帝豪ec718燃氣低怠速車抖

⑴ 帝豪ec718抖動，加速頓挫

抖動加速頓挫，我建議你應該去正規的修理廠或者4s 店去小專業修理工去檢查一下，有很多原因會使車輛這樣，

⑵ 吉利帝豪怠速抖動該如何解決

1， 節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之後，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。
3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由於經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂後胎面就會起包。造成輪胎出現鋸齒狀的原因：輪胎本身質量不良；經常在不良路況上行駛；減震器老化後胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化後，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習慣於急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也
導致剎車時出現車輛抖動的情況。
希望可以幫到你

⑶ 吉利帝豪發動機抖動怎麼解決

我的車是17年百萬款吉利帝豪兩年零八個月的車現在跑八萬公里 現在車子出現怠速的車身抖動 開到4S店讓我換發動機腳墊 還了火花塞 換了點火線圈 也清洗了噴油嘴和節氣門 但是問題還依然沒有解決 ……現在4s店也沒有辦法解決了 請問那路大神能給我指導指導……謝謝🙏

⑷ 吉利帝豪怠速忽高忽低發動機抖是怎麼回事

這種情況有可能是節氣門體，積炭過多造成的，清洗一下節氣門體，用儀器，做個匹配，重新設定一下就可以。

⑸ 吉利帝豪EC718涼車怠速抖動厲害，1檔起步，倒車抖動厲害，5檔容易脫檔（加速時），鬆了油門就不容易脫檔

吉利的汽車我勸你不要隨便買，這個是一個民企來的，它有民企那個與生俱來的缺陷，唯利是圖在它的身上體現得淋漓盡致，產品質量不咋樣但是卻不意花錢來研究新技術，一味地砸錢進去營銷裡面如今才取得了這個銷量的成就，你的吉利帝豪毛病不會太少

⑹ 燃氣汽車怠速抖是怎麼回事

發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門臟污或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。

如果坐在車里能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速表指針上下跳動，或者打開發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀查看發動機數據流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鍾，如果這個數值超過了50轉/分鍾，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。

⑺ 發動機怠速低，抖動

發動機怠速抖動以及容易熄火的現象，多數情況都是由於點火系統或者電子燃油噴射系統的工作性能不良造成的，因此建議您著重根據以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統的工發動機怠速抖動以及容易熄火的現象，多數情況都是由於點火系統或者電子燃油噴射系統的工作性能不良造成的，因此建議您著重根據以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統的工作情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接的關系，二是對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否堵塞，檢查噴油嘴是否由於堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是否堵塞嚴重，如果出現堵塞則會導致進氣量過少從而造成混合氣過濃的現象,再有就是如果相關感測器工作異常也會導致您所描述的上述現象，比如節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等，最後還需要檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現堵塞，總之上述問題需要根據車輛的實際使用情況進行多方面的檢查分析後才能夠做出准確的判斷。

⑻ 怠速低，車身抖動，什麼原因

怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。