塞納商務車2020款尺寸

㈠ 2020款美版「奧德賽」即將上市，商務面孔，空間感比肩塞納！

隨著這些年MPV領域里這些年不斷的火爆，各大車企也將主力放在了這個領域里！作為國內以黑科技著稱的本田也在MPV領域里有所斬獲。比如旗下的奧德賽和艾力紳，但最近首批美版的奧德賽也正式到港了，和國產相比，這款進口版的車型在無論是在外觀上還是在內飾上都呈現出來了相當多的不同。
這款車就是剛剛抵港的2020款的美版「奧德賽」。管理還是讓我們簡答地的介紹一下這款車。造型上看這款車呈現出的樣式要比國產版更加的順暢，整個的流暢度要更加的完美！進氣格柵和國產版保持了大部分的一致性，但銀色的裝飾條，造型上也更大更寬，更具有力量感！兩側的主光源全部採用了矩陣式的LED結構，前包圍和前臉連成一起，所有前臉看起來也是更加的通透！側面上，整個B柱和C柱採用了一種隱藏式的造型設計。
尾部上，整個LED的尾燈放在了車輛的兩側。中間由一條銀色的裝飾條直插到一起，再配合凸起的後包圍，整個氣場的呈現上也是更加直截了當。尺寸上，這款車的長寬高分別為4845mm /1802mm/1697mm，軸距也達到了2900mm！
在內飾方面，這款美版的奧德賽其實還是大部分延續了國產版的結構，整個內飾上更是無處不彰顯出力量感！位於中控台上還採用了中控液晶屏和觸感極好的物理按鍵，使得內飾的層次十分高。檔桿依舊採用了前置式的形式，並且全部換成了按鍵式的換擋！細節方面這款美版的車型採用了大量的黑色鋼琴烤漆的設計，也提升了這款車的質感！全車配以高品質的真皮包裹的座椅，並且後排兩個座椅還帶有按摩、通風、加熱等！
整部車的後排空間上可以說是美版奧德賽的絕對優勢了，除了超大的可比肩美系大沙發以外，在內部的橫向空間也有非常不錯的表現。最後再說說這款車的動力，全車搭載了2.4L自然吸氣發起機和2.0l混合動力系統，最大輸出功率分別到達了186/146匹馬力，與之匹配的是cvt或者e-cvt無級變速箱。而且最重要的是這款車竟然滿足了國六排放，整個氣質上拿捏的特別妥當，對於這款車，你們怎麼看？
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㈡ 3.5四輪驅動！為什麼豐田塞納汽車值得買

為了回饋老顧客，公司為這輛車做了特別促銷，現在的20款豐田塞納LTD商務車頂配版車有10000元的特別折扣，手續將在同一天隨車辦理，最近據小編了解到，由於國家的政策支持，越來越多的汽車消費者開始了解平行進口汽車的新事物，那麼塞納的性價比如何？

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㈢ 自帶2米4雙人床！全新豐田塞納亮相，比GL8上檔次，確定國產

隨著近年來MPV的越來越火爆，MPV市場成為繼轎車和SUV後又一大熱門市場，據統計，近兩年MPV車型所佔市場份額有了很大的提升，尤其是商務MPV，發展空間非常的大，逐漸成為了很多人在買車上的首選，其中GL8、奧德賽這兩款車最受歡迎，而為了搶占商務MPV市場的主動權，豐田也將加入到國內商務MPV市場的競爭中來，計劃將在2021年底或2022年初將豐田塞納引入國內並國產。

而在動力上，全新豐田塞納預計將會搭載一套2.5L自吸發動機+電動機組成的混動系統，同時還配備了四驅系統，這套動力能夠爆發出246馬力的最大功率，並且在燃油經濟性上有高效的表現，百公里油耗低至7.1L，這套動力最大的亮點除了省油外，在平順性、穩定性以及性能上都有很不錯的表現，滿足了商務MPV的需求。關於全新塞納，你還有什麼想要說的？

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㈣ 2022年國產，全新豐田塞納正式發布，奧德賽、GL8表示無壓力

現在的中端MPV市場基本就是被奧德賽、GL8給「壟斷」了，其中奧德賽攻佔了家用，而GL8則主攻商用，河水不犯井水，難道。不過這樣幸福美滿的日子可能不會久了，因為全新換代的豐田塞納（Sienna）要來了。
豐田在18日正式發布了第四代塞納，新車基於豐田TNGA-K平台打造。在外觀方面，全新Sienna與老款車型相比有著很大變化，但是大體的布局還是跟現款車型類似，狹長的頭燈造型更加犀利，下方的大格柵則進一步加大，兩側還有「八字鬍」線條勾勒。說不上有很大驚喜，不過豐田車不就是這樣的嗎？
側面部分，新車線條更加復雜多變，整個視覺中心都在車體尾部，正側面看感覺有點別扭，但是45度視角又似乎挺和諧的。作為一款MPV，新車也很講究私密性，其中B/C柱均採用黑色塗裝，而側滑門滑軌則隱藏在後排窗戶下。
來到車尾，新車的設計更加張揚，同樣可以看到一個大「八字鬍」。其中造型復雜的尾燈燈帶延伸到了後翼子板處，中央位置還有一個凸出的小尾翼造型，下方保險杠採用了黑色和鍍鉻條進行搭配。
作為在北美市場發布的車型，全新塞納同樣貫徹擁有兩種外觀風格的規則。除了上面的豪華版外，還有被「黑化」的運動版，其中變化最大就是前包圍擁有蜂窩設計格柵，兩側還有散熱口，並配備尺寸誇張的熏黑輪圈，後保險杠的造型也有所調整。雖然動力啥都是一樣的，但起碼看起來沒那麼「油膩」。
內飾方面，新車採用豐田家族化設計，整體設計與全新漢蘭達接近，偏於簡約，中控區域向主駕駛傾斜。配備了9英寸懸浮觸摸屏和7英寸行車電腦顯示屏，同時支持Android Auto和蘋果CarPlay，真希望新車國產的時候別再用「特工」的車機了。（手動狗頭）
動力方面，與歷代車型不一樣，沒有了V6動力總成，全新塞納僅搭載一套2.5L混動系統，其由2.5L阿特金森循環發動機，與電動機+電池組以及E-CVT變速箱組成，綜合最大功率可達246馬力，驅動形式為前驅，新車還提供E-Four電子四驅可選。沒錯，就是RAV4身上那套動力總成。
根據此前的報道，全新塞納將在2022年引入國產，而且還遵從了「雙車戰略」，廣豐和一豐的代號分別為825B和82*B。雙管齊下，不知道到時候奧德賽、GL8會怎樣回應呢？對了，還有剛剛上市的大眾威然，塞納來了之後，恐怕是沒它什麼事了。
本文圖片|來源網路
編輯|車上還有誰
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㈤ 全新豐田塞納（sienna）官圖發布，外觀很年輕化，內飾很運動

近日，豐田正式發布了全新一代的塞納（sienna）的官圖，全新豐田塞納採用了很年輕化的外觀設計，整體看上去非常的時尚，內飾採用了很運動的風格打造，新車採用了全新的TNGA平台打造，這款車未來也將會國產。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的前臉採用了很時尚的設計，它的風格很年輕化，前臉整體採用了一個「X」形的造型設計，看上去很有質感。全新豐田塞納的大燈採用了一個很凌厲的斧鉞式的造型設計，大燈之間採用的鍍鉻條裝飾就類似於斧鉞的手把，看上去很有質感。全新塞納的進氣格柵採用了下置設計，採用了梯形造型，上面採用了很有立體感的裝飾條打造，運動版車型則採用的是黑色的網格裝飾。新車的前臉底部的包圍也非常細致，運動版車型的前臉底部採用了很有立體感的包圍設計。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的側面和全新漢蘭達的造型有些類似，採用了很有肌肉感的風格，它採用了一個很平的車頂，車窗的風格和漢蘭達也有些類似，它的車身側面顯得非常的修長，因為可以保證內部很充足的空間。全新塞納的側面有點像是SUV，它繼續採用側滑門的設計，側面的線條採用了很有肌肉感的設計，車輪轂也很有質感，運動版車型的車輪轂採用了黑色的塗裝。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的車尾部的造型也很有質感，它有來自於TNGA架構的那種很稜角分明的設計語言，整體的風格很凌厲。全新塞納的車尾部很立體，它的尾燈採用了很凌厲的細線的點亮風格，尾燈顯得很有張力。普通版車型的前臉的底部採用了很簡單的包圍，而運動版車型的前臉底部的包圍特徵更明顯一些，並且有黑色的網格裝飾。
在內飾方面，全新豐田塞納採用了很運動化的風格打造，它採用了和全新漢蘭達風格相同的三幅式的方向盤設計，部分儀表採用了液晶顯示屏。新車的中控大屏採用了懸浮式的設計，大屏的尺寸也很可觀。全新豐田塞納的中控台上的面板採用了很有層次感的設計，並且表現出了稜角分明的樣式。全新豐田塞納的前側的地台的外包圍和中控台採用了連接的方式，它上面採用了兩個造型不同的杯架設計，上面採用了金屬質感的面板裝飾。地台的下方有一個較大的儲物格的設計，空間表現很可觀。在動力方面，全新豐田塞納搭載的是2.5L的混合動力系統。
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㈥ 2020款豐田塞納百公里油耗

這款汽車的變速箱是與3.5L發動機搭配，百公里油耗10.6L

㈦ 豐田塞納前後車標尺寸

豐田塞納前後車標尺寸 這個真的沒有量過 可具體測量一下尺寸