預算，一汽大眾的探歌還是一個不錯的選擇，硬朗的外觀，中規中矩的內飾，買它，應該是不會有錯的。找了一個銷售顧問報了一個價，選的是2020款 280TSI DSG兩驅舒適型，MSRP是17.08萬，但經銷商加裝了很多前裝件，如電動後備箱，電動後備箱記憶功能，配了一個10.3英寸中控屏，要價7000，這樣就變成了17.78萬，在這個基礎上，裸車優惠2.7萬，加保險，購置稅，服務費等，落地剛好在17萬左右，對於這種前裝的套路，小編還是非常反感的，提出試駕需求，銷售顧問居然說要預約，我也沒多說啥，就離開了。
後來去了大眾，看了途岳，小編只能用四個字來形容這款車：老氣橫秋，厚重的外觀，老氣的內飾，這款車肯定不是年輕人的菜，目前這個車裸車優惠3萬，銷售顧問報了一個價，小編也就離開了，確實和探歌比起來，小編還是覺得探歌性價比更高一些。
韓系-現代途勝，現代ix3
由於薩德事件的影響，韓系車一蹶不振，銷量是急轉直下，同時，韓系車的做工和品控也是飽受質疑。由於有著巨大的優惠力度，小編還是去看了韓系車，毫無疑問，北京現代，肯定是要去的。走進4S店，映入眼簾的，是清一色的白色展車，外加大嘴橫幅進氣格柵，不同車型的辨識度其實很低，給小編第一感覺，塑料感還是有點強。2020款現代途勝，目前店端優惠可以給到3萬，銷售顧問還是很熱情的，給我感覺應該還是可以繼續談談的。看過了日系車，德系車和美系車，確實覺得韓系車還是要遜色一些。簡單報了一個價，沒有多說，就離開了。
小結
由於疫情得到有效控制，市場開始復甦，不同主機廠對於此次五一，還是抱有很大期望的，給出的優惠幅度都是非常感人的。小編看了這么多合資品牌的SUV車型，最大的感觸，還是要明白自己的購車需求和購車預算，否則真得很難下手。我個人還是比較在於做工，空間表現，安全。韓系車和日系的車幾扇車門確實是沒有美系車和德系車做得扎實，這個大家去4S店看車，都是可以感受到的。空間表現來看，本田確實是做得最好的，一個小型SUV本田XR-V的空間表現完全可以和很多緊湊型SUV相媲美。論操控，個人覺得福特還是不錯的，開起來還是很穩的感覺。
最後，小編還是提醒一下，選擇也不要光看裸車優惠，其他費用，如新車保險（一般都會要求店裡買，可以拿回扣），車色加價（馬自達還是有點過分的，混動紅+3000，如果刮花，這個車漆只能在4S店進行維修），上牌費用，貸款服務費（免息貸款，廠家都是有補貼的，這個費用可以理解為4S店的純利潤），其他雜費（本田報價4000，包括上牌費用，也還是很坑的）。
選車一個浩大的工程，有時候也不完全是購車預算的事，一部車，還是要開個幾年，油耗不說，至少要讓自己開著舒心，也希望「探店」系列能夠幫助大家選到心愛的車。
如果寫得不對或者小夥伴們還有補充得，歡迎大家留言和關注，後續，我們也將針對自主，合資等品牌，持續更新「探店」系列。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 福特翼虎2.0豪華型要交多少購車稅

福特翼虎2.0系列主要分為精英型、運動型和尊貴型，沒有豪華型選擇。如果以精英型為例，當前市場優惠幅度大約為8000元，因此裸車價格大致在244800元左右。根據目前的購置稅率，對於244800元的裸車價格，購置稅計算下來約為20923元。

購置稅的計算公式為：(裸車價格/1.17) * 購置稅率。以244800元為例，購置稅具體計算過程如下：(244800 / 1.17) * 10% = 20923元。這個計算方式適用於大多數情況下，但具體數值可能會因地區和政策有所不同。

購置稅是購車時必須繳納的一項稅款，它是根據車輛購置價格和國家規定的稅率來計算的。對於不同價格的車輛，購置稅的計算方式也有所不同。除了購置稅，購車時還需要考慮車輛保險、上牌費、車輛購置附加費等其他費用。

需要注意的是，上述計算基於當前市場情況和政策環境，具體數值可能會有所變化。在購車前，建議詳細咨詢當地的4S店或稅務機關，以獲取最准確的信息。

3. 歪打正著入手福特翼虎，1.5T鉑翼版裸車13.5萬，這提車價格給力嗎

今年年初的時候就有購車的打算，但是由於種種原因一直拖到國慶節。9月底就決定，國慶節期間一定要把車提上，一是因為不想再拖了，二是因為都說金九銀十優惠力度比較大。

以上內容就是福特翼虎車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對福特翼虎這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 五一探店 | 15-20萬SUV優惠力度大盤點，到底哪款更香

最近一直在看車，日系，美系，德系，韓系，幾大合資品牌，15萬-20萬左右的SUV，基本都看了個遍。一圈跑下來，感觸還是很深的。下面，小編將這段時間看過的所有車型做一個合集，將自己的心得體會，給大家做一個詳細介紹，希望能夠對大家的選車有一個幫助。
日系:日產逍客和奇駿
如果想買15萬-20萬左右的SUV車型，日系車型肯定是要去看的。網上搜索了一圈，覺得日產逍客還是不錯的，不管是外觀造型還是內飾設計，又或者是2.0自然吸氣+CVT無級變速的動力組合，小編都還是非常滿意的。所以，看車之路，就從日產開始。在汽車之家，就近選了一個4S店，打了400熱線，加了銷售微信，價格初步聊完之後，就直奔4S店。進門之後，其實也沒多聊啥，畢竟配置什麼的，在汽車之家上面都看過了，就選了16.88萬的「2019款 2.0L CVT豪華版」，讓銷售做了一個報價，裸車優惠2.3萬，保險預估6500，購置稅預估13000，其他服務費3000，落地價16.83萬。
看完日產逍客，日產奇駿就進入了我的視野，逍客停在奇駿旁邊，確實覺得，逍客還是太小了，車內空間的乘坐舒適性和奇駿比起來，確實要遜色很多，所以，就順便讓銷售算了一個日產奇駿的價格，雖然MSRP奇駿要比逍客高很多，但畢竟現在奇駿裸車優惠還是非常給力的。選擇了2020款 2.0L CVT智聯舒適版 2WD，MSRP 19.93萬，裸車優惠3萬，其他所有費用加起來，落地19.58萬。
日產奇駿和日產逍客，這幾年整體銷量還是非常不錯的。2019年最暢銷的合資緊湊型SUV中，日產奇駿和日產逍客的銷量都是名列前茅，其中奇駿甚至拿到了該細分市場的銷量冠軍，說明車型口碑還是不錯的。日產逍客的空間相比奇駿來說，確實要遜色很多，但後者也確實是貴了3萬左右，具體選哪款，還是要根據大家的需求和購車預算來決定。
日系:本田XR-V
看完日產，就逛到了東風本田，XR-V這款小型SUV首先映入了我的眼簾。聽銷售顧問說，XR-V這款車型自上市以來，一直都是這個級別的銷售冠軍車型，配備有地球夢發動機，確實是被他忽悠得一愣一愣的。小編回來特意查了去年合資小型SUV銷量排名，XR-V這款車型，確實是排名第一的，第二-第九的車型分別是廣本繽智（這款車型，小編也是去4S店看過），名爵ZS，現代ix25，日產勁客，榮威RX3，KX1,大眾途鎧，三菱勁炫ASX，別克昂科拉。
本田XR-V，雖然是小型SUV，軸距只有2610mm，車長只有4328mm，但車內空間給人感覺還是非常不錯的，絲毫不遜色於日產逍客。本田，外號「空間魔術師」，確實是名不虛傳的。該款車型，目前終端優惠1.6萬，小編就選擇2020款 220 TURBO CVT豪華版，MSRP為15.89萬，整體優惠下來，落地價在15.5萬。
在東風本田XR-V旁邊，還擺了一輛其姊妹車型：東風本田小型純電動SUV：X-NV。該車型外觀形態與X-NV基本保持一致，細節設計方面則做出了優化調整。當然最大的不同就是該純電動車型並沒有掛本田標，而是選擇了沉寂已久的「思銘」logo。該車型NEDC綜合工況下的續航里程可以達到401公里，目前終端價格在12萬左右，還是非常有競爭力的，如果大家想要免費的新能源綠牌，確實是可以考慮的。
長安馬自達的CX-5和一汽馬自達的CX-4，小編都到店進行了看車，這些車的優惠以及車型介紹，小編將在後續的文章大家做一個詳細介紹。
美系：福特銳際和JEEP指南者
看了日系，還是想去看看美系，在國內，美系代表，無非就是那麼幾家：通用旗下的別克和雪佛蘭，福特，這里小編還是想特意說一下廣菲克，旗下的指南針，在15-20萬左右這個價位，確實有打動到我，下面，針對這款車型，小編也會做一個簡單介紹。
去看了別克和雪佛蘭，只能說走馬觀花，一堆三缸機，別克展廳放的展車都是一堆應該是叫暗影灰的，給人感覺特別壓抑，塑料感也很強，完全沒有美系車的扎實。雪佛蘭就更別提了，外觀造型，給我感覺像是在玩一樣，可能也是主打年輕吧，小編還是欣賞不了。跑了幾家合資品牌4S店，別克和雪佛蘭是唯一兩家讓我坐下來報價都沒有興趣的品牌。
下面，我們進入正題，小編心中的美系代表品牌-福特。說起福特，近段時間，最火的車型無疑就是福特銳際，去年年底，上市了4驅版本，終端售價從18.98萬-21.88萬，三個配置，今年4月，則上市了兩驅版本，起步價則下探到了17.98萬，全系都配置了2.0T+8AT的動力組合，福特對於這款車型，確實是寄予厚望的。銳際上來之後，翼虎也慢慢會被淘汰了。所以，小編這次去福特4S店，主要還是去看福特翼虎。選擇了2019款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型，目前終端優惠3.5萬，落地價格在17.2萬。21.98萬的2019款 EcoBoost 245 四驅豪翼型，終端優惠都在5萬多，但庫齡還是有點長的。
17萬左右的落地價格，差不多配置的銳際，落地則在20萬左右（由於，剛剛上市不久銳際全系優惠基本沒有什麼優惠，廠家補貼則為666元），差了3萬左右，但是這兩個車，不論是外觀，內飾還是動力，銳際真得要好太多太多。買車，真得是沒有3萬好差啊！補充說明：銳際四驅，去年年底上市以來，今年一月也就賣了1158台，二月458台。
說完福特，讓我們再來看看美系車另外一個另類品牌，那就是JEEP，憑借「並不是所有SUV都是jeep」的宣傳口號，還是吸引了國內很多jeep粉，但最近兩年，銷量是直轉急下。懷著好奇的心態，走進JEEP 4S店，15萬-20萬的價格區間，指南者肯定是首選，當然，自由俠的高配和自由光的低配也是可以考慮的。目前，店端都在推2020款指南者，部分店還有2019款老庫存，基本價格優惠幅度都在3-4萬之間。當然，很多新款的價格幅度也在3萬左右。
2019款 220T 自動家享版，MSRP是17.58萬，2020款，則官降3000，變成了17.28萬，同時出了一款2020款 220T 自動夜鷹版，官方定價17.58萬，這兩個配置差異主要是，夜鷹版搭載了18寸輪轂和運動外觀套件，就是熏黑的JEEP標和輪轂等。17.28萬的指南者2020款 220T 自動精英版，裸車優惠3萬左右，落地價在16.2萬左右。
至於德系，小編也去看了一汽大眾的探歌和探岳，上汽大眾的途鎧和途岳。韓系，小編主要是看了東風悅達起亞KX5和北京現代的途勝以及ix3。這幾款車型的優惠幅度和車型介紹，小編將在後續持續為大家做一個介紹。
小結
幾大陣營，給我的第一印象是：日系內飾和外形確實還是好看；德系美系用料做工還是良心的；韓系算是處於兩者之間，可能都想沾點邊吧。當然，給我最直觀的印象就是車門，日系和韓系，幾扇門還是做得輕飄飄的，美系和德系確實要厚實很多。除了內飾和外觀之外，小編最看重的還是動力組合，發動機還是喜歡自然吸氣的，變速器，這個價位，6AT和CVT總覺得比雙離合更靠譜，不過現在很多雙離合的問題基本也解決了。
一分錢一分貨，15-20萬的購車預算，真得還是很糾結的。不知道，大家中意哪款呢？歡迎留言關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 20多萬買一台福特翼虎值嗎

長安福特-翼虎

指導價：16.98-25.98萬元

車主一缺點：關於這一點只能吹毛求疵了。長安的工藝水平還有待提高啊，縫隙間距略微顯大。雖然其油門靈敏度已經相當高了，不知是不是我的車還處於磨合期，感覺在起步轟油門到啟動時會有0.5-1秒的延時，不過這幾乎沒什麼影響。另外，副駕座椅竟然是手動調節的，駐車也是手動控制（手剎），而不是很多同款價位或低於這個價位的電子駐車方式，這實在讓人不得不感覺怪怪的，另外中控台沒有儲物巢略顯得不太方便。

車主十二缺點：翼虎的前排儲物空間真的太少、日常生活用品只能另外設計。還有就是油門踏板上方和方向轉稈旁邊、把頭伸過去看沒有擋板、裡面盡然是大量棉花樣的東西、先別說20萬的車、一像以安全為主的福特、你叫以後誰會相信你的造車理念。

車主十三缺點：油耗偏高，市區工況油耗差不多10L/100km，加滿一箱油只能開到五百多公里，油箱也比較小。才六十升。都裸車二十幾萬的車了，好歹配個氙氣大燈啊。差評！配置高不成低不就，想要的配置只有上頂配的才有。這點很無語啊！不能像有的品牌可以選裝一些自己喜歡的配置。這點不是很好。