別克商務車20t的好還是

❶ 別克的君威20t豪華版和君越20t精英版哪個好一點

差兩萬塊錢配置差了好多，肯定是貴的好，只是看你需要不需要這些配置了，哪個適合你就買哪個，發動機什麼的都是一樣的

❷ 2017款別克gl8商務車2.5和2.0t的區別

2017款別克gl8商務車2.5和2.0t的區別在於一款是自然吸氣發動機一款是渦輪增壓發動機，別克gl8商務車2.5車型整體價位低不少。

❸ 別克商務車和別克哪個好

車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT
市區油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km
什麼都好 就是油耗大
要是跑的多點油前就得好幾千銀子呢`~~~但車開起來確實很不錯的
其實別克商務車GL8還是蠻好開的。開的很穩，坐的舒服。

要注意的是：

首先，要習慣檔位，很多人剛使用時覺得檔位相當麻煩，總是拉得不準，或用力小了或過猛了。慢慢習慣吧，停下車多拉幾次，掌握好力度，一拍就到位的。

其次，亦要熟悉其「手剎」，因為別克的「手剎」是腳動的，踩一下就緊，再踩一下就松。有些新手經常忘了松開或不知怎麼松開。

還有，別克的車體較為寬大，轉向、調頭、卡位時都要小心點。

最後要說的是別克車的水溫是較一般車要高一點的，不必擔心，正常現象。

車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT
市區油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km

本車自提車以來一直使用97號油，總得油耗得比較快，有時候市區使用油耗居然達到了19L/100KM，直正的耗油大戶……

總覺得GL8的發動機不好，它的發動機雖說是3.0的，但只是兩氣門的，我不知道別的用戶說這發動機好是怎麼回事，我就覺得這發動機加油的時候不順暢，加一下轉速就能飛到3000去，發動機也會同時嘶響一下，要是在上坡的時候，D檔就更加加不速來，這車自4月15號提回來到現在，跑了不少長途，最遠的是廣州到西安，一路基本上是高速，油耗這時候大概在12L/100KM左右，但最明顯就在上坡加速時，D檔真的加不起速，得換成3檔才行，發動機轉速會去到3500左右，嘶響聲就更大了，兩氣門的發動機比起四氣門的真的還是有差距啊，就算是別克以前的GS3.0也一樣，高速時上坡加速性特差，油門都踩到底了，還死活不響應的，非得換成3檔或2檔才能往上走，總覺得比起小帕1.8T或雅閣2.4的反應來得要慢，平時在城裡開還湊合。

這車開出去旅遊特別舒服，特別是有6個人的情況下，開得舒服，坐得人也舒服，音響還行，不算太好，只有一個碟，換起碟來麻煩；在城市裡開車身比較大，轉彎和停車時得很注意才行，各種設施在這個價錢裡面是不錯的，在國產車裡面沒有競爭對手，我提完車之後不到3個月就開始降低了，氣死我了，又不見了4萬多了，唉……對了，還有一個問題是要說的，這車高，側面受風面積大，在高速路時超車要注意速度，否則方向很容易偏。

這車說是大廠出的，但感覺上質量不怎麼樣，總感覺外國好的東西來到國內就變樣了，我家裡的GS用不到兩年，煞車就出問題了，說是煞車泵壞了，還差點出了兩次事故，好在老爸技術不錯，沒事，但這個GL8-LT才用了不到兩個月，左側門開關就壞了，在裡面無法打開車門，唉，國產的東西就是這樣……

❹ 別克新君威買20t的好還是28t的好

20T是1.5T的，28T是2.0T的 建議20T選兩驅，28T選四驅 1.5T帶這車動力只是夠用而已，再配上四驅系統，動力吃緊 不上四驅，要2.0T那麼大動力有什麼用，還不如老實選1.5T，省稅省油

❺ 別克昂科威20t和28t到底選哪個好，20t的動力夠用嗎

昂科威賣的就是空間和發動機，最好買28t，20t有點帶不動。20t最低20萬起，28t最低25萬起。

❻ 汽車排量28t和20t有何區別

自從大眾幾年前，廢除汽車發動機排量的標准標識方法之後，在車尾搞一個全新的數字標記，大多數人都再也搞不清尾標和發動機排量之間的關系了。

這不，通用也跟著學壞了。20T為1.5渦輪增壓發動機，28T為2.0渦輪增壓發動機。如果要是不了解通用車型的話，很多人還會誤以為20T是2.0， 28T是2.8排量呢！ 也許廠家要的就是這樣的混淆的效果。真可謂是為了營銷，人心不古！

❼ 買別克威20T門的車還是福特蒙迪歐好

相對比較，別克君威，它的配置上更高一些，整體豪華感更強，空間比較大

❽ 別克威朗20t的汽車好嗎

別克汽車品牌久，車子重跑高速很穩。油耗差不多，關鍵是自己的駕駛習慣。威朗車子漂亮大氣上檔次。由於車子自重原因建議上2.0T的。

❾ 別克的15s和20t是什麼意思

別克新命名的方式: 兩位數字 + 單個字母 = 發動機級別;首位數字:代表排量...而威朗車型的尾標則是更高的20T,代表了1.5T的動力配置!15S車型,同樣是1.5L

❿ 汽車排量20L和20T的有什麼區別

L是liter的縮寫，是發動機排量的單位（升）。T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能，也就是人們日常說的這輛車動力性好。
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。