18款新帝豪玩車

『壹』 18款帝豪GL用車報告，綜合表現非常優異

『貳』 追求源於熱愛，18款帝豪兩萬公里小記

後備箱空間不錯挺能裝??以放到後排

『叄』 2018款帝豪到底怎麼樣

相信很多人都在考慮著換一輛新車，那麼在這么多車型中有沒有一款外形好看而且空間大、開起來舒適的車呢？下面就讓我們一起看下一位老司機是怎麼評價國產神車，吉利新帝豪的，到底國產車對比合資車有什麼區別呢？

『肆』 18款帝豪GS來說說用車感受，老手輕松駕馭

18款帝豪GS在這個價位中，性價比算得上比較高的，無論從舒適性、配置、顏值等角度評價，都是非常出色和優異的，但是不能是完全完美的，總會存在一點缺點，例如：乾式雙離合的頓挫、後備箱比較小，胎噪稍微比較大。因此，我從總體給帝豪GS評價4星，是一款值得擁有的車型! 接下來從空間、動力、操控、油耗、舒適性等幾個方面做個詳細評價。 【空間】 18款帝豪長4440mm，寬1833mm，軸距2700mm，後排乘坐空間非常舒服，整體來說，空間是非常大，同級別車型中，軸距都是無法與其媲美的，我自己是175cm身高，後排乘坐距離前排還有一拳多距離，乘坐三人也不覺得擁擠，腿部空間還有2拳左右的距離，舒適性還是不錯的，讓人不感覺擁擠的； 【動力】 18款帝豪GS自重1.4噸左右，搭載發動機是全新的中國芯「十佳」發動機，全新的1.4T發動機型發動機採用集成式缸蓋排氣歧管， 低慣量渦輪增壓器， 具有VVT可變氣門正時技術， 功率98KW， 扭矩215， 開啟運動模式， 起步非常猛， 非常明顯的搓背感，高速超車非常給力，跑120km/h，轉速大概2500左右。 【操控】 18款帝豪GS方向盤採用的是電動助力，指哪打哪，操縱性非常高，很輕盈。無論新手、老手都能輕松駕馭. 【油耗】 目前行駛了9581多公里，利用汽車之家油耗記錄來看，目前平均油耗在7個左右，油箱容積6OL，滿箱油可續航600-800公里。高速平均在6.5；城市道路在7.5左右。油耗主要看路況和個人開車習慣，都影響你的油耗，總體車只是占其中一部分原因，同樣的車有人十幾個油耗，有人幾個的油耗，因素很多，不要總說油耗高，看看自己開車習慣如何。 【舒適性】 18款帝豪GS底盤調教偏硬，主要原因在於後輪是扭力梁非獨立懸掛，相比獨立懸掛，舒適性一般般，跑高速隔音也是一般，能聽到明顯的胎噪和風噪，需要繼續的優化和提升。 【外觀】 18款帝豪GS外觀設計非常的時尚、大氣，融入了很多新穎的中國元素，如斷橋設計、中國回字元素，環抱式艙容，鷹眼式大燈設計， LED光導日行燈， LED環島式尾燈設計， 走在路上， 回頭率還是很高的， 非常符合年輕人的愛好. 【內飾】 18款帝豪GS，總體內飾做工比較高檔新穎，非常有講究，有軟質包裹，軟硬都用，塑料感不是那麼強烈。

『伍』 18款帝豪GL車主的用車分享——談談自己的省油小技巧！

回想一下這16000km的歡聲笑語，也是讓人非常欣慰的，這種感覺就要從選車、買車、用車來說了。選車之路是一個漫長的過程，在之前的幾篇文章中也有說過，看了車展也跑遍了4S店，有合資也有國產其他品牌，但是就沒有一個能入得了我的內心的，直到看到帝豪GL的那一眼，瞬間心動了，在家人上量後就交了定金，苦苦等待了2個月，它就到手了，一年多的時間，最想和大家分享的就是駕駛技巧和油耗感受。

首先說說一些省油的小技巧，第一，盡量勻速行車；大家都知道，勻速狀態下油耗是比較穩定的，也是最節省的，帝豪GL的經濟車速大約在70~90碼,所以條件允許下，盡量讓車子在這個速度下勻速行駛。提示:市區內限速一般在60碼，注意!第二，不要長時間怠速熱車；怠速熱車是非常費油的，現在的車子技術已經相當成熟了，半分鍾的熱車時間就已經足夠了，不要不要一啟動就一腳地板油走了，一定要低速行駛幾分鍾，簡單說就是一邊行駛一邊熱車。三:不要大地板油，要溫柔給油才省油，如果是個急性子的人油耗一定不會低，如果你追求推背感和紅綠燈把別的車甩出老遠的快感，那麼你也別說油耗高。想要低油耗，只有緩給油，慢加速，這樣才能達到最佳的節油。四:保持車距減少剎車，經常剎車是最費油的，剎車一方面面消耗了行駛的動力，也費輪胎和剎車片，六:減少不必要的負載，後備箱不要放一些沒必要的東西，很多朋友放在車里的東西都懶得拿下來，堆積下來也不輕,短時間倒是沒事，長期下來也會增加不少耗油。七:保持正常的胎壓；輪胎與地面的接觸面積可是直接影響著油耗，現在是夏天，胎壓太高會增加爆胎的幾率，太低也不行會損耗輪胎壽命而且增加油耗，所以胎壓的檢測也是要注意的!好了，分享完畢!下面欣賞美圖

在看看我改裝燈後的效果，可以變顏色

『陸』 一個家用好車，18款吉利帝豪，感受它的魅力

帝豪已經很多代了，老款的我也看到過，我覺得只有在18款才是真真成熟的一代，外觀內飾空間都是一個優化的比較好的開始，18款中央扶手也是比較有檔次了，而且後排的隆起也基本么有了，說明吉利對於帝豪一直是在優化的一個車型，也是比較有誠意的地方，帝豪的後排，基本上沒有隆起，這個很是照顧到中間的位置，乘坐舒適度，座椅的軟硬度也是可以接受，跑過很多次長途，坐著還是比較舒服的，所以說帝豪的設計還比算優秀的。帝豪的動力，我的是自動擋，我覺得家用完全沒有問題，市內用車起步也是很快，也算是小有激情，總體來說對的起這個價格，畢竟一個家用車不用奢求太多，再說帝豪也是做得很優秀了，而且發動機的穩定性來說還是很好的，畢竟這么大的保有量，也是我比較放心的地方，保有量說明了維修很方便的。

出風口

『柒』 淺談18款全新愛車帝豪的15000公里用車分享！

CVT變速箱，匹配的1.5自然吸氣變速箱，這個1.5自然吸氣是好多人都很疑問的事情，緊湊級別的大車動力可以嗎，這里我只能回答家用絕對是沒有問題的，沒有推背、過猛的姿態，但是絕不會影像你的駕駛感受。

上面發布了些圖文，肯定還有些許沒有寫到，如果有想了解但沒有寫到的可以私聊我。我選擇了國產車選擇了18款全新帝豪，它的外觀和內飾都非常年輕、時尚、運動（這里只能說見仁見智了），配置非常全面，主要是安全配置挺多的，1.5升自然吸氣發動機匹配CVT變速箱運行非常平順，動力十足家用絕對夠用，電子助力操控也是非常到位，感覺不到有任何虛位。帝豪的內部空間和儲物空間都很夠用。還設計上了行車記錄議現在的行情是必須有的。這些都比同級別同價位的合資車高出很多；然後油耗8個多，也不知道是多是少，我是還能接受的。好了就這么多了，希望大家互相交流交流了。