杜卡迪xdiavel提車價格
① 限量版蘭博基尼太貴那來瞧瞧這輛杜卡迪摩托車
蘭博基尼SianFKP37在2019法蘭克福車展前夕首發。Siàn在義大利博洛尼亞方言中有閃電之意，該車不僅在外觀設計上非常激進，更是蘭博基尼品牌首款搭載混合動力系統的車型，6.5LV12發動機與全新48V輕混系統的結合可輸出819馬力的最大功率。
2021杜卡迪Diavel1260蘭博基尼全球限量630輛，新車將於2020年12月底，在杜卡迪經銷商處發售。這款車在美國的售價為31,995美元（約合21萬元人民幣），比起常規版本的23,395美元（約合15萬人民幣）確實要更尊貴不少。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 杜卡迪XDiavel發布新款 排放升級動力提升 起售價約14.9萬人民幣
杜卡迪2021款「大魔鬼」系列的售價如下：XDiavelDark售價16995英鎊（約14.9萬人民幣），BlackStar售價21295英鎊（約18.7萬人民幣），標准版售價17595英鎊（約15.4萬人民幣），S版售價20695英鎊（約18.2萬人民幣）。
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③ 杜卡迪 xdiavel 與diavel 性能有什麼不同
發動機從Testastretta 11° DS晉級到Testastretta DVT。
④ 問一下各位這個是杜卡迪魔鬼嗎改裝過的
杜卡迪巡航車魔王 。 這是2016年「魔王」XDiavel 發動機從1198擴到1262cc
⑤ 請問一下喔，我打算在廈門買Ducati Diavel，不知道上牌會不會很麻煩還有就是會不會被交警攔
Ducati Diavel可是稀缺貨，上牌的問題看你打算買水貨還是大貿了？
大貿貨可以上牌，手續齊全怕交警個吊~國內上海杜卡迪專賣標價30多W。
買水貨的話是上不了牌的，當然你有關系的話就兩說了。水車被交警攔下可以直接沒收的，還是小心點。
⑥ 為什麼杜卡迪 xdiave
你可能只注意叉鬼的車主了，玩摩托車升級換代本就很頻繁，我周圍不管什麼車，很少有騎兩年的，一般都是騎一年再升級。主要是騎久了沒有新鮮感，樂趣就小了。
⑦ 杜卡迪xdiavel s多少錢
國內暫時還沒上市，預計9月成都車展上市，預估普版22W以內，S版26W以內。
⑧ 哪個型號的杜卡迪性價比最高
要說性價比，這個還真的比較難說。杜卡迪在國內的售價普遍偏貴，月收入在1w左右的朋友根本無福消受，但是杜卡迪其實也有幾款售價比較低的車型，這里小編給樓主推薦幾款。
不推薦
跑車
杜卡迪的跑車我們基本上就可以忽略了，因為現款最小排量的Ducati
959售價也在十七萬以上，加上眾多稅款全部下來以後就得二十多萬，雖然是史上最便宜的Ducati跑車，這個價格也是非常嚇人的。
Diavel
魔鬼系列
大魔鬼在杜卡迪車迷心中一直都是一個可望而不可即的存在，即使是最普通的版本也得二十多萬，更別shuo
xDiavel或碳纖版了。1200cc的排量對於普通車友來說也有點過於龐大，性價比可謂是非常不高。
推薦
駭道/駭客
939
目前新車售價駭客是13w多，駭道為14.8w，因為是新車上市，所以這兩台車的售價沒有太多優惠，但是如此售價便可以買到一款准公升級的街車性價比非常的高。同樣的老款駭客
821目前售價也是13w多一點，但以北京金港杜卡迪專賣店為例，店內購買會有1w多點的優惠。這輛車的二手價現在在8~9w左右，賣一輛二手駭客821也是葉歌不錯的選擇呢。
Monster797
這款車是Monster795/796的改款車型，外觀與現款的821接近，以前的尾部雙出排氣改成了單邊單出，不過動力方面依然沒有什麼變化，還是那台最大功率53千瓦的803cc排量發動機。這台車之所以推薦，是因為它的定位：官方指導價9.9萬元的800cc排量車型，還是杜卡迪，這樣的誘惑還不夠多嗎。
MTS950
這台車應該說是2017年杜卡迪的爆款車型，937cc的排量，83千瓦的最大功率，碩大的霸氣車身，只有14.3萬元的售價，只要你是一個拉力車愛好者，這台車絕對能滿足你對於摩托車的一切幻想。要動力有動力，要空間有空間，還有一個炒雞舒服的坐墊來呵護鐵屁股騎士們那矯情的前列腺。寶馬水鳥在國內引發了三箱拉力車熱，而動輒二三十萬的寶馬讓人望塵莫及，杜卡迪這台車就是找准了准公升級拉力車的這個細分市場，這款車小編非常推薦。
⑨ 你喜歡杜卡迪S版大魔鬼嗎，感覺怎樣
杜卡迪XDiavel S版本，採用的是 DVT Testastretta 引擎（搭載可變氣門正時控制系統），雙點火水冷式L型雙缸。排氣量是1262CC,最大功率是156 hp (114.7 kW)/9.500 rpm,最大扭矩達到了128.9 Nm/5000 rpm.與標准版本的Diavel不同的是，XDiavel S版本發動機不僅排氣量要大於標准版本的Diavel，在最大功率及最大扭矩上均要小於標准版Diavel。
杜卡迪XDiavel S版本的最大扭矩出現在5000轉的時候，足足比標准版Diavel提前了3000轉就爆發了，並且，還多了標准版Diavel上沒有的可變氣門正時控制系統。因此，可以說杜卡迪XDiavel S版本配備的是一款完全不同於標准版Diavel上面的發動機。後搖臂上也不同，杜卡迪XDiavel S版本配備的是鍛造鋁合金單搖臂。而標准版Diavel配置的是鑄造鋁合金單搖臂。
排氣管可以很清楚的看到XDiavel S版本配備的是隱藏式的排氣管，更顯運動風范，而標准版的Diavel則配置的是雙出的短排氣管。前後懸掛上面兩者沒有太大的區別，前懸都是馬祖奇的50MM倒立減震器，後減都是Sachs全調校式單筒避震。兩者前懸上都帶有DLC塗層，可以極大的提高硬度。這玩意兒一般用在高性能發動機氣缸里，比如KTM Duke 690的那台大單缸發動機就使用了這種塗層，可以有效抵抗磨損，因為據說這種塗層硬度堪比鑽石。
XDiavel S版本乾重為232KG,標准版本的Diavel乾重為210KG.XDiavel S版本坐高為755MM,標准版本的Diavel坐高為770MM,如果是大長腿，估計會有點憋屈。最後XDiavel S版本在電子設備上也要比標准版本的Diavel齊全，除了配置了定速巡航系統以外，還額外配置了彈射起步系統（Ducati Power Launch - DPL）。以上就是小編「旋轉輪胎」為大家講解的內容，希望大家喜歡。
⑩ 想要買XDiavel S，太高的人騎著好看嗎
一般情況下都是沒有問題的，
個人更感覺不適合身材矮的。
你可以試一試的，
只有試了才可以看效果。