7商務車銷量排行榜2015

『壹』 七月全國汽車銷量排行榜，看看各大主機廠商銷量如何

火熱的七月過去了，全國汽車銷量也出來了，根據乘聯會最新數據統計顯示，月份國內狹義乘用車市場銷量達159.9萬輛，同比增長7.9%。1-7月累計銷量931.1萬輛，同比下降18.5%。上汽大眾成為前十榜單中唯一同比下滑廠商，帕薩特A柱斷裂門應該產生了不少負面影響。我們來看看國內不同類型及不同品牌的汽車銷量到底如何。各大主機廠商都有哪些明星車型？

最後，希望國內的各大主機廠商努力提升技術，不斷贏得消費者的喜愛，給中國汽車增光添彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2015銷量排行榜汽車前十名

這個季節，是荷花盛開的季節，亭亭凈植，香遠益清，有晶瑩的露珠，襯著荷的柔媚，近得荷塘滿目香

『叄』 商務車排行榜前十名是哪些

商務車排行榜前十名：豐田埃爾法、賓士威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、賓士V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、大眾威然、上汽大通MAXUSG20。

1、豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

2、威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

3、別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

4、埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

5、賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

6、GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經是做得足夠優秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。

7、艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比，艾力紳從地面上到車內的這個高度差小，對於女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，方便商務交流。

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1、威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

2、賓士V級還有足夠長的車身，車內空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力紳的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架，國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。

『肆』 MPV熱銷排行榜

今年最暢銷的兩款車型是豐田HiLux和福特Ranger--這兩款輕型商用車......或澳大利亞白話中的'utes'。

全年的VFACTS銷售數據直到1月的第一周才能獲得，但是2018年前兩個位置的提貨車型系列都無法取代。

從2018年的十大賣家名單中可以清楚地看出，某些車型的普及程度如何。三輛輕型商用車為1噸級，四輛為小型車，三輛為中型SUV。

1. 盡管聲譽很高，但豐田HiLux並沒有成為澳大利亞最受歡迎的車型，而不會引起爭議。

但買家似乎並未受到干擾，而且在市場萎縮的情況下，HiLux今年的銷量已經超過了2017年，銷量比2017年同期增加了近5300輛。

憑借一個月的銷售額，HiLux 4x2和4x4已經找到47,834個家庭，幾乎肯定會在年底前突破5萬個單位。

2. 雖然目前的福特Ranger自2011年以來一直存在，但它在年內成功刷新，現在推出了令人印象深刻的新款'Panther'2.0升雙渦輪增壓柴油機。

同樣的157kW / 500Nm雙渦輪增壓發動機也為邪惡的新Ranger Raptor提供動力，其中1000多輛在8月到12月之間交付，售價為75,000美元。

截至11月底，游俠已經注冊了38,779個注冊（4x2和4x4合計）。12月份的另外3000次銷售（加上其餘的）將使得Ranger的2018年總銷量超過40,000輛。

3.

田已經再次破產，進入前10名，只有三個品牌中的一個能夠這樣做。

卡羅拉過去一直是澳大利亞最受歡迎的車型，但即使是2018年的新款車型也無法吸引其傳統車型，HiLux或福特肆虐的Ranger。

豐田的小型車11月底的銷量達到了33,009輛，12月銷量增加可能使全年的銷量超過35,000輛。

4.

與卡羅拉一樣，馬自達3以前一直是澳大利亞市場上最受歡迎的車型 - 從2011年開始連續兩年。一款新車型即將推出，並將在2019秋季開始。

與此同時，目前的車型繼續為馬自達提供良好的數據，截至11月底達到28,780輛的銷量，12月肯定會讓這輛小型車今年超過3萬輛。

5.

今年一款熱門車型i20 N已經售罄，但是現代i30已經穩步上揚，在三輛小型車中占據第三，第四和第五位打折。

i30定期贏得今年的比較，主要是因為它具有良好的價值，可敬的保修和吸引人的動態。購買公眾也採取了這種做法，在2018年的前11個月在澳大利亞購買了26,416個樣品。

『伍』 請問全國各種汽車的銷量排名是怎樣的

中國汽車工業協會10日提供的最新統計顯示，占我國汽車銷量八成以上的十大汽車廠家，今年一季度排名有所變化，上汽以30.1萬輛暫居榜首，奇瑞和吉利分別從上年的第八和第十名上升到第七名和第九名。

一季度我國汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、一汽、東風、長安、北汽、哈飛、奇瑞、廣汽、吉利和江淮，分別銷售31.10萬輛、26.07萬輛、21.29萬輛、20.12萬輛、17.30萬輛、7.49萬輛、6.99萬輛、5.91萬輛、5.24萬輛和4.55萬輛，同比分別增長84.06%、35.76%、27.40%、25.29%、16.48%、14.31%、99.87%、27.38%、83.79%和15.36%。這十家企業1－3月共銷售汽車146.06萬輛，占汽車銷售總量的84.27%。

3月份上汽、一汽、東風、北汽和長安五大汽車集團，分別銷售11.79萬輛、11.36萬輛、8.94萬輛、8.35萬輛和7.81萬輛，比上月增長31.55%、64.47%、60.37%、75.80%和43.91%，同比分別增長50.96%、29.55%、17.66%、15.13%和4.21%。這五家企業3月共銷售汽車48.25萬輛，占國內汽車銷售總量的66.87%。

『陸』 7座商務車排行榜前十名是哪些

1，普拉多：中大型SUV，油耗11L/100km，排量3.5L，質保是3年或10萬公里，變速箱是自動。

2，漢蘭達：中型SUV，油耗8.2到8.9L/100km，排量2.0T，質保是3年或10萬公里，變速箱是自動。

3，長安歐尚X7：緊湊型SUV，排量1.5T，質保暫無，變速箱是手動/雙離合。

4，RAV4榮放：緊湊型SUV，油耗5.8到6.4L/100km，排量2.0L，質保是3年或10萬公里，變速箱是無級。

5，雷克薩斯RX：中大型SUV，油耗6.7到9L/100km，排量2.0T/3.5L，質保是4年或10萬公里，變速箱是自動/無級。

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7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。

而唯雅諾與威霆則打破了這種規范，賓士商務車採用的標准座椅滑軌系統，熟練後可以1分鍾完成單個座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。

『柒』 汽車銷量排行榜

大眾高爾夫
年銷量：53794輛
雖然沒能在兩廂緊湊型車銷售排行榜上跑贏兩廂福克斯和騏達，但高爾夫在過去一年的市場表現足以讓人滿意。在綜合性價比方面，高爾夫明顯要高於英朗XT、進口兩廂馬自達3等車型。推出1.2TSI車型替代目前的1.6L自然吸氣車型，是筆者對這款大眾支柱車型的期待。

標致408
年銷量：41981輛
挑戰日產軒逸，這是東風標致為408定下的目標。看著408在過去一年中的市場表現，絕大多數人會把廠家的這個目標當成笑話。相比原型車雪鐵龍凱旋，標致408的銷量確實有了明顯提高，但若想跨入主流家用車的行列，它還需要在價格上拿出更多的誠意。參照日產軒逸目前的市場售價，11萬元以下才是標致408的合理起步價格。
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『捌』 十萬元以下七坐商務車款款好銷銷量最最多

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『玖』 mpv7座商務車綜合排名

前置前驅的MPV有好多款，我買的海馬普力馬就是前置前驅，四輪獨立懸掛的，自動檔CVT無級變速，內置倒車影像DVD導航！