勞斯萊斯銀魅車價

❶ 勞斯萊斯銀魅的 價格

你好
世界最貴的車好的應該是勞斯萊斯-銀魅 勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」； 僅此一輛

❷ 勞斯萊斯銀魅的市場價是多少奧迪Q7的市場價是多少寶馬X6市場價多少

看來您是喜歡豪車了，不過關於銀魅，價格很貴15.5億元，而且沒有賣的，勞斯萊斯現在只有古斯特和幻影在中國賣，還都是進口的。
Q7價格空間比較大，從80萬到258萬都有，性能差異也是巨大，不知您是青睞那一款？大部分是3.0，只有一款（唯一上200萬的）是最高配6.0旗艦。
X6有兩款，一是35i,80萬----107萬左右；50i，145萬----207萬左右，都是手自一體。如果是要X6M（寶馬M公司改裝過的運動型），只有2009年的一款200萬----217萬左右
希望能幫到您！

❸ 最貴的勞斯萊斯銀魅多少錢一輛

銀魅15億5千萬元人民幣

❹ 勞斯萊斯的銀魅要多少錢

關於勞斯萊斯銀魅的價格，說法也很多，最低的說到25萬英鎊，然後是500萬英鎊，1500萬英鎊，2000萬英鎊，1990年，勞斯萊斯官方估價為8000萬美元，1994年英國汽車收藏家尼古拉斯·哈利願出1.066億英鎊收藏此車，但不知為什麼身處困境中的勞斯萊斯公司拒絕了他，所以又爆出Silver Ghost價值超過1億英鎊之說。
勞斯萊斯銀魅。 因其幾乎全銀色的外表和行駛時如鬼魅般無聲無息而得名。 現在根本就不出產銀魅了。超過500萬英鎊的價格是很少有人接受的 他當時做出來就是為了給皇室的。現在存世的銀魅不超過10輛。它的出現改變了英國貴族們對汽車的疑懼心理，品嘗過銀魅的貴族知道，他們在駕馭魔鬼，沒什麼能比這更令人狂喜。不管怎樣，勞斯萊斯讓世人體會了貴族的品味和格調，或許以後只能聽到它的傳說了。勞斯萊斯是一個時代的產物，沒有了真正的貴族也便沒了勞斯萊斯，它創造了貴族，它也是最後的貴族。

❺ 勞斯萊斯銀魅的圖片和價格

魅誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」
價格最高的 因為只有一輛
全手工的 引擎和車體都是航空材料
現在在英國一個城堡里放著 因為密封太好 放了50年以上裡面還一塵不染
但這輛車是純手工打造，是鍍金的，要跑起來不得了啊，這車能磨掉金子呢！因此這輛車一般不上路。上路就貶值！
現在這輛車價錢在不斷升值.

❻ 勞斯萊斯銀魅才一千多萬么

勞斯萊斯銀魅報價15.5億超級貴的勞斯萊斯Silver Ghost銀魅，報價1億英鎊以上的世界最貴的汽車，整個車身、引擎都是手動打造，而且都是航空材料。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生於1907年,車身為銀色，許多配件也被鍍銀上了銀色，在陽光下閃閃發光,顯得雍容華貴，被稱為「世界上最好的汽車」（但在今天看來,它的行駛會給其他司機帶來視覺上的影響,因為在陽光下它會發出耀眼的光芒）。現在僅存一輛,存放於勞斯萊斯公司的博物館內。在中國Silver Ghost被直譯為「銀色魔鬼」，但也有人稱其為「銀魅」、「銀靈」或「銀鬼」，還有一少部分人把它與1947年產的「銀色幽靈」混為一談，在這里我們也不深糾，反正說的就是這輛「銀色魔鬼」。勞斯萊斯「銀魅」有兩種解釋，第一種是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，第二種是指40/50HP車系當中的一輛特殊的汽車。勞斯萊斯銀魅簡介勞斯萊斯「銀魅」的原來編號是40/50HP，其底盤原先是羅爾斯在曼徹斯特的工廠生產的，1908年開始在德比生產，隨後在1921到1926年，在馬薩諸塞的斯普林菲爾德工廠生產。其中底盤編號為60551號，注冊號為AX201的車後來被稱為「Silver Ghost」，也就是40/50HP被稱為Silver Ghost(銀魅)的來源。然而，廠方一直沒有承認這一名稱，直到1925年Phantom I(第一代幻影)投產，廠方才正式將40/50HP車系稱為「銀魅」。其價值約15.5億元。在1906-1926的20年間，銀魅總共生產數量為7874輛。並且在停產之後由第一代幻影取代。正是因為銀魅，勞斯萊斯被稱為世界上最好的汽車——這並不是勞斯萊斯自己的口號，而是1907年的《Autocar》雜志的說法。勞斯萊斯銀魅簡史1906年，勞斯萊斯生產了四台底盤並且在當年的奧林匹亞車展上展出。兩個是現有車型的——四缸的20HP和六缸30HP，另外兩個就是針對下一代40/50HP設計的。在車展的時候，該車型尚未徹底完工，直到1907年，樣車才發放到媒體進行測試。該車型最早搭載一台六氣門、六氣缸、7036cc引擎(直到1910年以後，排量升級到7428cc)。引擎有兩個氣缸組，三個氣缸一組。初期，搭載的是一台三前速變速箱，1913年後，使用的是四前速變速箱。1921年後，每個氣缸增加到兩個火花塞，並且點火控制單元改為CL線圈。而輸出從48BHP@1250RPM增加到80BHP@2250RPM，1914年後，電子點火單元開始允許選配。1919年，用電頭燈取代了原有的乙炔燈和油燈。視頻: 奢華體驗 路測2010款勞斯萊斯銀魅一戰期間，銀魅的開發暫停，但是其底盤和引擎被應用在一大批勞斯萊斯生產的裝甲車上。銀魅的底盤上裝有前後活絡軸和板簧懸架。早期的汽車只有一個手柄控制的後剎車，在1913年後，改為剎車踏板。但是在1923年起，四輪剎車系統和剎車輔助為可選裝備。盡管有這一系列改進，40/50HP的競爭對手錶現在不斷改善，因此，它的優勢也在被不斷削弱，銷售開始下降，從1913年的742台降低到1922年的430台。並且勞斯萊斯計劃推出其替代車型——幻影。在此之後，40/50HP被稱為銀魅，以避免混淆。總計7874輛銀魅在20年間生產，包括從美國斯普林菲爾德生產的1701台。其中很多至今仍然運作如常。關於它的價值是時常被人們談到的，說法也很多，最低的說到25萬英鎊，然後是500萬英鎊，1500萬英鎊，2000萬英鎊，1990年，勞斯萊斯官方估價為8000萬美元，1994年英國汽車收藏家尼古拉斯·哈利願出1.066億英鎊收藏此車，但不知為什麼身處困境中的勞斯萊斯公司拒絕了他，所以又爆出Silver Ghost價值超過1億英鎊之說。全球最貴的老爺車排行榜的前十勞斯萊斯佔了五席，第一位和第二位均為勞斯萊斯，排名第二的勞斯萊斯Schneider的估價為6400萬英鎊，價值最低的勞斯萊斯為1947年的「銀色幽靈」1470萬英鎊，排名第九，但此價並非該車在1982年的交易價，該車1982年的交易價為186萬英鎊，所以世界最貴的十部老爺車前九位均不是交易價，而是估價，排名第十的是一輛1931年造的布加迪轎車，1995年11月19日，該車以984．5萬美元的高價在英國倫敦的救世主拍賣行拍出，此車的得主正是英國汽車收藏家尼古拉斯·哈利.

❼ 勞斯萊斯銀魅多少錢

勞斯萊斯 銀魅當年一共生產了6173輛，也根本不是什麼表面鍍銀，網上的所謂的鍍銀了的銀魅，是2003款的勞斯萊斯 幻影。現在只是還有60%的銀魅保存完好，拍賣的加工肯定不菲，老爺車的價格也不會有一個定值（樓上的兩個B.C純粹放P）
1907年首次露面於巴黎汽車博覽會的Silver Ghost（銀魅）受到了普遍關注。其金色鍾頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。該車的設計理念也與當時其它品牌迥然不同，例如，為讓乘員以最優雅的姿勢下車，車門採用馬車走入式設計，門是向後打開的。此類細節使它被當時的新聞界公認為世界上最好的汽車。不過有意思的是，直到這款車停產之後，勞斯萊斯才最終將它終命名為Sliver Ghost。
除了獨特的外觀，銀魅還擁有領先於時代的技術：強制潤滑、6缸7L發動機輸出功率可達36kW、最高車速達110km／h。可連續行駛22500多公里的耐用性，在當時絕對是一項世界記錄。更可貴的是，這款車不但長度加大、功率變高，萊斯還解決了以前V6發動機的振動問題，而那種振動常常導致曲軸斷裂。在那個時代，改良過的勞斯萊斯發動機運轉相當平順安靜，憑借著Sliver Ghost的出色表現，勞斯萊斯品牌成功躋身世界頂級汽車品牌行列。之後，勞斯萊斯其他量產車逐漸停產，公司集中精力研發為富豪准備的高端車型，從此一步步走向輝煌。
到1924年，勞斯萊斯公司一共生產了6173輛銀魅，這些車輛均由手工製造。銀魅為勞斯萊斯確立了其在世界車壇上的地位，其聲威也隨之很快傳到海外。
（這才是正宗的銀魅）

❽ 勞斯萊斯銀魅，價格多少錢

汽車之家查一下！

❾ 勞斯萊斯多少錢

就是相對便宜的，不是2，3千萬的
幻影
6.7元首級
指導價：1888.00萬
幻影
6.7加長版
指導價：718.00萬
幻影
軟頂敞篷車
指導價：668.00萬
幻影
6.7
指導價：618.00萬
價
格：
618.0-1888.0
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
5609/1987/1581mm
排
量：
6749.0
cc
原產地：
歐洲
所屬：
幻影
理論油耗：
15.7-17.0
升/百公里
優
點：寶馬的科技，勞斯萊斯的手藝
缺
點：電子故障率極高，價格相當昂貴
「幻影」重2.485噸，長5.83米，採用6.75公升的V12發動機，能夠在5.7秒鍾之內加速到每小時60英里，最大時速可達到150英里。「幻影」仍然採用手工製作，其內部裝修全部在英國完成，但包括發動機在內的動力系統則在德國製造安裝。「幻影」保留了一些勞斯萊斯的傳統特徵，例如轎車前面的鐵格子式散熱板以及鑲有飛人雕塑的車標。同時，又具備多種新功能和新特點：後備箱蓋不是向上開，而是從中間向外打開；後車門上具有可以把雨傘彈出的功能；輪胎撒氣後還可繼續行駛200公里等。

❿ 勞斯萊斯銀魅多少錢全球有幾部

世界最貴的車好的應該是勞斯萊斯-銀魅 勞斯萊斯 銀魅,價值一億英鎊(13億-15.5億人民幣,因匯率經常都在變化);據它的主人說:「如果把他看成藝術品,它值一億英鎊或許更高,因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右,繪畫作品只能看,我的勞斯萊斯不但能看而且能開動;但它絕非是世界上最好的汽車,如果把它看成一輛一般的汽車,它可能只值395鎊,可能會還少一點」; 僅此一輛
勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車,它們的價值都在2.7億人民幣左右,但銀色幽靈是以英鎊報價,派克峰是以歐元報價,英鎊在高位時,銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多,派克峰屬概念車,價值含量中有極高的炒作成份,2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份,但它真的的價值我就不好評說了,仁者見仁,智者風智!還有,勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何,能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢?;
布加迪威龍,在網上報價多種多樣,有兩千萬歐元的,有70萬英鎊(按最近匯率,約值1034萬人民幣,不含關稅),還有報價1150萬歐元的,有直接打出來,值1.2億人民幣的,天價,我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限,但憑我這么多年對世界高中檔車的研究,可以得出結論,布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元,或許還要低一些。可以想一下,天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好,發行量比較少但絕非孤品的郵票。
我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車,全是高速跑車,也不乏有一兩部概念車,價格可嚇人啦,最低的也不少於120萬美元,最高的達250萬美元,也不知道這些價是誰定的,也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有,但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍,一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律,當世最頂級的汽車(內外設計很好很科學很人性化,發行量少,速度極快,提速也快,其它科技含量極高)的最高價為100-150萬美元,可以得出結論,新車的最高價不會高於1500萬美元,但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車,蓋茨不會這么做的,阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了,可天下有幾個阿布拉莫維奇,阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個,汽車畢竟不是私人飛機!
據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍?)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交,870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高