商務車坐著很舒服
㈠ 南京依維柯寶迪系列的商務車坐著舒服嗎
南京依維柯Power DailyA39最強的「亮點」就在於它超高的乘坐舒適度。它採用了全新的第二代航空駕駛艙，所以整車的舒適度在同級別車中絕對是佼佼者，無論是在高速公路上還是在彎曲的小路上，都有很好的體驗。
㈡ 哪種類型車坐著更舒服，商務車，轎車，越野車同價位
1、商務車，主要用途面像商務接待和長途駕駛，所以懸掛及減震調整比較軟，偏向於舒適。
2、轎車，主要考慮城市代步，復雜路況比較少所以懸掛減震調整適中。
3、越野車，主要考慮復雜路況，為了保護底盤懸掛減震調整較硬（現在比較主流的城市SUV除外），乘坐感不如前兩款。
所以樓主如果偏好乘坐舒適的話首先商務車，如果不喜歡商務車的外型也可以考慮城市SUV，城市SUV的調教不會像越野車那麼硬朗，也比較舒適。
㈢ 賓士商務車做起來舒服么
賓士作為高端品牌，舒適度當然還是可以的，不過每個人的喜好不同，舒不舒服還是要看自己。可以跟北京車克拉預約試乘一下，自己去親身體驗。
㈣ 大眾商務車路坦和賓士商務車那個坐著舒服
賓士的配置高一些，這個最終還是看你的喜愛，畢竟每款車的座椅不一樣，坐上去感覺也不同，
㈤ 有什麼比較舒服的商務車適合長途出差的
價格高一點最好是豐田埃爾法，價格低一點的是別克GL8。這兩款車乘坐差舒適，適宜長途出差。
㈥ 對商務車的要求就是坐的舒服，使用方便，艾力紳這款車怎麼樣
艾力紳這款車不錯的，操控感比大部分同等身材的對手更像轎車；
變速箱換擋流暢平順，這會讓開車的人很舒服，這個還是很值得表揚的；
底盤濾震動作迅速，有高級感，符合艾力紳中高檔次的定位；
發動機噪音和路噪隔音比較出色；
全系標配電動滑門，方便高級；
後兩排座椅寬大舒適，頭枕尤其舒服；
後兩排可以前後移動，乘坐空間和尾廂空間變化靈活；
車廂內儲物格數量多且方便實用，第三排照顧也很周到；
全系標配電子車身穩定系統。應該能滿足你對商務車的需求
㈦ MPV一般是幾個座位的，坐著舒服嗎
6到7座，主要是中間兩座舒服，其餘都不怎麼樣
㈧ 別克GL8和豐田漢蘭達哪個乘坐起來更舒服。
別克gl8，空間大很舒服。定位上來說gl8是商務車定位而漢蘭達定位是城市越野車。如果你是想購買車輛的話不論從民族情感、安全性還是舒適性來說都建議選別克gl8
㈨ 請問東風7座商務車和別克君威哪個坐著舒服
肯定是別克君威撒~
別克君威的底盤比較重，又是轎車，不管是直路、轉彎、上坡，還是走搓衣板路都有不俗的表現。
㈩ 賓士S系列的車，開起來舒服還是坐起來舒服
一般這種高級商務車開著也非常舒服，但都是司機的事，很少有主人開的。