日產純電動汽車價格

Ⅰ 日產純電動汽車電池組裡面48塊，每塊多少V

現在多數的電動汽車都是採用鋰電池蓄電，一塊電池的電壓都是在1.5~3V之間，不同車型，電壓也不一樣，要根據具體車型而定。

Ⅱ 將於2024年發布 日產確認將在中國推出六款純電新車

8月22日，EV視界從外媒獲悉，日產品牌計劃目標成為中國電動汽車市場汽車標桿品牌之一。為此，日產將推出一系列新的純電動汽車。該公司的一位高級官員宣布，部分新車將在2024年發布。

日產希望將其在中國的年銷售額的23％用於純電動或混合動力e-Power車型。山崎昌平沒有透露即將推出的車型，預計，近期到未來一段時間即將投放到歐洲市場的下一代電動汽車，最終很可能還會引入到亞洲出售。

另外，日產還通過與東風品牌合作推出的啟辰品牌在中國銷售電動汽車。啟辰品牌下，有啟辰e30、啟辰D60EV、啟辰T60EV在售，日產Ariya也將引進中國市場。日產汽車希望通過電氣化攻勢來鞏固自己的地位，尤其是要在中國電動汽車的主要城市中占據一席之地。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 日產軒逸·純電怎麼樣值得買嗎

軒逸純電出來時留意了一下:兩個版本
1.2018智領版，理論純電續駛里程338kM，快充時間0.75小時，慢充時間8小時，最大功率80KW，最下扭矩254N.n，最高車速144KM/H，百公里耗電量13.8KM，電池是三元鋰
2.2018款智尊版，與智領版區別在於前後輪大小，智領版是195/60 R16近遠光燈是鹵素，智尊是205/50 R17近光燈是LED，遠光燈是鹵素並有霧燈。智尊版多了前/後排側及頭部氣囊及並線輔助及車道偏離預警系統了及主動剎車/主動安全系統及電動天窗及皮質方向盤及方向盤加熱及後排杯架
因是純電動，個人認為只適合在城市道路並且是充電樁充足的城市，比如深圳，上下班時間不能確定的可以選擇此車。

Ⅳ 日產的電動車有哪些

奇駿、逍客、樓蘭等。

日產汽車在「NissanM.O.V.E to 2022」中期事業計劃中指出，將把電動車產品擴充作為未來發展方向之一。目前的汽車市場，還是轎車和SUV的天下。SUV不必贅述，作為近幾年的汽車市場中的熱門車型，增長速度有目共睹，日產汽車旗下的奇駿、逍客、樓蘭等產品，銷量也呈現同比增長態勢。

日產於2018年推出了全新聆風，開啟了新一輪電動化攻勢。網上車市從日產汽車官方獲悉：到2022財年，日產汽車將在全新聆風的基礎上，開發8款全新純電動汽車，並計劃將其電動車年銷量提升至100萬輛，其中包括純電動車和搭載了日產e-POWER電機動力傳動系統的車型。

(4)日產純電動汽車價格擴展閱讀

「軒逸」是日產在中國市場最暢銷的車型，「軒逸 Zero Emission」將搭載「聆風」的電動技術，售價為16.6萬元。從價格上來看，比日本國內銷售的聆風電動汽車便宜約2.5萬元。

繼軒逸之後，日產還計劃2019年之前在中國市場推出4款新型電動汽車，包括燃油車在內的年銷量目標為2020年達到260萬輛，比現在增加約100萬輛。

Ⅳ 東風日產年內推出增程式SUV 加油的純電動車算新能源么

近日，從可靠消息渠道獲悉，東風日產計劃在年內推出一款搭載e-POWER增程式混合動力系統的SUV車型，根據之前的消息判斷，這款e-POWER將會是小型SUV新款勁客。日產將於6月15日正式發布新款勁客，款勁客或將搭載與e-POWER增程式混合動力系統。
其實日產e-POWER增程式混合動力系統已經有相當一段時間。日產旗下的Note、Serena車型均搭載該系統。e-POWER是由汽油機和電動機結合而成的動力系統。它的工作模式類似串聯式的混合動力系統，在所有工況下發動機都僅負責發電，驅動車輪的任務全部交由電機，其十分類似雪佛蘭沃藍達的驅動模式。串聯混動配置的優勢在於提升車輛的燃油效率，發動機能夠以更穩定的速度運行，無需大幅增加或降低轉速以匹配輪速，減少油耗。e-POWER無需容量特別大的電池組，電池組被布置在車輛前排座椅下，無需佔用後排、後備廂空間。因此，沒有龐大的電池組，整車價格擁有一定的優勢，終端售價相比一般純電動車型更具優勢。
e-POWER系統搭載代號為HR12DE的三缸1.2L自然吸氣發動機，擁有連續可變氣門正時技術，可實現米勒循環。因此，該混動系統最大馬力109匹，峰值扭矩達到254N·m。
日產表示，e-POWER率先在小型車上搭載，逐步擴展至中大型車。未來英菲尼迪也會採用該項技術。日產決心把e-POWER帶來中國市場，不過這種加油的電動車又會有多少國人能接受呢？關鍵這又加油又純電行駛，算不算新能源車？
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Ⅵ 日產新高端電動SUV 武漢投產-續航動力超寶馬iX3

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Ⅶ 日產軒逸純電上牌車10萬多點是新車嗎

肯定不是啊，軒逸純電落地得十七八萬，如果10萬出頭，肯定是二手車啊

Ⅷ 純電元年來了！2021十大純電動新車預告，自主合資都有

2020年是新能源車的「元年」，可以看到在2020年有著非常多新能源車新車上市，其中包含了小鵬P7，比亞迪漢等等這些非常受到關注的車型。而來到2021年，新能源車的發展速度會更加快，無論是新能源車企，還是傳統車企，都在加快腳步布局純電動車的產品陣容。而今天，就帶大家先來看看，2021年都有哪些值得關注的新能源新車到來。

比亞迪秦PLUS

預計時間：上半年上市

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Ⅸ 日產新車來了，高性能四驅電動系統，就等價格了

近日有外媒披露，將會推出一款雙電動機四輪驅動電動車系統，一般情況下，這樣的動力放在了高性能車型上，動力系統被命名為e-4orce，電機分別安裝在前後軸上，因此每軸都能實現動能回收，預計日產聆風e+上將搭載的這套動力系統，能迸發214匹馬力，不知道未來會不會將該技術應用到其他的車型上，而且370Z和GT-R也正缺乏挑戰市場的動力總成，讓人興奮的是，日產工程師表示，該動力系統將提供更具駕駛樂趣的體驗，更具操控感，還能改善舒適性。（圖片來自外網）

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Ⅹ 日產勁客 SUV e-POWER電動車泰國上市：加油的自充電電動汽車

日產勁客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰國上市。
和BEV的電力系統不同，日產e-power技術汽油發動機、逆變器、電池和電動機。勁客 e-POWER的動力是由電動馬達驅動前輪獲得。而馬達的能力來自1.57kWh的鋰離子電池組。電池組則是通過內燃機獲得能量，而不像BEV那樣通過插外部電源充電。
簡單來講，日產Kicks e-Power是一款需要加油的自充電電動汽車。這種技術算是一些全電動車的過渡。不用外部充電，但是可以先提供部分電動汽車的優勢，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技術來源於全新日產 LEAF。日產LEAF是世界上第一款面向大眾市場純電動車，全球銷量超過47萬輛。
泰國市場成為第一批在日本本土市場之外採用和生產e-Power技術的國家。泰國是日產全球主要的生產和出口中心。
勁客 e-POWER的目標客戶是單身人士、情侶或年輕家庭。賣點是價格、空間、技術、智能互聯和安全功能。
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