樂山地區朗逸車價格
1. 朗逸最低配裸車多少錢
朗逸的成功有目共睹，作為國內大眾旗下最賣座的一款緊湊級轎車，為什麼這么「火」估計這是因為它進入我國汽車市場的時間比較早的緣故，以可靠皮實耐用的口啤深入人心，旗下多元化的車型，滿足不同的消費群體，而該品牌大多數的車型得到大家的喜歡，前有桑塔納，現有朗逸亦是如此，朗逸從誕生到現在已經經歷了十個年頭，但是它的熱度一直都沒有降下去！
在懂車帝上2021款朗逸1.5L 手動 風尚型，最高優惠3.8萬元，參考價格7萬7上下，最近大眾的全系車型優惠政策不少！總之朗逸作為一款家用級緊湊轎車，顏值、空間表現都不錯。
當然在外觀和內飾上也是有差別的，整體來說還是17款的比較好看一些的，看一下對比圖片就知道了。
2. 19大眾朗逸價格表
只是什麼事就在中間個表，這個是什麼呢？沒見過這個實在不知道怎麼今天回答。這個價格表你可以再說地方能查的到呢，哎呀，還是多關注一點新聞吧，親的地方我想要不一定。很少見的東西。
3. 大眾朗逸價格為什麼有地區差異
地區差是一定會有的，裡面有運費的原因，但主要原因還要看同樣的車型各地銷售情況和一些政策的不同，所以價格也就不相同了。
4. 大眾朗逸多少錢 新朗逸1.6l直降5萬
你好，大眾朗逸這款車沒有這么大的優惠，這款車目前優惠價格大約在2.3萬左右，官方指導價是10.99-15.99萬左右，不同的配置不同的價格
5. 大眾朗逸多少錢
截止2020年3月的最新數據，大眾朗逸的價格為11.28萬-16.28萬之間，配置不同，價格不同。
在國內市場11至13萬價格區間上，Lavida朗逸1.6車型只要定價合理，相信未來將會在銷量上有不錯的表現。筆者預計未來Lavida朗逸1.6升車型的價格區間將在12至14萬之間，略低於上海大眾的斯柯達明銳。
而在13至16萬價格區間上，Lavida朗逸未來的主要競爭對手將是豐田卡羅拉和本田思域。為了在競爭中突出大眾品牌優異的性能和技術優勢，Lavida朗逸有可能將2.0車型的競爭對手鎖定豐田卡羅拉1.6和1.8。
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車載導航系統
朗逸的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。
2.0引擎
大眾的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。
6. 朗逸報價是多少目前值得入手么
朗逸目前官網的報價是10.99-16.29萬。
就我個人而言，這是一款性價比不錯的車，可以考慮入手。下面是我個人的一些見解。
1、外觀內飾空間方面
外觀總體感覺很好，特別是前臉，美中不足的是尾部太翹了，不是很好看。風尚版的沒有前霧燈。對比老朗逸，改進很多，黑內飾給人感覺前衛，舒暢又很成穩，做工扎實。大小合適，座椅與老款相比稍短，稍微有些不適，但後排乘坐空間滿意，與朗動相比沒有頂頭感覺，不壓抑。
2、動力操控方面
1.4T動力滿意，因為還在磨合期，沒超過80，起步均衡，沒有頓挫感。沒試過S擋，但超車很平順。與日系車相比，方向盤較沉，方向盤手感沉穩，檔位清晰，換擋自如，操控性能良好，方向盤按鍵位置清晰，操作一流。
3、配置油耗方面
朗逸1.4T豪華版的配置很豐富，該有的都有了，安全配置齊全，駕駛樂趣的配置齊全，感應雨刷、定速巡航、藍牙免提和音樂播放、無鑰匙進入、一鍵啟動等等配置都有。非常滿意。我可以說朗逸是省油王嗎，很省油，非常省油！
總的來說。這是一款不錯的車可以考慮入手。
7. 朗逸價格是多少
一般的價格是9.99萬到15.89萬左右，望採納，謝謝！
8. 大眾朗逸汽車的價格各地差別為什麼大
因為每個地區的銷售壓力是不一樣的，壓力大的地方，優惠幅度肯定就大
9. 大眾朗逸具體價格是多少
朗逸 1.6L手動 品悠版 指導價：11.28萬
朗逸 1.6L自動 品悠版 指導價：12.48萬
朗逸 1.6L手動 品軒版 指導價：13.38萬
朗逸 1.6L自動 品軒版 指導價：14.58萬
朗逸 2.0L手動 品軒版 指導價：13.78萬
朗逸 2.0L自動 品軒版 指導價：14.98萬
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10. 新朗逸全車下來多少錢！
馬自達吧2.0絕對比1.4t好還有保養便宜太多了我給我愛人買的就是馬自達睿翼，還有奔騰b70也可以選擇因為如果你買渦輪增壓的就必須買雙離合的，就是TSI因為他是靠優異的變速箱來省的油，比如奔騰b70用的是馬六的發動機可是為什麼比馬六更省油呢？答案就是變速箱加上電腦調配~~一般日系車現在都算不算是省油了~德系車和美系車也不算費油這是為什麼呢？你看看自動擋的車一般日系全用5檔自動，而德系一般是雙離合最次也是6檔手自一體,就憑這一點日系車就比不了，再加上渦輪作用自然是更好的了，但是單說渦輪！！注意了依據中國現有的環境來說不適宜也就是為什麼進口的渦輪要比國產的多了一個機械增壓，不是不能裝而是太愛壞~ 可是但渦輪來說性能就不太優異了比如說1.4t它的性能和2.0差不多~~那叫差不多！並不代表強，他有渦輪自然會增加動力，可是原理上是1500轉以下用機械渦輪到了1500轉用廢氣渦輪，可是國產的是沒有機械渦輪的意味著1500轉以下就是1.4這是不滅的事實到了2000轉你就換擋了，後500轉才是相當於1.8的動力輸出拼2.0你說可能嗎？不就是變速箱的優化所導致的嗎~你拿手動擋的比比試試，本人就是喜歡大排量的~我用2.0的帕薩特和我朋友的速騰1.4t手動擋比過一次，開市區，差不多速度，油耗差也差不多，開高速我們都開到190邁！！問題出現了我是百公里6個他是9個，為什麼因為他就是個1.4有了渦輪只是能夠輔助提升速度，是絕不能代替大排量的否則就沒有必要出大排氣量的車了所以我的個人建議是有錢不花有的話就買大排量畢竟你買得起就開得起，百公里差2到3個油一萬公里差200個十萬公里才差2000個油不才1萬多塊錢嗎多說汽油以後漲到10塊錢那不才差2萬塊的汽油嗎車子開10幾萬公里有幾個不換的，我現在開途觀2.0t也沒覺得省油也沒覺得快了多少畢竟是個代步工具，想省油開市區的話買1.6以下的想要開得快就買2.0以上的包括帶渦輪的，1.4t除外因為它屬於小馬拉大車原理沒問題可是市區開不適合因為多數是低轉速所以油耗不低再加上保養貴加上DSG技術也不怎麼樣因為解決不了實質的問題這樣就應該選擇1.6或是1.8或是2.0了畢竟油耗不會增加太多幾乎是看不出來，前提是大排量一定要手動，畢竟保養便宜維修便宜所以說有沒有渦輪並不重要，那隻是說明某廠家技術先進並不代表實用，如果渦輪那麼好的話日本車韓國車還買什麼呀，寶馬奧迪賓利等等的W12還有3.6以上的還怎麼賣呀，這是事實~自己覺得~到底有沒有怎麼好~反正我這些年一直開大眾的車，我是沒感覺出有什麼太大的好處，除了給我帶來沒有必要的高價維護費用以外就是和別人一說我的車子是2.0T的沒有什麼太好的，再有就是油耗確實是增加了~速度也提升了但是不太多~我現在就後悔為什麼沒買3.6的排量，我的表哥買的就是3.6的a6百公里才11個我的車百公里11個半~就這么多了自己考慮帶T的到底有沒有用吧~~~~ e