帝豪GL訂車注意什麼

⑴ 我為什麼選擇吉利帝豪GL，提車GL從不後悔，我最棒的夥伴

對於一個生活壓力挺大的人來說，買車絕對是真愛，我們家前幾年按揭買了房子，每個月還要還房貸，資金壓力還挺大的，買車真的是頂著壓力進行的，但是我覺得現在不買，後面還是要買的，還不如早買早享受呢！再加上小孩也快要上幼兒園了，沒有車接送也不太方便，所以就入手了一輛性價比很高的車子帝豪GL，我買了吉利帝豪GL，也是我朋友極力推薦的，當時試駕了一下後，感覺各方面都還不錯，加上價位比較合適，本著能省一點是一點的心態，就直接訂車了，不管是外觀，內飾，還是配置等，我和媳婦也都比較滿意。現在開了一段時間了，感覺時間真的過得好快，這段時間有了帝豪的陪伴，感覺去哪裡都方便了很多，配置外觀，都可以，主要是這幾年吉利的做工質量都在進步，支持國貨。

GL的後備箱空間很給力！平時從家裡帶個東西都不在話下

⑵ 帝豪GL提車了，來交個作業，談談自己的感受！

提車帝豪GL有段時間了，今天來交作業，最滿意的當屬它的外形了，除了外形、動力、車內的用料做工、以及配置都是我非常滿意的地方，除了這些，還有車內味道很小，幾乎聞不到，碳包確實也用不著，嘻嘻。另外的話行車記錄儀，導航，語音控制，倒車影像都是原裝的，明顯比外面加裝的強太多了，還有儀表台上美女銷售解釋的是西湖拱橋的設計風格，簡潔也是我喜歡的風格。另外就是美女銷售為了給我申請價格跑了一趟又趟跟他們經理周璇，也確實挺辛苦的，在這給她滿滿的贊，我是全款買的車，去合資那也看過，對我愛搭不理的，服務滿意也是我選擇這台車的原因。
很弱的推背感，不過加速平順性到時不錯，車子不躥，這可能就是說的吉利的發動機線性加速的調教方式吧，不管家用還高速，油耗都稍微有點高
操控的話方向盤的虛位部分還是非常小的，在轉向的時候還是非常精準。
車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。
外觀時尚簡潔，整車流線型非常好，不管從哪個方向看過去，都感覺很漂亮。
華高中央通道設計外加8英寸的中控顯示屏，一體式分層設計操作上易於操作讓我感覺非常方便的同時感覺又非常的霸氣！
這個尺寸比同級別車要長，都差不多到中級車的尺寸了，所以在空間上有很大的優勢，後備箱也夠深夠大。
動力來日常完全夠用，平時國道還是市區超車都能積極響應。
打方向很輕盈精準，幾乎無虛位，底盤也挺扎實。
性價比還可以，雖然不用花多少人民幣卻享受到了如此溫馨愜意的配置和服務，感覺物有所值吧，希望後期會有更好的表現。
帝豪GL車標簡潔大氣，沒有更多的修飾，識別度很高。
帝豪GL的座椅是根據人體工程學設計的，在速度不減的情況下轉彎人不會跟著車子一起轉彎、還有高科技的語音控制，很好用。
車內的儲物空間也很多，平時放點小東西什麼的很方便，對普通家用車來說夠用了。
在動力方面，除了在起步的時候稍微有那麼一丟丟的肉，後續的動力還是非常不錯的。
懸掛有點硬，過減速帶時候很明顯，還有就是方向盤在車速過高時候會有點重，可以讓車子更穩當。
我一直覺得用霸氣這個名詞形容帝豪GL，是非常合適的，因為帝豪GL本身就帶有一股帝王之氣。
帝豪GL的車身線條，整個車聲與前面患有後面相呼應，看起來非常的大氣。

⑶ 明天提帝豪GL，提車需要注意什麼各位支招

明天提帝豪GL，提車需要注意的，個人認為主要還是看該車子是否是庫存車，是否有使用過或者修復過痕跡，車子新車相關手續還有隨車工具是否齊全等問題。

⑷ 買帝豪gl二手車要注意什麼

買帝豪gl二手車要注意車子手續方面是否齊全，車子是否有水泡，火燒，發生過大的事故，車子的發動機工作狀況等問題。

⑸ 提車帝豪GL，奉上作業一篇，談談自己的感受！

人生第一台車預算在十萬左右，帝豪GL這車不管是從顏值到空間還是動力性能等方面，都設計的很到位，關鍵價位合理，我和家人都比較滿意這車實用性，從提車到現在一直沒有讓我失望。買車注重的就是性價比了,帝豪GL這車配置很實用，安全性能方面也都有設計到，再就是價位很合理，送的東西也不少，所以還是比較滿足的。很喜歡吉利家的車，帝豪GL各方面都是很好的，說起來小毛病都可以忽略不計的，新車剛入手的時候有點異味現在基本沒有了，國產車用料還有做工還是可以的，一般新車都有這樣的問題。

車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。

⑹ 提車2020款帝豪GL，我的提車感受報告，相處的還挺好！

對於今年我有很多安排，比如說要添輛車子，畢竟現在的生活對於車子的依賴太強了，經過我的一系列的篩選，最後入手了2020款帝豪GL一輛，車子剛上手，對於帝豪GL的耗油量沒有過多的關注，因為新手新車也不求太低油耗了，只要不太費油就可以。現在7個左右，不知道首保之後會不會有降低的空間呢，感覺自己還是比較注意節油性能的。另外車子的舒適性還是不錯的，從底盤到車身穩定性都很好，座椅和空間也很好，我比較喜歡開車聽音樂，關閉車窗之後也不憋屈，還有自動空調都很舒適清爽的，而且車內有空氣過濾設計，其他的娛樂系統也都有，挺好的一輛車子。
我身高一米八左右，平常我坐駕駛位開車的時候，沒怎麼注意頭部空間剩餘多少，但是還是有很多剩餘的空間。
GL三幅式平底方向盤不僅看著動感十足，而且還很輕，指向清晰，握感扎實，回饋力度也比較厚重，完全不會給我們在操控過程中留下什麼虛假的感覺。
給我的感覺就是很舒適、很安靜，安靜的像個美男子，又不失陽剛之氣。
油耗我現在開的有點多，我老爹開的時候油耗還是比較低的才六點油，我一開油耗立馬就上來了，我開車還是比較暴躁的，沒辦法，還是太年輕。
吉利帝豪GL採用的是轎跑式的風格，流線型設計的很漂亮，滿滿的運動感覺。
就整車來說，做工也很不錯，接縫整齊，漆面光滑，裝配工藝算是上乘，用料也很地道，關閉車門有很厚重的響聲，很上檔次。
空間算可以，我身高180體重86公斤，並且頭部空間還有一些，後排空間話做，家裡做後面有點緊湊，腿部空間還可以。
我感覺GL的剎車也不錯，剎車姿態穩健，力度充足。
操控性還是可以的，比較靈敏。
車比較省油，動力充沛，空間大。
不管是它的外觀還是內飾，配置都是我喜歡的，特別是他溜背車身，給人一種轎跑的感覺。
搪塑材質的中控檯面，手感柔和且又防紫外線，提高了整車的檔次感，彰顯時尚！
後排滿滿做三個人都不會感覺到擁擠了。後地板平平的，人坐在後排也很舒適。
很弱的推背感，不過加速平順性到時不錯，車子不躥，這可能就是說的吉利的發動機線性加速的調教方式吧，不管家用還高速，油耗都稍微有點高
操控的話方向盤的虛位部分還是非常小的，在轉向的時候還是非常精準。
車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。

⑺ 新車吉利帝豪GL怎麼磨合磨合期應注意什麼

一、減少汽車負載，讓車體更干凈整潔

其實很多新車耗油最主要的還是車主的原因。剛剛提了車的車主往往都會往後備箱塞大量的東西，擺放不規律等問題也會使汽車的受重增加，汽車油耗當然也高。所以，建議大家在汽車磨合期盡量讓汽車輕裝上陣，盡可能的少放一些物品，歸納整齊。

想要車內更整潔，最好裝一款後備箱收納，可以隨意折疊的收納箱讓你的車內更整潔。

二、發動機的潤滑油

在汽車磨合期，很多新車司機過於敏感，認為原裝的機油不夠好，為汽車換一些高檔的機油，這種做法萬萬要不得。

因為，汽車在出廠時都會給發動機加入一些磨合期專業機油。濃度較低。更有利於汽車內部零部件的工作。所產生的動能也不會無緣無故的被損失掉。而如果加一些濃度高的機油，會時加大內部零部件的摩擦，汽車產生的動力難免會在中途會被消耗一部分，從而增加了汽車的油耗。

三、要有好的駕駛習慣

剛剛買車的車主可能不熟悉汽車的一些操作。或在中途駕車過程中，低速高轉、多次加減檔或者多次停車等諸多原因，造成了汽車的油耗增加。 因此，大家在新車磨合的時候一定要注意自己的駕駛習慣。逐漸糾正自己在駕駛中存在的壞毛病。爭取把汽車的油耗降到最低。切忌不要出現大家油門的情況。汽車在磨合期中油耗高，很大的原因在於我們的駕駛習慣不正確造成的。所以大家在新車磨合期中一定要注意，在減少汽車配重的情況下，養成良好的駕駛習慣。只有這樣才能把我們的新車油耗降到最低。

⑻ 10W公里的老司機談一談愛車帝豪GL的用車感受！

這篇帖主要是作為老款的車主談一談自己的用車感受，2017年1月份擁有了自己的第一台車，相信每個人對於自己的第一輛車都是滿懷期待。

依稀記得當初選車過程中最開始還是會傾向於合資車，英朗，軒逸等，也都去看過實車。。。從之前吉利發布博瑞開始就一直有關注吉利的車型，特別是在帝豪gs發布後，就非常想入手，鑒於各種原因從帝豪gs轉向了帝豪gl，兩個車型差別不大，gs更顯年輕，但是gl更適合家用（後尾箱空間更大）。有小孩後有一輛車非常重要，帝豪gl成了我人生第一輛車。

用車場景：目前有行駛了10W多公里，主要用於上下班，出差，節假日長途，自駕游！空間表現：在這個級別來說空間是完全夠用的，不管前排後排都是空間非常充足，後尾箱容量也夠大。兩點不是很滿意，駕駛位坐姿太高，後尾箱開口太小。動力表現：1.8L自然吸氣發動機動L力表現確實不是很強，夏天開空調後加速明顯吃力，高速滿載想再超速也吃力，但是好在非常平順，家用來說也算是夠用。操控表現：家用車來談操控其實有點跑題，主要來講幾點。轉向手感不錯基本上可以做到指哪兒打哪兒，這點對新手來說非常重要，底盤偏硬朗，過一些減速帶跟爛路的時候需要將速度降下來，不然會比較顛，但是支撐能力非常好，即使滿載也不會感覺到底盤撐不住。油耗表現：當初選擇國產車就已經有心理准備，帝豪GL確實比同級別的合資車油耗偏高點，但是也還算能接受，目前夏天市區上下班的油耗在9L的樣子，高速的油耗在6點多。當然這個跟路況都是相關的。總體表現：到目前十萬公里了。有換過四條輪胎，除了基礎保養外，換過火花塞，剎車油，轉向助力油，變速箱油，防凍液。其他車身上的東西都沒有動過，所以質量這一塊還是有保障的。但也有一些小問題出現，例如發動機的噪音似乎比以前要大些許，在過爛路的時候內飾會偶爾傳來一些細碎的異響。但總的來說，帝豪GL三年多的時間跑了10W公里，還是經住了時間跟里程的考驗，所以在內心深處還是會給第一輛車一個優秀的評分

最後99999紀念一下！

⑼ 明天提帝豪GL，提車需要注意什麼

提帝豪GL，個人認為提車需要注意車子是否是庫存車，車子表面是否存在鈑金修復或者噴漆痕跡，車子合格證等手續是否齊全，內飾是否磨損等問題。

⑽ 愛車帝豪GL兩個月的用車感受分享——讓我更加的離不開你！

雖然說現在的車很普遍，人們也越來越離不開它，就像我的GL，原來沒車的時候到哪騎個電瓶車感覺還是挺方便的，但是買了車以後，那電瓶車就扔那就在也沒騎過，現在人是越來越依賴車子了，要是沒車子的時候還好，有車了以後就天天開著它，我的帝豪GL也買來2個來月了，感覺是越來越離不開它了。GL的乘坐空間那是很不錯的，前排那就沒話說，後排那就更不用說了，那寬敞的，要是不怕超載，坐4個成年人是一點問題也沒有的，而且儲物空間也設計的很合理，用的很順手。我買的是1.4T的自動版，說實話，動力真的是很強勁的，起步很猛，主要我新手也不敢用力踩，但是在加速什麼的都很快，在高速的時候超車也沒啥壓力，而且上了80碼，你踩油門動力還是很足，不會說沒有後勁。對於我新手也不知道啥是操控，我感覺我的GL指向還是很清晰，方向盤可以說指哪打哪，變速箱的換擋也很給力，也不會說卡擋什麼的，只要上了2000轉它很快就換擋了，不用操心。油耗我現在顯示是7.5個左右，因為我平時市區開的多的，所以紅綠燈也多，這個油耗我還是很能接受的，畢竟我還是個新手，可能以後開習慣了油耗可能會降低點吧。舒適性都很不錯的，座椅的軟硬度也很好，隔音效果也不錯的，乘坐的空間什麼的都蠻舒服，就是在過減速帶的時候，減震有點硬，感覺沒那舒適，不過也還好，畢竟減速帶也不多。外觀真的很漂亮，流線很好，看著年輕時尚，很符合現在年輕人的審美，而且前臉家族式的中網，改的更加的霸氣，尾部的設計也很大方時尚。內飾的做工用料那是沒話說的，我買的時候也是看中了內飾，還有中控的布局很合理，按鍵什麼的很舒適，大屏幕的車機，功能很強大，用著很舒適。GL的用料也很不錯，看的見的地方都是用軟材質的包裹，摸著舒適，看著上檔次。