哈佛m6商務車

⑴ 哈弗M6的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：車身也比較大，很前衛時尚的車型，中控也是很追潮流。蜂窩式外突的中網，有一種科技感的感覺。空間大，舒適性強，坐人多不顯擁擠，後排空間大

動力：我個人開車不是那種暴躁的人，對車子還是很溫柔的，油門和動力還是很滿意的，也跑過山路和告訴，對於我這種開車的人來說，這個動力已經夠我用了。

越野：通過性較好，涉水能力不錯

油耗：一個車子，真正的油耗，是要自己去開了才知道的。當時老爸阻止我買車的原因就是因為，聽別人說哈弗的油耗太高。但是經過我的勸說之下，還是買了下來，跑了一段時間才發現，油耗也不是那麼高，相對來說還算是很劃算的，8.2-8.5個油百公里平均，對於1.5T的車子來說，已經是經濟的了。

舒適：舒適性我就不多吐槽了，全部都是真皮座椅，坐上去絕對的完美。

⑵ 退休後想要與老伴自駕游，買哪款車會比較合適一些

2020年在網路上突然流行起了「打工人」這個梗，當然我也是打工人的一部分。我曾經作為上海知青下鄉，也為夢想奮斗過，年輕時候揮灑汗水，我想我應該是一名真正意義上的打工人。

已經退休的我，決定和老伴購買一輛SUV去欣賞祖國的大好河山。但是為了不給子女添負擔，我決定購買一輛價格適合、大空間、動力強，故障率低而且經銷商比較多的自主品牌。看來看去，最終選擇了2019款的哈弗M6。盡管價格不高，但我也實現了我2020年的目標，成為有車一族，從此祖國的大好河山盡收眼底。

哈弗M6的懸架使用的是前麥遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架，指向性我開下來是比較的精準，而且懸架的支撐硬度也是足夠的，一些泥坑路面完全攔不住哈弗M6的。雖然這款哈弗M6配備的是機械液壓助力，但是對於我而言，並不會覺得方向盤沉重，開起來和一般電子助力的SUV沒有太大的差別。

總體而言，這么低廉的價格購買一輛如此高性價比的「床車」SUV，確實是超出了我的預期，你覺得我選對了嗎？

⑶ 八千公里路，哈弗M6果然沒有讓我失望！

從開始的時候，我就覺得哈弗m6的外表看著有點不像SUV，因為後面一體的風格，有點像商務車的樣子看著也很大氣。哈弗m6的外型很好看，也稱得上是高顏值了。內飾我剛開始看的時候覺得很特別，換擋的位置很高，也能接受這樣的造型。時間久了也就習慣了。中間空了一塊，還好扶手箱可以用。別的地方都沒覺得別扭。就是換擋的位置手短開車有些難夠到。還好買的是自動擋的，不用來回擺弄。哈弗m6的空間在這個級別里算是比較大的，本來SUV空間就比較大。哈佛m6開起來舒適性很好。底盤不會太顛，這款車最好的地方就是後排的減震也舒服。不像其他的SUV後排減震太差。一家人都可以舒舒服服的坐在車里。SUV的視線很好，方向盤力度適中，調節也很實用。車子還有好幾個模式可以調節，上坡的時候就用運動模式。這款車很不錯。質量很好的一款車，車子異響反應多，我一直沒發現哪裡有異響。我朋友最近新買了19款的M6，和老款的變化不大。明顯的就是大嘴部分，變成了細小一些的。看著更精緻。19款的配置大致和老款的一樣。國六的排量更環保。

前排後排的空間都挺好

⑷ 長城2021年新車規劃：H6&大狗上2.0T，M6換內飾，還有帶大梁的MPV

今年是長城汽車成立的第30個年頭，而在這個關鍵節點上，我們看到了一個全面出擊的長城。特別是在下半年，哈弗大狗、歐拉貓、WEY坦克300等產品的出現，更是讓人感受到長城敢於顛覆傳統的決心。

那麼大家看好長城現在的發展方向嗎？對於上面所提到的車型，大家又覺得哪一款最值得期待呢？歡迎在評論下方分享你的觀點。

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